ALPHAequipt
Intel
20 x 8.5 offset 35
$139.36
View at Tire Rack
These are the recorded stock wheel groups. A range is more than one recorded value, not one exact wheel. Custom fitments listed below are separate from these stock figures.
An outer or inner lip position is calculated only when both rim width and stock offset are single recorded numbers. Width is treated as inches and offset as millimeters. Suspension, brake, tire, and body clearance are not known from those two numbers.
Nakupujte pro Pneumatiky a kola at Tire Rack.
Shopping links are paid affiliate links to Tire Rack.
These Tire Rack wheels share a recorded diameter. Bolt pattern, offset, center bore, and load rating are not confirmed by this match.
ALPHAequipt
20 x 8.5 offset 35
$139.36
View at Tire Rack
ALUTEC
20 x 9 offset 43
$255.30
View at Tire Rack
American Racing
20 x 8.5 offset 35
$377.00
View at Tire Rack
American Racing
20 x 10.5 offset 40
$432.00
View at Tire RackF12berlinetta Rozteč šroubů |
PCD 5x114.3 |
Základní výstup kola |
46 až 50 mm |
Vlastní rozsah offsetu |
41 až 44 mm |
Středová díra (střední díra náboje) |
72.6 |
Velikost závitu |
M14 x 1.25 |
Rozsah velikostí továrních disků |
20x9.5 – 20x11.5 |
Rozsah vlastních velikostí ráfků |
20x9.0 – 21x9.5 |
| Rozměry pneumatik |
|
Pravděpodobně víte, že většina ráfků není specifická pro konkrétní automobil. Jinými slovy, můžeme je přemístit z F12berlinetta na jiné auto a naopak. Ale ne všechny ráfky jsou vhodné pro šroubování na vaše F12berlinetta. Pokud chcete být jisti, zvažte několik důležitých faktorů. Nejdůležitější věcí, kterou byste měli udělat, je porovnat vzor šroubů na vaší F12berlinetta s tím na ráfku, který chcete koupit. Někdy může být nutné znát informace o vzoru šroubů nebo matkách, abyste našli nejlepší řešení. Vyberte si značku, model a rok vašeho vozidla, abyste získali informace o vzoru šroubů.
Kola jsou průměr imaginárního kruhu, který vytvářejí středy kolových šroubů nebo děr pro šrouby. Někdy se odkazuje na ně jako na kruh šroubů, vzor šroubů nebo kolečko šroubů. Existuje také několik dalších názvů. Nezapomeňte, že kolo se vzorem 5x4,5 se odkazuje na vzor se 5 šrouby o průměru 4,5 palce. Jak změnit vzor šroubů? Použijte adaptéry (Odkaz na Amazon).
Měřte střed-střed na šroubech naproti sobě, pokud máte sudý počet šroubů. Nicméně, nedělejte to, pokud je lichý počet šroubů. Měřte velikost průměru od středu jednoho šroubu k vnějšímu okraji otvoru. Nejspíše získáte nejlepší výsledek, pokud to uděláte diagonálně přes otvor.
Použijte utahovák na moment k instalaci svých litých kol. A také se poraďte s uživatelskou příručkou pro přesné specifikace.
Po testovací jízdě je nutné znovu zkontrolovat specifikace točivého momentu. Tímto způsobem úspěšně minimalizujete riziko falešného utažení svých matiček nebo šroubů. Vibrace a namáhání při jízdě mohou snadno uvolnit šroub nebo matičku a způsobit vám mnoho zbytečných problémů. Po instalaci nových kol znovu utáhněte své matice kol po prvních 50 až 100 mílích jízdy.
4 důležité měření vám pomohou získat ideální velikost kola. Najděte je zde:
Podívejte se na oblast, kde se usazují vaše pneumatiky. Změřte skutečný průměr vašeho kola, které se v tomto konkrétním bodě opírá.
Měří délku vzdálenosti, která sahá od vnitřního okraje vnějšího límce na talíři, který se nasazuje na vnitřní límec, pro zjištění šířky ráfku. Změňte výstupek kola pomocí Mezery mezi koly (Odkaz na Amazon).
Měří vzdálenost od vnitřku vašeho kola v oblasti, kde se dotýká důležitých částí jako je osa, brzda a středová část, k vnitřnímu okraji kola.
Měří průměr imaginárního kruhu, který vytvářejí matice kol nebo otvory pro šrouby. Jak změnit vzor šroubů? Použijte adaptéry(Odkaz na Amazon).
Co to je? Vzdálenost od montážní plochy k skutečné středové čáře ráfku je to, co lidé nazývají offset kola. Pokud chcete pozitivní offset, jediné, co musíte udělat, je umístit montážní plochu kola před skutečnou středovou čáru ráfku nebo pneumatiky. V důsledku toho uvidíte, jak se pneumatika dostává více do blatníku.
Naopak, negativní offset zajistí, že vaše pneumatika vystoupí ven z auta. K tomu dochází, když se montážní plocha umístí za skutečnou středovou čáru vaší pneumatiky nebo ráfku. Změnu offsetu kola provedete pomocí Mezery mezi koly (Odkaz na Amazon).
Tento konkrétní vrtání se přímo vztahuje k otvorům ve středu kol vašeho vozidla, které kolébají kolo na vozidle. Většina kol na trhu s automobily má velké středové otvory, aby byla kompatibilní s téměř jakýmkoli typem vozidla. Proto můžete potřebovat vložku na náboj. Váš vůz může vyžadovat menší středový otvor a není lepší řešení než toto. Tyto tvrdé plastové nebo kovové kroužky vám pomohou dokonale umístit kola na náboje a eliminovat případy nesrovnalostí. Jak namontovat ráfky s větším středovým otvorem? Použijte centrické kroužky na středovou část(Odkaz na Amazon).
Zde jsou důležité faktory, které musíte zvážit:
Velikost šroubů (Odkaz na Amazon). Měří průměr vašeho závitu, délku vašeho závitu a krok závitu. Zaznamenejte průměr vašeho závitu, první číslici, v milimetrech.
Měří povolené limity průměru vašich kol a také šířku, která odpovídá konkrétnímu vozidlu, abyste našli vhodný rozsah velikosti ráfku. Zkuste krytky (Odkaz na Amazon) změnit vzhled vašich kol.
Je to ideální zdroj informací o dolních i horních limitech disků, které váš konkrétní automobil může použít ve srovnání s parametry, které výrobce poskytl. Jsme tady, připraveni a ochotni vám pomoci vybrat správné. náhradní kola (Odkaz na Amazon) Pokud nejste spokojeni se svými sériovými koly.
Zvažuje všechny možné možnosti velikosti pneumatik, které by se dokonale hodily k vašemu Ferrari F12berlinetta.
Digitální měřič tlaku pneumatik (Amazonový odkaz) je nezbytným nástrojem pro kontrolu tlaku v pneumatikách a udržování ho v povoleném rozmezí. Můžete rychle změřit tlak, pokud vizuální prohlídka kola vyvolala stín pochybností. Stále ještě nemáte jeden? Přečtěte si recenze nejlepších digitálních měřičů tlaku v pneumatikách, které vytvářejí dokonalé těsnění s ventilem a neztrácejí vzduch, ani v nočních hodinách. Najděte perfektní kombinaci tím, že si vyberete správný automobilový kompresor na regulaci tlaku v vybíjených nebo přeplněných pneumatikách.