Možnosti motoru Mazda B4000 podle let

Jaké motory jsou v Mazdě B4000? Pod kapotou modelů Mazdy B4000 můžete najít motorové možnosti patřící do série Cologne. V závislosti na ročním modelu a úrovní výbavy se velikost motoru pohybuje od 4.0L V-6. Prozkoumejte níže uvedené tabulky, abyste zjistili důležité technické údaje o motoru Mazdy B4000, jako je výkon, točivý moment, objem a typ oleje.

Mazda B4000 engine overview

Recorded model years 1999–2009 (11 recorded years)
1 distinct recorded engines
Recorded displacement 4 L
Engine families Cologne
Engine types V6

Horsepower and torque can differ by model year and configuration. The same displacement does not mean the same engine.

"Rok výroby"

Find an engine

Rok

Compare two recorded engines

An exact difference is shown only when both sides are a single recorded number.

Engine A Engine B

Vyhledejte velikost motoru Mazda B4000 podle let

2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999

2009 Mazda B4000
2009 4.0L Cologne V6 SOHC
Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Objem – 4.0L V-6
- Výkon – 210 HP
- Točivý moment – 254 lb/ft
- Olej – 5.0 čtvrtky 5W-30
2008 Mazda B4000
2008 4.0L Cologne V6 SOHC
Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Objem – 4.0L V-6
- Výkon – 210 HP
- Točivý moment – 254 lb/ft
- Olej – 5.0 čtvrtky 5W-30
2007 Mazda B4000
2007 4.0L Cologne V6 SOHC
Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Objem – 4.0L V-6
- Výkon – 210 HP
- Točivý moment – 254 lb/ft
- Olej – 5.0 čtvrtky 5W-30
2006 Mazda B4000
2006 4.0L Cologne V6 SOHC
Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Objem – 4.0L V-6
- Výkon – 210 HP
- Točivý moment – 254 lb/ft
- Olej – 5.0 čtvrtky 5W-30
2005 Mazda B4000
2005 4.0L Cologne V6 SOHC
Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Objem – 4.0L V-6
- Výkon – 210 HP
- Točivý moment – 254 lb/ft
- Olej – 5.0 čtvrtky 5W-30
2004 Mazda B4000
2004 4.0L Cologne V6 SOHC
Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Objem – 4.0L V-6
- Výkon – 210 HP
- Točivý moment – 254 lb/ft
- Olej – 5.0 čtvrtky 5W-30
2003 Mazda B4000
2003 4.0L Cologne V6 SOHC
Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Objem – 4.0L V-6
- Výkon – 210 HP
- Točivý moment – 254 lb/ft
- Olej – 5.0 čtvrtky 5W-30
2002 Mazda B4000
2002 4.0L Cologne V6 SOHC
Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Objem – 4.0L V-6
- Výkon – 210 HP
- Točivý moment – 254 lb/ft
- Olej – 5.0 čtvrtky 5W-30
2001 Mazda B4000
2001 4.0L Cologne V6 SOHC
Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Objem – 4.0L V-6
- Výkon – 210 HP
- Točivý moment – 254 lb/ft
- Olej – 5.0 čtvrtky 5W-30
2000 Mazda B4000
2000 4.0L Cologne V6 SOHC
Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Objem – 4.0L V-6
- Výkon – 210 HP
- Točivý moment – 254 lb/ft
- Olej – 5.0 čtvrtky 5W-30
1999 Mazda B4000
1999 4.0L Cologne V6 SOHC
Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Objem – 4.0L V-6
- Výkon – 210 HP
- Točivý moment – 254 lb/ft
- Olej – 5.0 čtvrtky 5W-30

Jak správně udržovat motor Mazda B4000

Pokud si přejete, aby váš motor Mazda B4000 vám sloužil po mnoho let a nezpůsoboval vám problémy, musíte s ním zacházet zodpovědně - monitorovat a udržovat v perfektním stavu. Motor, jako nejsložitější část vašeho vozidla Mazda B4000, vyžaduje největší pozornost. I malé poruchy mohou v průběhu času vést k větším problémům, které mohou vyžadovat nákladné opravy nebo dokonce výměnu celého motoru.

Připravili jsme seznam věcí, které musíte udělat, abyste udrželi váš motor Mazda B4000 v provozu po dlouhou dobu a nezpůsobovali vám bolesti hlavy.

Výměna oleje: Většina aut vyžaduje výměnu oleje každých 5 000 až 7 500 mil, nebo každých 6 měsíců až rok.
Olejový filtr: Vyměňte olejový filtr pokaždé, když vyměníte olej ve svém vozidle.
Rozvodový řemen: Rozvodové řemeny by měly být obecně vyměňovány každých 60 000 až 100 000 mil nebo každých 5 až 7 let, podle toho, který přijde dříve. Je důležité dodržovat doporučení výrobce pro výměnu rozvodového řemene, protože nedodržení včasné výměny rozvodového řemene může vést k vážnému poškození motoru.
Rozvodový řemen: Rozvodové řemeny obvykle vydrží déle než rozvodové řetězy a nevyžadují pravidelnou výměnu. Nicméně, je nutné je pravidelně kontrolovat jako součást běžné údržby, aby se zajistilo, že správně fungují a nejsou příliš opotřebované. Pokud rozvodový řetěz projevuje známky opotřebení nebo poškození, měl by být okamžitě vyměněn, aby se předešlo poškození motoru.
Vzduchové filtry: Motorový vzduchový filtr by měl být vyměněn každých 15 000 až 30 000 mil, nebo každé 2 roky. Filtr kabiny by měl být vyměněn každých 15 000 až 25 000 mil, nebo každý rok.
Palivový filtr: Vyměňte svůj palivový filtr každých 30 000 až 50 000 mil nebo každé 2 až 3 roky, podle toho, který nastane dříve.
Chladicí kapalina: Obecným pravidlem je vyměnit chladicí kapalinu každých 30 000 až 50 000 mil nebo každé 2 až 5 let, podle toho, který nastane dříve.
Baterie: Baterie by měla být kontrolována každých 6 měsíců a vyměněna každých 3 až 5 let.
Pásy a hadice: Hadice a pásy (např. alternátorový pás nebo řídicí pás, nesmí se zaměňovat s rozvodovým pásem) by měly být kontrolovány každých 25 000 mil a vyměněny, pokud projevují známky opotřebení nebo prasklin.
Zapalovací svíčky: Zapalovací svíčky by měly být vyměněny každých 30 000 až 100 000 mil, v závislosti na typu svíček a výrobci a modelu automobilu.
Nepřihlížení k pravidelné údržbě a vynechání péče o váš automobil může vést k snížení výkonu, zvýšeným nákladům na opravy, rizikům pro bezpečnost, snížení hodnoty při opětovném prodeji a poškození motoru. Abyste se vyhnuli těmto problémům, je důležité dodržovat doporučený údržbový plán výrobce a promptně řešit jakékoli problémy, aby váš automobil fungoval co nejlépe.