Główne problemy z 2000 Ford E-250 wynikające z reklamacji i wycofań
Dodatki dopasowane do potrzeb
Najgorsze 3 skargi na Ford E-250 z 2000 roku
2000 Ford E-250
HAMULEC ANTYBLOKUJĄCY/KONTROLA TRAKCJI/ELEKTRONICZNY MECHANIZM OGRANICZAJĄCY PRZENOSZENIE MOMENTU OBROTOWEGO
Ofiary: 1
2000 Ford E-250
STOPA/TAŚMA
Ofiary: 1
2000 Ford E-250
ZAWIESZENIE
Przeglądaj skargi na Ford E-250 z 2000 roku według kategorii
Najczęstszymi problemami zgłaszanymi przez właścicieli Ford E-250 do NHTSA są problemy z HAMULEC ANTYBLOKUJĄCY/KONTROLA TRAKCJI/ELEKTRONICZNY MECHANIZM OGRANICZAJĄCY PRZENOSZENIE MOMENTU OBROTOWEGO, ZAWIESZENIE sekundy STEROWANIE PRĘDKOŚCIĄ POJAZDU.| Kategoria problemu | Liczba problemów |
| HAMULEC ANTYBLOKUJĄCY/KONTROLA TRAKCJI/ELEKTRONICZNY MECHANIZM OGRANICZAJĄCY PRZENOSZENIE MOMENTU OBROTOWEGO > HAMULCE USŁUGOWE, HYDRAULICZNE |
5
|
| ZAWIESZENIE |
2
~ 4350 mil. |
| STEROWANIE PRĘDKOŚCIĄ POJAZDU |
1
~ 40000 mil. |
| KORPUS > STRUKTURA |
1
~ 40000 mil. |
| BENZYNA > SILNIK > SILNIK I CHŁODNICA SILNIKA |
1
~ 79000 mil. |
| PRZEWODY > SYSTEM ELEKTRYCZNY |
1
~ 208380 mil. |
| SYSTEM ELEKTRYCZNY |
1
~ 119000 mil. |
| SILNIK > SILNIK I CHŁODNICA SILNIKA |
1
~ 11400 mil. |
| TYMCZASOWE/AWARYJNE KOłO ZAPASOWE > OPONY |
1
|
| POMPA > UKŁAD WSPOMAGANIA HYDRAULICZNEGO > STEROWANIE |
1
~ 44038 mil. |
| STOPA/TAŚMA > OPONY |
1
|
| SKRZYNIA BIEGÓW AUTOMATYCZNA > UKŁAD NAPĘDOWY |
1
|
| SKRZYNIA BIEGÓW (INNA NIŻ ZĘBATKA I KOŁO ZĘBATE) > STEROWANIE |
1
|
| PRZEDNI > PODUSZKI POWIETRZNE |
1
|
| TYŁ > ZAWIESZENIE |
1
|
| SYSTEM PODWOZIA PNEUMATYCZNEGO > SPRĘŻY > PRZÓD |
1
|
EPAuto 1/2-inch Drive Click Torque Wrenc... 
Dyskusja