Vergelijk het motorvermogen en het koppel van de Ford Ranger voor alle uitvoeringen

De Ford Ranger paardenkracht en koppel hangen af van de specificaties van de motor en het brandstoftype. Vergelijk de prestatiespecificaties van de motor om het beste Ford Ranger-jaar te vinden op basis van PK, koppel of acceleratie.

Ontdek het vermogen van Ford Ranger modeljaren

2023
2022
2021
2020
2019
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999

2023 Ford Ranger
- Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
- Paardenkracht – 310 hp
- Koppel – 340 lb/ft
- Cilinderinhoud – 2.3L I-4
2022 Ford Ranger
- Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
- Paardenkracht – 310 hp
- Koppel – 340 lb/ft
- Cilinderinhoud – 2.3L I-4
- 0-100 km/u – 6.80 - 7.00 sec
- 1/4 mijl tijd – 15.20 sec
2021 Ford Ranger
- Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
- Paardenkracht – 310 hp
- Koppel – 340 lb/ft
- Cilinderinhoud – 2.3L I-4
- 0-100 km/u – 6.10 sec
- 1/4 mijl tijd – 14.70 sec
2020 Ford Ranger
- Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
- Paardenkracht – 310 hp
- Koppel – 340 lb/ft
- Cilinderinhoud – 2.3L I-4
- 0-100 km/u – 7.00 sec
- 1/4 mijl tijd – 14.70 sec
2019 Ford Ranger
- Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
- Paardenkracht – 310 hp
- Koppel – 340 lb/ft
- Cilinderinhoud – 2.3L I-4
- 0-100 km/u – 6.70 sec
- 1/4 mijl tijd – 15.30 sec
2011 Ford Ranger
- Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Paardenkracht – 210 hp
- Koppel – 254 lb/ft
- Cilinderinhoud – 4.0L V-6
- 0-100 km/u – 6.90 - 9.70 sec
- 1/4 mijl tijd – 15.30 - 17.10 sec
- Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Paardenkracht – 143 hp
- Koppel – 153 lb/ft
- Cilinderinhoud – 2.3L I-4
- 0-100 km/u – 6.90 - 9.70 sec
- 1/4 mijl tijd – 15.30 - 17.10 sec
2010 Ford Ranger
- Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Paardenkracht – 210 hp
- Koppel – 254 lb/ft
- Cilinderinhoud – 4.0L V-6
- 0-100 km/u – 6.90 - 9.70 sec
- 1/4 mijl tijd – 15.30 - 17.10 sec
- Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Paardenkracht – 143 hp
- Koppel – 153 lb/ft
- Cilinderinhoud – 2.3L I-4
- 0-100 km/u – 6.90 - 9.70 sec
- 1/4 mijl tijd – 15.30 - 17.10 sec
2009 Ford Ranger
- Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Paardenkracht – 210 hp
- Koppel – 254 lb/ft
- Cilinderinhoud – 4.0L V-6
- 0-100 km/u – 6.90 - 9.70 sec
- 1/4 mijl tijd – 15.30 - 17.10 sec
- Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Paardenkracht – 143 hp
- Koppel – 153 lb/ft
- Cilinderinhoud – 2.3L I-4
- 0-100 km/u – 6.90 - 9.70 sec
- 1/4 mijl tijd – 15.30 - 17.10 sec
2008 Ford Ranger
- Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Paardenkracht – 210 hp
- Koppel – 254 lb/ft
- Cilinderinhoud – 4.0L V-6
- 0-100 km/u – 7.50 - 9.70 sec
- 1/4 mijl tijd – 15.80 - 17.10 sec
- Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Paardenkracht – 143 hp
- Koppel – 153 lb/ft
- Cilinderinhoud – 2.3L I-4
- 0-100 km/u – 7.50 - 9.70 sec
- 1/4 mijl tijd – 15.80 - 17.10 sec
- Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Paardenkracht – 153 hp
- Koppel – 186 lb/ft
- Cilinderinhoud – 3.0L V-6
- 0-100 km/u – 7.50 - 9.70 sec
- 1/4 mijl tijd – 15.80 - 17.10 sec
2007 Ford Ranger
- Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Paardenkracht – 210 hp
- Koppel – 254 lb/ft
- Cilinderinhoud – 4.0L V-6
- 0-100 km/u – 7.50 - 9.70 sec
- 1/4 mijl tijd – 15.80 - 17.10 sec
- Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Paardenkracht – 143 hp
- Koppel – 153 lb/ft
- Cilinderinhoud – 2.3L I-4
- 0-100 km/u – 7.50 - 9.70 sec
- 1/4 mijl tijd – 15.80 - 17.10 sec
- Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Paardenkracht – 153 hp
- Koppel – 186 lb/ft
- Cilinderinhoud – 3.0L V-6
- 0-100 km/u – 7.50 - 9.70 sec
- 1/4 mijl tijd – 15.80 - 17.10 sec
2006 Ford Ranger
- Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Paardenkracht – 210 hp
- Koppel – 254 lb/ft
- Cilinderinhoud – 4.0L V-6
- 0-100 km/u – 7.30 - 9.70 sec
- 1/4 mijl tijd – 15.60 - 17.10 sec
- Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Paardenkracht – 143 hp
- Koppel – 153 lb/ft
- Cilinderinhoud – 2.3L I-4
- 0-100 km/u – 7.30 - 9.70 sec
- 1/4 mijl tijd – 15.60 - 17.10 sec
- Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Paardenkracht – 153 hp
- Koppel – 186 lb/ft
- Cilinderinhoud – 3.0L V-6
- 0-100 km/u – 7.30 - 9.70 sec
- 1/4 mijl tijd – 15.60 - 17.10 sec
2005 Ford Ranger
- Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Paardenkracht – 210 hp
- Koppel – 254 lb/ft
- Cilinderinhoud – 4.0L V-6
- 0-100 km/u – 7.30 - 9.70 sec
- 1/4 mijl tijd – 15.60 - 17.00 sec
- Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Paardenkracht – 143 hp
- Koppel – 153 lb/ft
- Cilinderinhoud – 2.3L I-4
- 0-100 km/u – 7.30 - 9.70 sec
- 1/4 mijl tijd – 15.60 - 17.00 sec
- Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Paardenkracht – 153 hp
- Koppel – 186 lb/ft
- Cilinderinhoud – 3.0L V-6
- 0-100 km/u – 7.30 - 9.70 sec
- 1/4 mijl tijd – 15.60 - 17.00 sec
2004 Ford Ranger
- Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Paardenkracht – 210 hp
- Koppel – 254 lb/ft
- Cilinderinhoud – 4.0L V-6
- 0-100 km/u – 6.70 - 9.80 sec
- 1/4 mijl tijd – 15.10 - 17.00 sec
- Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Paardenkracht – 143 hp
- Koppel – 153 lb/ft
- Cilinderinhoud – 2.3L I-4
- 0-100 km/u – 6.70 - 9.80 sec
- 1/4 mijl tijd – 15.10 - 17.00 sec
- Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Paardenkracht – 153 hp
- Koppel – 186 lb/ft
- Cilinderinhoud – 3.0L V-6
- 0-100 km/u – 6.70 - 9.80 sec
- 1/4 mijl tijd – 15.10 - 17.00 sec
2003 Ford Ranger
- Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Paardenkracht – 210 hp
- Koppel – 254 lb/ft
- Cilinderinhoud – 4.0L V-6
- 0-100 km/u – 6.70 - 9.60 sec
- 1/4 mijl tijd – 15.10 - 16.90 sec
- Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Paardenkracht – 143 hp
- Koppel – 153 lb/ft
- Cilinderinhoud – 2.3L I-4
- 0-100 km/u – 6.70 - 9.60 sec
- 1/4 mijl tijd – 15.10 - 16.90 sec
- Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Paardenkracht – 153 hp
- Koppel – 186 lb/ft
- Cilinderinhoud – 3.0L V-6
- 0-100 km/u – 6.70 - 9.60 sec
- 1/4 mijl tijd – 15.10 - 16.90 sec
2002 Ford Ranger
- Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Paardenkracht – 210 hp
- Koppel – 254 lb/ft
- Cilinderinhoud – 4.0L V-6
- 0-100 km/u – 6.80 - 9.20 sec
- 1/4 mijl tijd – 15.40 - 17.80 sec
- Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Paardenkracht – 143 hp
- Koppel – 153 lb/ft
- Cilinderinhoud – 2.3L I-4
- 0-100 km/u – 6.80 - 9.20 sec
- 1/4 mijl tijd – 15.40 - 17.80 sec
- Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Paardenkracht – 153 hp
- Koppel – 186 lb/ft
- Cilinderinhoud – 3.0L V-6
- 0-100 km/u – 6.80 - 9.20 sec
- 1/4 mijl tijd – 15.40 - 17.80 sec
2001 Ford Ranger
- Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Paardenkracht – 210 hp
- Koppel – 254 lb/ft
- Cilinderinhoud – 4.0L V-6
- 0-100 km/u – 7.10 - 9.40 sec
- 1/4 mijl tijd – 15.60 - 18.00 sec
- Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Paardenkracht – 143 hp
- Koppel – 153 lb/ft
- Cilinderinhoud – 2.3L I-4
- 0-100 km/u – 7.10 - 9.40 sec
- 1/4 mijl tijd – 15.60 - 18.00 sec
- Ford / Pinto / Lima / Pinto LL25
- Paardenkracht – 119 hp
- Koppel – 149 lb/ft
- Cilinderinhoud – 2.5L I-4
- 0-100 km/u – 7.10 - 9.40 sec
- 1/4 mijl tijd – 15.60 - 18.00 sec
- Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Paardenkracht – 153 hp
- Koppel – 186 lb/ft
- Cilinderinhoud – 3.0L V-6
- 0-100 km/u – 7.10 - 9.40 sec
- 1/4 mijl tijd – 15.60 - 18.00 sec
2000 Ford Ranger
- Ford / Cologne / OHV / 4.0L Cologne V6 OHV
- Paardenkracht – 160 hp
- Koppel – 225 lb/ft
- Cilinderinhoud – 4.0L V-6
- 0-100 km/u – 8.60 - 11.20 sec
- 1/4 mijl tijd – 17.00 - 20.00 sec
- Ford / Pinto / Lima / Pinto LL25
- Paardenkracht – 119 hp
- Koppel – 149 lb/ft
- Cilinderinhoud – 2.5L I-4
- 0-100 km/u – 8.60 - 11.20 sec
- 1/4 mijl tijd – 17.00 - 20.00 sec
- Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Paardenkracht – 153 hp
- Koppel – 186 lb/ft
- Cilinderinhoud – 3.0L V-6
- 0-100 km/u – 8.60 - 11.20 sec
- 1/4 mijl tijd – 17.00 - 20.00 sec
1999 Ford Ranger
- Ford / Cologne / OHV / 4.0L Cologne V6 OHV
- Paardenkracht – 160 hp
- Koppel – 225 lb/ft
- Cilinderinhoud – 4.0L V-6
- 0-100 km/u – 8.30 - 11.20 sec
- 1/4 mijl tijd – 16.80 - 20.00 sec
- Ford / Pinto / Lima / Pinto LL25
- Paardenkracht – 119 hp
- Koppel – 149 lb/ft
- Cilinderinhoud – 2.5L I-4
- 0-100 km/u – 8.30 - 11.20 sec
- 1/4 mijl tijd – 16.80 - 20.00 sec
- Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Paardenkracht – 153 hp
- Koppel – 186 lb/ft
- Cilinderinhoud – 3.0L V-6
- 0-100 km/u – 8.30 - 11.20 sec
- 1/4 mijl tijd – 16.80 - 20.00 sec

Veelgestelde vragen

Hoeveel pk heeft de Ford Ranger?

De minst krachtige Ranger auto's hebben een vermogen van 119 pk en de krachtigste modellen kunnen tot 310 pk hebben.

Welke Ranger heeft de meeste paardenkracht?

De 2023 Ford Ranger heeft 310 pk onder de motorkap, het is tot nu toe de krachtigste.

Is de Ford Ranger snel?

De Ford Ranger is een snelle auto met een maximaal vermogen van 310 pk en kan accelereren van 0-60 in slechts seconden.

Hoe verhoog je het vermogen van je Ford Ranger?

Ik denk dat iedereen van ons minstens één keer in ons leven heeft afgevraagd of hun auto sneller kan gaan. En de waarheid is, ja, dat kan. U kunt de kracht van uw Ford Ranger zelf verhogen - door verschillende aanpassingen te installeren kunt u een boost in kracht krijgen. Het hangt allemaal af van uw startbudget en hoeveel geld u bereid bent te investeren onder de motorkap van uw ijzeren paard.

We hebben voor jou een lijst samengesteld met verschillende aanpassingen voor verschillende budgetten die je Ford Ranger op een of andere manier agressiever laten brullen.

$0-$100 Aanpassingen

Met een budget van $100 zijn de mogelijke modificaties beperkt. Toch zijn er enkele budgetvriendelijke modificaties die kunnen helpen om de kracht van de auto te verbeteren:

Luchtfilter upgrade: Een hoogwaardig luchtfilter kan de luchtstroom naar de motor verbeteren en het vermogen verhogen, vaak voor minder dan $50.
Upgrade bougie: Het upgraden naar hoogwaardige bougies kan de verbrandingsefficiëntie verbeteren en de kracht vergroten, vaak voor minder dan $50.
Performance programmeur. Een performance programmeur (ook wel bekend als een motor tuner of performance chip) is een elektronisch apparaat dat in de diagnosepoort van een auto wordt gestoken en de instellingen van de motorbesturingsunit (ECU) aanpast om de prestaties van de motor te verbeteren. Een performance programmeur kan het vermogen van de motor verhogen door de brandstof- en ontstekingsparameters te optimaliseren, de reactie van het gaspedaal te verbeteren en fabrieksbeperkingen te verwijderen.
ECU tuning: Een eenvoudige ECU (Engine Control Unit) aanpassing kan een kosteneffectieve manier zijn om extra vermogen uit de motor te halen, met prijzen die beginnen bij ongeveer $100.
Installeren van een gasklephuis afstandhouder. De theorie achter de gasklephuis afstandhouder is dat de vergrote afstand tussen het gasklepblad en het inlaatspruitstuk zorgt voor een groter plenumvolume, waardoor er meer lucht de motor in kan stromen. Er wordt gedacht dat deze verhoogde luchtstroom zorgt voor een toename in vermogen en koppel, met name in het midden tot hoge toerentalbereik."
De kosten van een gasklephuisafstandhouder kunnen variëren afhankelijk van het merk en model van de auto, evenals het materiaal en het ontwerp van de afstandhouder. Over het algemeen kunnen de prijzen variëren van ongeveer $50 tot $150.
Regelmatig onderhoud van de auto.Er is geen specifiek product in deze categorie dat we aan u kunnen aanbevelen.Het is echter belangrijk om te onthouden dat de kracht van uw Ford Ranger rechtstreeks verband houdt met hoe goed u ervoor zorgt.Als er een storing is in uw auto, zal dit voorkomen dat u snelheid kunt maken en van de rit kunt genieten. Dus ons advies is om goed voor uw Ford Ranger te zorgen: olie vervangen, filters, bougies op tijd vervangen, zorg ervoor dat alles in orde is, er is geen zichtbare schade ergens, en dan zal de auto u alle kracht geven die hij onder de motorkap heeft.

$101-$500 Aanpassingen

Met een budget van $500 worden er meer aanpassingen mogelijk. Hier zijn enkele suggesties:

Koude luchtinlaat: Een koude luchtinlaatsysteem kan de luchtstroom naar de motor verbeteren en de kracht vergroten, vaak voor ongeveer $200.
Uitlaatsysteem upgrade: Het upgraden naar een prestatie-uitlaatsysteem kan de uitlaatstroom verbeteren en het vermogen verhogen, met prijzen die beginnen bij ongeveer $300.
ECU tuning: Een meer uitgebreide ECU-aanpassing die aanpassingen aan brandstof en ontstekingstiming omvat, kan een effectievere manier zijn om extra vermogen vrij te maken, met prijzen vanaf ongeveer $300.

$501+ Aanpassingen

Met een onbeperkt budget is de lucht de limiet wat betreft aanpassingen die kunnen worden gemaakt om de kracht van een Ford Ranger te verbeteren. Hier zijn een paar suggesties:

Supercharger of turbocharger: Het toevoegen van een supercharger of turbocharger aan de motor kan het vermogen aanzienlijk verhogen, vaak met 50% of meer. Prijzen voor deze upgrades kunnen variëren van enkele duizenden tot tienduizenden dollars, afhankelijk van de complexiteit en omvang van de installatie.
Motorwissel: Het vervangen van de motor door een krachtigere, zoals een grotere cilinderinhoud of een versie met een hoger vermogen, kan een effectieve manier zijn om het vermogen te vergroten. Prijzen voor motorwissels kunnen sterk variëren, afhankelijk van het merk en model van de auto en de complexiteit van de installatie.
Injectie van stikstofmonoxide: Stikstofmonoxide injectie kan een tijdelijke krachttoename bieden, met prijzen vanaf ongeveer $1.000 voor een basissysteem.