Tabela zdolności holowania Ford Expedition

Aby wykorzystać wszystkie możliwości, powinieneś odkryć nie tylko zalety, ale także wady. Ponadto, ponieważ trudno pamiętać wszystkie specyfikacje rutynowo, przygotowaliśmy dla Ciebie prostą tabelę zdolności holowania Ford Expedition. Wystarczy wybrać odpowiedni model i rok, aby uzyskać potrzebne dane następnym razem, gdy będziesz chciał wiedzieć, ile możesz bezpiecznie holować swoim Ford Expeditionem.

2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999

Zbadaj zdolność holowania Ford Expedition według lat

2023 Ford Expedition
2022 Ford Expedition
- Maksymalna zdolność holowania 9000 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 7450.00 funty
- Masa własna 5692.00 funty
- Silnik - 3.5L V-6
2021 Ford Expedition
- Maksymalna zdolność holowania 6000 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 7450.00 funty
- Masa własna 5692.00 funty
- Silnik - 3.5L V-6
2020 Ford Expedition
- Maksymalna zdolność holowania 6000 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 7450.00 funty
- Masa własna 5692.00 funty
- Silnik - 3.5L V-6
2019 Ford Expedition
- Maksymalna zdolność holowania 6000 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 7450.00 funty
- Masa własna 5692.00 funty
- Silnik - 3.5L V-6
2018 Ford Expedition
- Maksymalna zdolność holowania 9000 funty
- Masa własna 14.00 funty
- Silnik - 3.5L V-6
2017 Ford Expedition
- Maksymalna zdolność holowania 9000 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 7520.00 funty
- Masa własna 5789.00 funty
- Silnik - 3.5L V-6
2016 Ford Expedition
- Maksymalna zdolność holowania 6000 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 7500.00 funty
- Masa własna 5781.00 funty
- Silnik - 3.5L V-6
2015 Ford Expedition
- Maksymalna zdolność holowania 6000 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 7500.00 funty
- Masa własna 5781.00 funty
- Silnik - 3.5L V-6
2014 Ford Expedition
- Maksymalna zdolność holowania 6000 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 7500.00 funty
- Masa własna 5781.00 funty
- Silnik - 5.4L V-8
2013 Ford Expedition
- Maksymalna zdolność holowania 9200 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 7500.00 funty
- Masa własna 5781.00 funty
- Silnik - 5.4L V-8
2012 Ford Expedition
- Maksymalna zdolność holowania 9200 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 7500.00 funty
- Masa własna 5781.00 funty
- Silnik - 5.4L V-8
2011 Ford Expedition
- Maksymalna zdolność holowania 9200 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 7500.00 funty
- Masa własna 5847.00 funty
- Silnik - 5.4L V-8
2010 Ford Expedition
- Maksymalna zdolność holowania 9200 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 7700.00 funty
- Masa własna 5805.00 funty
- Silnik - 5.4L V-8
2009 Ford Expedition
- Maksymalna zdolność holowania 9200 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 7700.00 funty
- Masa własna 5805.00 funty
- Silnik - 5.4L V-8
2008 Ford Expedition
- Maksymalna zdolność holowania 9200 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 7700.00 funty
- Masa własna 5805.00 funty
- Silnik - 5.4L V-8
2007 Ford Expedition
- Maksymalna zdolność holowania 9200 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 7700.00 funty
- Masa własna 5805.00 funty
- Silnik - 5.4L V-8
2006 Ford Expedition
- Maksymalna zdolność holowania 6000 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 7300.00 funty
- Masa własna 5607.00 funty
- Silnik - 5.4L V-8
2005 Ford Expedition
- Maksymalna zdolność holowania 6000 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 7300.00 funty
- Masa własna 5607.00 funty
- Silnik - 5.4L V-8
2004 Ford Expedition
- Maksymalna zdolność holowania 8950 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 7300.00 funty
- Masa własna 5686.00 funty
- Silnik - 5.4L V-8, 4.6L V-8
2003 Ford Expedition
- Maksymalna zdolność holowania 8950 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 7300.00 funty
- Masa własna 5686.00 funty
- Silnik - 5.4L V-8, 4.6L V-8
2002 Ford Expedition
- Maksymalna zdolność holowania 8100 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 7200.00 funty
- Masa własna 5468.00 funty
- Silnik - 5.4L V-8, 4.6L V-8
2001 Ford Expedition
- Maksymalna zdolność holowania 8100 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 7200.00 funty
- Masa własna 5468.00 funty
- Silnik - 5.4L V-8, 4.6L V-8
2000 Ford Expedition
- Maksymalna zdolność holowania 8300 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 7200.00 funty
- Masa własna 5177.00 funty
- Silnik - 5.4L V-8, 4.6L V-8
1999 Ford Expedition
- Maksymalna zdolność holowania 7400 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 7200.00 funty
- Masa własna 5177.00 funty
- Silnik - 5.4L V-8, 4.6L V-8

Jak dużą część zdolności holowania Ford Expedition należy używać?

Najlepsza absolutna taktyka to zasada 80/20, jest bardzo popularna, i jest na to dobry powód. Holowanie przy maksymalnej zdolności Twojej Ford Expeditiona nie jest dobre dla zdrowia i kondycji Twojego samochodu. Prawdopodobnie spowoduje to uszkodzenie lub zużycie silnika, zawieszenia, opon, hamulców oraz samej konstrukcji samochodu. Dlatego zazwyczaj spotykasz zalecenia, aby wykorzystywać jedynie około 80% maksymalnej zdolności holowania Ford Expeditiona. Nasze wykresy zapewnią, że możesz komfortowo pozostać w tym bezpiecznym zakresie.

Jak sprawdzić, czy nie przekracza się limitu zdolności holowania Ford Expedition?

To dość proste zadanie, ale tylko jeśli masz wszystkie niezbędne informacje. Niemniej jednak, zawsze możesz sprawdzić zdolność holowania Ford Expedition na naszej stronie internetowej z pomiarami pojazdów. Następnym krokiem jest oszacowanie Masy Całkowitej Przyczepy (GTW) twojej przyczepy, przyczepy kempingowej lub innego ładunku. Ten pomiar uwzględnia wagę twojej przyczepy wraz z wagą wszystkiego, co się na niej znajduje, i powinien być niższy od wartości zdolności holowania.

Sygnały, że przeciążasz swój Ford Expedition

Jeśli przekraczasz zdolność holowania Ford Expedition, przednia lub tylna część samochodu może opadać niewspółmiernie. Możliwe są również niekomfortowe problemy, takie jak dotknięcie podłoża przedwcześnie lub wczesne zużycie amortyzatorów. Ponadto, zauważysz pogorszenie kontroli i nawet hamowania.