BMW Z3 Motorválasztékok évek szerint

Milyen motorok találhatók a BMW Z3-ben? A BMW Z3 modellek motoropciói a M54, M52 and M44 sorozathoz tartoznak. A motor mérete a modell évtől és a felszereltségi szinttől függően 1.9L I-4 to 3.0L I-6. Böngéssze az alábbi táblázatokat, hogy fontos BMW Z3 motor specifikációkat találjon, mint a teljesítmény, nyomaték, lökettérfogat és olajtípus.

Keresse meg a BMW Z3 motor méretét évek szerint

2002
2001
2000
1999
1998

2002 BMW Z3
BMW / M54 / M54B / M54B30
- Hengerűrtartalom – 3.0L I-6
- Teljesítmény – 228 HP
- Nyomaték – 221 lb/ft
- Vörös vonal – 6500 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 84 mm x 89.6 mm
- Tömörítés – 10.2:1
- Szelepvezérlés – DOHC w/ VVT
- Olaj – 6.9 negyedek 0W-30
BMW / M54 / M54B / M54B25
- Hengerűrtartalom – 2.5L I-6
- Teljesítmény – 189 HP
- Nyomaték – 189 lb/ft
- Vörös vonal – 6500 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 84 mm x 75 mm
- Tömörítés – 10.5:1
- Szelepvezérlés – DOHC w/ VVT
- Olaj – 6.9 negyedek 0W-30
2001 BMW Z3
BMW / M54 / M54B / M54B30
- Hengerűrtartalom – 3.0L I-6
- Teljesítmény – 228 HP
- Nyomaték – 221 lb/ft
- Vörös vonal – 6500 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 84 mm x 89.6 mm
- Tömörítés – 10.2:1
- Szelepvezérlés – DOHC w/ VVT
- Olaj – 6.9 negyedek 0W-30
BMW / M54 / M54B / M54B25
- Hengerűrtartalom – 2.5L I-6
- Teljesítmény – 189 HP
- Nyomaték – 189 lb/ft
- Vörös vonal – 6500 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 84 mm x 75 mm
- Tömörítés – 10.5:1
- Szelepvezérlés – DOHC w/ VVT
- Olaj – 6.9 negyedek 0W-30
2000 BMW Z3
BMW / M52 / M52B / M52B28
- Hengerűrtartalom – 2.8L I-6
- Teljesítmény – 190 HP
- Nyomaték – 210 lb/ft
- Vörös vonal – 6500 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 84 mm x 84 mm
- Tömörítés – 10.2:1
- Szelepvezérlés – DOHC, with VVT
- Olaj – 6.9 negyedek 0W-30
BMW / M52 / M52B / M52B25
- Hengerűrtartalom – 2.5L I-6
- Teljesítmény – 168 HP
- Nyomaték – 181 lb/ft
- Vörös vonal – 6500 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 84 mm x 75 mm
- Tömörítés – 10.5:1
- Szelepvezérlés – DOHC, with VVT
- Olaj – 6.9 negyedek 0W-30
1999 BMW Z3
BMW / M52 / M52B / M52B28
- Hengerűrtartalom – 2.8L I-6
- Teljesítmény – 190 HP
- Nyomaték – 210 lb/ft
- Vörös vonal – 6500 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 84 mm x 84 mm
- Tömörítés – 10.2:1
- Szelepvezérlés – DOHC, with VVT
- Olaj – 6.9 negyedek 0W-30
BMW / M52 / M52B / M52B25
- Hengerűrtartalom – 2.5L I-6
- Teljesítmény – 168 HP
- Nyomaték – 181 lb/ft
- Vörös vonal – 6500 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 84 mm x 75 mm
- Tömörítés – 10.5:1
- Szelepvezérlés – DOHC, with VVT
- Olaj – 6.9 negyedek 0W-30
BMW / M44 / M44B / M44B19
- Hengerűrtartalom – 1.9L I-4
- Teljesítmény – 138 HP
- Nyomaték – 133 lb/ft
- Vörös vonal – 6700 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 85 mm x 83.5 mm
- Tömörítés – 10.0:1
- Szelepvezérlés – DOHC
- Olaj – 6.9 negyedek 0W-30
1998 BMW Z3
BMW / M52 / M52B / M52B28
- Hengerűrtartalom – 2.8L I-6
- Teljesítmény – 190 HP
- Nyomaték – 210 lb/ft
- Vörös vonal – 6500 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 84 mm x 84 mm
- Tömörítés – 10.2:1
- Szelepvezérlés – DOHC, with VVT
- Olaj – 6.9 negyedek 0W-30
BMW / M52 / M52B / M52B25
- Hengerűrtartalom – 2.5L I-6
- Teljesítmény – 168 HP
- Nyomaték – 181 lb/ft
- Vörös vonal – 6500 fordulat per perc
- Hengerűrtartalom és löket – 84 mm x 75 mm
- Tömörítés – 10.5:1
- Szelepvezérlés – DOHC, with VVT
- Olaj – 6.9 negyedek 0W-30

Hogyan tartsd karban a BMW Z3 motorodat megfelelően

Ha azt szeretnéd, hogy a BMW Z3 hosszú éveken át szolgáljon és ne okozzon problémákat, felelősségteljesen kell bánnod vele - figyelned és kitűnő állapotban tartanod. A motor, mint a BMW Z3 legbonyolultabb része, a legnagyobb figyelmet igényli. Már a kisebb hibák is idővel nagyobb problémákhoz vezethetnek, amelyek költséges javításokhoz vagy akár az egész motor cseréjéhez vezethetnek.

Összeállítottunk egy listát arról, hogy mit kell tenned annak érdekében, hogy a BMW Z3 motorja hosszú ideig működjön és ne okozzon fejfájást.

Olajcsere: A legtöbb autónak 5000-7500 mérföldenként, vagy 6 hónapról 1 évre van szüksége egy olajcsere elvégzésére. További információk itt.
Olajszűrő: Minden alkalommal cserélje ki az olajszűrőt, amikor az autó olaját cseréli.
Fordulatszám-szíj: A fordulatszám-szíjakat általában 60 000-100 000 mérföldenként, vagy 5-7 év után kell lecserélni, attól függően, hogy melyik következik be előbb. Fontos követni a gyártó ajánlásait a fordulatszám-szíj cseréjével kapcsolatban, mert a szíj időben történő cseréjének elmulasztása komoly motorkárosodást eredményezhet.
Időzítőlánc: Az időzítőláncok általában hosszabb ideig tartanak, mint az időzítőszíjak, és nem igényelnek rendszeres cserét. Azonban rendszeres ellenőrzést igényelnek a rutinkarbantartás részeként annak érdekében, hogy megfelelően működjenek és ne legyenek túlzottan kopottak. Ha az időzítőlánc kopás- vagy sérülésjeleket mutat, azonnal ki kell cserélni, hogy elkerüljük a motorkárosodást.
Légszűrők: Az motor légszűrő cseréje ajánlott minden 15 000-30 000 mérföld, vagy minden 2 év után. A kabin légszűrőt pedig minden 15 000-25 000 mérföld, vagy minden év után kell cserélni.
Tüzelőanyagszűrő: Cserélje ki a tüzelőanyagszűrőt minden 30 000-50 000 mérföld vagy minden 2-3 évben, attól függően, hogy melyik hamarabb következik be.
Hűtőfolyadék: Általános irányelv, hogy cserélje ki a hűtőfolyadékot minden 30 000-50 000 mérföld vagy minden 2-5 évben, attól függően, hogy melyik hamarabb következik be.
Akkumulátor: Az akkumulátort minden 6 hónapban ellenőrizni kell, és minden 3-5 évben ki kell cserélni.
Szíjak és csövek: A csövek és szíjak (pl. generátor szíj vagy szervokormány szíj, ne tévessze össze a vezérműszíjjal) minden 25 000 mérföldben ellenőrizni kell, és ki kell cserélni, ha kopás vagy repedés jelei mutatkoznak.
Gyújtógyertyák: Gyújtógyertyákat minden 30 000-100 000 mérföld megtétele után cserélni kell, a gyertyák típusától és az autó gyártójától és modelljétől függően.
A rendszeres karbantartás elhanyagolása és az autó gondozásának mellőzése csökkentett teljesítményhez, megnövekedett javítási költségekhez, biztonsági kockázatokhoz, csökkentett újraértékesítési értékhez és motorkárosodáshoz vezethet. Ezek elkerülése érdekében fontos, hogy kövesse a gyártó által javasolt karbantartási ütemtervet és azonnal kezelje a problémákat annak érdekében, hogy az autója a legjobban működjön.