Tabela zdolności holowania Chevrolet Avalanche 1500

Aby wykorzystać wszystkie możliwości, powinieneś odkryć nie tylko zalety, ale także wady. Ponadto, ponieważ trudno pamiętać wszystkie specyfikacje rutynowo, przygotowaliśmy dla Ciebie prostą tabelę zdolności holowania Chevrolet Avalanche 1500. Wystarczy wybrać odpowiedni model i rok, aby uzyskać potrzebne dane następnym razem, gdy będziesz chciał wiedzieć, ile możesz bezpiecznie holować swoim Chevrolet Avalanche 1500em.

2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002

Zbadaj zdolność holowania Chevrolet Avalanche 1500 według lat

2012 Chevrolet Avalanche 1500
- Maksymalna zdolność holowania 5100 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 7200.00 funty
- Masa własna 5969.00 funty
- Silnik - 5.3L V-8
2011 Chevrolet Avalanche 1500
- Maksymalna zdolność holowania 5100 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 7200.00 funty
- Masa własna 5969.00 funty
- Silnik - 5.3L V-8
2010 Chevrolet Avalanche 1500
- Maksymalna zdolność holowania 5400 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 7200.00 funty
- Masa własna 6081.00 funty
- Silnik - 5.3L V-8
2009 Chevrolet Avalanche 1500
- Maksymalna zdolność holowania 5500 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 7200.00 funty
- Masa własna 5767.00 funty
- Silnik - 5.3L V-8, 6.0L V-8
2008 Chevrolet Avalanche 1500
- Maksymalna zdolność holowania 7200 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 7200.00 funty
- Masa własna 5803.00 funty
- Silnik - 5.3L V-8, 6.0L V-8
2007 Chevrolet Avalanche 1500
- Maksymalna zdolność holowania 7200 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 7200.00 funty
- Masa własna 5863.00 funty
- Silnik - 5.3L V-8, 6.0L V-8
2006 Chevrolet Avalanche 1500
- Maksymalna zdolność holowania 7300 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 7000.00 funty
- Masa własna 5654.00 funty
- Silnik - 5.3L V-8, 8.1L V8
2005 Chevrolet Avalanche 1500
- Maksymalna zdolność holowania 7300 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 7000.00 funty
- Masa własna 5651.00 funty
- Silnik - 5.3L V-8, 8.1L V8
2004 Chevrolet Avalanche 1500
- Maksymalna zdolność holowania 8300 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 7000.00 funty
- Masa własna 5678.00 funty
- Silnik - 5.3L V-8, 8.1L V8
2003 Chevrolet Avalanche 1500
- Maksymalna zdolność holowania 8200 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 7000.00 funty
- Masa własna 5678.00 funty
- Silnik - 5.3L V-8, 8.1L V8
2002 Chevrolet Avalanche 1500
- Maksymalna zdolność holowania 8200 funty
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (MDMC) 7000.00 funty
- Masa własna 5632.00 funty
- Silnik - 5.3L V-8, 8.1L V8

Jak dużą część zdolności holowania Chevrolet Avalanche 1500 należy używać?

Najlepsza absolutna taktyka to zasada 80/20, jest bardzo popularna, i jest na to dobry powód. Holowanie przy maksymalnej zdolności Twojej Chevrolet Avalanche 1500a nie jest dobre dla zdrowia i kondycji Twojego samochodu. Prawdopodobnie spowoduje to uszkodzenie lub zużycie silnika, zawieszenia, opon, hamulców oraz samej konstrukcji samochodu. Dlatego zazwyczaj spotykasz zalecenia, aby wykorzystywać jedynie około 80% maksymalnej zdolności holowania Chevrolet Avalanche 1500a. Nasze wykresy zapewnią, że możesz komfortowo pozostać w tym bezpiecznym zakresie.

Jak sprawdzić, czy nie przekracza się limitu zdolności holowania Chevrolet Avalanche 1500?

To dość proste zadanie, ale tylko jeśli masz wszystkie niezbędne informacje. Niemniej jednak, zawsze możesz sprawdzić zdolność holowania Chevrolet Avalanche 1500 na naszej stronie internetowej z pomiarami pojazdów. Następnym krokiem jest oszacowanie Masy Całkowitej Przyczepy (GTW) twojej przyczepy, przyczepy kempingowej lub innego ładunku. Ten pomiar uwzględnia wagę twojej przyczepy wraz z wagą wszystkiego, co się na niej znajduje, i powinien być niższy od wartości zdolności holowania.

Sygnały, że przeciążasz swój Chevrolet Avalanche 1500

Jeśli przekraczasz zdolność holowania Chevrolet Avalanche 1500, przednia lub tylna część samochodu może opadać niewspółmiernie. Możliwe są również niekomfortowe problemy, takie jak dotknięcie podłoża przedwcześnie lub wczesne zużycie amortyzatorów. Ponadto, zauważysz pogorszenie kontroli i nawet hamowania.