Tabela zdolności holowania Lexus LX 570

Aby wykorzystać wszystkie możliwości, powinieneś odkryć nie tylko zalety, ale także wady. Ponadto, ponieważ trudno pamiętać wszystkie specyfikacje rutynowo, przygotowaliśmy dla Ciebie prostą tabelę zdolności holowania Lexus LX 570. Wystarczy wybrać odpowiedni model i rok, aby uzyskać potrzebne dane następnym razem, gdy będziesz chciał wiedzieć, ile możesz bezpiecznie holować swoim Lexus LX 570em.

2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2011
2010
2009
2008

Zbadaj zdolność holowania Lexus LX 570 według lat

2021 Lexus LX 570
- Maksymalna zdolność holowania 7000 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 7385.00 funty
- Masa własna 6000.00 funty
- Silnik - 5.7L V-8
2020 Lexus LX 570
- Maksymalna zdolność holowania 7000 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 7385.00 funty
- Masa własna 6000.00 funty
- Silnik - 5.7L V-8
2019 Lexus LX 570
- Maksymalna zdolność holowania 7000 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 7385.00 funty
- Masa własna 6000.00 funty
- Silnik - 5.7L V-8
2018 Lexus LX 570
- Maksymalna zdolność holowania 7000 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 7385.00 funty
- Masa własna 6000.00 funty
- Silnik - 5.7L V-8
2017 Lexus LX 570
- Maksymalna zdolność holowania 7000 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 7385.00 funty
- Masa własna 6000.00 funty
- Silnik - 5.7L V-8
2016 Lexus LX 570
- Maksymalna zdolność holowania 7000 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 7385.00 funty
- Masa własna 6000.00 funty
- Silnik - 5.7L V-8
2015 Lexus LX 570
- Maksymalna zdolność holowania 7000 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 7385.00 funty
- Masa własna 6000.00 funty
- Silnik - 5.7L V-8
2014 Lexus LX 570
- Maksymalna zdolność holowania 7000 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 7385.00 funty
- Masa własna 6000.00 funty
- Silnik - 5.7L V-8
2013 Lexus LX 570
- Maksymalna zdolność holowania 7000 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 7385.00 funty
- Masa własna 6000.00 funty
- Silnik - 5.7L V-8
2011 Lexus LX 570
- Maksymalna zdolność holowania 7000 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 7275.00 funty
- Masa własna 5995.00 funty
- Silnik - 5.7L V-8
2010 Lexus LX 570
- Maksymalna zdolność holowania 8500 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 7275.00 funty
- Masa własna 5995.00 funty
- Silnik - 5.7L V-8
2009 Lexus LX 570
- Maksymalna zdolność holowania 8500 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 7275.00 funty
- Masa własna 5995.00 funty
- Silnik - 5.7L V-8
2008 Lexus LX 570
- Maksymalna zdolność holowania 8500 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 7275.00 funty
- Masa własna 5995.00 funty
- Silnik - 5.7L V-8

Jak dużą część zdolności holowania Lexus LX 570 należy używać?

Najlepsza absolutna taktyka to zasada 80/20, jest bardzo popularna, i jest na to dobry powód. Holowanie przy maksymalnej zdolności Twojej Lexus LX 570a nie jest dobre dla zdrowia i kondycji Twojego samochodu. Prawdopodobnie spowoduje to uszkodzenie lub zużycie silnika, zawieszenia, opon, hamulców oraz samej konstrukcji samochodu. Dlatego zazwyczaj spotykasz zalecenia, aby wykorzystywać jedynie około 80% maksymalnej zdolności holowania Lexus LX 570a. Nasze wykresy zapewnią, że możesz komfortowo pozostać w tym bezpiecznym zakresie.

Jak sprawdzić, czy nie przekracza się limitu zdolności holowania Lexus LX 570?

To dość proste zadanie, ale tylko jeśli masz wszystkie niezbędne informacje. Niemniej jednak, zawsze możesz sprawdzić zdolność holowania Lexus LX 570 na naszej stronie internetowej z pomiarami pojazdów. Następnym krokiem jest oszacowanie Masy Całkowitej Przyczepy (GTW) twojej przyczepy, przyczepy kempingowej lub innego ładunku. Ten pomiar uwzględnia wagę twojej przyczepy wraz z wagą wszystkiego, co się na niej znajduje, i powinien być niższy od wartości zdolności holowania.

Sygnały, że przeciążasz swój Lexus LX 570

Jeśli przekraczasz zdolność holowania Lexus LX 570, przednia lub tylna część samochodu może opadać niewspółmiernie. Możliwe są również niekomfortowe problemy, takie jak dotknięcie podłoża przedwcześnie lub wczesne zużycie amortyzatorów. Ponadto, zauważysz pogorszenie kontroli i nawet hamowania.