Ford F-250 First generation (PHN131) - Facelift (2005 - 2007)

Dodatki dopasowane do potrzeb
First generation (PHN131) - Facelift modelu Ford F-250 była produkowana od 2005 przez 2007.
Obok zmian zewnętrznych, model przeszedł także zmiany pod względem technicznym. First generation (PHN131) - Facelift jest krótsza od poprzedniej generacji o 0.2 cala , 0.3 cala wyżej. Masa samochodu wzrosła o 84 funtów.
-
Lista silników Ford F-250 2007
-
Lista silników Ford F-250 2006
-
Lista silników Ford F-250 2005
Wymiary i specyfikacje First generation (PHN131) - Facelift Ford F-250
Porównanie dwóch generacji Ford F-250
First generation (PHN131) - Facelift | |
![]() |
|
Typ nadwozia | Truck |
Opcje silnika | 6.0L PowersStroke, 6.0L V-8, 325 HP, 560 lb/ft |
5.4L Triton, 5.4L V-8, 360 HP, 360 lb/ft | |
6.8L Triton, 6.8L V-10, 362 HP, 457 lb/ft | |
Długość | 226.4 - 261.8 cali |
Szerokość | 79.90 cali |
Wysokość | 76.2 - 80 cali |
Rozstaw osi | 137 - 172 cali |
Masa własna | 5504 - 6682 funtów |
Liczba drzwi | 2 - 4 |
Pojemność siedzenia | 3 - 6 |
Szerokość w biodrach z przodu | 67.40 cali |
Szerokość w biodrach z tyłu | 67.30 cali |
Przestrzeń na głowę z przodu. | 41.1 - 41.4 cali |
Przestrzeń na głowę z tyłu. | 38.2 - 40.8 cali |
Szerokość na wysokości ramion z przodu | 68.00 cali |
Szerokość na wysokości ramion z tyłu | 68.00 cali |
Pojemność zbiornika paliwa | 29 - 38 gal |
Zdolność ładunkowa | 2700 - 3200 funty |
Ładowność holowania | 8000 - 11100 funtów |
0-60 mph / 0-100 kph | 7.7 - 8.8 sec |
Czas na ¼ mili | 16 - 16.7 sec |
Typowe problemy Ford F-250 według generacji
Niestety, nie ma takiej rzeczy jak idealny samochód. Każdy samochód ma swoje własne wady projektowe i problemy, z którymi użytkownik musi się zmierzyć. Podczas okresu produkcji First generation (PHN131) - Facelift modelu Ford F-250 od 2005 do 2007 roku, kierowcy zgłosili 377 skarg. Najczęstsze problemy to STEROWANIE, ZAWIESZENIE, SILNIK.
Rok modelowy | Skargi |
2007 F-250 |
51
|
2006 F-250 |
204
|
2005 F-250 |
122
|
Kategoria problemu | Liczba problemów |
STEROWANIE |
114
~ 55874 mil. |
ZAWIESZENIE |
81
~ 55280 mil. |
SILNIK |
44
~ 95005 mil. |
PRZÓD > ZAWIESZENIE |
43
~ 37587 mil. |
SILNIK I CHŁODNICA SILNIKA |
23
~ 73475 mil. |
SYSTEM ELEKTRYCZNY |
22
~ 98498 mil. |
KOŁA |
19
~ 92452 mil. |
SYSTEM PALIWA/NAPĘDOWY |
17
~ 117590 mil. |
OPONY |
13
~ 43514 mil. |
NIEZNANE LUB INNE |
12
~ 101808 mil. |
HAMULCE SERWISOWE |
11
~ 56642 mil. |
UKŁAD NAPĘDOWY |
10
~ 54843 mil. |
KORPUS > STRUKTURA |
9
~ 74517 mil. |
STEROWANIE PRĘDKOŚCIĄ POJAZDU |
8
~ 78540 mil. |
SYSTEM PALIWOWY, BENZYNA |
7
~ 106564 mil. |
STOPA/TAŚMA > OPONY |
7
~ 31569 mil. |
SYSTEM PALIWOWY, DIESEL |
6
~ 66353 mil. |
STRUKTURA |
6
~ 13233 mil. |
HAMULCE USŁUGOWE, HYDRAULICZNE |
6
~ 62883 mil. |
SKRZYNIA BIEGÓW AUTOMATYCZNA > UKŁAD NAPĘDOWY |
6
~ 39025 mil. |
SILNIK > SILNIK I CHŁODNICA SILNIKA |
6
~ 66750 mil. |
PODUSZKI POWIETRZNE |
5
~ 75400 mil. |
OLEJ NAPĘDOWY > SILNIK > SILNIK I CHŁODNICA SILNIKA |
4
~ 15193 mil. |
OŚWIETLENIE ZEWNĘTRZNE |
4
~ 103263 mil. |
PASY BEZPIECZEŃSTWA |
3
~ 61000 mil. |
KONTROLA STABILIZACJI ELEKTRONICZNEJ |
2
~ 191523 mil. |
SPRZĘT PRZYSTOSOWAWCZY/PRZENOŚNOŚĆ |
2
~ 123000 mil. |
ZESTAW DRĄŻKA KIEROWNICZEGO > POŁĄCZENIA > STEROWANIE |
2
~ 74000 mil. |
ZAPIĘCIA/ZAMKI/ŁĄCZNIKI |
2
~ 25950 mil. |
SUWMIARKA > PLYTA > SKŁADNIKI FUNDAMENTU |
2
~ 84500 mil. |
SPRZĘT |
2
~ 95600 mil. |
DRZWI > KORPUS > STRUKTURA |
2
~ 32524 mil. |
MODUŁ STEROWANIA (TCM, PCM) > SKRZYNIA BIEGÓW AUTOMATYCZNA > UKŁAD NAPĘDOWY |
2
~ 10116 mil. |
PRZEKŁADNIA HYDRAULICZNA > SKRZYNIA BIEGÓW AUTOMATYCZNA > UKŁAD NAPĘDOWY |
2
~ 4350 mil. |
WTRYSKIWACZE > SYSTEM WSTRZYKIWANIA PALIWA > SYSTEM PALIWOWY, BENZYNA |
2
~ 69900 mil. |
SYSTEMY KONTROLI I REGULACJI CIŚNIENIA > OPONY |
2
~ 34000 mil. |
MIEJSCA |
1
|
SYSTEM WSTRZYKIWANIA PALIWA > SYSTEM PALIWOWY, BENZYNA |
1
~ 162000 mil. |
PłASKIE OSłONY PODWOZIA > RAMA I ELEMENTY > STRUKTURA |
1
~ 147000 mil. |
ZESTAW DACHU PANORAMICZNEGO > WIDOCZNOŚĆ |
1
~ 21000 mil. |
UKŁAD WYDECHOWY > SILNIK I CHŁODNICA SILNIKA |
1
~ 160000 mil. |
SKRZYNIA BIEGÓW MANUALNA > UKŁAD NAPĘDOWY |
1
~ 29000 mil. |
ZESTAW SPRZĘGŁA > UKŁAD NAPĘDOWY |
1
~ 29000 mil. |
RAMIĘ KONTROLNE > PRZÓD > ZAWIESZENIE |
1
~ 55000 mil. |
WĘŻE, LINIE/RURY I ZŁĄCZA > DOSTAWA > SYSTEM PALIWOWY, BENZYNA |
1
~ 53568 mil. |
ZAWÓR RECYRKULACJI SPALIN (ZAWÓR EGR) > KONTROLA EMISJI > UKŁAD WYDECHOWY |
1
|
ALTERNATOR/GENERATOR/REGULATOR > SYSTEM ELEKTRYCZNY |
1
~ 60770 mil. |
SYSTEM WSTRZYKIWANIA PALIWA > SYSTEM PALIWA, INNE |
1
~ 60770 mil. |
SYSTEM KONTROLI TRAKCJI |
1
~ 130000 mil. |
WINCH > MECHANICZNY > SPRZĘT |
1
~ 55000 mil. |
PRZEDNI > PODUSZKI POWIETRZNE |
1
|
SYSTEM WSKAŹNIKA POZIOMU PALIWA > PRZECHOWYWANIE > SYSTEM PALIWA, INNE |
1
~ 9000 mil. |
MONTAŻ ZBIORNIKA > PRZECHOWYWANIE > SYSTEM PALIWOWY, DIESEL |
1
~ 60000 mil. |
RÓG > SYSTEM ELEKTRYCZNY |
1
~ 25000 mil. |
ZEWNĘTRZNY > OSTRZEŻENIA > ZAPOBIEGANIE PRZEJEŻDŻANIU TYŁEM |
1
~ 33000 mil. |
TEMPOMAT > STEROWANIE PRĘDKOŚCIĄ POJAZDU |
1
~ 26000 mil. |
AMORTYZER > PRZÓD > ZAWIESZENIE |
1
~ 30000 mil. |
BOKOPAS > OPONY |
1
~ 16000 mil. |
TURBO/SUPERNAPIĘCIE > BENZYNA > SILNIK |
1
~ 24000 mil. |
ZAPIĘCIE LATCH > DRZWI > ZAPIĘCIA/ZAMKI/ŁĄCZNIKI |
1
|
PEDAŁ PRZYSPIESZENIA > STEROWANIE PRĘDKOŚCIĄ POJAZDU |
1
~ 300 mil. |
CEWKOWNIK > ZESTAW ROZRUCHOWY > SYSTEM ELEKTRYCZNY |
1
~ 1000 mil. |
ŁOŻYSKO KOŁA > PRZÓD > ZAWIESZENIE |
1
~ 40000 mil. |
BENZYNA > SILNIK > SILNIK I CHŁODNICA SILNIKA |
1
~ 1400 mil. |
WIDOCZNOŚĆ |
1
~ 1400 mil. |
PRZEDNIA SZYBA > WIDOCZNOŚĆ |
1
|
PRZEWODY > SYSTEM ELEKTRYCZNY |
1
~ 2000 mil. |
SZKŁO, BOCZNE/TYLNE > WIDOCZNOŚĆ |
1
~ 2460 mil. |
KLIMATYZATOR > URZĄDZENIE > SPRZĘT |
1
~ 20000 mil. |
MECHANICZNY > SPRZĘT |
1
~ 114000 mil. |
PŁYTKI > PLYTA > SKŁADNIKI FUNDAMENTU |
1
|
WĘŻE, LINIE/RURY I ZŁĄCZA > ODSYSANIE (LITERALLY MEANS "SUCTION") > WSPIERANIE MOCY |
1
|
Jak poprawić wygląd swojego Ford F-250 i sprawić, że będzie wyglądać młodziej?
Czas płynie, a przemysł motoryzacyjny nie stoi w miejscu. Samochody, które były modne jeszcze kilka lat temu, już nie wzbudzają takiego entuzjazmu. Jednakże nie pokochasz swojego samochodu mniej tylko dlatego, że się starzeje. Jeśli jednak chcesz, aby twój Ford F-250 wyróżniał się spośród tłumu i nadal przyciągał wzrok, zmień jego wygląd. Załóż ładne felgi - od razu stanie się bardziej zauważalny. Zainstaluj amortyzatory gwintowane - obniżone samochody zawsze wyglądają fajniej. Dodaj nakładki na błotniki do zestawu, a otrzymasz bardziej sportowy wygląd. Naklej naklejki na to i przechodzący ludzie nie będą mogli oderwać od ciebie wzroku.
Jednak nie tylko możesz całkowicie zmienić wygląd swojego samochodu, ale także go odmłodzić. Jeśli chcesz, możesz uczynić swój samochód kilka pokoleń młodszym. Aby to zrobić, powinieneś kupić zestaw karoserii - zbiór elementów karoserii powtarzających kształty samochodów z późniejszych wersji. To nie sprawi, że samochód pojedzie szybciej, ale zewnętrzne różnice będą bardzo trudne do zauważenia.
Zestawy karoserii
Błotniki rozszerzane
Felgi
Zawieszenia gwintowane
Naklejki

Specyfikacje Ford F-250
Wydajność
Silnik |
Czasy od 0 do 100 |
Moc |
Ulepszenia |
Zewnętrzny
Koła |
Wheel Interchange |
Żarówki |
Wymiary |
Prześwit |
Waga |
Ulepszenia |
Wnętrze
Rozmiar kierownicy |
Rozmiar głośników |
Ulepszenia |
Dyskusja