BMW M4 Motoralternativer etter år

Hvilke motorer finnes i BMW M4? Under panseret på BMW M4-modellene kan du finne motoralternativer som tilhører B58 and N55-serien. Avhengig av modellår og utstyrsnivå varierer motorens størrelse fra 3.0L I-6. Se gjennom tabellene nedenfor for å avdekke viktige spesifikasjoner for BMW M4-motoren, som hestekrefter, dreiemoment, slagvolum og oljetype.

Søk etter BMW M4 motorstørrelse etter år

2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015

2022 BMW M4
BMW / B58 / S58 / S58B30T0
- Slagvolum – 3.0L I-6
- Kraft – 473 HP
- Dreiemoment – 443 lb/ft
- Redline – 7200 rpm
- Bore og slaglengde – 84 mm x 90 mm
- Komprimering – 9.3:1
- Ventilspiller – DOHC w/ VVT
- Olje – 7.4 kvarter 0W-30
2021 BMW M4
BMW / B58 / S58 / S58B30T0
- Slagvolum – 3.0L I-6
- Kraft – 473 HP
- Dreiemoment – 443 lb/ft
- Redline – 7200 rpm
- Bore og slaglengde – 84 mm x 90 mm
- Komprimering – 9.3:1
- Ventilspiller – DOHC w/ VVT
- Olje – 7.4 kvarter 0W-30
2020 BMW M4
BMW / N55 / S55 / S55B30
- Slagvolum – 3.0L I-6
- Kraft – 425 HP
- Dreiemoment – 406 lb/ft
- Redline – 7600 rpm
- Bore og slaglengde – 84 mm x 89.6 mm
- Komprimering – 10.2:1
- Ventilspiller – DOHC, with VVT & VVL
- Olje – 6.9 kvarter 0W-30
2019 BMW M4
BMW / N55 / S55 / S55B30
- Slagvolum – 3.0L I-6
- Kraft – 425 HP
- Dreiemoment – 406 lb/ft
- Redline – 7600 rpm
- Bore og slaglengde – 84 mm x 89.6 mm
- Komprimering – 10.2:1
- Ventilspiller – DOHC, with VVT & VVL
- Olje – 6.9 kvarter 0W-30
2018 BMW M4
BMW / N55 / S55 / S55B30
- Slagvolum – 3.0L I-6
- Kraft – 425 HP
- Dreiemoment – 406 lb/ft
- Redline – 7600 rpm
- Bore og slaglengde – 84 mm x 89.6 mm
- Komprimering – 10.2:1
- Ventilspiller – DOHC, with VVT & VVL
- Olje – 6.9 kvarter 0W-30
2017 BMW M4
BMW / N55 / S55 / S55B30
- Slagvolum – 3.0L I-6
- Kraft – 425 HP
- Dreiemoment – 406 lb/ft
- Redline – 7600 rpm
- Bore og slaglengde – 84 mm x 89.6 mm
- Komprimering – 10.2:1
- Ventilspiller – DOHC, with VVT & VVL
- Olje – 6.9 kvarter 0W-30
2016 BMW M4
BMW / N55 / S55 / S55B30
- Slagvolum – 3.0L I-6
- Kraft – 425 HP
- Dreiemoment – 406 lb/ft
- Redline – 7600 rpm
- Bore og slaglengde – 84 mm x 89.6 mm
- Komprimering – 10.2:1
- Ventilspiller – DOHC, with VVT & VVL
- Olje – 6.9 kvarter 0W-30
2015 BMW M4
BMW / N55 / S55 / S55B30
- Slagvolum – 3.0L I-6
- Kraft – 425 HP
- Dreiemoment – 406 lb/ft
- Redline – 7600 rpm
- Bore og slaglengde – 84 mm x 89.6 mm
- Komprimering – 10.2:1
- Ventilspiller – DOHC, with VVT & VVL
- Olje – 6.9 kvarter 0W-30

Hvordan vedlikeholde BMW M4-motoren din på riktig måte

Hvis du vil at BMW M4 skal vare i mange år og ikke forårsake deg problemer, må du behandle den ansvarlig - overvåke og vedlikeholde den i utmerket stand. Motoren, som den mest komplekse delen av BMW M4, krever mest oppmerksomhet. Selv små feil kan over tid føre til større problemer, noe som kan føre til kostbare reparasjoner eller til og med behovet for å bytte ut hele motoren.

Vi har laget en liste over ting du må gjøre for å holde BMW M4-motoren din i gang i lang tid og unngå hodepine.

Oljeskift: De fleste biler krever et oljeskift hver 5 000 til 7 500 miles, eller hver 6 måneder til et år.
Oljefilter: Bytt oljefilteret hver gang du skifter olje i kjøretøyet ditt.
Tannreim: Tannreimer bør generelt byttes hver 60 000 til 100 000 miles eller hver 5 til 7 år, avhengig av hva som kommer først. Det er viktig å følge produsentens anbefalinger for bytte av tannreim, da manglende bytte av tannreimen i tide kan føre til alvorlig motorskade.
Tanngrem: Tanngremer varer generelt lenger enn registerreimer og krever ikke utskifting med jevne mellomrom. Imidlertid krever de regelmessig inspeksjon som en del av rutinemessig vedlikehold for å sikre at de fungerer som de skal og ikke er overdrevent slitte. Hvis en tanngrem viser tegn til slitasje eller skade, bør den byttes ut umiddelbart for å unngå motorskade.
Luftfiltre: Motorens luftfilter bør skiftes hver 15 000 til 30 000 miles, eller hver 2. år. Kupeens luftfilter bør skiftes hver 15 000 til 25 000 miles, eller hvert år.
Bensinfilter: Bytt bensinfilteret ditt hvert 30 000 til 50 000 miles eller hvert 2 til 3 år, avhengig av hva som kommer først.
Kjølevæske: En generell retningslinje er å bytte ut kjølevæsken hver 30 000 til 50 000 miles eller hvert 2 til 5 år, avhengig av hva som kommer først.
Batteri: Batteriet bør inspiseres hver 6. måned og byttes ut hver 3 til 5 år.
Belter og slanger: Slanger og belter (f.eks. dynamobelt eller servostyringsslange, ikke å forveksles med registerreim) bør inspiseres hver 25 000 miles og byttes ut hvis de viser tegn til slitasje eller sprekker.
Tennplugger: Tennplugger bør skiftes ut hver 30 000 til 100 000 miles, avhengig av typen plugger og merke og modell på bilen.
Å forsømme regelmessig vedlikehold og hoppe over omsorg for bilen din kan føre til redusert ytelse, økte reparasjonskostnader, sikkerhetsrisiko, redusert salgsverdi og motorskade. For å unngå disse problemene er det viktig å følge produsentens anbefalte vedlikeholdsplan og håndtere eventuelle problemer raskt for å sikre at bilen din fungerer optimalt.