Opsi Mesin Mazda CX-9 Menurut Tahun

Apa mesin yang ada di Mazda CX-9? Di bawah kap mesin model-model Mazda CX-9, Anda mungkin menemukan pilihan mesin yang termasuk dalam seri Skyactiv and Duratec. Tergantung pada tahun model dan level trim, ukuran mesin berkisar dari 2.5L I-4 to 3.7L V-6. Telusuri grafik di bawah ini untuk menemukan spesifikasi mesin Mazda CX-9 yang penting seperti tenaga kuda, torsi, perpindahan, dan jenis minyak.

Mazda CX-9 engine overview

Recorded model years 2007–2022 (16 recorded years)
3 distinct recorded engines
Recorded displacement 2.5–3.7 L
Engine families Duratec, Skyactiv
Engine types Inline-4, V6

Horsepower and torque can differ by model year and configuration. The same displacement does not mean the same engine.

Tahun Model

Find an engine

Tahun Keluarga Mesin Isi Silinder Engine type

Compare two recorded engines

An exact difference is shown only when both sides are a single recorded number.

Engine A Engine B

Cari ukuran mesin Mazda CX-9 berdasarkan tahun

2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007

2022 Mazda CX-9
2022 PY-VPTS Turbo
Mazda / Skyactiv / Skyactiv G / PY-VPTS Turbo
- Isi Silinder – 2.5L I-4
- Tenaga – 250 HP
- Torsi – 320 lb/ft
- Minyak – 5.1 quart 5W-30
2021 Mazda CX-9
2021 PY-VPTS Turbo
Mazda / Skyactiv / Skyactiv G / PY-VPTS Turbo
- Isi Silinder – 2.5L I-4
- Tenaga – 250 HP
- Torsi – 320 lb/ft
- Minyak – 5.1 quart 5W-30
2020 Mazda CX-9
2020 PY-VPTS Turbo
Mazda / Skyactiv / Skyactiv G / PY-VPTS Turbo
- Isi Silinder – 2.5L I-4
- Tenaga – 250 HP
- Torsi – 320 lb/ft
- Minyak – 5.1 quart 5W-30
2019 Mazda CX-9
2019 PY-VPTS Turbo
Mazda / Skyactiv / Skyactiv G / PY-VPTS Turbo
- Isi Silinder – 2.5L I-4
- Tenaga – 250 HP
- Torsi – 320 lb/ft
- Minyak – 5.1 quart 5W-30
2018 Mazda CX-9
2018 PY-VPTS Turbo
Mazda / Skyactiv / Skyactiv G / PY-VPTS Turbo
- Isi Silinder – 2.5L I-4
- Tenaga – 250 HP
- Torsi – 320 lb/ft
- Minyak – 5.1 quart 5W-30
2017 Mazda CX-9
2017 PY-VPTS Turbo
Mazda / Skyactiv / Skyactiv G / PY-VPTS Turbo
- Isi Silinder – 2.5L I-4
- Tenaga – 250 HP
- Torsi – 320 lb/ft
- Minyak – 5.1 quart 5W-30
2016 Mazda CX-9
2016 PY-VPTS Turbo
Mazda / Skyactiv / Skyactiv G / PY-VPTS Turbo
- Isi Silinder – 2.5L I-4
- Tenaga – 250 HP
- Torsi – 320 lb/ft
- Minyak – 5.1 quart 5W-30
2015 Mazda CX-9
2015 Duratec 37
Ford / Duratec / 3.7L / Duratec 37
- Isi Silinder – 3.7L V-6
- Tenaga – 302 HP
- Torsi – 278 lb/ft
- Minyak – 6.0 quart 5W-20
2014 Mazda CX-9
2014 Duratec 37
Ford / Duratec / 3.7L / Duratec 37
- Isi Silinder – 3.7L V-6
- Tenaga – 302 HP
- Torsi – 278 lb/ft
- Minyak – 6.0 quart 5W-20
2013 Mazda CX-9
2013 Duratec 37
Ford / Duratec / 3.7L / Duratec 37
- Isi Silinder – 3.7L V-6
- Tenaga – 302 HP
- Torsi – 278 lb/ft
- Minyak – 6.0 quart 5W-20
2012 Mazda CX-9
2012 Duratec 37
Ford / Duratec / 3.7L / Duratec 37
- Isi Silinder – 3.7L V-6
- Tenaga – 302 HP
- Torsi – 278 lb/ft
- Minyak – 6.0 quart 5W-20
2011 Mazda CX-9
2011 Duratec 37
Ford / Duratec / 3.7L / Duratec 37
- Isi Silinder – 3.7L V-6
- Tenaga – 302 HP
- Torsi – 278 lb/ft
- Minyak – 6.0 quart 5W-20
2010 Mazda CX-9
2010 Duratec 37
Ford / Duratec / 3.7L / Duratec 37
- Isi Silinder – 3.7L V-6
- Tenaga – 302 HP
- Torsi – 278 lb/ft
- Minyak – 6.0 quart 5W-20
2009 Mazda CX-9
2009 Duratec 37
Ford / Duratec / 3.7L / Duratec 37
- Isi Silinder – 3.7L V-6
- Tenaga – 302 HP
- Torsi – 278 lb/ft
- Minyak – 6.0 quart 5W-20
2008 Mazda CX-9
2008 Duratec 37
Ford / Duratec / 3.7L / Duratec 37
- Isi Silinder – 3.7L V-6
- Tenaga – 302 HP
- Torsi – 278 lb/ft
- Minyak – 6.0 quart 5W-20
2007 Mazda CX-9
2007 Duratec 35
Ford / Duratec / 3.5L / Duratec 35
- Isi Silinder – 3.5L V-6
- Tenaga – 240 HP
- Torsi – 223 lb/ft
- Minyak – 5.5 quart 5W-20

Cara menjaga mesin Mazda CX-9 Anda dengan baik

Jika Anda ingin Mazda CX-9 Anda bertahan selama bertahun-tahun dan tidak menyebabkan masalah, Anda perlu merawatnya dengan bertanggung jawab - memantau dan menjaga kondisinya dalam keadaan yang sangat baik. Mesin, sebagai bagian paling kompleks dari Mazda CX-9 Anda, membutuhkan perhatian paling besar. Bahkan kerusakan kecil dapat menyebabkan masalah yang lebih besar dari waktu ke waktu, yang dapat mengakibatkan perbaikan yang mahal atau bahkan kebutuhan untuk mengganti seluruh mesin.

Kami telah menyiapkan daftar hal yang perlu Anda lakukan untuk menjaga mesin Mazda CX-9 Anda tetap berjalan dalam waktu yang lama dan tidak menyebabkan sakit kepala.

Pergantian Minyak: Sebagian besar mobil membutuhkan pergantian minyak setiap 5.000 hingga 7.500 mil, atau setiap 6 bulan hingga 1 tahun.
Filter Minyak: Ganti filter minyak setiap kali Anda mengganti minyak pada kendaraan Anda.
Sabuk Timing: Sabuk timing umumnya harus diganti setiap 60.000 hingga 100.000 mil atau setiap 5 hingga 7 tahun, mana yang terjadi lebih dulu. Penting untuk mengikuti rekomendasi produsen untuk penggantian sabuk timing, karena kegagalan mengganti sabuk timing tepat waktu dapat menyebabkan kerusakan mesin yang serius.
Rantai Timing: Rantai timing umumnya lebih tahan lama daripada sabuk timing dan tidak memerlukan penggantian secara teratur. Namun, mereka memerlukan pemeriksaan secara teratur sebagai bagian dari pemeliharaan rutin untuk memastikan bahwa mereka berfungsi dengan baik dan tidak terlalu aus. Jika rantai timing menunjukkan tanda-tanda keausan atau kerusakan, segera gantilah untuk menghindari kerusakan mesin.
Filter Udara: Filter udara mesin harus diganti setiap 15.000 hingga 30.000 mil, atau setiap 2 tahun. Filter udara kabin harus diganti setiap 15.000 hingga 25.000 mil, atau setiap tahun.
Filter bahan bakar: Ganti filter bahan bakar setiap 30.000 hingga 50.000 mil atau setiap 2 hingga 3 tahun, mana yang terjadi lebih dulu.
Coolant: Panduan umum adalah mengganti coolant setiap 30.000 hingga 50.000 mil atau setiap 2 hingga 5 tahun, mana yang terjadi lebih dulu.
Baterai: Baterai harus diperiksa setiap 6 bulan dan diganti setiap 3 hingga 5 tahun.
Sabuk dan Selang: Selang dan sabuk (misalnya sabuk alternator atau sabuk power steering, bukan sabuk timing) harus diperiksa setiap 25.000 mil dan diganti jika terlihat tanda-tanda aus atau retak.
Busi: Busi harus diganti setiap 30.000 hingga 100.000 mil, tergantung pada jenis busi dan merek serta model mobil.
Mengabaikan perawatan rutin dan mengabaikan perawatan mobil dapat menyebabkan penurunan kinerja, peningkatan biaya perbaikan, risiko keamanan, penurunan nilai jual, dan kerusakan mesin. Untuk menghindari masalah ini, penting untuk mengikuti jadwal perawatan yang direkomendasikan oleh produsen dan menangani masalah dengan segera untuk memastikan mobil Anda berjalan dengan baik.