Join our Car Network Ownery > >

Opsi Mesin Ford Explorer Menurut Tahun

Apa mesin yang ada di Ford Explorer? Di bawah kap mesin model-model Ford Explorer, Anda mungkin menemukan pilihan mesin yang termasuk dalam seri Ecoboost, Duratec, Modular, Cologne and Small Block. Tergantung pada tahun model dan level trim, ukuran mesin berkisar dari 2.0L I-4 to 5.0L V-8. Telusuri grafik di bawah ini untuk menemukan spesifikasi mesin Ford Explorer yang penting seperti tenaga kuda, torsi, perpindahan, dan jenis minyak.

Ford Explorer engine overview

  • Recorded model years 1999–2023 (25 recorded years)
  • 9 distinct recorded engines
  • Recorded displacement 2–5 L
  • Engine families Cologne, Duratec, EcoBoost, Ecoboost, Modular, Small Block
  • Engine types Inline-4, V-8, V6

Horsepower and torque can differ by model year and configuration. The same displacement does not mean the same engine.

Find an engine

Compare two recorded engines

An exact difference is shown only when both sides are a single recorded number.


Add-ons yang disesuaikan

Cari ukuran mesin Ford Explorer berdasarkan tahun

  • 2023 Ford Explorer

    2023 3.0L EcoBoost Ford / Ecoboost / 3.0L / 3.0L EcoBoost
    • Isi Silinder – 3.0L V-6
    • Tenaga – 365 HP
    • Torsi – 380 lb/ft
    • Minyak – 6.0 quart 5W-30
    2023 Duratec 33 Ford / Duratec / 3.3L / Duratec 33
    • Isi Silinder – 3.3L V-6
    • Tenaga – 290 HP
    • Torsi – 265 lb/ft
    • Minyak – 6.3 quart 5W-20

  • 2022 Ford Explorer

    2022 3.0L EcoBoost Ford / Ecoboost / 3.0L / 3.0L EcoBoost
    • Isi Silinder – 3.0L V-6
    • Tenaga – 365 HP
    • Torsi – 380 lb/ft
    • Minyak – 5.2 quart 5W-30
    2022 2.3L EcoBoost Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
    • Isi Silinder – 2.3L I-4
    • Tenaga – 310 HP
    • Torsi – 340 lb/ft
    • Minyak – 5.7 quart 5W-30
    2022 Duratec 33 Ford / Duratec / 3.3L / Duratec 33
    • Isi Silinder – 3.3L V-6
    • Tenaga – 290 HP
    • Torsi – 265 lb/ft
    • Minyak – 6.3 quart 5W-20

  • 2021 Ford Explorer

    2021 3.0L EcoBoost Ford / Ecoboost / 3.0L / 3.0L EcoBoost
    • Isi Silinder – 3.0L V-6
    • Tenaga – 365 HP
    • Torsi – 380 lb/ft
    • Minyak – 5.2 quart 5W-30
    2021 2.3L EcoBoost Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
    • Isi Silinder – 2.3L I-4
    • Tenaga – 310 HP
    • Torsi – 340 lb/ft
    • Minyak – 5.7 quart 5W-30
    2021 Duratec 33 Ford / Duratec / 3.3L / Duratec 33
    • Isi Silinder – 3.3L V-6
    • Tenaga – 290 HP
    • Torsi – 265 lb/ft
    • Minyak – 6.3 quart 5W-20

  • 2020 Ford Explorer

    2020 3.0L EcoBoost Ford / Ecoboost / 3.0L / 3.0L EcoBoost
    • Isi Silinder – 3.0L V-6
    • Tenaga – 365 HP
    • Torsi – 380 lb/ft
    • Minyak – 5.2 quart 5W-30
    2020 2.3L EcoBoost Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
    • Isi Silinder – 2.3L I-4
    • Tenaga – 310 HP
    • Torsi – 340 lb/ft
    • Minyak – 5.7 quart 5W-30
    2020 Duratec 33 Ford / Duratec / 3.3L / Duratec 33
    • Isi Silinder – 3.3L V-6
    • Tenaga – 290 HP
    • Torsi – 265 lb/ft
    • Minyak – 6.3 quart 5W-20

  • 2019 Ford Explorer

    2019 3.5L Ecoboost Turbo Ford / Ecoboost / 3.5L / 3.5L Ecoboost Turbo
    • Isi Silinder – 3.5L V-6
    • Tenaga – 365 HP
    • Torsi – 420 lb/ft
    • Minyak – 6.5 quart 5W-30
    2019 2.3L EcoBoost Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
    • Isi Silinder – 2.3L I-4
    • Tenaga – 310 HP
    • Torsi – 340 lb/ft
    • Minyak – 5.7 quart 5W-30
    2019 Duratec 35 Ford / Duratec / 3.5L / Duratec 35
    • Isi Silinder – 3.5L V-6
    • Tenaga – 240 HP
    • Torsi – 223 lb/ft
    • Minyak – 5.5 quart 5W-20

  • 2018 Ford Explorer

    2018 3.5L Ecoboost Turbo Ford / Ecoboost / 3.5L / 3.5L Ecoboost Turbo
    • Isi Silinder – 3.5L V-6
    • Tenaga – 365 HP
    • Torsi – 420 lb/ft
    • Minyak – 6.5 quart 5W-30
    2018 2.3L EcoBoost Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
    • Isi Silinder – 2.3L I-4
    • Tenaga – 310 HP
    • Torsi – 340 lb/ft
    • Minyak – 5.7 quart 5W-30
    2018 Duratec 35 Ford / Duratec / 3.5L / Duratec 35
    • Isi Silinder – 3.5L V-6
    • Tenaga – 240 HP
    • Torsi – 223 lb/ft
    • Minyak – 5.5 quart 5W-20

  • 2017 Ford Explorer

    2017 3.5L Ecoboost Turbo Ford / Ecoboost / 3.5L / 3.5L Ecoboost Turbo
    • Isi Silinder – 3.5L V-6
    • Tenaga – 365 HP
    • Torsi – 420 lb/ft
    • Minyak – 6.5 quart 5W-30
    2017 2.3L EcoBoost Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
    • Isi Silinder – 2.3L I-4
    • Tenaga – 310 HP
    • Torsi – 340 lb/ft
    • Minyak – 5.7 quart 5W-30
    2017 Duratec 35 Ford / Duratec / 3.5L / Duratec 35
    • Isi Silinder – 3.5L V-6
    • Tenaga – 240 HP
    • Torsi – 223 lb/ft
    • Minyak – 5.5 quart 5W-20

  • 2016 Ford Explorer

    2016 3.5L Ecoboost Turbo Ford / Ecoboost / 3.5L / 3.5L Ecoboost Turbo
    • Isi Silinder – 3.5L V-6
    • Tenaga – 365 HP
    • Torsi – 420 lb/ft
    • Minyak – 6.5 quart 5W-30
    2016 2.3L EcoBoost Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
    • Isi Silinder – 2.3L I-4
    • Tenaga – 310 HP
    • Torsi – 340 lb/ft
    • Minyak – 5.7 quart 5W-30
    2016 Duratec 35 Ford / Duratec / 3.5L / Duratec 35
    • Isi Silinder – 3.5L V-6
    • Tenaga – 240 HP
    • Torsi – 223 lb/ft
    • Minyak – 5.5 quart 5W-20

  • 2015 Ford Explorer

    2015 3.5L Ecoboost Turbo Ford / Ecoboost / 3.5L / 3.5L Ecoboost Turbo
    • Isi Silinder – 3.5L V-6
    • Tenaga – 365 HP
    • Torsi – 420 lb/ft
    • Minyak – 6.5 quart 5W-30
    2015 2.0L Twin-Scroll Ford / EcoBoost / 2.0L / 2.0L Twin-Scroll
    • Isi Silinder – 2.0L I-4
    • Tenaga – 245 HP
    • Torsi – 275 lb/ft
    • Minyak – 5.7 quart 5W-30
    2015 Duratec 35 Ford / Duratec / 3.5L / Duratec 35
    • Isi Silinder – 3.5L V-6
    • Tenaga – 240 HP
    • Torsi – 223 lb/ft
    • Minyak – 5.5 quart 5W-20

  • 2014 Ford Explorer

    2014 3.5L Ecoboost Turbo Ford / Ecoboost / 3.5L / 3.5L Ecoboost Turbo
    • Isi Silinder – 3.5L V-6
    • Tenaga – 365 HP
    • Torsi – 420 lb/ft
    • Minyak – 6.5 quart 5W-30
    2014 2.0L Twin-Scroll Ford / EcoBoost / 2.0L / 2.0L Twin-Scroll
    • Isi Silinder – 2.0L I-4
    • Tenaga – 245 HP
    • Torsi – 275 lb/ft
    • Minyak – 5.7 quart 5W-30
    2014 Duratec 35 Ford / Duratec / 3.5L / Duratec 35
    • Isi Silinder – 3.5L V-6
    • Tenaga – 240 HP
    • Torsi – 223 lb/ft
    • Minyak – 5.5 quart 5W-20

  • 2013 Ford Explorer

    2013 3.5L Ecoboost Turbo Ford / Ecoboost / 3.5L / 3.5L Ecoboost Turbo
    • Isi Silinder – 3.5L V-6
    • Tenaga – 365 HP
    • Torsi – 420 lb/ft
    • Minyak – 6.5 quart 5W-30
    2013 2.0L Twin-Scroll Ford / EcoBoost / 2.0L / 2.0L Twin-Scroll
    • Isi Silinder – 2.0L I-4
    • Tenaga – 245 HP
    • Torsi – 275 lb/ft
    • Minyak – 5.7 quart 5W-30
    2013 Duratec 35 Ford / Duratec / 3.5L / Duratec 35
    • Isi Silinder – 3.5L V-6
    • Tenaga – 240 HP
    • Torsi – 223 lb/ft
    • Minyak – 5.5 quart 5W-20

  • 2012 Ford Explorer

    2012 2.0L Twin-Scroll Ford / EcoBoost / 2.0L / 2.0L Twin-Scroll
    • Isi Silinder – 2.0L I-4
    • Tenaga – 245 HP
    • Torsi – 275 lb/ft
    • Minyak – 5.7 quart 5W-30
    2012 Duratec 35 Ford / Duratec / 3.5L / Duratec 35
    • Isi Silinder – 3.5L V-6
    • Tenaga – 240 HP
    • Torsi – 223 lb/ft
    • Minyak – 5.5 quart 5W-20

  • 2011 Ford Explorer

    2011 Duratec 35 Ford / Duratec / 3.5L / Duratec 35
    • Isi Silinder – 3.5L V-6
    • Tenaga – 240 HP
    • Torsi – 223 lb/ft
    • Minyak – 5.5 quart 5W-20

  • 2010 Ford Explorer

    2010 4.6 L 2-Valve Ford / Modular / 4.6 L / 4.6 L 2-Valve
    • Isi Silinder – 4.6L V-8
    • Tenaga – 248 HP
    • Torsi – 294 lb/ft
    • Minyak – 6.0 quart 5W-20
    2010 4.0L Cologne V6 SOHC Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
    • Isi Silinder – 4.0L V-6
    • Tenaga – 210 HP
    • Torsi – 254 lb/ft
    • Minyak – 5.0 quart 5W-30

  • 2009 Ford Explorer

    2009 4.6 L 2-Valve Ford / Modular / 4.6 L / 4.6 L 2-Valve
    • Isi Silinder – 4.6L V-8
    • Tenaga – 248 HP
    • Torsi – 294 lb/ft
    • Minyak – 6.0 quart 5W-20
    2009 4.0L Cologne V6 SOHC Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
    • Isi Silinder – 4.0L V-6
    • Tenaga – 210 HP
    • Torsi – 254 lb/ft
    • Minyak – 5.0 quart 5W-30

  • 2008 Ford Explorer

    2008 4.6 L 2-Valve Ford / Modular / 4.6 L / 4.6 L 2-Valve
    • Isi Silinder – 4.6L V-8
    • Tenaga – 248 HP
    • Torsi – 294 lb/ft
    • Minyak – 6.0 quart 5W-20
    2008 4.0L Cologne V6 SOHC Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
    • Isi Silinder – 4.0L V-6
    • Tenaga – 210 HP
    • Torsi – 254 lb/ft
    • Minyak – 5.0 quart 5W-30

  • 2007 Ford Explorer

    2007 4.6 L 2-Valve Ford / Modular / 4.6 L / 4.6 L 2-Valve
    • Isi Silinder – 4.6L V-8
    • Tenaga – 248 HP
    • Torsi – 294 lb/ft
    • Minyak – 6.0 quart 5W-20
    2007 4.0L Cologne V6 SOHC Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
    • Isi Silinder – 4.0L V-6
    • Tenaga – 210 HP
    • Torsi – 254 lb/ft
    • Minyak – 5.0 quart 5W-30

  • 2006 Ford Explorer

    2006 4.6 L 2-Valve Ford / Modular / 4.6 L / 4.6 L 2-Valve
    • Isi Silinder – 4.6L V-8
    • Tenaga – 248 HP
    • Torsi – 294 lb/ft
    • Minyak – 6.0 quart 5W-20
    2006 4.0L Cologne V6 SOHC Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
    • Isi Silinder – 4.0L V-6
    • Tenaga – 210 HP
    • Torsi – 254 lb/ft
    • Minyak – 5.0 quart 5W-30

  • 2005 Ford Explorer

    2005 4.6 L 2-Valve Ford / Modular / 4.6 L / 4.6 L 2-Valve
    • Isi Silinder – 4.6L V-8
    • Tenaga – 248 HP
    • Torsi – 294 lb/ft
    • Minyak – 6.0 quart 5W-20
    2005 4.0L Cologne V6 SOHC Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
    • Isi Silinder – 4.0L V-6
    • Tenaga – 210 HP
    • Torsi – 254 lb/ft
    • Minyak – 5.0 quart 5W-30

  • 2004 Ford Explorer

    2004 4.6 L 2-Valve Ford / Modular / 4.6 L / 4.6 L 2-Valve
    • Isi Silinder – 4.6L V-8
    • Tenaga – 248 HP
    • Torsi – 294 lb/ft
    • Minyak – 6.0 quart 5W-20
    2004 4.0L Cologne V6 SOHC Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
    • Isi Silinder – 4.0L V-6
    • Tenaga – 210 HP
    • Torsi – 254 lb/ft
    • Minyak – 5.0 quart 5W-30

  • 2003 Ford Explorer

    2003 4.6 L 2-Valve Ford / Modular / 4.6 L / 4.6 L 2-Valve
    • Isi Silinder – 4.6L V-8
    • Tenaga – 248 HP
    • Torsi – 294 lb/ft
    • Minyak – 6.0 quart 5W-20
    2003 4.0L Cologne V6 SOHC Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
    • Isi Silinder – 4.0L V-6
    • Tenaga – 210 HP
    • Torsi – 254 lb/ft
    • Minyak – 5.0 quart 5W-30

  • 2002 Ford Explorer

    2002 4.6 L 2-Valve Ford / Modular / 4.6 L / 4.6 L 2-Valve
    • Isi Silinder – 4.6L V-8
    • Tenaga – 248 HP
    • Torsi – 294 lb/ft
    • Minyak – 6.0 quart 5W-20
    2002 4.0L Cologne V6 SOHC Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
    • Isi Silinder – 4.0L V-6
    • Tenaga – 210 HP
    • Torsi – 254 lb/ft
    • Minyak – 5.0 quart 5W-30

  • 2001 Ford Explorer

    2001 5.0L High Output Ford / Small Block / 5.0 / 5.0L High Output
    • Isi Silinder – 5.0L V-8
    • Minyak – 5.0 quart 5W-20
    2001 4.0L Cologne V6 SOHC Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
    • Isi Silinder – 4.0L V-6
    • Tenaga – 210 HP
    • Torsi – 254 lb/ft
    • Minyak – 5.0 quart 5W-30

  • 2000 Ford Explorer

    2000 5.0L High Output Ford / Small Block / 5.0 / 5.0L High Output
    • Isi Silinder – 5.0L V-8
    • Minyak – 5.0 quart 5W-20
    2000 4.0L Cologne V6 SOHC Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
    • Isi Silinder – 4.0L V-6
    • Tenaga – 210 HP
    • Torsi – 254 lb/ft
    • Minyak – 5.0 quart 5W-30

  • 1999 Ford Explorer

    1999 5.0L High Output Ford / Small Block / 5.0 / 5.0L High Output
    • Isi Silinder – 5.0L V-8
    • Minyak – 5.0 quart 5W-20
    1999 4.0L Cologne V6 SOHC Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
    • Isi Silinder – 4.0L V-6
    • Tenaga – 210 HP
    • Torsi – 254 lb/ft
    • Minyak – 5.0 quart 5W-30

Cara menjaga mesin Ford Explorer Anda dengan baik

Jika Anda ingin Ford Explorer Anda bertahan selama bertahun-tahun dan tidak menyebabkan masalah, Anda perlu merawatnya dengan bertanggung jawab - memantau dan menjaga kondisinya dalam keadaan yang sangat baik. Mesin, sebagai bagian paling kompleks dari Ford Explorer Anda, membutuhkan perhatian paling besar. Bahkan kerusakan kecil dapat menyebabkan masalah yang lebih besar dari waktu ke waktu, yang dapat mengakibatkan perbaikan yang mahal atau bahkan kebutuhan untuk mengganti seluruh mesin.

Kami telah menyiapkan daftar hal yang perlu Anda lakukan untuk menjaga mesin Ford Explorer Anda tetap berjalan dalam waktu yang lama dan tidak menyebabkan sakit kepala.

  • Pergantian Minyak: Sebagian besar mobil membutuhkan pergantian minyak setiap 5.000 hingga 7.500 mil, atau setiap 6 bulan hingga 1 tahun.
  • Filter Minyak: Ganti filter minyak setiap kali Anda mengganti minyak pada kendaraan Anda.
  • Sabuk Timing: Sabuk timing umumnya harus diganti setiap 60.000 hingga 100.000 mil atau setiap 5 hingga 7 tahun, mana yang terjadi lebih dulu. Penting untuk mengikuti rekomendasi produsen untuk penggantian sabuk timing, karena kegagalan mengganti sabuk timing tepat waktu dapat menyebabkan kerusakan mesin yang serius.
  • Rantai Timing: Rantai timing umumnya lebih tahan lama daripada sabuk timing dan tidak memerlukan penggantian secara teratur. Namun, mereka memerlukan pemeriksaan secara teratur sebagai bagian dari pemeliharaan rutin untuk memastikan bahwa mereka berfungsi dengan baik dan tidak terlalu aus. Jika rantai timing menunjukkan tanda-tanda keausan atau kerusakan, segera gantilah untuk menghindari kerusakan mesin.
  • Filter Udara: Filter udara mesin harus diganti setiap 15.000 hingga 30.000 mil, atau setiap 2 tahun. Filter udara kabin harus diganti setiap 15.000 hingga 25.000 mil, atau setiap tahun.
  • Filter bahan bakar: Ganti filter bahan bakar setiap 30.000 hingga 50.000 mil atau setiap 2 hingga 3 tahun, mana yang terjadi lebih dulu.
  • Coolant: Panduan umum adalah mengganti coolant setiap 30.000 hingga 50.000 mil atau setiap 2 hingga 5 tahun, mana yang terjadi lebih dulu.
  • Baterai: Baterai harus diperiksa setiap 6 bulan dan diganti setiap 3 hingga 5 tahun.
  • Sabuk dan Selang: Selang dan sabuk (misalnya sabuk alternator atau sabuk power steering, bukan sabuk timing) harus diperiksa setiap 25.000 mil dan diganti jika terlihat tanda-tanda aus atau retak.
  • Busi: Busi harus diganti setiap 30.000 hingga 100.000 mil, tergantung pada jenis busi dan merek serta model mobil.
  • Mengabaikan perawatan rutin dan mengabaikan perawatan mobil dapat menyebabkan penurunan kinerja, peningkatan biaya perbaikan, risiko keamanan, penurunan nilai jual, dan kerusakan mesin. Untuk menghindari masalah ini, penting untuk mengikuti jadwal perawatan yang direkomendasikan oleh produsen dan menangani masalah dengan segera untuk memastikan mobil Anda berjalan dengan baik.

Minyak motor

Filter minyak

Cairan pendingin

Penutup Pembuangan MINYAK

Busi

Koil pengapian

Filter udara

Filter bahan bakar

Baterai



Spesifikasi Ford Explorer
Bandingkan

Pertunjukan

Mesin
Waktu 0-100
Tenaga kuda
Peningkatan

Eksterior

Roda
Wheel Interchange
Lampu-lampu
Dimensi
Jarak ke Tanah
Berat
Peningkatan

Interior

Ukuran setir
Ukuran speaker
Peningkatan

Pemeliharaan

Kapasitas Menarik
Kapasitas Minyak
Ukuran wiper
Fusible
Ukuran tangki bensin
Ukuran Baterai
Jenis bahan bakar
Ruang Kargo
Peringkat Keamanan
Keluhan
Generasi
Peningkatan
Manuals
mpg