Možnosti motoru Mazda Mazda6 podle let

Jaké motory jsou v Mazdě Mazda6? Pod kapotou modelů Mazdy Mazda6 můžete najít motorové možnosti patřící do série Skyactiv, L-Series and Duratec. V závislosti na ročním modelu a úrovní výbavy se velikost motoru pohybuje od 2.3L I-4 to 3.7L V-6. Prozkoumejte níže uvedené tabulky, abyste zjistili důležité technické údaje o motoru Mazdy Mazda6, jako je výkon, točivý moment, objem a typ oleje.

Vyhledejte velikost motoru Mazda Mazda6 podle let

2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003

2021 Mazda Mazda6
Mazda / Skyactiv / Skyactiv G / PY-VPTS Turbo
- Objem – 2.5L I-4
- Výkon – 250 HP
- Točivý moment – 320 lb/ft
- Olej – 5.1 čtvrtky 5W-30
Mazda / Skyactiv / Skyactiv G / PY-VPS
- Objem – 2.5L I-4
- Výkon – 187 HP
- Točivý moment – 186 lb/ft
- Olej – 4.8 čtvrtky 0W-20
2020 Mazda Mazda6
Mazda / Skyactiv / Skyactiv G / PY-VPTS Turbo
- Objem – 2.5L I-4
- Výkon – 250 HP
- Točivý moment – 320 lb/ft
- Olej – 5.1 čtvrtky 5W-30
Mazda / Skyactiv / Skyactiv G / PY-VPS
- Objem – 2.5L I-4
- Výkon – 187 HP
- Točivý moment – 186 lb/ft
- Olej – 4.8 čtvrtky 0W-20
2019 Mazda Mazda6
Mazda / Skyactiv / Skyactiv G / PY-VPTS Turbo
- Objem – 2.5L I-4
- Výkon – 250 HP
- Točivý moment – 320 lb/ft
- Olej – 5.1 čtvrtky 5W-30
Mazda / Skyactiv / Skyactiv G / PY-VPS
- Objem – 2.5L I-4
- Výkon – 187 HP
- Točivý moment – 186 lb/ft
- Olej – 4.8 čtvrtky 0W-20
2018 Mazda Mazda6
Mazda / Skyactiv / Skyactiv G / PY-VPTS Turbo
- Objem – 2.5L I-4
- Výkon – 250 HP
- Točivý moment – 320 lb/ft
- Olej – 5.1 čtvrtky 5W-30
Mazda / Skyactiv / Skyactiv G / PY-VPS
- Objem – 2.5L I-4
- Výkon – 187 HP
- Točivý moment – 186 lb/ft
- Olej – 4.8 čtvrtky 0W-20
2017 Mazda Mazda6
Mazda / Skyactiv / Skyactiv G / PY-VPS
- Objem – 2.5L I-4
- Výkon – 187 HP
- Točivý moment – 186 lb/ft
- Olej – 4.8 čtvrtky 0W-20
2016 Mazda Mazda6
Mazda / Skyactiv / Skyactiv G / PY-VPS
- Objem – 2.5L I-4
- Výkon – 187 HP
- Točivý moment – 186 lb/ft
- Olej – 4.8 čtvrtky 0W-20
2015 Mazda Mazda6
Mazda / Skyactiv / Skyactiv G / PY-VPS
- Objem – 2.5L I-4
- Výkon – 187 HP
- Točivý moment – 186 lb/ft
- Olej – 4.8 čtvrtky 0W-20
2014 Mazda Mazda6
Mazda / Skyactiv / Skyactiv G / PY-VPS
- Objem – 2.5L I-4
- Výkon – 187 HP
- Točivý moment – 186 lb/ft
- Olej – 4.8 čtvrtky 0W-20
2013 Mazda Mazda6
Mazda / L-Series / 2.5L / L5-VE
- Objem – 2.5L I-4
- Výkon – 170 HP
- Točivý moment – 167 lb/ft
- Olej – 5.0 čtvrtky 5W-20
Ford / Duratec / 3.7L / Duratec 37
- Objem – 3.7L V-6
- Výkon – 302 HP
- Točivý moment – 278 lb/ft
- Olej – 6.0 čtvrtky 5W-20
2012 Mazda Mazda6
Mazda / L-Series / 2.5L / L5-VE
- Objem – 2.5L I-4
- Výkon – 170 HP
- Točivý moment – 167 lb/ft
- Olej – 5.0 čtvrtky 5W-20
Ford / Duratec / 3.7L / Duratec 37
- Objem – 3.7L V-6
- Výkon – 302 HP
- Točivý moment – 278 lb/ft
- Olej – 6.0 čtvrtky 5W-20
2011 Mazda Mazda6
Mazda / L-Series / 2.5L / L5-VE
- Objem – 2.5L I-4
- Výkon – 170 HP
- Točivý moment – 167 lb/ft
- Olej – 5.0 čtvrtky 5W-20
Ford / Duratec / 3.7L / Duratec 37
- Objem – 3.7L V-6
- Výkon – 302 HP
- Točivý moment – 278 lb/ft
- Olej – 6.0 čtvrtky 5W-20
2010 Mazda Mazda6
Mazda / L-Series / 2.5L / L5-VE
- Objem – 2.5L I-4
- Výkon – 170 HP
- Točivý moment – 167 lb/ft
- Olej – 5.0 čtvrtky 5W-20
Ford / Duratec / 3.7L / Duratec 37
- Objem – 3.7L V-6
- Výkon – 302 HP
- Točivý moment – 278 lb/ft
- Olej – 6.0 čtvrtky 5W-20
2009 Mazda Mazda6
Mazda / L-Series / 2.5L / L5-VE
- Objem – 2.5L I-4
- Výkon – 170 HP
- Točivý moment – 167 lb/ft
- Olej – 5.0 čtvrtky 5W-20
Ford / Duratec / 3.7L / Duratec 37
- Objem – 3.7L V-6
- Výkon – 302 HP
- Točivý moment – 278 lb/ft
- Olej – 6.0 čtvrtky 5W-20
2008 Mazda Mazda6
Mazda / L-Series / 2.3 / 2.3L L3-VE
- Objem – 2.3L I-4
- Výkon – 164 HP
- Točivý moment – 144 lb/ft
- Olej – 4.5 čtvrtky 5W-20
Ford / Duratec / 3.0L / Duratec 30
- Objem – 3.0L V-6
- Výkon – 221 HP
- Točivý moment – 205 lb/ft
- Olej – 6.0 čtvrtky 5W-20
2007 Mazda Mazda6
Mazda / L-Series / 2.3 / 2.3L L3-VE
- Objem – 2.3L I-4
- Výkon – 164 HP
- Točivý moment – 144 lb/ft
- Olej – 4.5 čtvrtky 5W-20
Ford / Duratec / 3.0L / Duratec 30
- Objem – 3.0L V-6
- Výkon – 221 HP
- Točivý moment – 205 lb/ft
- Olej – 6.0 čtvrtky 5W-20
2006 Mazda Mazda6
Mazda / L-Series / 2.3 / 2.3L L3-VE
- Objem – 2.3L I-4
- Výkon – 164 HP
- Točivý moment – 144 lb/ft
- Olej – 4.5 čtvrtky 5W-20
Ford / Duratec / 3.0L / Duratec 30
- Objem – 3.0L V-6
- Výkon – 221 HP
- Točivý moment – 205 lb/ft
- Olej – 6.0 čtvrtky 5W-20
2005 Mazda Mazda6
Mazda / L-Series / 2.3 / 2.3L L3-VE
- Objem – 2.3L I-4
- Výkon – 164 HP
- Točivý moment – 144 lb/ft
- Olej – 4.5 čtvrtky 5W-20
Ford / Duratec / 3.0L / Duratec 30
- Objem – 3.0L V-6
- Výkon – 221 HP
- Točivý moment – 205 lb/ft
- Olej – 6.0 čtvrtky 5W-20
2004 Mazda Mazda6
Mazda / L-Series / 2.3 / 2.3L L3-VE
- Objem – 2.3L I-4
- Výkon – 164 HP
- Točivý moment – 144 lb/ft
- Olej – 4.5 čtvrtky 5W-20
Ford / Duratec / 3.0L / Duratec 30
- Objem – 3.0L V-6
- Výkon – 221 HP
- Točivý moment – 205 lb/ft
- Olej – 6.0 čtvrtky 5W-20
2003 Mazda Mazda6
Mazda / L-Series / 2.3 / 2.3L L3-VE
- Objem – 2.3L I-4
- Výkon – 164 HP
- Točivý moment – 144 lb/ft
- Olej – 4.5 čtvrtky 5W-20
Ford / Duratec / 3.0L / Duratec 30
- Objem – 3.0L V-6
- Výkon – 221 HP
- Točivý moment – 205 lb/ft
- Olej – 6.0 čtvrtky 5W-20

Jak správně udržovat motor Mazda Mazda6

Pokud si přejete, aby váš motor Mazda Mazda6 vám sloužil po mnoho let a nezpůsoboval vám problémy, musíte s ním zacházet zodpovědně - monitorovat a udržovat v perfektním stavu. Motor, jako nejsložitější část vašeho vozidla Mazda Mazda6, vyžaduje největší pozornost. I malé poruchy mohou v průběhu času vést k větším problémům, které mohou vyžadovat nákladné opravy nebo dokonce výměnu celého motoru.

Připravili jsme seznam věcí, které musíte udělat, abyste udrželi váš motor Mazda Mazda6 v provozu po dlouhou dobu a nezpůsobovali vám bolesti hlavy.

Výměna oleje: Většina aut vyžaduje výměnu oleje každých 5 000 až 7 500 mil, nebo každých 6 měsíců až rok.
Olejový filtr: Vyměňte olejový filtr pokaždé, když vyměníte olej ve svém vozidle.
Rozvodový řemen: Rozvodové řemeny by měly být obecně vyměňovány každých 60 000 až 100 000 mil nebo každých 5 až 7 let, podle toho, který přijde dříve. Je důležité dodržovat doporučení výrobce pro výměnu rozvodového řemene, protože nedodržení včasné výměny rozvodového řemene může vést k vážnému poškození motoru.
Rozvodový řemen: Rozvodové řemeny obvykle vydrží déle než rozvodové řetězy a nevyžadují pravidelnou výměnu. Nicméně, je nutné je pravidelně kontrolovat jako součást běžné údržby, aby se zajistilo, že správně fungují a nejsou příliš opotřebované. Pokud rozvodový řetěz projevuje známky opotřebení nebo poškození, měl by být okamžitě vyměněn, aby se předešlo poškození motoru.
Vzduchové filtry: Motorový vzduchový filtr by měl být vyměněn každých 15 000 až 30 000 mil, nebo každé 2 roky. Filtr kabiny by měl být vyměněn každých 15 000 až 25 000 mil, nebo každý rok.
Palivový filtr: Vyměňte svůj palivový filtr každých 30 000 až 50 000 mil nebo každé 2 až 3 roky, podle toho, který nastane dříve.
Chladicí kapalina: Obecným pravidlem je vyměnit chladicí kapalinu každých 30 000 až 50 000 mil nebo každé 2 až 5 let, podle toho, který nastane dříve.
Baterie: Baterie by měla být kontrolována každých 6 měsíců a vyměněna každých 3 až 5 let.
Pásy a hadice: Hadice a pásy (např. alternátorový pás nebo řídicí pás, nesmí se zaměňovat s rozvodovým pásem) by měly být kontrolovány každých 25 000 mil a vyměněny, pokud projevují známky opotřebení nebo prasklin.
Zapalovací svíčky: Zapalovací svíčky by měly být vyměněny každých 30 000 až 100 000 mil, v závislosti na typu svíček a výrobci a modelu automobilu.
Nepřihlížení k pravidelné údržbě a vynechání péče o váš automobil může vést k snížení výkonu, zvýšeným nákladům na opravy, rizikům pro bezpečnost, snížení hodnoty při opětovném prodeji a poškození motoru. Abyste se vyhnuli těmto problémům, je důležité dodržovat doporučený údržbový plán výrobce a promptně řešit jakékoli problémy, aby váš automobil fungoval co nejlépe.