Ford F-250 Second generation (P356) (2008 - 2010)

Anpassade tillägg
Second generation (P356) av Ford F-250 har varit i produktion eftersom 2008 förbi 2010.
Utöver externa förändringar har modellen genomgått förändringar på teknisk nivå. Second generation (P356) är längre än föregående generation med 0.6 tum , är lägre med 0.6 tum. Vikten på bilen har ökat med 124 lbs.
-
2010 Ford F-250 Motorlista
-
2009 Ford F-250 Motorlista
-
2008 Ford F-250 Motorlista
Ford F-250 Second generation (P356) dimensioner och specifikationer
Jämför två generationer av Ford F-250
Second generation (P356) | |
![]() |
|
Karossstil | Truck |
Motoralternativ | 6.4L MaxxForce 7, 6.4L V-8, 300 HP, 660 lb/fot |
5.4L Triton, 5.4L V-8, 360 HP, 360 lb/fot | |
6.8L Triton, 6.8L V-10, 362 HP, 457 lb/fot | |
Längd | 227 - 262.4 tum |
Bredd | 79.90 tum |
Höjd | 75.9 - 79.9 tum |
Hjulbas | 137 - 172 tum |
Tjänstevikt | 5628 - 6685 pund |
Antal dörrar | 2 - 4 |
Antal sittplatser | 3 - 6 |
Framåt höftutrymme | 67.60 tum |
Bakre höftutrymme | 67.30 tum |
Framåt huvudutrymme | 41.40 tum |
Bakre huvudutrymme | 38.4 - 41.4 tum |
Framre axelrum | 68.00 tum |
Bakre axelrummet | 68 - 68.1 tum |
Bränsletankens kapacitet | 30.5 - 38 gallons |
Nyttolastkapacitet | 2750 - 3160 pund |
Dragkapacitet | 8200 - 10500 pund |
0-60 mph / 0-100 kph | 7.7 - 8.8 sek |
¼ mile tid | 15.8 - 16.8 sek |
Ford F-250 Vanliga problem generationer
Tyvärr finns det inget sådant som en perfekt bil. Varje bil har sina egna designfel och problem som användaren måste hantera. Under produktionstiden för Ford F-250 Second generation (P356) från 2008 till 2010 har förare rapporterat 231 klagomål. De vanligaste problemen är STYRNING, UPPHÄNGNING, MOTOR.
Modellår | Klagomål |
2010 F-250 |
38
|
2009 F-250 |
41
|
2008 F-250 |
152
|
Problemkategori | Antal problem |
STYRNING |
99
~ 82503 mil |
UPPHÄNGNING |
46
~ 88989 mil |
MOTOR |
22
~ 81865 mil |
DÄCK |
15
~ 25848 mil |
KRAFTÖVERFÖRING |
14
~ 79043 mil |
HJUL |
13
~ 57899 mil |
SLITBANA/REM > DÄCK |
11
~ 19001 mil |
SERVICE BROMSAR |
9
~ 85188 mil |
ELEKTRISK SYSTEM |
9
~ 79332 mil |
FORDONSHASTIGHETSKONTROLL |
8
~ 69494 mil |
MOTOR OCH MOTOR KYLNING |
8
~ 44749 mil |
OKÄND ELLER ANNAN |
5
~ 50704 mil |
LUFTKUDDAR |
5
~ 86800 mil |
BRÄNSLE/DRIVSYSTEM |
4
~ 79219 mil |
FRAMSIDA > UPPHÄNGNING |
4
~ 25115 mil |
SERVICEBROMSAR, HYDRAULISKA |
4
~ 16822 mil |
SÄKERHETSBÄLTEN |
4
~ 53250 mil |
KROPP > STRUKTUR |
3
~ 80444 mil |
AUTOMATISK VÄXELLÅDA > KRAFTÖVERFÖRING |
2
~ 500 mil |
KYLAREMONTERING > KYLSYSTEM > MOTOR OCH MOTOR KYLNING |
2
~ 95500 mil |
TRAILER HITCHES |
2
~ 33600 mil |
SIDOVÄGG > DÄCK |
2
~ 19981 mil |
VÄXELÅDA (ANNAN ÄN STYRKUGG OCH RACK) > STYRNING |
2
~ 38000 mil |
SYNLIGHET |
2
~ 7710 mil |
BRÄNSLESYSTEM, BENSIN |
2
~ 34087 mil |
AVGASSYSTEM > MOTOR OCH MOTOR KYLNING |
2
~ 36795 mil |
PEDALER OCH LÄNKAR > SERVICEBROMSAR, HYDRAULISKA |
2
~ 12550 mil |
DIESEL > MOTOR > MOTOR OCH MOTOR KYLNING |
2
~ 8500 mil |
DRIVAXEL > DRIVLINA > KRAFTÖVERFÖRING |
1
~ 75000 mil |
SYNLIGHET/VISSARE |
1
~ 66500 mil |
INSUPLNING / HUVUDRÖR / LJUDDÄMPARE / SLUTRÖR > AVGASSYSTEM > MOTOR OCH MOTOR KYLNING |
1
~ 110851 mil |
INJEKTORER > BRÄNSLEINJEKTIONSSYSTEM > BRÄNSLESYSTEM, BENSIN |
1
~ 80400 mil |
STÖTDÄMPARE > FRAMSIDA > UPPHÄNGNING |
1
~ 60000 mil |
STABILISATORSTÅNG > FRAMSIDA > UPPHÄNGNING |
1
~ 60000 mil |
KONTROLLMODUL (TCM, PCM) > AUTOMATISK VÄXELLÅDA > KRAFTÖVERFÖRING |
1
~ 53000 mil |
ELEKTRONISK STABILITETSKONTROLL |
1
~ 48000 mil |
TANKMONTERING > LAGRING > BRÄNSLESYSTEM, BENSIN |
1
~ 98000 mil |
MOTOR > MOTOR OCH MOTOR KYLNING |
1
~ 53129 mil |
KYLSYSTEM > MOTOR OCH MOTOR KYLNING |
1
~ 53129 mil |
TJÄNSTEBROMSAR, ELEKTRISKA |
1
~ 30000 mil |
RAM OCH MEDLEMMAR > STRUKTUR |
1
~ 1200 mil |
DRIVLINA > KRAFTÖVERFÖRING |
1
~ 47000 mil |
PUMP > HYDRAULISK KRAFTUNDERSTÖD > STYRNING |
1
~ 300 mil |
ÖVERFÖRINGSBOX (FYRHJULSDRIFT) > KRAFTÖVERFÖRING |
1
~ 40000 mil |
STRUKTUR |
1
|
TRYCKÖVERVAKNINGS- OCH REGULERINGSSYSTEM > DÄCK |
1
|
Hur kan du förbättra utseendet på din Ford F-250 och få den att se yngre ut?
Tiden går och fordonsindustrin står inte stilla. Bilarna som var trendiga för bara några år sedan får inte längre människor att titta på dig med sådan entusiasm. Men du kommer inte att älska din bil mindre för att den blir gammal. Men om du vill att din Ford F-250 ska sticka ut från mängden och fortfarande dra till sig uppmärksamhet, förändra dess utseende. Sätt på fina fälgar - det kommer genast göra den mer synlig. Installera coilovers - sänkta bilar ser alltid coolare ut. Lägg till kofångarskärmar i kitet och du får en sportigare look. Sätt på dekaler och människor som passerar kommer inte kunna ta blicken från dig.
Du kan dock inte bara förändra utseendet på din bil helt och hållet, utan också förnya den. Om du vill kan du få din bil att se några generationer yngre ut. För att göra detta bör du köpa ett karosskit - en uppsättning karosselement som efterliknar konturerna av senare versioner av bilar. Det kommer inte göra bilen snabbare, men det kommer vara extremt svårt att märka skillnaderna utifrån.
Karosskit
Skärmvidder
Fälgar
Spolefjädrar
Dekaler

Ford F-250 specifikationer
Jämför
Prestanda
Motor |
0-100 tider |
Hästkrafter |
Uppgraderingar |
Exteriör
Hjul |
Wheel Interchange |
Lampor |
Dimensioner |
Markfrigång |
Vikt |
Uppgraderingar |
Interiör
Storlek på ratt |
Högtalare storlek |
Uppgraderingar |
Underhåll
Dragkapacitet |
Vindrutetorkare storlek |
Säkringar |
Storlek på bensintank |
Batteristorlek |
Lastutrymme |
Lastbilsflakets storlek |
Säkerhetsbetyg |
Klagomål |
Generationer |
Uppgraderingar |
Manuals |
mpg |
Diskussion