Porównaj moc silnika i moment obrotowy Ford Focus dla wszystkich wersji wyposażenia

Moc i moment obrotowy Ford Focus zależą od specyfikacji silnika i rodzaju paliwa. Porównaj dane wydajności silnika, aby znaleźć najlepszy rok Ford Focus pod względem mocy, momentu obrotowego lub przyspieszenia.

Odkryj moc koni Ford Focus w różnych latach modelowych

2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000

2018 Ford Focus
- Ford / EcoBoost / 1.0L FOX / 1.0L EcoBoost
- Moc – 118 hp
- Moment obrotowy – 130 lb/ft
- Pojemność – 1.0L I-3
- 0-100 km/h – 7.50 - 8.30 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.20 - 16.30 sec
- Mazda / L-Series / 2.0 / Duratec 20
- Moc – 148 hp
- Moment obrotowy – 138 lb/ft
- Pojemność – 2.0L I-4
- 0-100 km/h – 7.50 - 8.30 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.20 - 16.30 sec
2017 Ford Focus
- Ford / EcoBoost / 1.0L FOX / 1.0L EcoBoost
- Moc – 118 hp
- Moment obrotowy – 130 lb/ft
- Pojemność – 1.0L I-3
- 0-100 km/h – 7.50 - 8.30 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.20 - 16.30 sec
- Mazda / L-Series / 2.0 / Duratec 20
- Moc – 148 hp
- Moment obrotowy – 138 lb/ft
- Pojemność – 2.0L I-4
- 0-100 km/h – 7.50 - 8.30 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.20 - 16.30 sec
2016 Ford Focus
- Ford / EcoBoost / 1.0L FOX / 1.0L EcoBoost
- Moc – 118 hp
- Moment obrotowy – 130 lb/ft
- Pojemność – 1.0L I-3
- 0-100 km/h – 7.60 - 8.30 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 15.90 - 16.30 sec
- Mazda / L-Series / 2.0 / Duratec 20
- Moc – 148 hp
- Moment obrotowy – 138 lb/ft
- Pojemność – 2.0L I-4
- 0-100 km/h – 7.60 - 8.30 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 15.90 - 16.30 sec
2015 Ford Focus
- Ford / EcoBoost / 1.0L FOX / 1.0L EcoBoost
- Moc – 118 hp
- Moment obrotowy – 130 lb/ft
- Pojemność – 1.0L I-3
- 0-100 km/h – 7.60 - 8.30 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 15.90 - 16.30 sec
- Mazda / L-Series / 2.0 / Duratec 20
- Moc – 148 hp
- Moment obrotowy – 138 lb/ft
- Pojemność – 2.0L I-4
- 0-100 km/h – 7.60 - 8.30 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 15.90 - 16.30 sec
2014 Ford Focus
- Mazda / L-Series / 2.0 / Duratec 20
- Moc – 148 hp
- Moment obrotowy – 138 lb/ft
- Pojemność – 2.0L I-4
- 0-100 km/h – 7.60 - 8.30 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 15.90 - 16.10 sec
2013 Ford Focus
- Mazda / L-Series / 2.0 / Duratec 20
- Moc – 148 hp
- Moment obrotowy – 138 lb/ft
- Pojemność – 2.0L I-4
- 0-100 km/h – 7.60 - 8.30 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 15.90 - 16.10 sec
2012 Ford Focus
- Mazda / L-Series / 2.0 / Duratec 20
- Moc – 148 hp
- Moment obrotowy – 138 lb/ft
- Pojemność – 2.0L I-4
- 0-100 km/h – 7.50 - 8.10 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 15.80 - 15.90 sec
2011 Ford Focus
- Mazda / L-Series / 2.0 / 2.0L LF-DE
- Moc – 143 hp
- Moment obrotowy – 136 lb/ft
- Pojemność – 2.0L I-4
- 0-100 km/h – 8.00 - 9.30 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.40 - 17.00 sec
2010 Ford Focus
- Mazda / L-Series / 2.0 / 2.0L LF-DE
- Moc – 143 hp
- Moment obrotowy – 136 lb/ft
- Pojemność – 2.0L I-4
- 0-100 km/h – 8.00 - 8.50 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.30 - 16.40 sec
2009 Ford Focus
- Mazda / L-Series / 2.0 / 2.0L LF-DE
- Moc – 143 hp
- Moment obrotowy – 136 lb/ft
- Pojemność – 2.0L I-4
- 0-100 km/h – 8.10 - 8.70 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.30 - 16.50 sec
2008 Ford Focus
- Mazda / L-Series / 2.0 / 2.0L LF-DE
- Moc – 143 hp
- Moment obrotowy – 136 lb/ft
- Pojemność – 2.0L I-4
- 0-100 km/h – 8.10 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.40 - 16.50 sec
2007 Ford Focus
- Mazda / L-Series / 2.0 / 2.0L LF-DE
- Moc – 143 hp
- Moment obrotowy – 136 lb/ft
- Pojemność – 2.0L I-4
- 0-100 km/h – 8.40 - 9.10 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.20 - 17.00 sec
- Mazda / L-Series / 2.3 / 2.3L L3-VE
- Moc – 164 hp
- Moment obrotowy – 144 lb/ft
- Pojemność – 2.3L I-4
- 0-100 km/h – 8.40 - 9.10 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.20 - 17.00 sec
2006 Ford Focus
- Mazda / L-Series / 2.0 / 2.0L LF-DE
- Moc – 143 hp
- Moment obrotowy – 136 lb/ft
- Pojemność – 2.0L I-4
- 0-100 km/h – 8.40 - 9.10 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.20 - 16.70 sec
- Mazda / L-Series / 2.3 / 2.3L L3-VE
- Moc – 164 hp
- Moment obrotowy – 144 lb/ft
- Pojemność – 2.3L I-4
- 0-100 km/h – 8.40 - 9.10 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.20 - 16.70 sec
2005 Ford Focus
- Mazda / L-Series / 2.0 / 2.0L LF-DE
- Moc – 143 hp
- Moment obrotowy – 136 lb/ft
- Pojemność – 2.0L I-4
- 0-100 km/h – 8.10 - 9.20 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.00 - 16.80 sec
- Mazda / L-Series / 2.3 / 2.3L L3-VE
- Moc – 164 hp
- Moment obrotowy – 144 lb/ft
- Pojemność – 2.3L I-4
- 0-100 km/h – 8.10 - 9.20 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.00 - 16.80 sec
2004 Ford Focus
- Ford / CVH / 2.0 / CVH 2.0L
- Moc – 110 hp
- Moment obrotowy – 125 lb/ft
- Pojemność – 2.0L I-4
- 0-100 km/h – 7.70 - 10.60 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.20 - 17.70 sec
- Ford / Zeta / 2.0 / 2.0L Zetec
- Moc – 128 hp
- Moment obrotowy – 135 lb/ft
- Pojemność – 2.0L I-4
- 0-100 km/h – 7.70 - 10.60 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.20 - 17.70 sec
- Mazda / L-Series / 2.0 / 2.0L LF-DE
- Moc – 143 hp
- Moment obrotowy – 136 lb/ft
- Pojemność – 2.0L I-4
- 0-100 km/h – 7.70 - 10.60 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.20 - 17.70 sec
- Mazda / L-Series / 2.3 / 2.3L L3-VE
- Moc – 164 hp
- Moment obrotowy – 144 lb/ft
- Pojemność – 2.3L I-4
- 0-100 km/h – 7.70 - 10.60 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.20 - 17.70 sec
2003 Ford Focus
- Ford / CVH / 2.0 / CVH 2.0L
- Moc – 110 hp
- Moment obrotowy – 125 lb/ft
- Pojemność – 2.0L I-4
- 0-100 km/h – 7.30 - 9.40 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 15.70 - 17.60 sec
- Ford / Zeta / 2.0 / 2.0L Zetec
- Moc – 128 hp
- Moment obrotowy – 135 lb/ft
- Pojemność – 2.0L I-4
- 0-100 km/h – 7.30 - 9.40 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 15.70 - 17.60 sec
- Mazda / L-Series / 2.3 / 2.3L L3-VE
- Moc – 164 hp
- Moment obrotowy – 144 lb/ft
- Pojemność – 2.3L I-4
- 0-100 km/h – 7.30 - 9.40 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 15.70 - 17.60 sec
2002 Ford Focus
- Ford / CVH / 2.0 / CVH 2.0L
- Moc – 110 hp
- Moment obrotowy – 125 lb/ft
- Pojemność – 2.0L I-4
- 0-100 km/h – 7.40 - 9.60 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 15.80 - 17.90 sec
- Ford / Zeta / 2.0 / 2.0L Zetec
- Moc – 128 hp
- Moment obrotowy – 135 lb/ft
- Pojemność – 2.0L I-4
- 0-100 km/h – 7.40 - 9.60 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 15.80 - 17.90 sec
2001 Ford Focus
- Ford / CVH / 2.0 / CVH 2.0L
- Moc – 110 hp
- Moment obrotowy – 125 lb/ft
- Pojemność – 2.0L I-4
- 0-100 km/h – 8.40 - 9.50 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.80 - 17.90 sec
- Ford / Zeta / 2.0 / 2.0L Zetec
- Moc – 128 hp
- Moment obrotowy – 135 lb/ft
- Pojemność – 2.0L I-4
- 0-100 km/h – 8.40 - 9.50 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.80 - 17.90 sec
2000 Ford Focus
- Ford / CVH / 2.0 / CVH 2.0L
- Moc – 110 hp
- Moment obrotowy – 125 lb/ft
- Pojemność – 2.0L I-4
- 0-100 km/h – 8.50 - 10.80 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.90 - 19.00 sec
- Ford / Zeta / 2.0 / 2.0L Zetec
- Moc – 128 hp
- Moment obrotowy – 135 lb/ft
- Pojemność – 2.0L I-4
- 0-100 km/h – 8.50 - 10.80 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.90 - 19.00 sec

Często zadawane pytania

Ile koni mechanicznych ma Ford Focus?

Najmniej potężne samochody Focus mają moc 110 koni mechanicznych, a najpotężniejsze modele mogą mieć nawet do 164 KM w niektórych latach produkcji.

Który Focus ma najwięcej koni mechanicznych?

Ford Focus z 2007 roku ma pod maską 164 koni mechanicznych, jest to dotychczas najmocniejszy model.

Czy Ford Focus jest szybka?

Ford Focus to szybki samochód o maksymalnej mocy 164 KM i może przyspieszyć od 0 do 100 km/h w zaledwie 7.30 sekundy.

Jak zwiększyć moc swojego Ford Focus?

Myślę, że każdy z nas przynajmniej raz w życiu zastanawiał się, czy jego samochód może jechać szybciej. I prawda jest taka, że tak, to możliwe. Możesz samodzielnie zwiększyć moc swojego Ford Focus - instalując różne modyfikacje, możesz uzyskać wzrost mocy. Wszystko zależy od twojego początkowego budżetu i tego, ile pieniędzy jesteś gotów zainwestować pod maską swojego żelaznego rumaka.

Przygotowaliśmy dla Ciebie listę różnych modyfikacji dla różnych budżetów, które sprawią, że twój Ford Focus będzie ryczeć bardziej agresywnie.

Modyfikacje od 0 do 100 USD

Z budżetem 100 USD możliwe modyfikacje są ograniczone. Jednakże niektóre ekonomiczne modyfikacje mogą pomóc poprawić moc samochodu:

Ulepszenie filtru powietrza: Wysokowydajny filtr powietrza może poprawić przepływ powietrza do silnika i zwiększyć moc, często za mniej niż 50 USD.
Ulepszenie świecy zapłonowej: Aktualizacja do wydajnych świec zapłonowych może poprawić wydajność spalania i zwiększyć moc, często za mniej niż 50 zł.
Programator wydajnościowy. Programator wydajnościowy silnika (znany również jako tuner silnika lub chip wydajnościowy) to urządzenie elektroniczne, które podłącza się do portu diagnostycznego samochodu i modyfikuje ustawienia jednostki sterującej silnikiem (ECU) w celu poprawy wydajności silnika. Programator wydajnościowy silnika może zwiększyć moc, optymalizując parametry paliwa i zapłonu silnika, poprawiając reakcję przepustnicy i usuwając ograniczenia fabryczne.
Tuning ECU: Prosta modyfikacja ECU (Engine Control Unit) może być ekonomicznym sposobem na odblokowanie dodatkowej mocy silnika, przy cenach zaczynających się od około 100 zł.
Instalacja przestrzeniwnika przepustnicy. Teoria stojąca za przestrzeniwnikiem przepustnicy zakłada, że zwiększony dystans między klapą przepustnicy a kolektorem dolotowym tworzy większy objętość plenum, co pozwala na większy przepływ powietrza do silnika. Wierzy się, że zwiększony przepływ powietrza zapewnia wzrost mocy, zwłaszcza w średnim i wysokim zakresie obrotów.
Koszt przestrzeniwnika przepustnicy może się różnić w zależności od marki i modelu samochodu, a także materiału i projektu przestrzeniwnika. Ogólnie ceny wahają się od około 50 zł do 150 zł.
Regularne konserwacje samochodu. W tej kategorii nie ma konkretnego produktu, który moglibyśmy Ci polecić. Jednak ważne jest, aby pamiętać, że moc Twojego Ford Focus jest bezpośrednio związana z tym, jak o niego dbasz. Jeśli w Twoim samochodzie występuje usterka, uniemożliwi to osiągnięcie wysokiej prędkości i cieszenie się jazdą. Nasz poradnik jest taki, aby dbać o swój Ford Focus: zmieniać olej, zmieniać filtry, zmieniać świecy zapłonowe na czas, upewnić się, że wszystko jest w porządku, że nie ma widocznych uszkodzeń nigdzie, a wtedy samochód dostarczy Ci całą moc, jaką ma pod maską.

Modyfikacje od 101 $ do 500 $

Z budżetem 500 dolarów stają się dostępne więcej modyfikacje. Oto kilka sugestii:

Wlot powietrza zimnego: System wlotu powietrza zimnego może poprawić przepływ powietrza do silnika i zwiększyć moc, często za około 200 dolarów.
Ulepszenie układu wydechowego: Ulepszenie na wydajniejszy układ wydechowy może poprawić przepływ spalin i zwiększyć moc, z cenami zaczynającymi się od około 300 dolarów.
Kalibracja ECU: Pełniejsza modyfikacja ECU (jednostki sterującej silnika), która obejmuje dostosowanie parametrów paliwa i zapłonu, może być bardziej efektywnym sposobem na odblokowanie dodatkowej mocy, z cenami zaczynającymi się od około 300 dolarów.

Modyfikacje od 501 $ w górę

Przy nielimitowanym budżecie nie ma ograniczeń co do modyfikacji, które można wprowadzić, aby zwiększyć moc Ford Focus. Oto kilka sugestii:

Sprężarka lub turbosprężarka: Dodanie sprężarki lub turbosprężarki do silnika może znacznie zwiększyć moc, często o 50% lub więcej. Ceny za te ulepszenia mogą wynosić od kilku tysięcy do kilkudziesięciu tysięcy dolarów, w zależności od złożoności i zakresu instalacji.
Wymiana silnika: Wymiana silnika na bardziej wydajny, na przykład o większej pojemności lub z większą mocą, może być skutecznym sposobem na zwiększenie mocy. Ceny za wymianę silnika mogą znacznie się różnić w zależności od marki i modelu samochodu oraz złożoności instalacji.
Wtrysk tlenku azotu: Wtrysk tlenku azotu może dostarczyć tymczasowego wzrostu mocy, z cenami zaczynającymi się od około 1 000 dolarów za podstawowy system.