Opsi Mesin Nissan GT-R Menurut Tahun

Apa mesin yang ada di Nissan GT-R? Di bawah kap mesin model-model Nissan GT-R, Anda mungkin menemukan pilihan mesin yang termasuk dalam seri VR-Series. Tergantung pada tahun model dan level trim, ukuran mesin berkisar dari 3.8L V-6. Telusuri grafik di bawah ini untuk menemukan spesifikasi mesin Nissan GT-R yang penting seperti tenaga kuda, torsi, perpindahan, dan jenis minyak.

Nissan GT-R engine overview

Recorded model years 2009–2021 (13 recorded years)
1 distinct recorded engines
Recorded displacement 3.8 L
Engine families VR-Series
Engine types V6

Horsepower and torque can differ by model year and configuration. The same displacement does not mean the same engine.

Tahun Model

Find an engine

Tahun

Compare two recorded engines

An exact difference is shown only when both sides are a single recorded number.

Engine A Engine B

Cari ukuran mesin Nissan GT-R berdasarkan tahun

2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009

2021 Nissan GT-R
2021 VR38DETT
Nissan / VR-Series / DETT / VR38DETT
- Isi Silinder – 3.8L V-6
- Tenaga – 480 HP
- Torsi – 500 lb/ft
- Minyak – 5.8 quart 0W-40
2020 Nissan GT-R
2020 VR38DETT
Nissan / VR-Series / DETT / VR38DETT
- Isi Silinder – 3.8L V-6
- Tenaga – 480 HP
- Torsi – 500 lb/ft
- Minyak – 5.8 quart 0W-40
2019 Nissan GT-R
2019 VR38DETT
Nissan / VR-Series / DETT / VR38DETT
- Isi Silinder – 3.8L V-6
- Tenaga – 480 HP
- Torsi – 500 lb/ft
- Minyak – 5.8 quart 0W-40
2018 Nissan GT-R
2018 VR38DETT
Nissan / VR-Series / DETT / VR38DETT
- Isi Silinder – 3.8L V-6
- Tenaga – 480 HP
- Torsi – 500 lb/ft
- Minyak – 5.8 quart 0W-40
2017 Nissan GT-R
2017 VR38DETT
Nissan / VR-Series / DETT / VR38DETT
- Isi Silinder – 3.8L V-6
- Tenaga – 480 HP
- Torsi – 500 lb/ft
- Minyak – 5.8 quart 0W-40
2016 Nissan GT-R
2016 VR38DETT
Nissan / VR-Series / DETT / VR38DETT
- Isi Silinder – 3.8L V-6
- Tenaga – 480 HP
- Torsi – 500 lb/ft
- Minyak – 5.8 quart 0W-40
2015 Nissan GT-R
2015 VR38DETT
Nissan / VR-Series / DETT / VR38DETT
- Isi Silinder – 3.8L V-6
- Tenaga – 480 HP
- Torsi – 500 lb/ft
- Minyak – 5.8 quart 0W-40
2014 Nissan GT-R
2014 VR38DETT
Nissan / VR-Series / DETT / VR38DETT
- Isi Silinder – 3.8L V-6
- Tenaga – 480 HP
- Torsi – 500 lb/ft
- Minyak – 5.8 quart 0W-40
2013 Nissan GT-R
2013 VR38DETT
Nissan / VR-Series / DETT / VR38DETT
- Isi Silinder – 3.8L V-6
- Tenaga – 480 HP
- Torsi – 500 lb/ft
- Minyak – 5.8 quart 0W-40
2012 Nissan GT-R
2012 VR38DETT
Nissan / VR-Series / DETT / VR38DETT
- Isi Silinder – 3.8L V-6
- Tenaga – 480 HP
- Torsi – 500 lb/ft
- Minyak – 5.8 quart 0W-40
2011 Nissan GT-R
2011 VR38DETT
Nissan / VR-Series / DETT / VR38DETT
- Isi Silinder – 3.8L V-6
- Tenaga – 480 HP
- Torsi – 500 lb/ft
- Minyak – 5.8 quart 0W-40
2010 Nissan GT-R
2010 VR38DETT
Nissan / VR-Series / DETT / VR38DETT
- Isi Silinder – 3.8L V-6
- Tenaga – 480 HP
- Torsi – 500 lb/ft
- Minyak – 5.8 quart 0W-40
2009 Nissan GT-R
2009 VR38DETT
Nissan / VR-Series / DETT / VR38DETT
- Isi Silinder – 3.8L V-6
- Tenaga – 480 HP
- Torsi – 500 lb/ft
- Minyak – 5.8 quart 0W-40

Cara menjaga mesin Nissan GT-R Anda dengan baik

Jika Anda ingin Nissan GT-R Anda bertahan selama bertahun-tahun dan tidak menyebabkan masalah, Anda perlu merawatnya dengan bertanggung jawab - memantau dan menjaga kondisinya dalam keadaan yang sangat baik. Mesin, sebagai bagian paling kompleks dari Nissan GT-R Anda, membutuhkan perhatian paling besar. Bahkan kerusakan kecil dapat menyebabkan masalah yang lebih besar dari waktu ke waktu, yang dapat mengakibatkan perbaikan yang mahal atau bahkan kebutuhan untuk mengganti seluruh mesin.

Kami telah menyiapkan daftar hal yang perlu Anda lakukan untuk menjaga mesin Nissan GT-R Anda tetap berjalan dalam waktu yang lama dan tidak menyebabkan sakit kepala.

Pergantian Minyak: Sebagian besar mobil membutuhkan pergantian minyak setiap 5.000 hingga 7.500 mil, atau setiap 6 bulan hingga 1 tahun.
Filter Minyak: Ganti filter minyak setiap kali Anda mengganti minyak pada kendaraan Anda.
Sabuk Timing: Sabuk timing umumnya harus diganti setiap 60.000 hingga 100.000 mil atau setiap 5 hingga 7 tahun, mana yang terjadi lebih dulu. Penting untuk mengikuti rekomendasi produsen untuk penggantian sabuk timing, karena kegagalan mengganti sabuk timing tepat waktu dapat menyebabkan kerusakan mesin yang serius.
Rantai Timing: Rantai timing umumnya lebih tahan lama daripada sabuk timing dan tidak memerlukan penggantian secara teratur. Namun, mereka memerlukan pemeriksaan secara teratur sebagai bagian dari pemeliharaan rutin untuk memastikan bahwa mereka berfungsi dengan baik dan tidak terlalu aus. Jika rantai timing menunjukkan tanda-tanda keausan atau kerusakan, segera gantilah untuk menghindari kerusakan mesin.
Filter Udara: Filter udara mesin harus diganti setiap 15.000 hingga 30.000 mil, atau setiap 2 tahun. Filter udara kabin harus diganti setiap 15.000 hingga 25.000 mil, atau setiap tahun.
Filter bahan bakar: Ganti filter bahan bakar setiap 30.000 hingga 50.000 mil atau setiap 2 hingga 3 tahun, mana yang terjadi lebih dulu.
Coolant: Panduan umum adalah mengganti coolant setiap 30.000 hingga 50.000 mil atau setiap 2 hingga 5 tahun, mana yang terjadi lebih dulu.
Baterai: Baterai harus diperiksa setiap 6 bulan dan diganti setiap 3 hingga 5 tahun.
Sabuk dan Selang: Selang dan sabuk (misalnya sabuk alternator atau sabuk power steering, bukan sabuk timing) harus diperiksa setiap 25.000 mil dan diganti jika terlihat tanda-tanda aus atau retak.
Busi: Busi harus diganti setiap 30.000 hingga 100.000 mil, tergantung pada jenis busi dan merek serta model mobil.
Mengabaikan perawatan rutin dan mengabaikan perawatan mobil dapat menyebabkan penurunan kinerja, peningkatan biaya perbaikan, risiko keamanan, penurunan nilai jual, dan kerusakan mesin. Untuk menghindari masalah ini, penting untuk mengikuti jadwal perawatan yang direkomendasikan oleh produsen dan menangani masalah dengan segera untuk memastikan mobil Anda berjalan dengan baik.