Ford F-250 Second generation (P356) (2008 - 2010)

Tilpassede tillegg
Second generation (P356) av Ford F-250 har vært i produksjon siden 2008 av 2010.
I tillegg til eksterne endringer, har modellen gjennomgått endringer på tekniske områder. Second generation (P356) er lengre enn forrige generasjon med 0.6 tommer , er lavere med 0.6 tommer. Vekten på bilen har økt med 124 lbs.
-
2010 Ford F-250 Motorer liste
-
2009 Ford F-250 Motorer liste
-
2008 Ford F-250 Motorer liste
Ford F-250 Second generation (P356) dimensjoner og spesifikasjoner
Sammenlign to generasjoner av Ford F-250
Second generation (P356) | |
![]() |
|
Karosseristil | Truck |
Motoralternativer | 6.4L MaxxForce 7, 6.4L V-8, 300 HP, 660 lb/ft |
5.4L Triton, 5.4L V-8, 360 HP, 360 lb/ft | |
6.8L Triton, 6.8L V-10, 362 HP, 457 lb/ft | |
Lengde | 227 - 262.4 tommer |
Bredde | 79.90 tommer |
Høyde | 75.9 - 79.9 tommer |
Akselavstand | 137 - 172 tommer |
Egenvekt | 5628 - 6685 lbs |
Antall dører | 2 - 4 |
Antall sitteplasser | 3 - 6 |
Fremre hoftebredde | 67.60 tommer |
Bakre hofteområde | 67.30 tommer |
Fremre takhøyde | 41.40 tommer |
Bakre takhøyde | 38.4 - 41.4 tommer |
Fremre skulderrom | 68.00 tommer |
Bakre skulderrom | 68 - 68.1 tommer |
Drivstofftank kapasitet | 30.5 - 38 gallons |
Nyttelastkapasitet | 2750 - 3160 lbs |
Maksimal slepekapasitet | 8200 - 10500 lbs |
0-60 mph / 0-100 kph | 7.7 - 8.8 sek |
¼ mile tid | 15.8 - 16.8 sek |
Ford F-250 Vanlige problemer generasjoner
Dessverre finnes det ikke noe som en perfekt bil. Hver bil har sine egne designfeil og problemer som brukeren må håndtere. I løpet av produksjonsperioden for Ford F-250 Second generation (P356) fra 2008 til 2010 har sjåfører rapportert 231 klager. De mest vanlige problemene er STYRING, OPPHENG, MOTOR.
Modellår | Klager |
2010 F-250 |
38
|
2009 F-250 |
41
|
2008 F-250 |
152
|
Problemkategori | Antall problemer |
STYRING |
99
~ 82503 mil |
OPPHENG |
46
~ 88989 mil |
MOTOR |
22
~ 81865 mil |
DEKK |
15
~ 25848 mil |
DRIVVERK |
14
~ 79043 mil |
HJUL |
13
~ 57899 mil |
SLITEBANE/REIM > DEKK |
11
~ 19001 mil |
SERVICE BREMSENE |
9
~ 85188 mil |
ELEKTRISK SYSTEM |
9
~ 79332 mil |
KJØRETØY HASTIGHETSKONTROLL |
8
~ 69494 mil |
MOTOR OG MOTORKJØLING |
8
~ 44749 mil |
UKJENT ELLER ANNET |
5
~ 50704 mil |
LUFTPUTER |
5
~ 86800 mil |
DRIVSTOFF/FRAMDRIFTSSYSTEM |
4
~ 79219 mil |
FORAN > OPPHENG |
4
~ 25115 mil |
SERVICE BREMSER, HYDRAULISK |
4
~ 16822 mil |
SELER |
4
~ 53250 mil |
KROPP > STRUKTUR |
3
~ 80444 mil |
AUTOMATISK GIRSKIFT > DRIVVERK |
2
~ 500 mil |
RADIATOR MONTERING > KJØLESYSTEM > MOTOR OG MOTORKJØLING |
2
~ 95500 mil |
TREKKROKKER |
2
~ 33600 mil |
SIDESIDE > DEKK |
2
~ 19981 mil |
GEAR KASSE (ANNET ENN TANNSTANG OG PINJON) > STYRING |
2
~ 38000 mil |
SYNLIGHET |
2
~ 7710 mil |
DRIVSTOFFSYSTEM, BENSIN |
2
~ 34087 mil |
EKSOSANLEGG > MOTOR OG MOTORKJØLING |
2
~ 36795 mil |
PEDALER OG KOBLINGER > SERVICE BREMSER, HYDRAULISK |
2
~ 12550 mil |
DIESEL > MOTOR > MOTOR OG MOTORKJØLING |
2
~ 8500 mil |
DRIVAKSEL >
DRIVLINJE > DRIVVERK |
1
~ 75000 mil |
SYNLIGHET/VISKER |
1
~ 66500 mil |
MANIFOLD/HEADER/MUFFLER/TAIL PIPE > EKSOSANLEGG > MOTOR OG MOTORKJØLING |
1
~ 110851 mil |
INJEKTORER > BENSININNSPRØYTINGSSYSTEM > DRIVSTOFFSYSTEM, BENSIN |
1
~ 80400 mil |
STØTDMPER > FORAN > OPPHENG |
1
~ 60000 mil |
STABILISATORSTANG > FORAN > OPPHENG |
1
~ 60000 mil |
STYREENHET (TCM, PCM) > AUTOMATISK GIRSKIFT > DRIVVERK |
1
~ 53000 mil |
ELEKTRONISK STABILITETSKONTROLL |
1
~ 48000 mil |
TANKMONTERING > LAGRING > DRIVSTOFFSYSTEM, BENSIN |
1
~ 98000 mil |
MOTOR > MOTOR OG MOTORKJØLING |
1
~ 53129 mil |
KJØLESYSTEM > MOTOR OG MOTORKJØLING |
1
~ 53129 mil |
SERVICE BREMSER, ELEKTRISK |
1
~ 30000 mil |
RAMME OG DELER > STRUKTUR |
1
~ 1200 mil |
DRIVLINJE > DRIVVERK |
1
~ 47000 mil |
PUMPE > HYDRAULISK KRAFTASSISTANSE > STYRING |
1
~ 300 mil |
OVERFØRINGSSAKS (FIREHJULSDRIFT) > DRIVVERK |
1
~ 40000 mil |
STRUKTUR |
1
|
TRYKKOVERVÅKNINGS- OG REGULERINGSSYSTEMER > DEKK |
1
|
Hvordan forbedre utseendet på din Ford F-250 og få den til å se yngre ut?
Tiden går, og bilindustrien står ikke stille. Bilene som var trendy for bare noen år siden, får ikke lenger folk til å se på deg med slik entusiasme. Men du vil ikke elske bilen din mindre fordi den blir gammel. Men hvis du vil at din Ford F-250 skal skille seg ut fra mengden og fortsatt fange oppmerksomheten, forandre utseendet. Sett på fine felger - det vil gjøre den mer synlig med en gang. Installer senkesett - senkede biler ser alltid kulere ut. Legg til skjermforlengere i settet og du får et sportsligere utseende. Sett på klistremerker og folk som går forbi vil ikke klare å ta øynene fra deg.
Imidlertid kan du ikke bare endre utseendet på bilen din til det ugjenkjennelige, men også forynge den. Hvis du ønsker det, kan du gjøre bilen din et par generasjoner yngre. For å gjøre dette bør du kjøpe et karosserikit - en samling karosserielementer som gjentar konturene til biler av senere versjoner. Det vil ikke få bilen til å gå raskere, men det vil være ekstremt vanskelig å legge merke til forskjellene eksternt.
Karosserikit
Skjermbreddere
Felger
Spoleovers
Klistremerker

Ford F-250 spesifikasjoner
Sammenligne
Ytelse
Motor |
0-100 tider |
Hestekrefter |
Oppgraderinger |
Utvendig
Hjul |
Wheel Interchange |
Pærer |
Dimensjoner |
Bakkeklaring |
Vekt |
Oppgraderinger |
Interiør
Størrelse på rattet |
Høyttalerstørrelse |
Oppgraderinger |
Vedlikehold
Maksimal slepekapasitet |
Vindusviskere størrelse |
Sikringer |
Bensintankstørrelse |
Batteristørrelse |
Lasteplass |
Lasteplanstørrelse |
Sikkerhetsvurderinger |
Klager |
Generasjoner |
Oppgraderinger |
Manuals |
mpg |
Diskusjon