Мотори BMW Z3 за роками

Які двигуни є в BMW Z3? Під капотом моделей BMW Z3 ви можете знайти варіанти двигунів, належних до серії M54, M52 and M44. В залежності від року випуску моделі та рівня комплектації, об'єм двигуна може становити від 1.9L I-4 to 3.0L I-6. Перегляньте наведені нижче таблиці, щоб дізнатися важливі технічні характеристики двигуна BMW Z3, такі як потужність, крутний момент, об'єм та тип масла.

Пошук розміру двигуна BMW Z3 за роками

2002
2001
2000
1999
1998

2002 BMW Z3
BMW / M54 / M54B / M54B30
- Об'єм двигуна – 3.0L I-6
- Потужність – 228 HP
- Крутний момент – 221 lb-ft
- Червона лінія – 6500 обороти на хвилину
- Діаметр і хід – 84 mm x 89.6 mm
- Стиснення – 10.2:1
- Клапанний механізм – DOHC w/ VVT
- Масло – 6.9 кварти 0W-30
BMW / M54 / M54B / M54B25
- Об'єм двигуна – 2.5L I-6
- Потужність – 189 HP
- Крутний момент – 189 lb-ft
- Червона лінія – 6500 обороти на хвилину
- Діаметр і хід – 84 mm x 75 mm
- Стиснення – 10.5:1
- Клапанний механізм – DOHC w/ VVT
- Масло – 6.9 кварти 0W-30
2001 BMW Z3
BMW / M54 / M54B / M54B30
- Об'єм двигуна – 3.0L I-6
- Потужність – 228 HP
- Крутний момент – 221 lb-ft
- Червона лінія – 6500 обороти на хвилину
- Діаметр і хід – 84 mm x 89.6 mm
- Стиснення – 10.2:1
- Клапанний механізм – DOHC w/ VVT
- Масло – 6.9 кварти 0W-30
BMW / M54 / M54B / M54B25
- Об'єм двигуна – 2.5L I-6
- Потужність – 189 HP
- Крутний момент – 189 lb-ft
- Червона лінія – 6500 обороти на хвилину
- Діаметр і хід – 84 mm x 75 mm
- Стиснення – 10.5:1
- Клапанний механізм – DOHC w/ VVT
- Масло – 6.9 кварти 0W-30
2000 BMW Z3
BMW / M52 / M52B / M52B28
- Об'єм двигуна – 2.8L I-6
- Потужність – 190 HP
- Крутний момент – 210 lb-ft
- Червона лінія – 6500 обороти на хвилину
- Діаметр і хід – 84 mm x 84 mm
- Стиснення – 10.2:1
- Клапанний механізм – DOHC, with VVT
- Масло – 6.9 кварти 0W-30
BMW / M52 / M52B / M52B25
- Об'єм двигуна – 2.5L I-6
- Потужність – 168 HP
- Крутний момент – 181 lb-ft
- Червона лінія – 6500 обороти на хвилину
- Діаметр і хід – 84 mm x 75 mm
- Стиснення – 10.5:1
- Клапанний механізм – DOHC, with VVT
- Масло – 6.9 кварти 0W-30
1999 BMW Z3
BMW / M52 / M52B / M52B28
- Об'єм двигуна – 2.8L I-6
- Потужність – 190 HP
- Крутний момент – 210 lb-ft
- Червона лінія – 6500 обороти на хвилину
- Діаметр і хід – 84 mm x 84 mm
- Стиснення – 10.2:1
- Клапанний механізм – DOHC, with VVT
- Масло – 6.9 кварти 0W-30
BMW / M52 / M52B / M52B25
- Об'єм двигуна – 2.5L I-6
- Потужність – 168 HP
- Крутний момент – 181 lb-ft
- Червона лінія – 6500 обороти на хвилину
- Діаметр і хід – 84 mm x 75 mm
- Стиснення – 10.5:1
- Клапанний механізм – DOHC, with VVT
- Масло – 6.9 кварти 0W-30
BMW / M44 / M44B / M44B19
- Об'єм двигуна – 1.9L I-4
- Потужність – 138 HP
- Крутний момент – 133 lb-ft
- Червона лінія – 6700 обороти на хвилину
- Діаметр і хід – 85 mm x 83.5 mm
- Стиснення – 10.0:1
- Клапанний механізм – DOHC
- Масло – 6.9 кварти 0W-30
1998 BMW Z3
BMW / M52 / M52B / M52B28
- Об'єм двигуна – 2.8L I-6
- Потужність – 190 HP
- Крутний момент – 210 lb-ft
- Червона лінія – 6500 обороти на хвилину
- Діаметр і хід – 84 mm x 84 mm
- Стиснення – 10.2:1
- Клапанний механізм – DOHC, with VVT
- Масло – 6.9 кварти 0W-30
BMW / M52 / M52B / M52B25
- Об'єм двигуна – 2.5L I-6
- Потужність – 168 HP
- Крутний момент – 181 lb-ft
- Червона лінія – 6500 обороти на хвилину
- Діаметр і хід – 84 mm x 75 mm
- Стиснення – 10.5:1
- Клапанний механізм – DOHC, with VVT
- Масло – 6.9 кварти 0W-30

Як належно доглядати за двигуном BMW Z3

Якщо ви хочете, щоб ваш BMW Z3 служив вам протягом багатьох років і не створював проблем, вам потрібно ставитися до нього відповідально - контролювати і підтримувати в відмінному стані. Двигун, як найскладніша частина вашого BMW Z3, потребує найбільшої уваги. Навіть незначні несправності з часом можуть призвести до більших проблем, що можуть призвести до дорогих ремонтів або навіть потреби замінити весь двигун.

Ми підготували список речей, які вам потрібно зробити, щоб ваш двигун BMW Z3 працював довго і не створював вам головних болей.

Заміна масла: Більшість автомобілів потребують заміни масла кожні 5 000-7 500 миль або кожні 6 місяців-1 рік.
Масляний фільтр: Змінюйте масляний фільтр кожного разу, коли замінюєте масло в своєму автомобілі.
Ремінь ГРМ: Ремені ГРМ зазвичай слід замінювати кожні 60 000-100 000 миль або кожні 5-7 років, залежно від того, що настане раніше. Важливо дотримуватися рекомендацій виробника щодо заміни ременя ГРМ, оскільки невчасна заміна може призвести до серйозного пошкодження двигуна.
Ланцюг розподільного вала: Ланцюги розподільного вала, як правило, тривають довше, ніж ремені розподільного вала і не вимагають заміни через регулярні інтервали. Однак, вони потребують регулярного огляду як частина рутинного технічного обслуговування, щоб переконатися, що вони працюють належним чином і не зношені в надмірній мірі. Якщо ланцюг розподільного вала показує ознаки зносу або пошкодження, його слід негайно замінити, щоб уникнути пошкодження двигуна.
Фільтри повітря: Фільтр повітря двигуна слід замінювати кожні 15 000-30 000 миль або кожні 2 роки. Фільтр салону слід замінювати кожні 15 000-25 000 миль або кожен рік.
Паливний фільтр: Змінюйте паливний фільтр кожні 30 000-50 000 миль або кожні 2-3 роки, залежно від того, що настане раніше.
Охолоджуюча рідина: Загальна рекомендація полягає в заміні охолоджуючої рідини кожні 30 000-50 000 миль або кожні 2-5 років, залежно від того, що настане раніше.
Акумулятор: Акумулятор слід перевіряти кожні 6 місяців і замінювати кожні 3-5 років.
Ремені та шланги: Шланги та ремені (наприклад, ремінь генератора або рульового управління, не плутати з ременем газорозподільного механізму) слід перевіряти кожні 25 000 миль і замінювати, якщо вони проявляють ознаки зношеності або тріщин.
Свічки запалювання: Свічки запалювання слід замінювати кожні 30 000-100 000 миль, залежно від типу свічок та марки та моделі автомобіля.
Відмова від регулярного технічного обслуговування та пропуск догляду за автомобілем можуть призвести до зниження продуктивності, збільшення вартості ремонту, ризиків безпеки, зниження вартості при перепродажу та пошкодження двигуна. Щоб уникнути цих проблем, важливо дотримуватися рекомендацій виробника щодо регулярного технічного обслуговування та негайно вирішувати будь-які проблеми, щоб забезпечити найкращу роботу вашого автомобіля.