Tabela zdolności holowania Subaru Impreza WRX STi

Aby wykorzystać wszystkie możliwości, powinieneś odkryć nie tylko zalety, ale także wady. Ponadto, ponieważ trudno pamiętać wszystkie specyfikacje rutynowo, przygotowaliśmy dla Ciebie prostą tabelę zdolności holowania Subaru Impreza WRX STi. Wystarczy wybrać odpowiedni model i rok, aby uzyskać potrzebne dane następnym razem, gdy będziesz chciał wiedzieć, ile możesz bezpiecznie holować swoim Subaru Impreza WRX STiem.


Dodatki dopasowane do potrzeb

Zbadaj zdolność holowania Subaru Impreza WRX STi według lat

  • 2012 Subaru Impreza WRX STi

    • Maksymalna zdolność holowania 2600 funty
    • Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 4475.00 funty
    • Masa własna 3417.00 funty
  • 2011 Subaru Impreza WRX STi

    • Maksymalna zdolność holowania 2600 funty
    • Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 4475.00 funty
    • Masa własna 3417.00 funty
  • 2010 Subaru Impreza WRX STi

    • Maksymalna zdolność holowania 2600 funty
    • Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 4475.00 funty
    • Masa własna 3395.00 funty
  • 2009 Subaru Impreza WRX STi

    • Maksymalna zdolność holowania 2600 funty
    • Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 4475.00 funty
    • Masa własna 3395.00 funty
  • 2008 Subaru Impreza WRX STi

    • Maksymalna zdolność holowania 2600 funty
    • Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 4475.00 funty
    • Masa własna 3395.00 funty
  • 2007 Subaru Impreza WRX STi

    • Maksymalna zdolność holowania 2000 funty
    • Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 4145.00 funty
    • Masa własna 3351.00 funty
  • 2006 Subaru Impreza WRX STi

    • Maksymalna zdolność holowania 2000 funty
    • Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 4145.00 funty
    • Masa własna 3351.00 funty
  • 2005 Subaru Impreza WRX STi

    • Maksymalna zdolność holowania 2000 funty
    • Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 4145.00 funty
    • Masa własna 3263.00 funty
  • 2004 Subaru Impreza WRX STi

    • Maksymalna zdolność holowania 2000 funty
    • Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 4145.00 funty
    • Masa własna 3263.00 funty

Jak dużą część zdolności holowania Subaru Impreza WRX STi należy używać?

Najlepsza absolutna taktyka to zasada 80/20, jest bardzo popularna, i jest na to dobry powód. Holowanie przy maksymalnej zdolności Twojej Subaru Impreza WRX STia nie jest dobre dla zdrowia i kondycji Twojego samochodu. Prawdopodobnie spowoduje to uszkodzenie lub zużycie silnika, zawieszenia, opon, hamulców oraz samej konstrukcji samochodu. Dlatego zazwyczaj spotykasz zalecenia, aby wykorzystywać jedynie około 80% maksymalnej zdolności holowania Subaru Impreza WRX STia. Nasze wykresy zapewnią, że możesz komfortowo pozostać w tym bezpiecznym zakresie.

Jak sprawdzić, czy nie przekracza się limitu zdolności holowania Subaru Impreza WRX STi?

To dość proste zadanie, ale tylko jeśli masz wszystkie niezbędne informacje. Niemniej jednak, zawsze możesz sprawdzić zdolność holowania Subaru Impreza WRX STi na naszej stronie internetowej z pomiarami pojazdów. Następnym krokiem jest oszacowanie Masy Całkowitej Przyczepy (GTW) twojej przyczepy, przyczepy kempingowej lub innego ładunku. Ten pomiar uwzględnia wagę twojej przyczepy wraz z wagą wszystkiego, co się na niej znajduje, i powinien być niższy od wartości zdolności holowania.

Sygnały, że przeciążasz swój Subaru Impreza WRX STi

Jeśli przekraczasz zdolność holowania Subaru Impreza WRX STi, przednia lub tylna część samochodu może opadać niewspółmiernie. Możliwe są również niekomfortowe problemy, takie jak dotknięcie podłoża przedwcześnie lub wczesne zużycie amortyzatorów. Ponadto, zauważysz pogorszenie kontroli i nawet hamowania.

Hak holowniczy

Sterownik hamulca przyczepy

Chłodnica oleju przekładniowego

Wiązania

Pas holowniczy



Specyfikacje Subaru Impreza WRX STi

Wydajność

Czasy od 0 do 100

Zewnętrzny

Koła
Wheel Interchange
Żarówki
Wymiary
Waga

Wnętrze

Rozmiar głośników

Konserwacja

Ładowność holowania
Rozmiar wycieraczek
Rozmiar zbiornika
Oceny bezpieczeństwa
Manuals
Spalanie

Dyskusja