BMW Z3 Motoralternativer etter år

Hvilke motorer finnes i BMW Z3? Under panseret på BMW Z3-modellene kan du finne motoralternativer som tilhører M54, M52 and M44-serien. Avhengig av modellår og utstyrsnivå varierer motorens størrelse fra 1.9L I-4 to 3.0L I-6. Se gjennom tabellene nedenfor for å avdekke viktige spesifikasjoner for BMW Z3-motoren, som hestekrefter, dreiemoment, slagvolum og oljetype.

Søk etter BMW Z3 motorstørrelse etter år

2002
2001
2000
1999
1998

2002 BMW Z3
BMW / M54 / M54B / M54B30
- Slagvolum – 3.0L I-6
- Kraft – 228 HP
- Dreiemoment – 221 lb/ft
- Redline – 6500 rpm
- Bore og slaglengde – 84 mm x 89.6 mm
- Komprimering – 10.2:1
- Ventilspiller – DOHC w/ VVT
- Olje – 6.9 kvarter 0W-30
BMW / M54 / M54B / M54B25
- Slagvolum – 2.5L I-6
- Kraft – 189 HP
- Dreiemoment – 189 lb/ft
- Redline – 6500 rpm
- Bore og slaglengde – 84 mm x 75 mm
- Komprimering – 10.5:1
- Ventilspiller – DOHC w/ VVT
- Olje – 6.9 kvarter 0W-30
2001 BMW Z3
BMW / M54 / M54B / M54B30
- Slagvolum – 3.0L I-6
- Kraft – 228 HP
- Dreiemoment – 221 lb/ft
- Redline – 6500 rpm
- Bore og slaglengde – 84 mm x 89.6 mm
- Komprimering – 10.2:1
- Ventilspiller – DOHC w/ VVT
- Olje – 6.9 kvarter 0W-30
BMW / M54 / M54B / M54B25
- Slagvolum – 2.5L I-6
- Kraft – 189 HP
- Dreiemoment – 189 lb/ft
- Redline – 6500 rpm
- Bore og slaglengde – 84 mm x 75 mm
- Komprimering – 10.5:1
- Ventilspiller – DOHC w/ VVT
- Olje – 6.9 kvarter 0W-30
2000 BMW Z3
BMW / M52 / M52B / M52B28
- Slagvolum – 2.8L I-6
- Kraft – 190 HP
- Dreiemoment – 210 lb/ft
- Redline – 6500 rpm
- Bore og slaglengde – 84 mm x 84 mm
- Komprimering – 10.2:1
- Ventilspiller – DOHC, with VVT
- Olje – 6.9 kvarter 0W-30
BMW / M52 / M52B / M52B25
- Slagvolum – 2.5L I-6
- Kraft – 168 HP
- Dreiemoment – 181 lb/ft
- Redline – 6500 rpm
- Bore og slaglengde – 84 mm x 75 mm
- Komprimering – 10.5:1
- Ventilspiller – DOHC, with VVT
- Olje – 6.9 kvarter 0W-30
1999 BMW Z3
BMW / M52 / M52B / M52B28
- Slagvolum – 2.8L I-6
- Kraft – 190 HP
- Dreiemoment – 210 lb/ft
- Redline – 6500 rpm
- Bore og slaglengde – 84 mm x 84 mm
- Komprimering – 10.2:1
- Ventilspiller – DOHC, with VVT
- Olje – 6.9 kvarter 0W-30
BMW / M52 / M52B / M52B25
- Slagvolum – 2.5L I-6
- Kraft – 168 HP
- Dreiemoment – 181 lb/ft
- Redline – 6500 rpm
- Bore og slaglengde – 84 mm x 75 mm
- Komprimering – 10.5:1
- Ventilspiller – DOHC, with VVT
- Olje – 6.9 kvarter 0W-30
BMW / M44 / M44B / M44B19
- Slagvolum – 1.9L I-4
- Kraft – 138 HP
- Dreiemoment – 133 lb/ft
- Redline – 6700 rpm
- Bore og slaglengde – 85 mm x 83.5 mm
- Komprimering – 10.0:1
- Ventilspiller – DOHC
- Olje – 6.9 kvarter 0W-30
1998 BMW Z3
BMW / M52 / M52B / M52B28
- Slagvolum – 2.8L I-6
- Kraft – 190 HP
- Dreiemoment – 210 lb/ft
- Redline – 6500 rpm
- Bore og slaglengde – 84 mm x 84 mm
- Komprimering – 10.2:1
- Ventilspiller – DOHC, with VVT
- Olje – 6.9 kvarter 0W-30
BMW / M52 / M52B / M52B25
- Slagvolum – 2.5L I-6
- Kraft – 168 HP
- Dreiemoment – 181 lb/ft
- Redline – 6500 rpm
- Bore og slaglengde – 84 mm x 75 mm
- Komprimering – 10.5:1
- Ventilspiller – DOHC, with VVT
- Olje – 6.9 kvarter 0W-30

Hvordan vedlikeholde BMW Z3-motoren din på riktig måte

Hvis du vil at BMW Z3 skal vare i mange år og ikke forårsake deg problemer, må du behandle den ansvarlig - overvåke og vedlikeholde den i utmerket stand. Motoren, som den mest komplekse delen av BMW Z3, krever mest oppmerksomhet. Selv små feil kan over tid føre til større problemer, noe som kan føre til kostbare reparasjoner eller til og med behovet for å bytte ut hele motoren.

Vi har laget en liste over ting du må gjøre for å holde BMW Z3-motoren din i gang i lang tid og unngå hodepine.

Oljeskift: De fleste biler krever et oljeskift hver 5 000 til 7 500 miles, eller hver 6 måneder til et år.
Oljefilter: Bytt oljefilteret hver gang du skifter olje i kjøretøyet ditt.
Tannreim: Tannreimer bør generelt byttes hver 60 000 til 100 000 miles eller hver 5 til 7 år, avhengig av hva som kommer først. Det er viktig å følge produsentens anbefalinger for bytte av tannreim, da manglende bytte av tannreimen i tide kan føre til alvorlig motorskade.
Tanngrem: Tanngremer varer generelt lenger enn registerreimer og krever ikke utskifting med jevne mellomrom. Imidlertid krever de regelmessig inspeksjon som en del av rutinemessig vedlikehold for å sikre at de fungerer som de skal og ikke er overdrevent slitte. Hvis en tanngrem viser tegn til slitasje eller skade, bør den byttes ut umiddelbart for å unngå motorskade.
Luftfiltre: Motorens luftfilter bør skiftes hver 15 000 til 30 000 miles, eller hver 2. år. Kupeens luftfilter bør skiftes hver 15 000 til 25 000 miles, eller hvert år.
Bensinfilter: Bytt bensinfilteret ditt hvert 30 000 til 50 000 miles eller hvert 2 til 3 år, avhengig av hva som kommer først.
Kjølevæske: En generell retningslinje er å bytte ut kjølevæsken hver 30 000 til 50 000 miles eller hvert 2 til 5 år, avhengig av hva som kommer først.
Batteri: Batteriet bør inspiseres hver 6. måned og byttes ut hver 3 til 5 år.
Belter og slanger: Slanger og belter (f.eks. dynamobelt eller servostyringsslange, ikke å forveksles med registerreim) bør inspiseres hver 25 000 miles og byttes ut hvis de viser tegn til slitasje eller sprekker.
Tennplugger: Tennplugger bør skiftes ut hver 30 000 til 100 000 miles, avhengig av typen plugger og merke og modell på bilen.
Å forsømme regelmessig vedlikehold og hoppe over omsorg for bilen din kan føre til redusert ytelse, økte reparasjonskostnader, sikkerhetsrisiko, redusert salgsverdi og motorskade. For å unngå disse problemene er det viktig å følge produsentens anbefalte vedlikeholdsplan og håndtere eventuelle problemer raskt for å sikre at bilen din fungerer optimalt.