Główne problemy z 2012 Ford Explorer wynikające z reklamacji i wycofań
Dodatki dopasowane do potrzeb
Najgorsze 3 skargi na Ford Explorer z 2012 roku
        
                                    
                        
                                    2012 Ford Explorer
                                    
                        
                                    NIEZNANE LUB INNE
                                    
                        
                                    Ofiary: 3
                                    
                        
                                    Przebieg: 125000 mil.
                                
    
    
        
                                    
                        
                                    2012 Ford Explorer
                                    
                        
                                    STEROWANIE
                                    
                        
                                    Ofiary: 3
                                    
                        
                                    Przebieg: 86000 mil.
                                
    
    
        
                                    
                        
                                    2012 Ford Explorer
                                    
                        
                                    NIEZNANE LUB INNE
                                    
                        
                                    Ofiary: 2
                                    
                        
                                    Przebieg: 82000 mil.
                                
    
    Przeglądaj skargi na Ford Explorer z 2012 roku według kategorii
Najczęstszymi problemami zgłaszanymi przez właścicieli Ford Explorer do NHTSA są problemy z STEROWANIE, NIEZNANE LUB INNE sekundy SILNIK.| Kategoria problemu | Liczba problemów | 
| STEROWANIE | 
					
					168 ~ 64345 mil. | 
| NIEZNANE LUB INNE | 
					
					77 ~ 47827 mil. | 
| SILNIK | 
					
					66 ~ 66457 mil. | 
| UKŁAD NAPĘDOWY | 
					
					48 ~ 50499 mil. | 
| SYSTEM ELEKTRYCZNY | 
					
					39 ~ 45622 mil. | 
| KORPUS > STRUKTURA | 
					
					32 ~ 57431 mil. | 
| SYSTEM PALIWA/NAPĘDOWY | 
					
					24 ~ 57648 mil. | 
| PODUSZKI POWIETRZNE | 
					
					22 ~ 50892 mil. | 
| HAMULCE SERWISOWE | 
					
					17 ~ 50306 mil. | 
| STEROWANIE PRĘDKOŚCIĄ POJAZDU | 
					
					17 ~ 37678 mil. | 
| KONTROLA STABILIZACJI ELEKTRONICZNEJ | 
					
					15 ~ 39879 mil. | 
| PASY BEZPIECZEŃSTWA | 
					
					11 ~ 60447 mil. | 
| ZAWIESZENIE | 
					
					8 ~ 88526 mil. | 
| UKŁAD WYDECHOWY > SILNIK I CHŁODNICA SILNIKA | 
					
					7 ~ 36440 mil. | 
| SYSTEM PALIWOWY, BENZYNA | 
					
					6 ~ 16032 mil. | 
| SILNIK I CHŁODNICA SILNIKA | 
					
					5 ~ 28959 mil. | 
| WIDOCZNOŚĆ/WYCIERACZKI | 
					
					5 ~ 54600 mil. | 
| STRUKTURA | 
					
					4 ~ 59892 mil. | 
| WIDOCZNOŚĆ | 
					
					4 ~ 26105 mil. | 
| OŚWIETLENIE ZEWNĘTRZNE | 
					
					2 ~ 117750 mil. | 
| KOŁA | 
					
					2 ~ 72500 mil. | 
| SPRZĘT PRZYSTOSOWAWCZY/PRZENOŚNOŚĆ | 
					
					2 ~ 7000 mil. | 
| SZKŁO, BOCZNE/TYLNE > WIDOCZNOŚĆ | 
					
					2 ~ 32989 mil. | 
| PANEL PRZYRZĄDÓW/SZYBKI PRZYRZĄDOWY > SYSTEM ELEKTRYCZNY | 
					
					2 ~ 40389 mil. | 
| SPRZĘT | 
					
					2 ~ 556 mil. | 
| KLIMATYZATOR > URZĄDZENIE > SPRZĘT | 
					
					1 ~ 36000 mil. | 
| KAPTUR > KORPUS > STRUKTURA | 
					
					1 ~ 52000 mil. | 
| DRZWI > KORPUS > STRUKTURA | 
					
					1
				 | 
| MIEJSCA | 
					
					1 ~ 40000 mil. | 
| SYSTEM KONTROLI TRAKCJI | 
					
					1 ~ 13490 mil. | 
| PRZEKŁADNIA ZĘBATKOWA I KOŁO ZĘBATE > STEROWANIE | 
					
					1 ~ 20000 mil. | 
| ELEKTRYCZNY > SPRZĘT | 
					
					1 ~ 6000 mil. | 
| RDZEŃ GRZEJNIKA > SYSTEM ROZMRAŻANIA/ODMRAŻANIA/UKŁAD HVAC > WIDOCZNOŚĆ | 
					
					1 ~ 167 mil. | 
| HAMULCE USŁUGOWE, HYDRAULICZNE | 
					
					1 ~ 2569 mil. | 
| SYSTEM NAWIGACYJNY (GLOBALNY SYSTEM POZYCJONOWANIA) > ELEKTRYCZNY > SPRZĘT | 
					
					1 ~ 1450 mil. | 
 
 
                 EPAuto 1/2-inch Drive Click Torque Wrenc...
            
            EPAuto 1/2-inch Drive Click Torque Wrenc...             
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
    
Dyskusja