Možnosti motoru BMW M3 podle let

Jaké motory jsou v Mazdě M3? Pod kapotou modelů Mazdy M3 můžete najít motorové možnosti patřící do série B58, N55, S65, M54 and M52. V závislosti na ročním modelu a úrovní výbavy se velikost motoru pohybuje od 3.0L I-6 to 4.0L V-8. Prozkoumejte níže uvedené tabulky, abyste zjistili důležité technické údaje o motoru Mazdy M3, jako je výkon, točivý moment, objem a typ oleje.

Vyhledejte velikost motoru BMW M3 podle let

2022
2021
2018
2017
2016
2015
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2006
2005
2004
2003
2002
2001
1999

2022 BMW M3
BMW / B58 / S58 / S58B30T0
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 473 HP
- Točivý moment – 443 lb/ft
- Červená linka – 7200 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 84 mm x 90 mm
- Komprese – 9.3:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 7.4 čtvrtky 0W-30
2021 BMW M3
BMW / B58 / S58 / S58B30T0
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 473 HP
- Točivý moment – 443 lb/ft
- Červená linka – 7200 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 84 mm x 90 mm
- Komprese – 9.3:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 7.4 čtvrtky 0W-30
2018 BMW M3
BMW / N55 / S55 / S55B30
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 425 HP
- Točivý moment – 406 lb/ft
- Červená linka – 7600 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 84 mm x 89.6 mm
- Komprese – 10.2:1
- Ventilový mechanismus – DOHC, with VVT & VVL
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-30
2017 BMW M3
BMW / N55 / S55 / S55B30
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 425 HP
- Točivý moment – 406 lb/ft
- Červená linka – 7600 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 84 mm x 89.6 mm
- Komprese – 10.2:1
- Ventilový mechanismus – DOHC, with VVT & VVL
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-30
2016 BMW M3
BMW / N55 / S55 / S55B30
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 425 HP
- Točivý moment – 406 lb/ft
- Červená linka – 7600 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 84 mm x 89.6 mm
- Komprese – 10.2:1
- Ventilový mechanismus – DOHC, with VVT & VVL
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-30
2015 BMW M3
BMW / N55 / S55 / S55B30
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 425 HP
- Točivý moment – 406 lb/ft
- Červená linka – 7600 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 84 mm x 89.6 mm
- Komprese – 10.2:1
- Ventilový mechanismus – DOHC, with VVT & VVL
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-30
2013 BMW M3
BMW / S65 / S65B / S65B40
- Objem – 4.0L V-8
- Výkon – 414 HP
- Točivý moment – 295 lb/ft
- Červená linka – 8400 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 92 mm x 75.2 mm
- Komprese – 12.0:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 9.3 čtvrtky 10W-60
2012 BMW M3
BMW / S65 / S65B / S65B40
- Objem – 4.0L V-8
- Výkon – 414 HP
- Točivý moment – 295 lb/ft
- Červená linka – 8400 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 92 mm x 75.2 mm
- Komprese – 12.0:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 9.3 čtvrtky 10W-60
2011 BMW M3
BMW / S65 / S65B / S65B40
- Objem – 4.0L V-8
- Výkon – 414 HP
- Točivý moment – 295 lb/ft
- Červená linka – 8400 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 92 mm x 75.2 mm
- Komprese – 12.0:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 9.3 čtvrtky 10W-60
2010 BMW M3
BMW / S65 / S65B / S65B40
- Objem – 4.0L V-8
- Výkon – 414 HP
- Točivý moment – 295 lb/ft
- Červená linka – 8400 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 92 mm x 75.2 mm
- Komprese – 12.0:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 9.3 čtvrtky 10W-60
2009 BMW M3
BMW / S65 / S65B / S65B40
- Objem – 4.0L V-8
- Výkon – 414 HP
- Točivý moment – 295 lb/ft
- Červená linka – 8400 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 92 mm x 75.2 mm
- Komprese – 12.0:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 9.3 čtvrtky 10W-60
2008 BMW M3
BMW / S65 / S65B / S65B40
- Objem – 4.0L V-8
- Výkon – 414 HP
- Točivý moment – 295 lb/ft
- Červená linka – 8400 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 92 mm x 75.2 mm
- Komprese – 12.0:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 9.3 čtvrtky 10W-60
2006 BMW M3
BMW / M54 / S54 / S54B32
- Objem – 3.2L V-6
- Výkon – 338 HP
- Točivý moment – 269 lb/ft
- Červená linka – 8000 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 87 mm x 91 mm
- Komprese – 11.5:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 5.8 čtvrtky 10W-60
2005 BMW M3
BMW / M54 / S54 / S54B32
- Objem – 3.2L V-6
- Výkon – 338 HP
- Točivý moment – 269 lb/ft
- Červená linka – 8000 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 87 mm x 91 mm
- Komprese – 11.5:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 5.8 čtvrtky 10W-60
2004 BMW M3
BMW / M54 / S54 / S54B32
- Objem – 3.2L V-6
- Výkon – 338 HP
- Točivý moment – 269 lb/ft
- Červená linka – 8000 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 87 mm x 91 mm
- Komprese – 11.5:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 5.8 čtvrtky 10W-60
2003 BMW M3
BMW / M54 / S54 / S54B32
- Objem – 3.2L V-6
- Výkon – 338 HP
- Točivý moment – 269 lb/ft
- Červená linka – 8000 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 87 mm x 91 mm
- Komprese – 11.5:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 5.8 čtvrtky 10W-60
2002 BMW M3
BMW / M54 / S54 / S54B32
- Objem – 3.2L V-6
- Výkon – 338 HP
- Točivý moment – 269 lb/ft
- Červená linka – 8000 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 87 mm x 91 mm
- Komprese – 11.5:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 5.8 čtvrtky 10W-60
2001 BMW M3
BMW / M54 / S54 / S54B32
- Objem – 3.2L V-6
- Výkon – 338 HP
- Točivý moment – 269 lb/ft
- Červená linka – 8000 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 87 mm x 91 mm
- Komprese – 11.5:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 5.8 čtvrtky 10W-60
1999 BMW M3
BMW / M52 / S52 / S52B32
- Objem – 3.2L V-6
- Výkon – 240 HP
- Točivý moment – 236 lb/ft
- Červená linka – 7000 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 86.4 mm x 89.6 mm
- Komprese – 10.5:1
- Ventilový mechanismus – DOHC, with VVT
- Olej – 6.9 čtvrtky 5W-30

Jak správně udržovat motor BMW M3

Pokud si přejete, aby váš motor BMW M3 vám sloužil po mnoho let a nezpůsoboval vám problémy, musíte s ním zacházet zodpovědně - monitorovat a udržovat v perfektním stavu. Motor, jako nejsložitější část vašeho vozidla BMW M3, vyžaduje největší pozornost. I malé poruchy mohou v průběhu času vést k větším problémům, které mohou vyžadovat nákladné opravy nebo dokonce výměnu celého motoru.

Připravili jsme seznam věcí, které musíte udělat, abyste udrželi váš motor BMW M3 v provozu po dlouhou dobu a nezpůsobovali vám bolesti hlavy.

Výměna oleje: Většina aut vyžaduje výměnu oleje každých 5 000 až 7 500 mil, nebo každých 6 měsíců až rok.
Olejový filtr: Vyměňte olejový filtr pokaždé, když vyměníte olej ve svém vozidle.
Rozvodový řemen: Rozvodové řemeny by měly být obecně vyměňovány každých 60 000 až 100 000 mil nebo každých 5 až 7 let, podle toho, který přijde dříve. Je důležité dodržovat doporučení výrobce pro výměnu rozvodového řemene, protože nedodržení včasné výměny rozvodového řemene může vést k vážnému poškození motoru.
Rozvodový řemen: Rozvodové řemeny obvykle vydrží déle než rozvodové řetězy a nevyžadují pravidelnou výměnu. Nicméně, je nutné je pravidelně kontrolovat jako součást běžné údržby, aby se zajistilo, že správně fungují a nejsou příliš opotřebované. Pokud rozvodový řetěz projevuje známky opotřebení nebo poškození, měl by být okamžitě vyměněn, aby se předešlo poškození motoru.
Vzduchové filtry: Motorový vzduchový filtr by měl být vyměněn každých 15 000 až 30 000 mil, nebo každé 2 roky. Filtr kabiny by měl být vyměněn každých 15 000 až 25 000 mil, nebo každý rok.
Palivový filtr: Vyměňte svůj palivový filtr každých 30 000 až 50 000 mil nebo každé 2 až 3 roky, podle toho, který nastane dříve.
Chladicí kapalina: Obecným pravidlem je vyměnit chladicí kapalinu každých 30 000 až 50 000 mil nebo každé 2 až 5 let, podle toho, který nastane dříve.
Baterie: Baterie by měla být kontrolována každých 6 měsíců a vyměněna každých 3 až 5 let.
Pásy a hadice: Hadice a pásy (např. alternátorový pás nebo řídicí pás, nesmí se zaměňovat s rozvodovým pásem) by měly být kontrolovány každých 25 000 mil a vyměněny, pokud projevují známky opotřebení nebo prasklin.
Zapalovací svíčky: Zapalovací svíčky by měly být vyměněny každých 30 000 až 100 000 mil, v závislosti na typu svíček a výrobci a modelu automobilu.
Nepřihlížení k pravidelné údržbě a vynechání péče o váš automobil může vést k snížení výkonu, zvýšeným nákladům na opravy, rizikům pro bezpečnost, snížení hodnoty při opětovném prodeji a poškození motoru. Abyste se vyhnuli těmto problémům, je důležité dodržovat doporučený údržbový plán výrobce a promptně řešit jakékoli problémy, aby váš automobil fungoval co nejlépe.