Možnosti motoru Lincoln MKT podle let

Jaké motory jsou v Mazdě MKT? Pod kapotou modelů Mazdy MKT můžete najít motorové možnosti patřící do série Ecoboost and Duratec. V závislosti na ročním modelu a úrovní výbavy se velikost motoru pohybuje od 2.0L I-4 to 3.7L V-6. Prozkoumejte níže uvedené tabulky, abyste zjistili důležité technické údaje o motoru Mazdy MKT, jako je výkon, točivý moment, objem a typ oleje.

Lincoln MKT engine overview

Recorded model years 2010–2019 (10 recorded years)
3 distinct recorded engines
Recorded displacement 2–3.7 L
Engine families Duratec, EcoBoost, Ecoboost
Engine types Inline-4, V6

Horsepower and torque can differ by model year and configuration. The same displacement does not mean the same engine.

"Rok výroby"

Find an engine

Rok Rodina motoru Objem Engine type

Compare two recorded engines

An exact difference is shown only when both sides are a single recorded number.

Engine A Engine B

Vyhledejte velikost motoru Lincoln MKT podle let

2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010

2019 Lincoln MKT
2019 3.5L Ecoboost Turbo
Ford / Ecoboost / 3.5L / 3.5L Ecoboost Turbo
- Objem – 3.5L V-6
- Výkon – 365 HP
- Točivý moment – 420 lb/ft
- Olej – 6.5 čtvrtky 5W-30
2019 Duratec 37
Ford / Duratec / 3.7L / Duratec 37
- Objem – 3.7L V-6
- Výkon – 302 HP
- Točivý moment – 278 lb/ft
- Olej – 6.0 čtvrtky 5W-20
2018 Lincoln MKT
2018 3.5L Ecoboost Turbo
Ford / Ecoboost / 3.5L / 3.5L Ecoboost Turbo
- Objem – 3.5L V-6
- Výkon – 365 HP
- Točivý moment – 420 lb/ft
- Olej – 6.5 čtvrtky 5W-30
2018 Duratec 37
Ford / Duratec / 3.7L / Duratec 37
- Objem – 3.7L V-6
- Výkon – 302 HP
- Točivý moment – 278 lb/ft
- Olej – 6.0 čtvrtky 5W-20
2017 Lincoln MKT
2017 3.5L Ecoboost Turbo
Ford / Ecoboost / 3.5L / 3.5L Ecoboost Turbo
- Objem – 3.5L V-6
- Výkon – 365 HP
- Točivý moment – 420 lb/ft
- Olej – 6.5 čtvrtky 5W-30
2017 Duratec 37
Ford / Duratec / 3.7L / Duratec 37
- Objem – 3.7L V-6
- Výkon – 302 HP
- Točivý moment – 278 lb/ft
- Olej – 6.0 čtvrtky 5W-20
2016 Lincoln MKT
2016 3.5L Ecoboost Turbo
Ford / Ecoboost / 3.5L / 3.5L Ecoboost Turbo
- Objem – 3.5L V-6
- Výkon – 365 HP
- Točivý moment – 420 lb/ft
- Olej – 6.5 čtvrtky 5W-30
2016 2.0L Ecoboost
Ford / EcoBoost / 2.0L / 2.0L Ecoboost
- Objem – 2.0L I-4
- Výkon – 240 HP
- Točivý moment – 270 lb/ft
- Olej – 4.5 čtvrtky 0W-20
2016 Duratec 37
Ford / Duratec / 3.7L / Duratec 37
- Objem – 3.7L V-6
- Výkon – 302 HP
- Točivý moment – 278 lb/ft
- Olej – 6.0 čtvrtky 5W-20
2015 Lincoln MKT
2015 3.5L Ecoboost Turbo
Ford / Ecoboost / 3.5L / 3.5L Ecoboost Turbo
- Objem – 3.5L V-6
- Výkon – 365 HP
- Točivý moment – 420 lb/ft
- Olej – 6.5 čtvrtky 5W-30
2015 2.0L Ecoboost
Ford / EcoBoost / 2.0L / 2.0L Ecoboost
- Objem – 2.0L I-4
- Výkon – 240 HP
- Točivý moment – 270 lb/ft
- Olej – 4.5 čtvrtky 0W-20
2015 Duratec 37
Ford / Duratec / 3.7L / Duratec 37
- Objem – 3.7L V-6
- Výkon – 302 HP
- Točivý moment – 278 lb/ft
- Olej – 6.0 čtvrtky 5W-20
2014 Lincoln MKT
2014 3.5L Ecoboost Turbo
Ford / Ecoboost / 3.5L / 3.5L Ecoboost Turbo
- Objem – 3.5L V-6
- Výkon – 365 HP
- Točivý moment – 420 lb/ft
- Olej – 6.5 čtvrtky 5W-30
2014 2.0L Ecoboost
Ford / EcoBoost / 2.0L / 2.0L Ecoboost
- Objem – 2.0L I-4
- Výkon – 240 HP
- Točivý moment – 270 lb/ft
- Olej – 4.5 čtvrtky 0W-20
2014 Duratec 37
Ford / Duratec / 3.7L / Duratec 37
- Objem – 3.7L V-6
- Výkon – 302 HP
- Točivý moment – 278 lb/ft
- Olej – 6.0 čtvrtky 5W-20
2013 Lincoln MKT
2013 3.5L Ecoboost Turbo
Ford / Ecoboost / 3.5L / 3.5L Ecoboost Turbo
- Objem – 3.5L V-6
- Výkon – 365 HP
- Točivý moment – 420 lb/ft
- Olej – 6.5 čtvrtky 5W-30
2013 2.0L Ecoboost
Ford / EcoBoost / 2.0L / 2.0L Ecoboost
- Objem – 2.0L I-4
- Výkon – 240 HP
- Točivý moment – 270 lb/ft
- Olej – 4.5 čtvrtky 0W-20
2013 Duratec 37
Ford / Duratec / 3.7L / Duratec 37
- Objem – 3.7L V-6
- Výkon – 302 HP
- Točivý moment – 278 lb/ft
- Olej – 6.0 čtvrtky 5W-20
2012 Lincoln MKT
2012 3.5L Ecoboost Turbo
Ford / Ecoboost / 3.5L / 3.5L Ecoboost Turbo
- Objem – 3.5L V-6
- Výkon – 365 HP
- Točivý moment – 420 lb/ft
- Olej – 6.5 čtvrtky 5W-30
2012 Duratec 37
Ford / Duratec / 3.7L / Duratec 37
- Objem – 3.7L V-6
- Výkon – 302 HP
- Točivý moment – 278 lb/ft
- Olej – 6.0 čtvrtky 5W-20
2011 Lincoln MKT
2011 3.5L Ecoboost Turbo
Ford / Ecoboost / 3.5L / 3.5L Ecoboost Turbo
- Objem – 3.5L V-6
- Výkon – 365 HP
- Točivý moment – 420 lb/ft
- Olej – 6.5 čtvrtky 5W-30
2011 Duratec 37
Ford / Duratec / 3.7L / Duratec 37
- Objem – 3.7L V-6
- Výkon – 302 HP
- Točivý moment – 278 lb/ft
- Olej – 6.0 čtvrtky 5W-20
2010 Lincoln MKT
2010 3.5L Ecoboost Turbo
Ford / Ecoboost / 3.5L / 3.5L Ecoboost Turbo
- Objem – 3.5L V-6
- Výkon – 365 HP
- Točivý moment – 420 lb/ft
- Olej – 6.5 čtvrtky 5W-30
2010 Duratec 37
Ford / Duratec / 3.7L / Duratec 37
- Objem – 3.7L V-6
- Výkon – 302 HP
- Točivý moment – 278 lb/ft
- Olej – 6.0 čtvrtky 5W-20

Jak správně udržovat motor Lincoln MKT

Pokud si přejete, aby váš motor Lincoln MKT vám sloužil po mnoho let a nezpůsoboval vám problémy, musíte s ním zacházet zodpovědně - monitorovat a udržovat v perfektním stavu. Motor, jako nejsložitější část vašeho vozidla Lincoln MKT, vyžaduje největší pozornost. I malé poruchy mohou v průběhu času vést k větším problémům, které mohou vyžadovat nákladné opravy nebo dokonce výměnu celého motoru.

Připravili jsme seznam věcí, které musíte udělat, abyste udrželi váš motor Lincoln MKT v provozu po dlouhou dobu a nezpůsobovali vám bolesti hlavy.

Výměna oleje: Většina aut vyžaduje výměnu oleje každých 5 000 až 7 500 mil, nebo každých 6 měsíců až rok.
Olejový filtr: Vyměňte olejový filtr pokaždé, když vyměníte olej ve svém vozidle.
Rozvodový řemen: Rozvodové řemeny by měly být obecně vyměňovány každých 60 000 až 100 000 mil nebo každých 5 až 7 let, podle toho, který přijde dříve. Je důležité dodržovat doporučení výrobce pro výměnu rozvodového řemene, protože nedodržení včasné výměny rozvodového řemene může vést k vážnému poškození motoru.
Rozvodový řemen: Rozvodové řemeny obvykle vydrží déle než rozvodové řetězy a nevyžadují pravidelnou výměnu. Nicméně, je nutné je pravidelně kontrolovat jako součást běžné údržby, aby se zajistilo, že správně fungují a nejsou příliš opotřebované. Pokud rozvodový řetěz projevuje známky opotřebení nebo poškození, měl by být okamžitě vyměněn, aby se předešlo poškození motoru.
Vzduchové filtry: Motorový vzduchový filtr by měl být vyměněn každých 15 000 až 30 000 mil, nebo každé 2 roky. Filtr kabiny by měl být vyměněn každých 15 000 až 25 000 mil, nebo každý rok.
Palivový filtr: Vyměňte svůj palivový filtr každých 30 000 až 50 000 mil nebo každé 2 až 3 roky, podle toho, který nastane dříve.
Chladicí kapalina: Obecným pravidlem je vyměnit chladicí kapalinu každých 30 000 až 50 000 mil nebo každé 2 až 5 let, podle toho, který nastane dříve.
Baterie: Baterie by měla být kontrolována každých 6 měsíců a vyměněna každých 3 až 5 let.
Pásy a hadice: Hadice a pásy (např. alternátorový pás nebo řídicí pás, nesmí se zaměňovat s rozvodovým pásem) by měly být kontrolovány každých 25 000 mil a vyměněny, pokud projevují známky opotřebení nebo prasklin.
Zapalovací svíčky: Zapalovací svíčky by měly být vyměněny každých 30 000 až 100 000 mil, v závislosti na typu svíček a výrobci a modelu automobilu.
Nepřihlížení k pravidelné údržbě a vynechání péče o váš automobil může vést k snížení výkonu, zvýšeným nákladům na opravy, rizikům pro bezpečnost, snížení hodnoty při opětovném prodeji a poškození motoru. Abyste se vyhnuli těmto problémům, je důležité dodržovat doporučený údržbový plán výrobce a promptně řešit jakékoli problémy, aby váš automobil fungoval co nejlépe.