Tabela zdolności holowania Lexus GX 460

Aby wykorzystać wszystkie możliwości, powinieneś odkryć nie tylko zalety, ale także wady. Ponadto, ponieważ trudno pamiętać wszystkie specyfikacje rutynowo, przygotowaliśmy dla Ciebie prostą tabelę zdolności holowania Lexus GX 460. Wystarczy wybrać odpowiedni model i rok, aby uzyskać potrzebne dane następnym razem, gdy będziesz chciał wiedzieć, ile możesz bezpiecznie holować swoim Lexus GX 460em.

2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010

Zbadaj zdolność holowania Lexus GX 460 według lat

2022 Lexus GX 460
- Maksymalna zdolność holowania 6500 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 6600.00 funty
- Masa własna 5198.00 funty
- Silnik - 4.6L V-8
2021 Lexus GX 460
- Maksymalna zdolność holowania 6000 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 6600.00 funty
- Masa własna 5198.00 funty
- Silnik - 4.6L V-8
2020 Lexus GX 460
- Maksymalna zdolność holowania 6000 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 6600.00 funty
- Masa własna 5198.00 funty
- Silnik - 4.6L V-8
2019 Lexus GX 460
- Maksymalna zdolność holowania 6000 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 6600.00 funty
- Masa własna 5198.00 funty
- Silnik - 4.6L V-8
2018 Lexus GX 460
- Maksymalna zdolność holowania 6000 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 6600.00 funty
- Masa własna 5199.00 funty
- Silnik - 4.6L V-8
2017 Lexus GX 460
- Maksymalna zdolność holowania 6000 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 6600.00 funty
- Masa własna 5199.00 funty
- Silnik - 4.6L V-8
2016 Lexus GX 460
- Maksymalna zdolność holowania 6000 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 6600.00 funty
- Masa własna 5130.00 funty
- Silnik - 4.6L V-8
2015 Lexus GX 460
- Maksymalna zdolność holowania 6500 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 6600.00 funty
- Masa własna 5179.00 funty
- Silnik - 4.6L V-8
2014 Lexus GX 460
- Maksymalna zdolność holowania 6500 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 6600.00 funty
- Masa własna 5179.00 funty
- Silnik - 4.6L V-8
2013 Lexus GX 460
- Maksymalna zdolność holowania 6500 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 6600.00 funty
- Masa własna 5179.00 funty
- Silnik - 4.6L V-8
2012 Lexus GX 460
- Maksymalna zdolność holowania 6500 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 6600.00 funty
- Masa własna 5340.00 funty
- Silnik - 4.6L V-8
2011 Lexus GX 460
- Maksymalna zdolność holowania 6500 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 6600.00 funty
- Masa własna 5340.00 funty
- Silnik - 4.6L V-8
2010 Lexus GX 460
- Maksymalna zdolność holowania 6500 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 6600.00 funty
- Masa własna 5305.00 funty
- Silnik - 4.6L V-8

Jak dużą część zdolności holowania Lexus GX 460 należy używać?

Najlepsza absolutna taktyka to zasada 80/20, jest bardzo popularna, i jest na to dobry powód. Holowanie przy maksymalnej zdolności Twojej Lexus GX 460a nie jest dobre dla zdrowia i kondycji Twojego samochodu. Prawdopodobnie spowoduje to uszkodzenie lub zużycie silnika, zawieszenia, opon, hamulców oraz samej konstrukcji samochodu. Dlatego zazwyczaj spotykasz zalecenia, aby wykorzystywać jedynie około 80% maksymalnej zdolności holowania Lexus GX 460a. Nasze wykresy zapewnią, że możesz komfortowo pozostać w tym bezpiecznym zakresie.

Jak sprawdzić, czy nie przekracza się limitu zdolności holowania Lexus GX 460?

To dość proste zadanie, ale tylko jeśli masz wszystkie niezbędne informacje. Niemniej jednak, zawsze możesz sprawdzić zdolność holowania Lexus GX 460 na naszej stronie internetowej z pomiarami pojazdów. Następnym krokiem jest oszacowanie Masy Całkowitej Przyczepy (GTW) twojej przyczepy, przyczepy kempingowej lub innego ładunku. Ten pomiar uwzględnia wagę twojej przyczepy wraz z wagą wszystkiego, co się na niej znajduje, i powinien być niższy od wartości zdolności holowania.

Sygnały, że przeciążasz swój Lexus GX 460

Jeśli przekraczasz zdolność holowania Lexus GX 460, przednia lub tylna część samochodu może opadać niewspółmiernie. Możliwe są również niekomfortowe problemy, takie jak dotknięcie podłoża przedwcześnie lub wczesne zużycie amortyzatorów. Ponadto, zauważysz pogorszenie kontroli i nawet hamowania.