Ford Ranger Third generation (PE) - Third Facelift (2006 - 2011)

Dodatki dopasowane do potrzeb
Third generation (PE) - Third Facelift modelu Ford Ranger była produkowana od 2006 przez 2011.
Obok zmian zewnętrznych, model przeszedł także zmiany pod względem technicznym. Third generation (PE) - Third Facelift jest o 0.9 cala dłuższy niż poprzednia generacja , 0.1 cala węższy .
-
Lista silników Ford Ranger 2011
-
Lista silników Ford Ranger 2010
-
Lista silników Ford Ranger 2009
-
Lista silników Ford Ranger 2008
-
Lista silników Ford Ranger 2007
-
Lista silników Ford Ranger 2006
Wymiary i specyfikacje Third generation (PE) - Third Facelift Ford Ranger
Porównanie dwóch generacji Ford Ranger
Third generation (PE) - Third Facelift | |
![]() |
|
Typ nadwozia | Truck |
Opcje silnika | L3-NS, 2.3L I-4, 143 HP, 153 lb/ft |
4.0L Cologne V6 SOHC, 4.0L V-6, 210 HP, 254 lb/ft | |
VULCAN 3.0L V6, 3.0L V-6, 153 HP, 186 lb/ft | |
Długość | 188.5 - 203.6 cali |
Szerokość | 69.3 - 71.3 cali |
Wysokość | 66.2 - 69.4 cali |
Rozstaw osi | 111.5 - 125.9 cali |
Masa własna | 3028 - 3606 funtów |
Liczba drzwi | 2 - 4 |
Pojemność siedzenia | 2 - 5 |
Szerokość w biodrach z przodu | 52.70 cali |
Szerokość w biodrach z tyłu | 18.7 - 19.8 cali |
Przestrzeń na głowę z przodu. | 39.2 - 39.3 cali |
Przestrzeń na głowę z tyłu. | 33.2 - 35.6 cali |
Szerokość na wysokości ramion z przodu | 53.8 - 54.5 cali |
Szerokość na wysokości ramion z tyłu | 14.1 - 15.3 cali |
Pojemność zbiornika paliwa | 17 - 20 gal |
Zużycie paliwa (Miasto/Autostrada) | 15 - 24/19 - 29 |
Zdolność ładunkowa | 1160 - 1680 funty |
Ładowność holowania | 1600 - 3220 funtów |
0-60 mph / 0-100 kph | 6.9 - 9.7 sec |
Czas na ¼ mili | 15.3 - 17.1 sec |
Typowe problemy Ford Ranger według generacji
Niestety, nie ma takiej rzeczy jak idealny samochód. Każdy samochód ma swoje własne wady projektowe i problemy, z którymi użytkownik musi się zmierzyć. Podczas okresu produkcji Third generation (PE) - Third Facelift modelu Ford Ranger od 2006 do 2011 roku, kierowcy zgłosili 1323 skarg. Najczęstsze problemy to PODUSZKI POWIETRZNE, KORPUS, SILNIK.
Rok modelowy | Skargi |
2011 Ranger |
206
|
2010 Ranger |
140
|
2009 Ranger |
158
|
2008 Ranger |
312
|
2007 Ranger |
258
|
2006 Ranger |
249
|
Kategoria problemu | Liczba problemów |
PODUSZKI POWIETRZNE |
1104
~ 14023 mil. |
KORPUS > STRUKTURA |
34
~ 66267 mil. |
SILNIK |
24
~ 54305 mil. |
SYSTEM ELEKTRYCZNY |
22
~ 42844 mil. |
NIEZNANE LUB INNE |
21
~ 40322 mil. |
ZAWIESZENIE |
21
~ 66810 mil. |
HAMULCE SERWISOWE |
15
~ 33346 mil. |
STEROWANIE PRĘDKOŚCIĄ POJAZDU |
14
~ 37086 mil. |
SYSTEM PALIWOWY, BENZYNA |
13
~ 34161 mil. |
KOŁA |
11
~ 38035 mil. |
SYSTEM PALIWA/NAPĘDOWY |
10
~ 70900 mil. |
SILNIK I CHŁODNICA SILNIKA |
10
~ 13703 mil. |
UKŁAD NAPĘDOWY |
10
~ 25822 mil. |
OŚWIETLENIE ZEWNĘTRZNE |
9
~ 67548 mil. |
STEROWANIE |
9
~ 47954 mil. |
PRZEDNI > PODUSZKI POWIETRZNE |
7
~ 8789 mil. |
OPONY |
7
~ 6683 mil. |
HAMULCE USŁUGOWE, HYDRAULICZNE |
5
~ 16208 mil. |
PłASKIE OSłONY PODWOZIA > RAMA I ELEMENTY > STRUKTURA |
5
~ 69721 mil. |
ZAPIĘCIA/ZAMKI/ŁĄCZNIKI |
4
~ 27056 mil. |
STRUKTURA |
4
~ 6 mil. |
SKRZYNIA BIEGÓW AUTOMATYCZNA > UKŁAD NAPĘDOWY |
4
~ 12200 mil. |
UKŁAD WYDECHOWY > SILNIK I CHŁODNICA SILNIKA |
4
~ 17777 mil. |
SPRZĘT |
3
|
SYGNAŁ SKRĘTU > OŚWIETLENIE ZEWNĘTRZNE |
3
~ 78333 mil. |
MIEJSCA |
3
~ 16467 mil. |
SILNIK > SILNIK I CHŁODNICA SILNIKA |
3
~ 40667 mil. |
ZAWÓR > OPONY |
3
~ 4307 mil. |
MODUŁ NADMUCHU > STRONA PASAŻERA > PRZEDNI |
2
|
ROTOR > PLYTA > SKŁADNIKI FUNDAMENTU |
2
~ 29000 mil. |
SYSTEM ROZMRAŻANIA/ODMRAŻANIA/UKŁAD HVAC > WIDOCZNOŚĆ |
2
~ 56500 mil. |
KLIMATYZATOR > URZĄDZENIE > SPRZĘT |
2
~ 14150 mil. |
UKŁAD NAPĘDOWY > UKŁAD NAPĘDOWY |
2
~ 12160 mil. |
RAMA I ELEMENTY > STRUKTURA |
2
~ 39000 mil. |
POMPA PALIWA > DOSTAWA > SYSTEM PALIWOWY, BENZYNA |
2
~ 28110 mil. |
OBUWIEC / MYJKA DO SZYBY PRZEDNIEJ > WIDOCZNOŚĆ |
2
~ 11500 mil. |
WNĘTRZE/POD DESKĄ ROZDZIELCZĄ > PRZEWODY > SYSTEM ELEKTRYCZNY |
2
~ 1750 mil. |
KONTROLA STABILIZACJI ELEKTRONICZNEJ |
1
~ 3500 mil. |
KATALIZATOR > KONTROLA EMISJI > UKŁAD WYDECHOWY |
1
|
WIDOCZNOŚĆ/WYCIERACZKI |
1
~ 162399 mil. |
WIDOCZNOŚĆ |
1
~ 50000 mil. |
PASY BEZPIECZEŃSTWA |
1
~ 7625 mil. |
TYŁ > ZAWIESZENIE |
1
~ 120000 mil. |
AKTUATOR > HYDRAULIKA > UKŁAD NAPĘDOWY |
1
~ 14500 mil. |
TYMCZASOWE/AWARYJNE KOłO ZAPASOWE > OPONY |
1
~ 17882 mil. |
ŚRUBY/ŚRUBY KOłNIERZOWE/NAKRęTKI > KOŁA |
1
~ 3000 mil. |
STOPA/TAŚMA > OPONY |
1
|
SKRZYNIA BIEGÓW MANUALNA > UKŁAD NAPĘDOWY |
1
~ 25000 mil. |
PEDAŁ/DŹWIGNIA RĘCZNA (MOTOCYKL) > ZESTAW SPRZĘGŁA > UKŁAD NAPĘDOWY |
1
~ 25000 mil. |
ŚWIATŁA STOPU > OŚWIETLENIE ZEWNĘTRZNE |
1
|
WĘŻE, LINIE/RURY I ZŁĄCZA > DOSTAWA > SYSTEM PALIWOWY, BENZYNA |
1
~ 55000 mil. |
ETYKIETY > INNE > SPRZĘT |
1
|
HAMULEC ANTYBLOKUJĄCY/KONTROLA TRAKCJI/ELEKTRONICZNY MECHANIZM OGRANICZAJĄCY PRZENOSZENIE MOMENTU OBROTOWEGO > HAMULCE USŁUGOWE, HYDRAULICZNE |
1
|
SYSTEM PALIWA, INNE |
1
~ 20200 mil. |
PANEL PRZYRZĄDÓW/SZYBKI PRZYRZĄDOWY > SYSTEM ELEKTRYCZNY |
1
~ 2500 mil. |
HATCHBACK/KLAPA TYLNA > KORPUS > STRUKTURA |
1
~ 1700 mil. |
PRZÓD > ZAWIESZENIE |
1
~ 57411 mil. |
TEMPOMAT > STEROWANIE PRĘDKOŚCIĄ POJAZDU |
1
~ 78 mil. |
RAMIĘ KONTROLNE > PRZÓD > ZAWIESZENIE |
1
~ 28000 mil. |
WSKAZANIE POZYCJI BIEGU (PRNDL) > SKRZYNIA BIEGÓW AUTOMATYCZNA > UKŁAD NAPĘDOWY |
1
~ 15000 mil. |
SYSTEMY KONTROLI I REGULACJI CIŚNIENIA > OPONY |
1
~ 42000 mil. |
ŁOŻYSKO KOŁA > PRZÓD > ZAWIESZENIE |
1
~ 19255 mil. |
SILNIK > OBUWIEC / MYJKA DO SZYBY PRZEDNIEJ > WIDOCZNOŚĆ |
1
~ 5000 mil. |
ZAPIĘCIE LATCH > DRZWI > ZAPIĘCIA/ZAMKI/ŁĄCZNIKI |
1
|
WIELOOSIOWY > ZAWIESZENIE |
1
~ 90 mil. |
INSTRUKCJA WŁAŚCICIELA/SERWISOWA/INNA > INNE > SPRZĘT |
1
~ 21219 mil. |
DRZWI > KORPUS > STRUKTURA |
1
|
ZEWNĘTRZNY > LUSTERKA TYLNE/URZĄDZENIA > WIDOCZNOŚĆ |
1
|
PRZEŁĄCZNIK > ZAPŁON > SYSTEM ELEKTRYCZNY |
1
~ 25000 mil. |
KIEROWNICA/RĘKOJEŚĆ > STEROWANIE |
1
~ 1000 mil. |
BENZYNA > SILNIK > SILNIK I CHŁODNICA SILNIKA |
1
~ 300 mil. |
ZAPŁON > SYSTEM ELEKTRYCZNY |
1
~ 300 mil. |
Jak poprawić wygląd swojego Ford Ranger i sprawić, że będzie wyglądać młodziej?
Czas płynie, a przemysł motoryzacyjny nie stoi w miejscu. Samochody, które były modne jeszcze kilka lat temu, już nie wzbudzają takiego entuzjazmu. Jednakże nie pokochasz swojego samochodu mniej tylko dlatego, że się starzeje. Jeśli jednak chcesz, aby twój Ford Ranger wyróżniał się spośród tłumu i nadal przyciągał wzrok, zmień jego wygląd. Załóż ładne felgi - od razu stanie się bardziej zauważalny. Zainstaluj amortyzatory gwintowane - obniżone samochody zawsze wyglądają fajniej. Dodaj nakładki na błotniki do zestawu, a otrzymasz bardziej sportowy wygląd. Naklej naklejki na to i przechodzący ludzie nie będą mogli oderwać od ciebie wzroku.
Jednak nie tylko możesz całkowicie zmienić wygląd swojego samochodu, ale także go odmłodzić. Jeśli chcesz, możesz uczynić swój samochód kilka pokoleń młodszym. Aby to zrobić, powinieneś kupić zestaw karoserii - zbiór elementów karoserii powtarzających kształty samochodów z późniejszych wersji. To nie sprawi, że samochód pojedzie szybciej, ale zewnętrzne różnice będą bardzo trudne do zauważenia.
Zestawy karoserii
Błotniki rozszerzane
Felgi
Zawieszenia gwintowane
Naklejki

Specyfikacje Ford Ranger
Wydajność
Silnik |
Czasy od 0 do 100 |
Moc |
Ulepszenia |
Zewnętrzny
Koła |
Wheel Interchange |
Żarówki |
Wymiary |
Prześwit |
Waga |
Ulepszenia |
Wnętrze
Rozmiar kierownicy |
Rozmiar głośników |
Ulepszenia |
Dyskusja