Ford Focus Motoralternativ per År

Vilka motorer finns i Ford Focus? Under huven på Ford Focus-modellerna kan du hitta motoralternativen som tillhör L-Series, EcoBoost, Zeta and CVH-serien. Beroende på modellår och utrustningsnivå varierar motorstorleken från 1.0L I-3 to 2.3L I-4. Bläddra i diagrammen nedan för att ta reda på viktiga specifikationer för Ford Focus-motorn, som hästkrafter, vridmoment, cylindervolym och oljetyp.

Sök Ford motorstorlek för Focus efter år

2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000

2018 Ford Focus
Mazda / L-Series / 2.0 / Duratec 20
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 148 HP
- Vridmoment – 138 lb/fot
- Olja – 4.5 quarts 5W-20
Ford / EcoBoost / 1.0L FOX / 1.0L EcoBoost
- Förskjutning – 1.0L I-3
- Kraft – 118 HP
- Vridmoment – 130 lb/fot
- Olja – 4.5 quarts 5W-20
2017 Ford Focus
Mazda / L-Series / 2.0 / Duratec 20
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 148 HP
- Vridmoment – 138 lb/fot
- Olja – 4.5 quarts 5W-20
Ford / EcoBoost / 1.0L FOX / 1.0L EcoBoost
- Förskjutning – 1.0L I-3
- Kraft – 118 HP
- Vridmoment – 130 lb/fot
- Olja – 4.5 quarts 5W-20
2016 Ford Focus
Mazda / L-Series / 2.0 / Duratec 20
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 148 HP
- Vridmoment – 138 lb/fot
- Olja – 4.5 quarts 5W-20
Ford / EcoBoost / 1.0L FOX / 1.0L EcoBoost
- Förskjutning – 1.0L I-3
- Kraft – 118 HP
- Vridmoment – 130 lb/fot
- Olja – 4.5 quarts 5W-20
2015 Ford Focus
Mazda / L-Series / 2.0 / Duratec 20
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 148 HP
- Vridmoment – 138 lb/fot
- Olja – 4.5 quarts 5W-20
Ford / EcoBoost / 1.0L FOX / 1.0L EcoBoost
- Förskjutning – 1.0L I-3
- Kraft – 118 HP
- Vridmoment – 130 lb/fot
- Olja – 4.5 quarts 5W-20
2014 Ford Focus
Mazda / L-Series / 2.0 / Duratec 20
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 148 HP
- Vridmoment – 138 lb/fot
- Olja – 4.5 quarts 5W-20
2013 Ford Focus
Mazda / L-Series / 2.0 / Duratec 20
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 148 HP
- Vridmoment – 138 lb/fot
- Olja – 4.5 quarts 5W-20
2012 Ford Focus
Mazda / L-Series / 2.0 / Duratec 20
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 148 HP
- Vridmoment – 138 lb/fot
- Olja – 4.5 quarts 5W-20
2011 Ford Focus
Mazda / L-Series / 2.0 / 2.0L LF-DE
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 143 HP
- Vridmoment – 136 lb/fot
- Olja – 4.5 quarts 5W-30
2010 Ford Focus
Mazda / L-Series / 2.0 / 2.0L LF-DE
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 143 HP
- Vridmoment – 136 lb/fot
- Olja – 4.5 quarts 5W-30
2009 Ford Focus
Mazda / L-Series / 2.0 / 2.0L LF-DE
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 143 HP
- Vridmoment – 136 lb/fot
- Olja – 4.5 quarts 5W-30
2008 Ford Focus
Mazda / L-Series / 2.0 / 2.0L LF-DE
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 143 HP
- Vridmoment – 136 lb/fot
- Olja – 4.5 quarts 5W-30
2007 Ford Focus
Mazda / L-Series / 2.3 / 2.3L L3-VE
- Förskjutning – 2.3L I-4
- Kraft – 164 HP
- Vridmoment – 144 lb/fot
- Olja – 4.5 quarts 5W-20
Mazda / L-Series / 2.0 / 2.0L LF-DE
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 143 HP
- Vridmoment – 136 lb/fot
- Olja – 4.5 quarts 5W-20
2006 Ford Focus
Mazda / L-Series / 2.3 / 2.3L L3-VE
- Förskjutning – 2.3L I-4
- Kraft – 164 HP
- Vridmoment – 144 lb/fot
- Olja – 4.5 quarts 5W-20
Mazda / L-Series / 2.0 / 2.0L LF-DE
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 143 HP
- Vridmoment – 136 lb/fot
- Olja – 4.5 quarts 5W-20
2005 Ford Focus
Mazda / L-Series / 2.3 / 2.3L L3-VE
- Förskjutning – 2.3L I-4
- Kraft – 164 HP
- Vridmoment – 144 lb/fot
- Olja – 4.5 quarts 5W-20
Mazda / L-Series / 2.0 / 2.0L LF-DE
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 143 HP
- Vridmoment – 136 lb/fot
- Olja – 4.5 quarts 5W-20
2004 Ford Focus
Mazda / L-Series / 2.3 / 2.3L L3-VE
- Förskjutning – 2.3L I-4
- Kraft – 164 HP
- Vridmoment – 144 lb/fot
- Olja – 4.5 quarts 5W-20
Mazda / L-Series / 2.0 / 2.0L LF-DE
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 143 HP
- Vridmoment – 136 lb/fot
- Olja – 4.5 quarts 5W-20
Ford / Zeta / 2.0 / 2.0L Zetec
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 128 HP
- Vridmoment – 135 lb/fot
- Olja – 4.5 quarts 5W-20
Ford / CVH / 2.0 / CVH 2.0L
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 110 HP
- Vridmoment – 125 lb/fot
- Olja – 4.5 quarts 5W-20
2003 Ford Focus
Mazda / L-Series / 2.3 / 2.3L L3-VE
- Förskjutning – 2.3L I-4
- Kraft – 164 HP
- Vridmoment – 144 lb/fot
- Olja – 4.5 quarts 5W-20
Ford / Zeta / 2.0 / 2.0L Zetec
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 128 HP
- Vridmoment – 135 lb/fot
- Olja – 4.5 quarts 5W-20
Ford / CVH / 2.0 / CVH 2.0L
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 110 HP
- Vridmoment – 125 lb/fot
- Olja – 4.5 quarts 5W-20
2002 Ford Focus
Ford / Zeta / 2.0 / 2.0L Zetec
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 128 HP
- Vridmoment – 135 lb/fot
- Olja – 4.5 quarts 5W-20
Ford / CVH / 2.0 / CVH 2.0L
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 110 HP
- Vridmoment – 125 lb/fot
- Olja – 4.5 quarts 5W-20
2001 Ford Focus
Ford / Zeta / 2.0 / 2.0L Zetec
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 128 HP
- Vridmoment – 135 lb/fot
- Olja – 4.5 quarts 5W-20
Ford / CVH / 2.0 / CVH 2.0L
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 110 HP
- Vridmoment – 125 lb/fot
- Olja – 4.5 quarts 5W-20
2000 Ford Focus
Ford / Zeta / 2.0 / 2.0L Zetec
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 128 HP
- Vridmoment – 135 lb/fot
- Olja – 4.5 quarts 5W-20
Ford / CVH / 2.0 / CVH 2.0L
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 110 HP
- Vridmoment – 125 lb/fot
- Olja – 4.5 quarts 5W-20

Hur du korrekt underhåller din Ford Focus-motor

Om du vill att din Ford Focus ska tjäna dig under många år och inte orsaka problem, måste du behandla den ansvarsfullt - att övervaka och underhålla den i utmärkt skick. Motorn, som är den mest komplexa delen av din Ford Focus, kräver mest uppmärksamhet. Även små fel kan leda till större problem över tiden, vilket kan leda till kostsamma reparationer eller till och med behovet av att byta hela motorn.

Vi har sammanställt en lista över saker du behöver göra för att hålla din Ford Focus-motor igång under lång tid och inte orsaka huvudvärk.

Oljebyten: De flesta bilar kräver ett oljebyte var 5 000 till 7 500 miles, eller var 6 månader till ett år.
Oljefilter: Byt oljefiltret varje gång du byter olja i ditt fordon.
Tidigare rem: Tidigare remmar bör generellt bytas var 60 000 till 100 000 miles eller var 5 till 7 år, beroende på vad som kommer först. Det är viktigt att följa tillverkarens rekommendationer för byte av tidigare rem, eftersom att inte byta den i tid kan resultera i allvarliga motorskador.
Tidkedja: Tidkedjor brukar generellt sett hålla längre än kamremmar och behöver inte bytas ut regelbundet. Dock kräver de regelbunden inspektion som en del av rutinunderhåll för att säkerställa att de fungerar korrekt och inte är överdrivet slitna. Om en tidkedja visar tecken på slitage eller skador bör den bytas ut snabbt för att undvika motorskador.
Luftfilter: Motorns luftfilter bör bytas ut var 15 000 till 30 000 miles, eller varannat år. Kabinluftfiltret bör bytas ut var 15 000 till 25 000 miles, eller varje år.
Bränslefilter: Byt ut ditt bränslefilter varje 30 000 till 50 000 miles eller varannan till var tredje år, beroende på vad som kommer först.
Kylmedel: En allmän riktlinje är att byta ut kylmedel varje 30 000 till 50 000 miles eller varannan till var femte år, beroende på vad som kommer först.
Batteri: Batteriet bör inspekteras varje 6 månader och bytas ut varje 3 till 5 år.
Remmar och slangar: Slangar och remmar (t.ex. generatorrem eller servorem, inte att förväxla med en kamrem) bör inspekteras varje 25 000 miles och bytas ut om de visar tecken på slitage eller sprickor.
Tändstift: Tändstift bör bytas ut varje 30 000 till 100 000 miles, beroende på vilken typ av stift och vilken bilmodell det är.
Att försumma regelbunden underhåll och hoppa över omsorg för din bil kan leda till minskad prestanda, ökade reparationskostnader, säkerhetsrisker, minskat återförsäljningsvärde och motorskador. För att undvika dessa problem är det viktigt att följa tillverkarens rekommenderade underhållsschema och snabbt åtgärda eventuella problem för att säkerställa att din bil fungerar på bästa sätt.