Tabela zdolności holowania Jeep Wrangler

Aby wykorzystać wszystkie możliwości, powinieneś odkryć nie tylko zalety, ale także wady. Ponadto, ponieważ trudno pamiętać wszystkie specyfikacje rutynowo, przygotowaliśmy dla Ciebie prostą tabelę zdolności holowania Jeep Wrangler. Wystarczy wybrać odpowiedni model i rok, aby uzyskać potrzebne dane następnym razem, gdy będziesz chciał wiedzieć, ile możesz bezpiecznie holować swoim Jeep Wranglerem.

2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999

Zbadaj zdolność holowania Jeep Wrangler według lat

2022 Jeep Wrangler
- Maksymalna zdolność holowania 3500 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 5350.00 funty
- Masa własna 4222.00 funty
- Silnik - 3.0L V-6, 3.6L V6, 6.4L V-8, 2.0L I-4
2021 Jeep Wrangler
- Maksymalna zdolność holowania 2000 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 5350.00 funty
- Masa własna 4222.00 funty
- Silnik - 3.0L V-6, 3.6L V6, 6.4L V-8, 2.0L I-4
2020 Jeep Wrangler
- Maksymalna zdolność holowania 2000 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 5250.00 funty
- Masa własna 4160.00 funty
- Silnik - 3.0L V-6, 3.6L V6, 2.0L I-4
2019 Jeep Wrangler
- Maksymalna zdolność holowania 2000 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 5250.00 funty
- Masa własna 4160.00 funty
- Silnik - 3.6L V6, 2.0L I-4
2018 Jeep Wrangler
- Maksymalna zdolność holowania 2000 funty
- Silnik - 3.6L V6, 2.0L I-4
2017 Jeep Wrangler
- Maksymalna zdolność holowania 2000 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 5100.00 funty
- Masa własna 4132.00 funty
- Silnik - 3.6L V6
2016 Jeep Wrangler
- Maksymalna zdolność holowania 2000 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 5100.00 funty
- Masa własna 4132.00 funty
- Silnik - 3.6L V6
2015 Jeep Wrangler
- Maksymalna zdolność holowania 2000 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 5100.00 funty
- Masa własna 4132.00 funty
- Silnik - 3.6L V6
2014 Jeep Wrangler
- Maksymalna zdolność holowania 2000 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 5100.00 funty
- Masa własna 4132.00 funty
- Silnik - 3.6L V6
2013 Jeep Wrangler
- Maksymalna zdolność holowania 2000 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 5100.00 funty
- Masa własna 4132.00 funty
- Silnik - 3.6L V6
2012 Jeep Wrangler
- Maksymalna zdolność holowania 2000 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 4936.00 funty
- Masa własna 4132.00 funty
- Silnik - 3.6L V6
2011 Jeep Wrangler
- Maksymalna zdolność holowania 2000 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 4936.00 funty
- Masa własna 4082.00 funty
- Silnik - 3.8L V-6
2010 Jeep Wrangler
- Maksymalna zdolność holowania 2000 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 4936.00 funty
- Masa własna 4082.00 funty
- Silnik - 3.8L V-6
2009 Jeep Wrangler
- Maksymalna zdolność holowania 2000 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 4740.00 funty
- Masa własna 4104.00 funty
- Silnik - 3.8L V-6
2008 Jeep Wrangler
- Maksymalna zdolność holowania 3500 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 5240.00 funty
- Masa własna 4315.00 funty
- Silnik - 3.8L V-6
2007 Jeep Wrangler
- Maksymalna zdolność holowania 3500 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 5240.00 funty
- Masa własna 4315.00 funty
- Silnik - 3.8L V-6
2006 Jeep Wrangler
- Maksymalna zdolność holowania 3500 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 4750.00 funty
- Masa własna 3977.00 funty
- Silnik - 2.4L I-4, 4.0L I-6
2005 Jeep Wrangler
- Maksymalna zdolność holowania 3500 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 4750.00 funty
- Masa własna 3977.00 funty
- Silnik - 2.4L I-4, 4.0L I-6
2004 Jeep Wrangler
- Maksymalna zdolność holowania 2000 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 4600.00 funty
- Masa własna 3743.00 funty
- Silnik - 2.4L I-4, 4.0L I-6
2003 Jeep Wrangler
- Maksymalna zdolność holowania 2000 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 4600.00 funty
- Masa własna 3716.00 funty
- Silnik - 2.4L I-4, 4.0L I-6
2002 Jeep Wrangler
- Maksymalna zdolność holowania 2000 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 4450.00 funty
- Masa własna 3362.00 funty
- Silnik - 4.0L I-6, 2.5L I-4
2001 Jeep Wrangler
- Maksymalna zdolność holowania 2000 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 4450.00 funty
- Masa własna 3362.00 funty
- Silnik - 4.0L I-6, 2.5L I-4
2000 Jeep Wrangler
- Maksymalna zdolność holowania 2000 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 4450.00 funty
- Masa własna 3247.00 funty
- Silnik - 4.0L I-6, 2.5L I-4
1999 Jeep Wrangler
- Maksymalna zdolność holowania 2000 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 4360.00 funty
- Masa własna 3247.00 funty
- Silnik - 4.0L I-6, 2.5L I-4

Jak dużą część zdolności holowania Jeep Wrangler należy używać?

Najlepsza absolutna taktyka to zasada 80/20, jest bardzo popularna, i jest na to dobry powód. Holowanie przy maksymalnej zdolności Twojej Jeep Wranglera nie jest dobre dla zdrowia i kondycji Twojego samochodu. Prawdopodobnie spowoduje to uszkodzenie lub zużycie silnika, zawieszenia, opon, hamulców oraz samej konstrukcji samochodu. Dlatego zazwyczaj spotykasz zalecenia, aby wykorzystywać jedynie około 80% maksymalnej zdolności holowania Jeep Wranglera. Nasze wykresy zapewnią, że możesz komfortowo pozostać w tym bezpiecznym zakresie.

Jak sprawdzić, czy nie przekracza się limitu zdolności holowania Jeep Wrangler?

To dość proste zadanie, ale tylko jeśli masz wszystkie niezbędne informacje. Niemniej jednak, zawsze możesz sprawdzić zdolność holowania Jeep Wrangler na naszej stronie internetowej z pomiarami pojazdów. Następnym krokiem jest oszacowanie Masy Całkowitej Przyczepy (GTW) twojej przyczepy, przyczepy kempingowej lub innego ładunku. Ten pomiar uwzględnia wagę twojej przyczepy wraz z wagą wszystkiego, co się na niej znajduje, i powinien być niższy od wartości zdolności holowania.

Sygnały, że przeciążasz swój Jeep Wrangler

Jeśli przekraczasz zdolność holowania Jeep Wrangler, przednia lub tylna część samochodu może opadać niewspółmiernie. Możliwe są również niekomfortowe problemy, takie jak dotknięcie podłoża przedwcześnie lub wczesne zużycie amortyzatorów. Ponadto, zauważysz pogorszenie kontroli i nawet hamowania.