Znajdź swoją własną pojemność oleju i rodzaj oleju do Lincoln MKZ

Pojemność oleju silnikowego Lincoln MKZ może się różnić w zależności od kodu silnika, typu skrzyni biegów, roku produkcji oraz konfiguracji, wynosząc od 5.5 do 6.0 kwarty.

Aby poznać wszystkie istotne informacje, takie jak rodzaj oleju, odpowiednią lepkość oraz okres wymiany oleju dla skrzyń manualnych i automatycznych, zobacz poniższe tabele

Wyszukaj pojemność oleju dla modeli Lincoln MKZ

2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007

2020 Lincoln MKZ
- Ford / EcoBoost / 2.0L / 2.0L Ecoboost
- Pojemność oleju - 5.7 kwartów
- Lepkość oleju - 5W-30
- Pojemność płynu chłodzącego - 8.5 kwartów
- Przemieszczenie - 2.0L I-4
- Moc - 240 HP
- Moment obrotowy - 270 lb/ft
- Ford / Ecoboost / 3.0L / 3.0L EcoBoost
- Pojemność oleju - 6.0 kwartów
- Lepkość oleju - 5W-30
- Pojemność płynu chłodzącego - 11.4 kwartów
- Przemieszczenie - 3.0L V-6
- Moc - 365 HP
- Moment obrotowy - 380 lb/ft
2019 Lincoln MKZ
- Ford / EcoBoost / 2.0L / 2.0L Ecoboost
- Pojemność oleju - 5.7 kwartów
- Lepkość oleju - 5W-30
- Pojemność płynu chłodzącego - 8.5 kwartów
- Przemieszczenie - 2.0L I-4
- Moc - 240 HP
- Moment obrotowy - 270 lb/ft
- Ford / Ecoboost / 3.0L / 3.0L EcoBoost
- Pojemność oleju - 6.0 kwartów
- Lepkość oleju - 5W-30
- Pojemność płynu chłodzącego - 11.4 kwartów
- Przemieszczenie - 3.0L V-6
- Moc - 365 HP
- Moment obrotowy - 380 lb/ft
2018 Lincoln MKZ
- Ford / EcoBoost / 2.0L / 2.0L Ecoboost
- Pojemność oleju - 5.7 kwartów
- Lepkość oleju - 5W-30
- Pojemność płynu chłodzącego - 8.5 kwartów
- Przemieszczenie - 2.0L I-4
- Moc - 240 HP
- Moment obrotowy - 270 lb/ft
- Ford / Ecoboost / 3.0L / 3.0L EcoBoost
- Pojemność oleju - 6.0 kwartów
- Lepkość oleju - 5W-30
- Pojemność płynu chłodzącego - 11.4 kwartów
- Przemieszczenie - 3.0L V-6
- Moc - 365 HP
- Moment obrotowy - 380 lb/ft
2017 Lincoln MKZ
- Ford / EcoBoost / 2.0L / 2.0L Ecoboost
- Pojemność oleju - 5.7 kwartów
- Lepkość oleju - 5W-30
- Pojemność płynu chłodzącego - 8.5 kwartów
- Przemieszczenie - 2.0L I-4
- Moc - 240 HP
- Moment obrotowy - 270 lb/ft
- Ford / Ecoboost / 3.0L / 3.0L EcoBoost
- Pojemność oleju - 6.0 kwartów
- Lepkość oleju - 5W-30
- Pojemność płynu chłodzącego - 11.4 kwartów
- Przemieszczenie - 3.0L V-6
- Moc - 365 HP
- Moment obrotowy - 380 lb/ft
2016 Lincoln MKZ
- Ford / EcoBoost / 2.0L / 2.0L Ecoboost
- Pojemność oleju - 5.7 kwartów
- Lepkość oleju - 5W-30
- Pojemność płynu chłodzącego - 8.9 kwartów
- Przemieszczenie - 2.0L I-4
- Moc - 240 HP
- Moment obrotowy - 270 lb/ft
- Ford / Duratec / 3.7L / Duratec 37
- Pojemność oleju - 6.0 kwartów
- Lepkość oleju - 5W-20
- Pojemność płynu chłodzącego - 9.7 kwartów
- Przemieszczenie - 3.7L V-6
- Moc - 302 HP
- Moment obrotowy - 278 lb/ft
2015 Lincoln MKZ
- Ford / EcoBoost / 2.0L / 2.0L Ecoboost
- Pojemność oleju - 5.7 kwartów
- Lepkość oleju - 5W-30
- Pojemność płynu chłodzącego - 8.9 kwartów
- Przemieszczenie - 2.0L I-4
- Moc - 240 HP
- Moment obrotowy - 270 lb/ft
- Ford / Duratec / 3.7L / Duratec 37
- Pojemność oleju - 6.0 kwartów
- Lepkość oleju - 5W-20
- Pojemność płynu chłodzącego - 9.7 kwartów
- Przemieszczenie - 3.7L V-6
- Moc - 302 HP
- Moment obrotowy - 278 lb/ft
2014 Lincoln MKZ
- Ford / EcoBoost / 2.0L / 2.0L Ecoboost
- Pojemność oleju - 5.7 kwartów
- Lepkość oleju - 5W-30
- Pojemność płynu chłodzącego - 8.9 kwartów
- Przemieszczenie - 2.0L I-4
- Moc - 240 HP
- Moment obrotowy - 270 lb/ft
- Ford / Duratec / 3.7L / Duratec 37
- Pojemność oleju - 6.0 kwartów
- Lepkość oleju - 5W-20
- Pojemność płynu chłodzącego - 9.7 kwartów
- Przemieszczenie - 3.7L V-6
- Moc - 302 HP
- Moment obrotowy - 278 lb/ft
2013 Lincoln MKZ
- Ford / EcoBoost / 2.0L / 2.0L Ecoboost
- Pojemność oleju - 5.7 kwartów
- Lepkość oleju - 5W-30
- Pojemność płynu chłodzącego - 8.9 kwartów
- Przemieszczenie - 2.0L I-4
- Moc - 240 HP
- Moment obrotowy - 270 lb/ft
- Ford / Duratec / 3.7L / Duratec 37
- Pojemność oleju - 6.0 kwartów
- Lepkość oleju - 5W-20
- Pojemność płynu chłodzącego - 9.7 kwartów
- Przemieszczenie - 3.7L V-6
- Moc - 302 HP
- Moment obrotowy - 278 lb/ft
2012 Lincoln MKZ
- Ford / Duratec / 3.5L / Duratec 35
- Pojemność oleju - 6.0 kwartów
- Lepkość oleju - 5W-20
- Pojemność płynu chłodzącego - 11.1 kwartów
- Przemieszczenie - 3.5L V-6
- Moc - 240 HP
- Moment obrotowy - 223 lb/ft
2011 Lincoln MKZ
- Ford / Duratec / 3.5L / Duratec 35
- Pojemność oleju - 6.0 kwartów
- Lepkość oleju - 5W-20
- Pojemność płynu chłodzącego - 11.1 kwartów
- Przemieszczenie - 3.5L V-6
- Moc - 240 HP
- Moment obrotowy - 223 lb/ft
2010 Lincoln MKZ
- Ford / Duratec / 3.5L / Duratec 35
- Pojemność oleju - 6.0 kwartów
- Lepkość oleju - 5W-20
- Pojemność płynu chłodzącego - 11.1 kwartów
- Przemieszczenie - 3.5L V-6
- Moc - 240 HP
- Moment obrotowy - 223 lb/ft
2009 Lincoln MKZ
- Ford / Duratec / 3.5L / Duratec 35
- Pojemność oleju - 6.0 kwartów
- Lepkość oleju - 5W-20
- Pojemność płynu chłodzącego - 11.1 kwartów
- Przemieszczenie - 3.5L V-6
- Moc - 240 HP
- Moment obrotowy - 223 lb/ft
2008 Lincoln MKZ
- Ford / Duratec / 3.5L / Duratec 35
- Pojemność oleju - 5.5 kwartów
- Lepkość oleju - 5W-20
- Pojemność płynu chłodzącego - 9.7 kwartów
- Przemieszczenie - 3.5L V-6
- Moc - 240 HP
- Moment obrotowy - 223 lb/ft
2007 Lincoln MKZ
- Ford / Duratec / 3.5L / Duratec 35
- Pojemność oleju - 5.5 kwartów
- Lepkość oleju - 5W-20
- Pojemność płynu chłodzącego - 9.7 kwartów
- Przemieszczenie - 3.5L V-6
- Moc - 240 HP
- Moment obrotowy - 223 lb/ft

Chcesz samodzielnie zmienić olej w silniku Lincoln MKZ?

To żadna tajemnica, że regularne wymiany oleju są niezbędne, aby silnik Lincoln MKZ działał płynnie. Zalecany interwał wymiany to raz na 5 000-6 000 mil lub co 7-8 miesięcy, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.

Zazwyczaj ludzie zabierają swoje samochody do serwisu, aby wykonać tę operację, ale możesz samodzielnie wymienić olej w Lincoln MKZ - zajmie to tylko pół godziny, ale zaoszczędzisz pieniądze.

Aby wymienić olej w silniku Lincoln MKZ, będziesz potrzebować następujących rzeczy: olej silnikowy (zobacz powyższą tabelę dotyczącą wymaganej lepkości i objętości), filtr oleju, zestaw kluczy, filtr powietrza, pojemnik na zużyty olej oraz trochę szmatki.

Kolejność wymiany oleju jest następująca:

Pozwól silnikowi się rozgrzać: Uruchom silnik na kilka minut, aby podgrzać olej. Pomoże to łatwiej odprowadzić olej z silnika. Nie pozwalaj na zbyt długie działanie silnika - jeśli olej się przegrzeje, możesz się poparzyć podczas wymiany. Wystarczy 3-5 minut na postoju.
Zlokalizuj wlew oleju spływowy: Zazwyczaj znajduje się na spodzie silnika. Umieść pod nim pojemnik na olej odpływowy.
Usuń wlew oleju spływowego: Odkręć i usuń wlew oleju spływowego za pomocą klucza lub nasadki. Bądź ostrożny, ponieważ olej zacznie natychmiast wypływać.
Pozwól olejowi odcedzić się: Pozwól, aby olej całkowicie odcedził się do pojemnika odpływowego. Może to zająć kilka minut. Odkręć korek wlewu oleju, aby przyspieszyć odpływ oleju.
Usuń filtr oleju: Za pomocą klucza do filtrów poluzuj i usuń filtr oleju. Pozwól, aby ewentualnie pozostały olej odcedził się do pojemnika odpływowego.
Zamień filtr oleju: Zamontuj nowy filtr oleju i przed dokręceniem nasmaruj gumową uszczelkę świeżym olejem.
Zamocuj wlew oleju spływowego: Po zakończeniu odcedzania oleju, zamocuj ponownie wlew oleju spływowego i dokręć go mocno.
Dodaj nowy olej: Za pomocą lejka, nalej olej do silnika przez wlew oleju. Sprawdź powyższą tabelę, aby dowiedzieć się, ile i jakiego oleju należy użyć.
Sprawdź poziom oleju: Po dodaniu nowego oleju sprawdź poziom oleju za pomocą miarki. Dodaj więcej oleju, jeśli jest to konieczne.

Zalecamy wymianę filtra powietrza Lincoln MKZ za każdym razem, gdy wymieniasz olej. Z czasem zatyka się on brudem, kurzem i innymi zanieczyszczeniami, co negatywnie wpływa na wydajność silnika. Proces wymiany jest prosty.

Zlokalizuj, gdzie znajduje się filtr powietrza w Lincoln MKZ, otwórz pokrywę, usuń stary filtr i zamontuj nowy. Zamknij pokrywę filtra powietrza.
Uruchom silnik: Pozwól mu pracować przez kilka minut, sprawdzając, czy nie ma wycieków.
Usuń zużyty olej: Wlej go do pojemnika zamykanego i dostarcz go do centrum recyklingu lub warsztatu samochodowego, który przyjmuje zużyty olej.