Główne problemy z 2018 Ford Explorer wynikające z reklamacji i wycofań
Dodatki dopasowane do potrzeb
Najgorsze 3 skargi na Ford Explorer z 2018 roku
        
                                    
                        
                                    2018 Ford Explorer
                                    
                        
                                    SYSTEM ELEKTRYCZNY
                                    
                        
                                    Ofiary: 1
                                    
                        
                                    Przebieg: 45 mil.
                                
    
    
        
                                    
                        
                                    2018 Ford Explorer
                                    
                        
                                    SILNIK
                                    
                        
                                    Ofiary: 1
                                    
                        
                                    Przebieg: 4278 mil.
                                
    
    
        
                                    
                        
                                    2018 Ford Explorer
                                    
                        
                                    PASY BEZPIECZEŃSTWA
                                    
                        
                                    Ofiary: 1
                                    
                        
                                    Przebieg: 28000 mil.
                                
    
    Przeglądaj skargi na Ford Explorer z 2018 roku według kategorii
Najczęstszymi problemami zgłaszanymi przez właścicieli Ford Explorer do NHTSA są problemy z NIEZNANE LUB INNE, SILNIK sekundy KORPUS.| Kategoria problemu | Liczba problemów | 
| NIEZNANE LUB INNE | 
					
					35 ~ 6925 mil. | 
| SILNIK | 
					
					16 ~ 10357 mil. | 
| KORPUS > STRUKTURA | 
					
					8 ~ 5955 mil. | 
| SYSTEM PALIWA/NAPĘDOWY | 
					
					6 ~ 6713 mil. | 
| MIEJSCA | 
					
					5 ~ 7880 mil. | 
| PODUSZKI POWIETRZNE | 
					
					4 ~ 3537 mil. | 
| SYSTEM ELEKTRYCZNY | 
					
					4 ~ 2649 mil. | 
| HAMULCE SERWISOWE | 
					
					4 ~ 3759 mil. | 
| STEROWANIE | 
					
					3 ~ 8870 mil. | 
| WIDOCZNOŚĆ/WYCIERACZKI | 
					
					3 ~ 7040 mil. | 
| OPONY | 
					
					2 ~ 14000 mil. | 
| ZAWIESZENIE | 
					
					2 ~ 16500 mil. | 
| UKŁAD NAPĘDOWY | 
					
					2 ~ 1175 mil. | 
| PASY BEZPIECZEŃSTWA | 
					
					2 ~ 14100 mil. | 
| KOLEKTOR/WYDECH/PODKATALIZATOROWY/PRZEWÓD KOŃCOWY > UKŁAD WYDECHOWY > SILNIK I CHŁODNICA SILNIKA | 
					
					2 ~ 2072 mil. | 
| UKŁAD WYDECHOWY > SILNIK I CHŁODNICA SILNIKA | 
					
					2 ~ 570 mil. | 
| STEROWANIE PRĘDKOŚCIĄ POJAZDU | 
					
					2 ~ 63 mil. | 
| STOPA/TAŚMA > OPONY | 
					
					1 ~ 12000 mil. | 
| OŚWIETLENIE ZEWNĘTRZNE | 
					
					1 ~ 113000 mil. | 
| KOŁA | 
					
					1 ~ 16300 mil. | 
| WĘŻE, LINIE/RURY I ZŁĄCZA > HYDRAULIKA > WSPIERANIE MOCY | 
					
					1 ~ 982 mil. | 
| KATALIZATOR > KONTROLA EMISJI > UKŁAD WYDECHOWY | 
					
					1 ~ 3500 mil. | 
 
 
                 EPAuto 1/2-inch Drive Click Torque Wrenc...
            
            EPAuto 1/2-inch Drive Click Torque Wrenc...             
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
    
Dyskusja