Opsi Mesin Acura ILX Menurut Tahun

Apa mesin yang ada di Acura ILX? Di bawah kap mesin model-model Acura ILX, Anda mungkin menemukan pilihan mesin yang termasuk dalam seri K-Series and R-Engines. Tergantung pada tahun model dan level trim, ukuran mesin berkisar dari 2.0L I-4 to 2.4L I-4. Telusuri grafik di bawah ini untuk menemukan spesifikasi mesin Acura ILX yang penting seperti tenaga kuda, torsi, perpindahan, dan jenis minyak.

Cari ukuran mesin Acura ILX berdasarkan tahun

2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013

2022 Acura ILX
Honda / K-Series / K24 / K25V7
- Isi Silinder – 2.4L I-4
- Tenaga – 201 HP
- Torsi – 180 lb/ft
- Garis merah – 7000 rpm
- Langkah dan langkah – 87 mm x 99 mm
- Kompresi – 11.6:1
- Katup Mesin – DOHC
- Minyak – 4.6 quart 0W-20
2021 Acura ILX
Honda / K-Series / K24 / K25V7
- Isi Silinder – 2.4L I-4
- Tenaga – 201 HP
- Torsi – 180 lb/ft
- Garis merah – 7000 rpm
- Langkah dan langkah – 87 mm x 99 mm
- Kompresi – 11.6:1
- Katup Mesin – DOHC
- Minyak – 4.6 quart 0W-20
2020 Acura ILX
Honda / K-Series / K24 / K25V7
- Isi Silinder – 2.4L I-4
- Tenaga – 201 HP
- Torsi – 180 lb/ft
- Garis merah – 7000 rpm
- Langkah dan langkah – 87 mm x 99 mm
- Kompresi – 11.6:1
- Katup Mesin – DOHC
- Minyak – 4.6 quart 0W-20
2019 Acura ILX
Honda / K-Series / K24 / K25V7
- Isi Silinder – 2.4L I-4
- Tenaga – 201 HP
- Torsi – 180 lb/ft
- Garis merah – 7000 rpm
- Langkah dan langkah – 87 mm x 99 mm
- Kompresi – 11.6:1
- Katup Mesin – DOHC
- Minyak – 4.6 quart 0W-20
2018 Acura ILX
Honda / K-Series / K24 / K25V7
- Isi Silinder – 2.4L I-4
- Tenaga – 201 HP
- Torsi – 180 lb/ft
- Garis merah – 7000 rpm
- Langkah dan langkah – 87 mm x 99 mm
- Kompresi – 11.6:1
- Katup Mesin – DOHC
- Minyak – 4.6 quart 0W-20
2017 Acura ILX
Honda / K-Series / K24 / K25V7
- Isi Silinder – 2.4L I-4
- Tenaga – 201 HP
- Torsi – 180 lb/ft
- Garis merah – 7000 rpm
- Langkah dan langkah – 87 mm x 99 mm
- Kompresi – 11.6:1
- Katup Mesin – DOHC
- Minyak – 4.6 quart 0W-20
2016 Acura ILX
Honda / K-Series / K24 / K25V7
- Isi Silinder – 2.4L I-4
- Tenaga – 201 HP
- Torsi – 180 lb/ft
- Garis merah – 7000 rpm
- Langkah dan langkah – 87 mm x 99 mm
- Kompresi – 11.6:1
- Katup Mesin – DOHC
- Minyak – 4.6 quart 0W-20
2015 Acura ILX
Honda / R-Engines / R20 / R20A5
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 153 HP
- Torsi – 140 lb/ft
- Garis merah – 6800 rpm
- Langkah dan langkah – 81 mm × 96.9 mm
- Kompresi – 10.6:1
- Katup Mesin – SOHC 4 valves x cyl. with i-VTEC
- Minyak – 3.9 quart 0W-20
Honda / K-Series / K24Z / K24Z7
- Isi Silinder – 2.4L I-4
- Tenaga – 201 HP
- Torsi – 170 lb/ft
- Garis merah – 7100 rpm
- Langkah dan langkah – 87 mm x 99 mm
- Kompresi – 11.0:1
- Katup Mesin – DOHC
- Minyak – 3.9 quart 0W-20
2014 Acura ILX
Honda / R-Engines / R20 / R20A5
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 153 HP
- Torsi – 140 lb/ft
- Garis merah – 6800 rpm
- Langkah dan langkah – 81 mm × 96.9 mm
- Kompresi – 10.6:1
- Katup Mesin – SOHC 4 valves x cyl. with i-VTEC
- Minyak – 3.9 quart 0W-20
Honda / R-Engines / R20 / R20A1
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 148 HP
- Torsi – 140 lb/ft
- Garis merah – 6800 rpm
- Langkah dan langkah – 81 mm × 96.9 mm
- Kompresi – 10.5:1
- Katup Mesin – SOHC 4 valves x cyl. with i-VTEC
- Minyak – 3.9 quart 0W-20
Honda / K-Series / K24Z / K24Z7
- Isi Silinder – 2.4L I-4
- Tenaga – 201 HP
- Torsi – 170 lb/ft
- Garis merah – 7100 rpm
- Langkah dan langkah – 87 mm x 99 mm
- Kompresi – 11.0:1
- Katup Mesin – DOHC
- Minyak – 3.9 quart 0W-20
2013 Acura ILX
Honda / R-Engines / R20 / R20A5
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 153 HP
- Torsi – 140 lb/ft
- Garis merah – 6800 rpm
- Langkah dan langkah – 81 mm × 96.9 mm
- Kompresi – 10.6:1
- Katup Mesin – SOHC 4 valves x cyl. with i-VTEC
- Minyak – 3.9 quart 0W-20
Honda / R-Engines / R20 / R20A1
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 148 HP
- Torsi – 140 lb/ft
- Garis merah – 6800 rpm
- Langkah dan langkah – 81 mm × 96.9 mm
- Kompresi – 10.5:1
- Katup Mesin – SOHC 4 valves x cyl. with i-VTEC
- Minyak – 3.9 quart 0W-20
Honda / K-Series / K24Z / K24Z7
- Isi Silinder – 2.4L I-4
- Tenaga – 201 HP
- Torsi – 170 lb/ft
- Garis merah – 7100 rpm
- Langkah dan langkah – 87 mm x 99 mm
- Kompresi – 11.0:1
- Katup Mesin – DOHC
- Minyak – 3.9 quart 0W-20

Cara menjaga mesin Acura ILX Anda dengan baik

Jika Anda ingin Acura ILX Anda bertahan selama bertahun-tahun dan tidak menyebabkan masalah, Anda perlu merawatnya dengan bertanggung jawab - memantau dan menjaga kondisinya dalam keadaan yang sangat baik. Mesin, sebagai bagian paling kompleks dari Acura ILX Anda, membutuhkan perhatian paling besar. Bahkan kerusakan kecil dapat menyebabkan masalah yang lebih besar dari waktu ke waktu, yang dapat mengakibatkan perbaikan yang mahal atau bahkan kebutuhan untuk mengganti seluruh mesin.

Kami telah menyiapkan daftar hal yang perlu Anda lakukan untuk menjaga mesin Acura ILX Anda tetap berjalan dalam waktu yang lama dan tidak menyebabkan sakit kepala.

Pergantian Minyak: Sebagian besar mobil membutuhkan pergantian minyak setiap 5.000 hingga 7.500 mil, atau setiap 6 bulan hingga 1 tahun.
Filter Minyak: Ganti filter minyak setiap kali Anda mengganti minyak pada kendaraan Anda.
Sabuk Timing: Sabuk timing umumnya harus diganti setiap 60.000 hingga 100.000 mil atau setiap 5 hingga 7 tahun, mana yang terjadi lebih dulu. Penting untuk mengikuti rekomendasi produsen untuk penggantian sabuk timing, karena kegagalan mengganti sabuk timing tepat waktu dapat menyebabkan kerusakan mesin yang serius.
Rantai Timing: Rantai timing umumnya lebih tahan lama daripada sabuk timing dan tidak memerlukan penggantian secara teratur. Namun, mereka memerlukan pemeriksaan secara teratur sebagai bagian dari pemeliharaan rutin untuk memastikan bahwa mereka berfungsi dengan baik dan tidak terlalu aus. Jika rantai timing menunjukkan tanda-tanda keausan atau kerusakan, segera gantilah untuk menghindari kerusakan mesin.
Filter Udara: Filter udara mesin harus diganti setiap 15.000 hingga 30.000 mil, atau setiap 2 tahun. Filter udara kabin harus diganti setiap 15.000 hingga 25.000 mil, atau setiap tahun.
Filter bahan bakar: Ganti filter bahan bakar setiap 30.000 hingga 50.000 mil atau setiap 2 hingga 3 tahun, mana yang terjadi lebih dulu.
Coolant: Panduan umum adalah mengganti coolant setiap 30.000 hingga 50.000 mil atau setiap 2 hingga 5 tahun, mana yang terjadi lebih dulu.
Baterai: Baterai harus diperiksa setiap 6 bulan dan diganti setiap 3 hingga 5 tahun.
Sabuk dan Selang: Selang dan sabuk (misalnya sabuk alternator atau sabuk power steering, bukan sabuk timing) harus diperiksa setiap 25.000 mil dan diganti jika terlihat tanda-tanda aus atau retak.
Busi: Busi harus diganti setiap 30.000 hingga 100.000 mil, tergantung pada jenis busi dan merek serta model mobil.
Mengabaikan perawatan rutin dan mengabaikan perawatan mobil dapat menyebabkan penurunan kinerja, peningkatan biaya perbaikan, risiko keamanan, penurunan nilai jual, dan kerusakan mesin. Untuk menghindari masalah ini, penting untuk mengikuti jadwal perawatan yang direkomendasikan oleh produsen dan menangani masalah dengan segera untuk memastikan mobil Anda berjalan dengan baik.