Porównaj moc silnika i moment obrotowy Dodge Dakota dla wszystkich wersji wyposażenia

Moc i moment obrotowy Dodge Dakota zależą od specyfikacji silnika i rodzaju paliwa. Porównaj dane wydajności silnika, aby znaleźć najlepszy rok Dodge Dakota pod względem mocy, momentu obrotowego lub przyspieszenia.

Odkryj moc koni Dodge Dakota w różnych latach modelowych

2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999

2011 Dodge Dakota
- Chrysler / Power Tech / 4.7L / 4.7L Magnum V8
- Moc – 235 hp
- Moment obrotowy – 295 lb/ft
- Pojemność – 4.7L V-8
- 0-100 km/h – 8.90 - 9.50 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.40 - 16.90 sec
- Chrysler / PowerTech / 3.7 L / 3.7L EKG Magnum
- Pojemność – 3.7L V-6
- 0-100 km/h – 8.90 - 9.50 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.40 - 16.90 sec
2010 Dodge Dakota
- Chrysler / Power Tech / 4.7L / 4.7L Magnum V8
- Moc – 235 hp
- Moment obrotowy – 295 lb/ft
- Pojemność – 4.7L V-8
- 0-100 km/h – 7.00 - 9.50 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 15.30 - 16.90 sec
- Chrysler / PowerTech / 3.7 L / 3.7L EKG Magnum
- Pojemność – 3.7L V-6
- 0-100 km/h – 7.00 - 9.50 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 15.30 - 16.90 sec
2009 Dodge Dakota
- Chrysler / Power Tech / 4.7L / 4.7L Magnum V8
- Moc – 235 hp
- Moment obrotowy – 295 lb/ft
- Pojemność – 4.7L V-8
- 0-100 km/h – 8.90 - 9.50 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.40 - 16.90 sec
- Chrysler / PowerTech / 3.7 L / 3.7L EKG Magnum
- Pojemność – 3.7L V-6
- 0-100 km/h – 8.90 - 9.50 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.40 - 16.90 sec
2008 Dodge Dakota
- Chrysler / Power Tech / 4.7L / 4.7L Magnum V8
- Moc – 235 hp
- Moment obrotowy – 295 lb/ft
- Pojemność – 4.7L V-8
- 0-100 km/h – 7.10 - 9.90 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 15.30 - 17.30 sec
- Chrysler / PowerTech / 3.7 L / 3.7L EKG Magnum
- Pojemność – 3.7L V-6
- 0-100 km/h – 7.10 - 9.90 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 15.30 - 17.30 sec
2007 Dodge Dakota
- Chrysler / Power Tech / 4.7L / 4.7L Magnum V8
- Moc – 235 hp
- Moment obrotowy – 295 lb/ft
- Pojemność – 4.7L V-8
- 0-100 km/h – 9.00 - 9.90 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.70 - 17.30 sec
- Chrysler / PowerTech / 3.7 L / 3.7L EKG Magnum
- Pojemność – 3.7L V-6
- 0-100 km/h – 9.00 - 9.90 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.70 - 17.30 sec
2006 Dodge Dakota
- Chrysler / Power Tech / 4.7L / 4.7L Magnum V8
- Moc – 235 hp
- Moment obrotowy – 295 lb/ft
- Pojemność – 4.7L V-8
- 0-100 km/h – 9.00 - 9.90 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.70 - 17.30 sec
- Chrysler / PowerTech / 3.7 L / 3.7L EKG Magnum
- Pojemność – 3.7L V-6
- 0-100 km/h – 9.00 - 9.90 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.70 - 17.30 sec
2005 Dodge Dakota
- Chrysler / Power Tech / 4.7L / 4.7L Magnum V8
- Moc – 235 hp
- Moment obrotowy – 295 lb/ft
- Pojemność – 4.7L V-8
- 0-100 km/h – 8.90 - 9.90 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.80 - 17.20 sec
- Chrysler / PowerTech / 3.7 L / 3.7L EKG Magnum
- Pojemność – 3.7L V-6
- 0-100 km/h – 8.90 - 9.90 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.80 - 17.20 sec
2004 Dodge Dakota
- Chrysler / Power Tech / 4.7L / 4.7L Magnum V8
- Moc – 235 hp
- Moment obrotowy – 295 lb/ft
- Pojemność – 4.7L V-8
- 0-100 km/h – 7.80 - 8.70 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.10 - 16.80 sec
- Chrysler / PowerTech / 3.7 L / 3.7L EKG Magnum
- Pojemność – 3.7L V-6
- 0-100 km/h – 7.80 - 8.70 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.10 - 16.80 sec
2003 Dodge Dakota
- Chrysler / Chrysler LA engine / Magnum / 3.9L Magnum V6
- Moc – 180 hp
- Moment obrotowy – 210 lb/ft
- Pojemność – 3.9L V6
- 0-100 km/h – 7.50 - 9.20 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.20 - 17.80 sec
- Chrysler / Chrysler LA engine / Magnum / 5.9L Magnum V8
- Moc – 245 hp
- Moment obrotowy – 335 lb/ft
- Pojemność – 5.9L V8
- 0-100 km/h – 7.50 - 9.20 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.20 - 17.80 sec
- Chrysler / Power Tech / 4.7L / 4.7L Magnum V8
- Moc – 235 hp
- Moment obrotowy – 295 lb/ft
- Pojemność – 4.7L V-8
- 0-100 km/h – 7.50 - 9.20 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.20 - 17.80 sec
2002 Dodge Dakota
- American Motors Corporation / AMC straight-4 engine / AMC straight-4 engine / AMC 2.5L
- Moc – 120 hp
- Moment obrotowy – 139 lb/ft
- Pojemność – 2.5L I-4
- 0-100 km/h – 7.80 - 9.20 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.60 - 17.80 sec
- Chrysler / Chrysler LA engine / Magnum / 3.9L Magnum V6
- Moc – 180 hp
- Moment obrotowy – 210 lb/ft
- Pojemność – 3.9L V6
- 0-100 km/h – 7.80 - 9.20 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.60 - 17.80 sec
- Chrysler / Chrysler LA engine / Magnum / 5.9L Magnum V8
- Moc – 245 hp
- Moment obrotowy – 335 lb/ft
- Pojemność – 5.9L V8
- 0-100 km/h – 7.80 - 9.20 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.60 - 17.80 sec
- Chrysler / Power Tech / 4.7L / 4.7L Magnum V8
- Moc – 235 hp
- Moment obrotowy – 295 lb/ft
- Pojemność – 4.7L V-8
- 0-100 km/h – 7.80 - 9.20 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.60 - 17.80 sec
2001 Dodge Dakota
- American Motors Corporation / AMC straight-4 engine / AMC straight-4 engine / AMC 2.5L
- Moc – 120 hp
- Moment obrotowy – 139 lb/ft
- Pojemność – 2.5L I-4
- 0-100 km/h – 7.70 - 10.80 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.40 - 19.50 sec
- Chrysler / Chrysler LA engine / Magnum / 3.9L Magnum V6
- Moc – 180 hp
- Moment obrotowy – 210 lb/ft
- Pojemność – 3.9L V6
- 0-100 km/h – 7.70 - 10.80 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.40 - 19.50 sec
- Chrysler / Chrysler LA engine / Magnum / 5.9L Magnum V8
- Moc – 245 hp
- Moment obrotowy – 335 lb/ft
- Pojemność – 5.9L V8
- 0-100 km/h – 7.70 - 10.80 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.40 - 19.50 sec
- Chrysler / Power Tech / 4.7L / 4.7L Magnum V8
- Moc – 235 hp
- Moment obrotowy – 295 lb/ft
- Pojemność – 4.7L V-8
- 0-100 km/h – 7.70 - 10.80 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.40 - 19.50 sec
2000 Dodge Dakota
- American Motors Corporation / AMC straight-4 engine / AMC straight-4 engine / AMC 2.5L
- Moc – 120 hp
- Moment obrotowy – 139 lb/ft
- Pojemność – 2.5L I-4
- 0-100 km/h – 7.80 - 10.80 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.40 - 19.40 sec
- Chrysler / Chrysler LA engine / Magnum / 3.9L Magnum V6
- Moc – 180 hp
- Moment obrotowy – 210 lb/ft
- Pojemność – 3.9L V6
- 0-100 km/h – 7.80 - 10.80 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.40 - 19.40 sec
- Chrysler / Chrysler LA engine / Magnum / 5.9L Magnum V8
- Moc – 245 hp
- Moment obrotowy – 335 lb/ft
- Pojemność – 5.9L V8
- 0-100 km/h – 7.80 - 10.80 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.40 - 19.40 sec
- Chrysler / Power Tech / 4.7L / 4.7L Magnum V8
- Moc – 235 hp
- Moment obrotowy – 295 lb/ft
- Pojemność – 4.7L V-8
- 0-100 km/h – 7.80 - 10.80 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.40 - 19.40 sec
1999 Dodge Dakota
- American Motors Corporation / AMC straight-4 engine / AMC straight-4 engine / AMC 2.5L
- Moc – 120 hp
- Moment obrotowy – 139 lb/ft
- Pojemność – 2.5L I-4
- 0-100 km/h – 7.80 - 10.80 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.40 - 19.50 sec
- Chrysler / Chrysler LA engine / Magnum / 3.9L Magnum V6
- Moc – 180 hp
- Moment obrotowy – 210 lb/ft
- Pojemność – 3.9L V6
- 0-100 km/h – 7.80 - 10.80 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.40 - 19.50 sec
- Chrysler / Chrysler LA engine / Magnum / 5.2L Magnum V8
- Moc – 230 hp
- Moment obrotowy – 295 lb/ft
- Pojemność – 5.2L V-8
- 0-100 km/h – 7.80 - 10.80 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.40 - 19.50 sec
- Chrysler / Chrysler LA engine / Magnum / 5.9L Magnum V8
- Moc – 245 hp
- Moment obrotowy – 335 lb/ft
- Pojemność – 5.9L V8
- 0-100 km/h – 7.80 - 10.80 sec
- Czas przejazdu ćwierć mili – 16.40 - 19.50 sec

Często zadawane pytania

Ile koni mechanicznych ma Dodge Dakota?

Najmniej potężne samochody Dakota mają moc 120 koni mechanicznych, a najpotężniejsze modele mogą mieć nawet do 245 KM w niektórych latach produkcji.

Który Dakota ma najwięcej koni mechanicznych?

Dodge Dakota z 2003 roku ma pod maską 245 koni mechanicznych, jest to dotychczas najmocniejszy model.

Czy Dodge Dakota jest szybka?

Dodge Dakota to szybki samochód o maksymalnej mocy 245 KM i może przyspieszyć od 0 do 100 km/h w zaledwie 7.00 sekundy.

Jak zwiększyć moc swojego Dodge Dakota?

Myślę, że każdy z nas przynajmniej raz w życiu zastanawiał się, czy jego samochód może jechać szybciej. I prawda jest taka, że tak, to możliwe. Możesz samodzielnie zwiększyć moc swojego Dodge Dakota - instalując różne modyfikacje, możesz uzyskać wzrost mocy. Wszystko zależy od twojego początkowego budżetu i tego, ile pieniędzy jesteś gotów zainwestować pod maską swojego żelaznego rumaka.

Przygotowaliśmy dla Ciebie listę różnych modyfikacji dla różnych budżetów, które sprawią, że twój Dodge Dakota będzie ryczeć bardziej agresywnie.

Modyfikacje od 0 do 100 USD

Z budżetem 100 USD możliwe modyfikacje są ograniczone. Jednakże niektóre ekonomiczne modyfikacje mogą pomóc poprawić moc samochodu:

Ulepszenie filtru powietrza: Wysokowydajny filtr powietrza może poprawić przepływ powietrza do silnika i zwiększyć moc, często za mniej niż 50 USD.
Ulepszenie świecy zapłonowej: Aktualizacja do wydajnych świec zapłonowych może poprawić wydajność spalania i zwiększyć moc, często za mniej niż 50 zł.
Programator wydajnościowy. Programator wydajnościowy silnika (znany również jako tuner silnika lub chip wydajnościowy) to urządzenie elektroniczne, które podłącza się do portu diagnostycznego samochodu i modyfikuje ustawienia jednostki sterującej silnikiem (ECU) w celu poprawy wydajności silnika. Programator wydajnościowy silnika może zwiększyć moc, optymalizując parametry paliwa i zapłonu silnika, poprawiając reakcję przepustnicy i usuwając ograniczenia fabryczne.
Tuning ECU: Prosta modyfikacja ECU (Engine Control Unit) może być ekonomicznym sposobem na odblokowanie dodatkowej mocy silnika, przy cenach zaczynających się od około 100 zł.
Instalacja przestrzeniwnika przepustnicy. Teoria stojąca za przestrzeniwnikiem przepustnicy zakłada, że zwiększony dystans między klapą przepustnicy a kolektorem dolotowym tworzy większy objętość plenum, co pozwala na większy przepływ powietrza do silnika. Wierzy się, że zwiększony przepływ powietrza zapewnia wzrost mocy, zwłaszcza w średnim i wysokim zakresie obrotów.
Koszt przestrzeniwnika przepustnicy może się różnić w zależności od marki i modelu samochodu, a także materiału i projektu przestrzeniwnika. Ogólnie ceny wahają się od około 50 zł do 150 zł.
Regularne konserwacje samochodu. W tej kategorii nie ma konkretnego produktu, który moglibyśmy Ci polecić. Jednak ważne jest, aby pamiętać, że moc Twojego Dodge Dakota jest bezpośrednio związana z tym, jak o niego dbasz. Jeśli w Twoim samochodzie występuje usterka, uniemożliwi to osiągnięcie wysokiej prędkości i cieszenie się jazdą. Nasz poradnik jest taki, aby dbać o swój Dodge Dakota: zmieniać olej, zmieniać filtry, zmieniać świecy zapłonowe na czas, upewnić się, że wszystko jest w porządku, że nie ma widocznych uszkodzeń nigdzie, a wtedy samochód dostarczy Ci całą moc, jaką ma pod maską.

Modyfikacje od 101 $ do 500 $

Z budżetem 500 dolarów stają się dostępne więcej modyfikacje. Oto kilka sugestii:

Wlot powietrza zimnego: System wlotu powietrza zimnego może poprawić przepływ powietrza do silnika i zwiększyć moc, często za około 200 dolarów.
Ulepszenie układu wydechowego: Ulepszenie na wydajniejszy układ wydechowy może poprawić przepływ spalin i zwiększyć moc, z cenami zaczynającymi się od około 300 dolarów.
Kalibracja ECU: Pełniejsza modyfikacja ECU (jednostki sterującej silnika), która obejmuje dostosowanie parametrów paliwa i zapłonu, może być bardziej efektywnym sposobem na odblokowanie dodatkowej mocy, z cenami zaczynającymi się od około 300 dolarów.

Modyfikacje od 501 $ w górę

Przy nielimitowanym budżecie nie ma ograniczeń co do modyfikacji, które można wprowadzić, aby zwiększyć moc Dodge Dakota. Oto kilka sugestii:

Sprężarka lub turbosprężarka: Dodanie sprężarki lub turbosprężarki do silnika może znacznie zwiększyć moc, często o 50% lub więcej. Ceny za te ulepszenia mogą wynosić od kilku tysięcy do kilkudziesięciu tysięcy dolarów, w zależności od złożoności i zakresu instalacji.
Wymiana silnika: Wymiana silnika na bardziej wydajny, na przykład o większej pojemności lub z większą mocą, może być skutecznym sposobem na zwiększenie mocy. Ceny za wymianę silnika mogą znacznie się różnić w zależności od marki i modelu samochodu oraz złożoności instalacji.
Wtrysk tlenku azotu: Wtrysk tlenku azotu może dostarczyć tymczasowego wzrostu mocy, z cenami zaczynającymi się od około 1 000 dolarów za podstawowy system.