Ford F-250 Second generation (P356) (2008 - 2010)

2008
2009
2010

Dodatki dopasowane do potrzeb

Zestawy karoserii
Błotniki rozszerzane
Felgi
Zawieszenia gwintowane
Naklejki

Second generation (P356) modelu Ford F-250 była produkowana od 2008 przez 2010.

Obok zmian zewnętrznych, model przeszedł także zmiany pod względem technicznym. Second generation (P356) jest o 0.6 cala dłuższy niż poprzednia generacja , niższa o 0.6 cala. Masa samochodu wzrosła o 124 funtów.

Lista silników Ford F-250 2010
Lista silników Ford F-250 2009
Lista silników Ford F-250 2008

Wymiary i specyfikacje Second generation (P356) Ford F-250

Porównanie dwóch generacji Ford F-250

Second generation (P356)

Typ nadwozia	Truck
Opcje silnika	6.4L MaxxForce 7, 6.4L V-8, 300 HP, 660 lb/ft
	5.4L Triton, 5.4L V-8, 360 HP, 360 lb/ft
	6.8L Triton, 6.8L V-10, 362 HP, 457 lb/ft
Długość	227 - 262.4 cali
Szerokość	79.90 cali
Wysokość	75.9 - 79.9 cali
Rozstaw osi	137 - 172 cali
Masa własna	5628 - 6685 funtów
Liczba drzwi	2 - 4
Pojemność siedzenia	3 - 6
Szerokość w biodrach z przodu	67.60 cali
Szerokość w biodrach z tyłu	67.30 cali
Przestrzeń na głowę z przodu.	41.40 cali
Przestrzeń na głowę z tyłu.	38.4 - 41.4 cali
Szerokość na wysokości ramion z przodu	68.00 cali
Szerokość na wysokości ramion z tyłu	68 - 68.1 cali
Pojemność zbiornika paliwa	30.5 - 38 gal
Zdolność ładunkowa	2750 - 3160 funty
Ładowność holowania	8200 - 10500 funtów
0-60 mph / 0-100 kph	7.7 - 8.8 sec
Czas na ¼ mili	15.8 - 16.8 sec

Typowe problemy Ford F-250 według generacji

Niestety, nie ma takiej rzeczy jak idealny samochód. Każdy samochód ma swoje własne wady projektowe i problemy, z którymi użytkownik musi się zmierzyć. Podczas okresu produkcji Second generation (P356) modelu Ford F-250 od 2008 do 2010 roku, kierowcy zgłosili 231 skarg. Najczęstsze problemy to STEROWANIE, ZAWIESZENIE, SILNIK.

Rok modelowy	Skargi
2010 F-250	38
2009 F-250	41
2008 F-250	152

Kategoria problemu	Liczba problemów
STEROWANIE	99 ~ 82503 mil.
ZAWIESZENIE	46 ~ 88989 mil.
SILNIK	22 ~ 81865 mil.
OPONY	15 ~ 25848 mil.
UKŁAD NAPĘDOWY	14 ~ 79043 mil.
KOŁA	13 ~ 57899 mil.
STOPA/TAŚMA > OPONY	11 ~ 19001 mil.
HAMULCE SERWISOWE	9 ~ 85188 mil.
SYSTEM ELEKTRYCZNY	9 ~ 79332 mil.
STEROWANIE PRĘDKOŚCIĄ POJAZDU	8 ~ 69494 mil.
SILNIK I CHŁODNICA SILNIKA	8 ~ 44749 mil.
NIEZNANE LUB INNE	5 ~ 50704 mil.
PODUSZKI POWIETRZNE	5 ~ 86800 mil.
SYSTEM PALIWA/NAPĘDOWY	4 ~ 79219 mil.
PRZÓD > ZAWIESZENIE	4 ~ 25115 mil.
HAMULCE USŁUGOWE, HYDRAULICZNE	4 ~ 16822 mil.
PASY BEZPIECZEŃSTWA	4 ~ 53250 mil.
KORPUS > STRUKTURA	3 ~ 80444 mil.
SKRZYNIA BIEGÓW AUTOMATYCZNA > UKŁAD NAPĘDOWY	2 ~ 500 mil.
ZESTAW RADIATORA > SYSTEM CHŁODZENIA > SILNIK I CHŁODNICA SILNIKA	2 ~ 95500 mil.
HAKI HOLOWNICZE	2 ~ 33600 mil.
BOKOPAS > OPONY	2 ~ 19981 mil.
SKRZYNIA BIEGÓW (INNA NIŻ ZĘBATKA I KOŁO ZĘBATE) > STEROWANIE	2 ~ 38000 mil.
WIDOCZNOŚĆ	2 ~ 7710 mil.
SYSTEM PALIWOWY, BENZYNA	2 ~ 34087 mil.
UKŁAD WYDECHOWY > SILNIK I CHŁODNICA SILNIKA	2 ~ 36795 mil.
PEDAŁY I PRZYŁĄCZA > HAMULCE USŁUGOWE, HYDRAULICZNE	2 ~ 12550 mil.
OLEJ NAPĘDOWY > SILNIK > SILNIK I CHŁODNICA SILNIKA	2 ~ 8500 mil.
WAŁ NAPĘDOWY > UKŁAD NAPĘDOWY > UKŁAD NAPĘDOWY	1 ~ 75000 mil.
WIDOCZNOŚĆ/WYCIERACZKI	1 ~ 66500 mil.
KOLEKTOR/WYDECH/PODKATALIZATOROWY/PRZEWÓD KOŃCOWY > UKŁAD WYDECHOWY > SILNIK I CHŁODNICA SILNIKA	1 ~ 110851 mil.
WTRYSKIWACZE > SYSTEM WSTRZYKIWANIA PALIWA > SYSTEM PALIWOWY, BENZYNA	1 ~ 80400 mil.
AMORTYZER > PRZÓD > ZAWIESZENIE	1 ~ 60000 mil.
DRĄŻEK STABILIZACYJNY > PRZÓD > ZAWIESZENIE	1 ~ 60000 mil.
MODUŁ STEROWANIA (TCM, PCM) > SKRZYNIA BIEGÓW AUTOMATYCZNA > UKŁAD NAPĘDOWY	1 ~ 53000 mil.
KONTROLA STABILIZACJI ELEKTRONICZNEJ	1 ~ 48000 mil.
MONTAŻ ZBIORNIKA > PRZECHOWYWANIE > SYSTEM PALIWOWY, BENZYNA	1 ~ 98000 mil.
SILNIK > SILNIK I CHŁODNICA SILNIKA	1 ~ 53129 mil.
SYSTEM CHŁODZENIA > SILNIK I CHŁODNICA SILNIKA	1 ~ 53129 mil.
HAMULCE USŁUGOWE, ELEKTRYCZNE	1 ~ 30000 mil.
RAMA I ELEMENTY > STRUKTURA	1 ~ 1200 mil.
UKŁAD NAPĘDOWY > UKŁAD NAPĘDOWY	1 ~ 47000 mil.
POMPA > UKŁAD WSPOMAGANIA HYDRAULICZNEGO > STEROWANIE	1 ~ 300 mil.
SKRZYNIA PRZEKŁADNIOWA (NAPĘD NA CZTERY KOŁA) > UKŁAD NAPĘDOWY	1 ~ 40000 mil.
STRUKTURA	1
SYSTEMY KONTROLI I REGULACJI CIŚNIENIA > OPONY	1

Jak poprawić wygląd swojego Ford F-250 i sprawić, że będzie wyglądać młodziej?

Czas płynie, a przemysł motoryzacyjny nie stoi w miejscu. Samochody, które były modne jeszcze kilka lat temu, już nie wzbudzają takiego entuzjazmu. Jednakże nie pokochasz swojego samochodu mniej tylko dlatego, że się starzeje. Jeśli jednak chcesz, aby twój Ford F-250 wyróżniał się spośród tłumu i nadal przyciągał wzrok, zmień jego wygląd. Załóż ładne felgi - od razu stanie się bardziej zauważalny. Zainstaluj amortyzatory gwintowane - obniżone samochody zawsze wyglądają fajniej. Dodaj nakładki na błotniki do zestawu, a otrzymasz bardziej sportowy wygląd. Naklej naklejki na to i przechodzący ludzie nie będą mogli oderwać od ciebie wzroku.

Jednak nie tylko możesz całkowicie zmienić wygląd swojego samochodu, ale także go odmłodzić. Jeśli chcesz, możesz uczynić swój samochód kilka pokoleń młodszym. Aby to zrobić, powinieneś kupić zestaw karoserii - zbiór elementów karoserii powtarzających kształty samochodów z późniejszych wersji. To nie sprawi, że samochód pojedzie szybciej, ale zewnętrzne różnice będą bardzo trudne do zauważenia.