Opsi Mesin Lexus GS 350 Menurut Tahun

Apa mesin yang ada di Lexus GS 350? Di bawah kap mesin model-model Lexus GS 350, Anda mungkin menemukan pilihan mesin yang termasuk dalam seri GR. Tergantung pada tahun model dan level trim, ukuran mesin berkisar dari 3.5L V-6. Telusuri grafik di bawah ini untuk menemukan spesifikasi mesin Lexus GS 350 yang penting seperti tenaga kuda, torsi, perpindahan, dan jenis minyak.

Lexus GS 350 engine overview

Recorded model years 2007–2020 (13 recorded years)
2 distinct recorded engines
Recorded displacement 3.5 L
Engine families GR
Engine types V6

Horsepower and torque can differ by model year and configuration. The same displacement does not mean the same engine.

Tahun Model

Find an engine

Tahun

Compare two recorded engines

An exact difference is shown only when both sides are a single recorded number.

Engine A Engine B

Cari ukuran mesin Lexus GS 350 berdasarkan tahun

2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2011
2010
2009
2008
2007

2020 Lexus GS 350
2020 2GR-FKS
Toyota / GR / 2GR / 2GR-FKS
- Isi Silinder – 3.5L V-6
- Tenaga – 295 HP
- Torsi – 267 lb/ft
- Minyak – 5.8 quart 0W-20
2019 Lexus GS 350
2019 2GR-FKS
Toyota / GR / 2GR / 2GR-FKS
- Isi Silinder – 3.5L V-6
- Tenaga – 295 HP
- Torsi – 267 lb/ft
- Minyak – 5.8 quart 0W-20
2018 Lexus GS 350
2018 2GR-FKS
Toyota / GR / 2GR / 2GR-FKS
- Isi Silinder – 3.5L V-6
- Tenaga – 295 HP
- Torsi – 267 lb/ft
- Minyak – 5.8 quart 0W-20
2017 Lexus GS 350
2017 2GR-FKS
Toyota / GR / 2GR / 2GR-FKS
- Isi Silinder – 3.5L V-6
- Tenaga – 295 HP
- Torsi – 267 lb/ft
- Minyak – 5.8 quart 0W-20
2016 Lexus GS 350
2016 2GR-FKS
Toyota / GR / 2GR / 2GR-FKS
- Isi Silinder – 3.5L V-6
- Tenaga – 295 HP
- Torsi – 267 lb/ft
- Minyak – 5.8 quart 0W-20
2015 Lexus GS 350
2015 2GR-FSE
Toyota / GR / 2GR / 2GR-FSE
- Isi Silinder – 3.5L V-6
- Tenaga – 306 HP
- Torsi – 277 lb/ft
- Minyak – 6.7 quart 5W-30
2014 Lexus GS 350
2014 2GR-FSE
Toyota / GR / 2GR / 2GR-FSE
- Isi Silinder – 3.5L V-6
- Tenaga – 306 HP
- Torsi – 277 lb/ft
- Minyak – 6.7 quart 5W-30
2013 Lexus GS 350
2013 2GR-FSE
Toyota / GR / 2GR / 2GR-FSE
- Isi Silinder – 3.5L V-6
- Tenaga – 306 HP
- Torsi – 277 lb/ft
- Minyak – 6.7 quart 5W-30
2011 Lexus GS 350
2011 2GR-FSE
Toyota / GR / 2GR / 2GR-FSE
- Isi Silinder – 3.5L V-6
- Tenaga – 306 HP
- Torsi – 277 lb/ft
- Minyak – 6.7 quart 5W-30
2010 Lexus GS 350
2010 2GR-FSE
Toyota / GR / 2GR / 2GR-FSE
- Isi Silinder – 3.5L V-6
- Tenaga – 306 HP
- Torsi – 277 lb/ft
- Minyak – 6.7 quart 5W-30
2009 Lexus GS 350
2009 2GR-FSE
Toyota / GR / 2GR / 2GR-FSE
- Isi Silinder – 3.5L V-6
- Tenaga – 306 HP
- Torsi – 277 lb/ft
- Minyak – 6.7 quart 5W-30
2008 Lexus GS 350
2008 2GR-FSE
Toyota / GR / 2GR / 2GR-FSE
- Isi Silinder – 3.5L V-6
- Tenaga – 306 HP
- Torsi – 277 lb/ft
- Minyak – 6.7 quart 5W-30
2007 Lexus GS 350
2007 2GR-FSE
Toyota / GR / 2GR / 2GR-FSE
- Isi Silinder – 3.5L V-6
- Tenaga – 306 HP
- Torsi – 277 lb/ft
- Minyak – 6.7 quart 5W-30

Cara menjaga mesin Lexus GS 350 Anda dengan baik

Jika Anda ingin Lexus GS 350 Anda bertahan selama bertahun-tahun dan tidak menyebabkan masalah, Anda perlu merawatnya dengan bertanggung jawab - memantau dan menjaga kondisinya dalam keadaan yang sangat baik. Mesin, sebagai bagian paling kompleks dari Lexus GS 350 Anda, membutuhkan perhatian paling besar. Bahkan kerusakan kecil dapat menyebabkan masalah yang lebih besar dari waktu ke waktu, yang dapat mengakibatkan perbaikan yang mahal atau bahkan kebutuhan untuk mengganti seluruh mesin.

Kami telah menyiapkan daftar hal yang perlu Anda lakukan untuk menjaga mesin Lexus GS 350 Anda tetap berjalan dalam waktu yang lama dan tidak menyebabkan sakit kepala.

Pergantian Minyak: Sebagian besar mobil membutuhkan pergantian minyak setiap 5.000 hingga 7.500 mil, atau setiap 6 bulan hingga 1 tahun.
Filter Minyak: Ganti filter minyak setiap kali Anda mengganti minyak pada kendaraan Anda.
Sabuk Timing: Sabuk timing umumnya harus diganti setiap 60.000 hingga 100.000 mil atau setiap 5 hingga 7 tahun, mana yang terjadi lebih dulu. Penting untuk mengikuti rekomendasi produsen untuk penggantian sabuk timing, karena kegagalan mengganti sabuk timing tepat waktu dapat menyebabkan kerusakan mesin yang serius.
Rantai Timing: Rantai timing umumnya lebih tahan lama daripada sabuk timing dan tidak memerlukan penggantian secara teratur. Namun, mereka memerlukan pemeriksaan secara teratur sebagai bagian dari pemeliharaan rutin untuk memastikan bahwa mereka berfungsi dengan baik dan tidak terlalu aus. Jika rantai timing menunjukkan tanda-tanda keausan atau kerusakan, segera gantilah untuk menghindari kerusakan mesin.
Filter Udara: Filter udara mesin harus diganti setiap 15.000 hingga 30.000 mil, atau setiap 2 tahun. Filter udara kabin harus diganti setiap 15.000 hingga 25.000 mil, atau setiap tahun.
Filter bahan bakar: Ganti filter bahan bakar setiap 30.000 hingga 50.000 mil atau setiap 2 hingga 3 tahun, mana yang terjadi lebih dulu.
Coolant: Panduan umum adalah mengganti coolant setiap 30.000 hingga 50.000 mil atau setiap 2 hingga 5 tahun, mana yang terjadi lebih dulu.
Baterai: Baterai harus diperiksa setiap 6 bulan dan diganti setiap 3 hingga 5 tahun.
Sabuk dan Selang: Selang dan sabuk (misalnya sabuk alternator atau sabuk power steering, bukan sabuk timing) harus diperiksa setiap 25.000 mil dan diganti jika terlihat tanda-tanda aus atau retak.
Busi: Busi harus diganti setiap 30.000 hingga 100.000 mil, tergantung pada jenis busi dan merek serta model mobil.
Mengabaikan perawatan rutin dan mengabaikan perawatan mobil dapat menyebabkan penurunan kinerja, peningkatan biaya perbaikan, risiko keamanan, penurunan nilai jual, dan kerusakan mesin. Untuk menghindari masalah ini, penting untuk mengikuti jadwal perawatan yang direkomendasikan oleh produsen dan menangani masalah dengan segera untuk memastikan mobil Anda berjalan dengan baik.