BMW i3 I01 (First generation) (2014 - 2017)

- 2014
- 2015
- 2016
- 2017
Dodatki dopasowane do potrzeb
I01 (First generation) modelu BMW i3 była produkowana od 2014 przez 2017.
Wymiary i specyfikacje I01 (First generation) BMW i3
Porównanie dwóch generacji BMW i3
I01 (First generation) | |
![]() |
|
Typ nadwozia | Hatchback |
Skrzynia biegów | 1-spd auto |
Typ napędu | rear-wheel |
Długość | 157.00 cali |
Szerokość | 70.00 cali |
Wysokość | 62.00 cali |
Rozstaw osi | 101.00 cali |
Masa własna | 2799 - 3064 funtów |
Liczba drzwi | 4 |
Pojemność siedzenia | 4 |
Pojemność ładunkowa | 15.1 - 15.1 cu.in |
Pojemność ładunkowa z opuszczonymi siedzeniami | 36.9 - 36.9 cu.in |
Przestrzeń na głowę z przodu. | 39.6 - 40 cali |
Przestrzeń na głowę z tyłu. | 37 - 37.2 cali |
Szerokość na wysokości ramion z przodu | 53.6 - 54 cali |
Szerokość na wysokości ramion z tyłu | 49 - 49.2 cali |
Pojemność zbiornika paliwa | 1.9 - 2.4 gal |
Zużycie paliwa (Miasto/Autostrada) | 137/111 |
Zdolność ładunkowa | 915 - 937 funty |
Ładowność holowania | 1000 funtów |
0-60 mph / 0-100 kph | 6.5 - 7 sec |
Czas na ¼ mili | 15.3 - 15.8 sec |
Typowe problemy BMW i3 według generacji
Niestety, nie ma takiej rzeczy jak idealny samochód. Każdy samochód ma swoje własne wady projektowe i problemy, z którymi użytkownik musi się zmierzyć. Podczas okresu produkcji I01 (First generation) modelu BMW i3 od 2014 do 2017 roku, kierowcy zgłosili 70 skarg. Najczęstsze problemy to STEROWANIE, UKŁAD NAPĘDOWY, SYSTEM ELEKTRYCZNY.
Rok modelowy | Skargi |
2017 i3 |
15
|
2016 i3 |
9
|
2015 i3 |
23
|
2014 i3 |
23
|
Kategoria problemu | Liczba problemów |
STEROWANIE |
25
~ 24238 mil. |
UKŁAD NAPĘDOWY |
12
~ 19458 mil. |
SYSTEM ELEKTRYCZNY |
10
~ 12835 mil. |
STEROWANIE PRĘDKOŚCIĄ POJAZDU |
7
~ 7562 mil. |
SYSTEM PALIWA/NAPĘDOWY |
6
~ 29668 mil. |
SILNIK |
6
~ 12113 mil. |
PODUSZKI POWIETRZNE |
5
~ 11800 mil. |
NIEZNANE LUB INNE |
4
~ 10159 mil. |
KOŁA |
3
~ 4654 mil. |
ZAWIESZENIE |
2
~ 13663 mil. |
PASY BEZPIECZEŃSTWA |
2
~ 37511 mil. |
KORPUS > STRUKTURA |
2
~ 4372 mil. |
OPONY |
2
~ 6000 mil. |
HAMULCE SERWISOWE |
2
~ 8790 mil. |
KONTROLA STABILIZACJI ELEKTRONICZNEJ |
2
~ 493 mil. |
TEMPOMAT > STEROWANIE PRĘDKOŚCIĄ POJAZDU |
2
~ 800 mil. |
MIEJSCA |
1
~ 37000 mil. |
KLASYFIKACJA PASAŻERÓW > SENSOR > PODUSZKI POWIETRZNE |
1
~ 37000 mil. |
PRZEDNI PASAŻER > KLASYFIKACJA PASAŻERÓW > SENSOR |
1
~ 37000 mil. |
WIDOCZNOŚĆ/WYCIERACZKI |
1
|
SYSTEM PALIWOWY, BENZYNA |
1
|
SILNIK I CHŁODNICA SILNIKA |
1
~ 4960 mil. |
SPRZĘT PRZYSTOSOWAWCZY/PRZENOŚNOŚĆ |
1
~ 600 mil. |
Jak poprawić wygląd swojego BMW i3 i sprawić, że będzie wyglądać młodziej?
Czas płynie, a przemysł motoryzacyjny nie stoi w miejscu. Samochody, które były modne jeszcze kilka lat temu, już nie wzbudzają takiego entuzjazmu. Jednakże nie pokochasz swojego samochodu mniej tylko dlatego, że się starzeje. Jeśli jednak chcesz, aby twój BMW i3 wyróżniał się spośród tłumu i nadal przyciągał wzrok, zmień jego wygląd. Załóż ładne felgi - od razu stanie się bardziej zauważalny. Zainstaluj amortyzatory gwintowane - obniżone samochody zawsze wyglądają fajniej. Dodaj nakładki na błotniki do zestawu, a otrzymasz bardziej sportowy wygląd. Naklej naklejki na to i przechodzący ludzie nie będą mogli oderwać od ciebie wzroku.
Jednak nie tylko możesz całkowicie zmienić wygląd swojego samochodu, ale także go odmłodzić. Jeśli chcesz, możesz uczynić swój samochód kilka pokoleń młodszym. Aby to zrobić, powinieneś kupić zestaw karoserii - zbiór elementów karoserii powtarzających kształty samochodów z późniejszych wersji. To nie sprawi, że samochód pojedzie szybciej, ale zewnętrzne różnice będą bardzo trudne do zauważenia.
Zestawy karoserii
Błotniki rozszerzane
Felgi
Zawieszenia gwintowane
Naklejki

Specyfikacje BMW i3
Wydajność
Czasy od 0 do 100 |
Ulepszenia |
Zewnętrzny
Koła |
Wheel Interchange |
Żarówki |
Wymiary |
Prześwit |
Waga |
Ulepszenia |
Wnętrze
Rozmiar głośników |
Ulepszenia |
Konserwacja
Ładowność holowania |
Rozmiar wycieraczek |
Rozmiar zbiornika |
Przestrzeń ładunkowa |
Oceny bezpieczeństwa |
Skargi |
Generacje |
Ulepszenia |
Manuals |
Spalanie |
Dyskusja