4G8 (First generation) du Audi A7 (2012 - 2015)

- 2012
- 2013
- 2014
- 2015
Modules complémentaires sur mesure
4G8 (First generation) du Audi A7 est en production depuis 2012 par 2015.
Dimensions et caractéristiques de la 4G8 (First generation) du Audi A7
Comparer deux générations du Audi A7
4G8 (First generation) | |
![]() |
|
Style de carrosserie | Sedan |
Transmission | 8-spd w/OD |
Type de conduite | quattro all wheel |
Longueur | 195.60 pouces |
Largeur | 75.20 pouces |
Hauteur | 55.90 pouces |
Empattement | 114.70 pouces |
Poids à vide | 4167 - 4266 lb |
Nombre de portes | 4 |
Capacité de sièges | 4 - 5 |
Hauteur sous plafond avant | 36.90 pouces |
Hauteur sous plafond arrière | 36.60 pouces |
Largeur aux épaules avant | 57.20 pouces |
Largeur aux épaules arrière | 55.90 pouces |
Capacité du réservoir de carburant | 19.80 gallons |
Consommation (Ville/Autoroute) | 18 - 24/28 - 38 |
Capacité de charge | 992 Kg |
Capacité de remorquage | 1650 - 4100 lb |
0-60 mph / 0-100 kph | 5.1 - 6 secondes |
Temps pour ¼ de mile | 13.6 - 14.6 secondes |
Problèmes courants de la Audi A7 par générations
Malheureusement, il n'existe pas de voiture parfaite. Chaque voiture a ses propres défauts de conception et problèmes que l'utilisateur doit gérer. Pendant la période de production de la 4G8 (First generation) de la Audi A7 de 2012 à 2015, les conducteurs ont signalé 37 plaintes. Les problèmes les plus courants sont les SYSTÈME ÉLECTRIQUE, SACS GONFLABLES, DIRECTION.
Année modèle | Plaintes |
2015 A7 |
3
|
2014 A7 |
3
|
2013 A7 |
12
|
2012 A7 |
19
|
Catégorie de problème | Nombre de problèmes |
SYSTÈME ÉLECTRIQUE |
11
~ 47969 miles |
SACS GONFLABLES |
8
~ 47875 miles |
DIRECTION |
7
~ 79296 miles |
MOTEUR |
7
~ 88007 miles |
INCONNU OU AUTRE |
6
~ 46513 miles |
SYSTÈME DE CARBURANT/PROPULSION |
5
~ 41300 miles |
TRANSMISSION DE PUISSANCE |
4
~ 65698 miles |
FREINS DE SERVICE |
3
~ 11025 miles |
PNEUS |
3
~ 20244 miles |
ROUES |
2
~ 50500 miles |
CONTRôLE éLECTRONIQUE DE STABILITé |
2
~ 51001 miles |
PAROI LATÉRALE > PNEUS |
2
~ 24616 miles |
RÉGULATION DE LA VITESSE DU VÉHICULE |
2
~ 62769 miles |
SIÈGES |
1
~ 44000 miles |
CORPS > STRUCTURE |
1
~ 30000 miles |
ÉCLAIRAGE EXTÉRIEUR |
1
~ 30000 miles |
CEINTURES DE SÉCURITÉ |
1
~ 20000 miles |
ÉQUIPEMENT ADAPTATIF/MOBILITÉ |
1
~ 20000 miles |
Comment améliorer l'apparence de votre Audi A7 et le rajeunir?
Le temps passe et l'industrie automobile ne reste pas immobile. Les voitures qui étaient à la mode il y a quelques années ne suscitent plus autant d'enthousiasme. Pourtant, vous n'aimerez pas moins votre voiture parce qu'elle vieillit. Mais si vous voulez que votre Audi A7 se démarque de la foule et attire toujours le regard, transformez son apparence. Mettez de belles jantes - cela le rendra immédiatement plus remarquable. Installez des suspensions ajustables - les voitures abaissées ont toujours un look plus cool. Ajoutez des extensions d'ailes au kit et vous obtiendrez un look plus sportif. Collez des autocollants dessus et les passants auront du mal à détourner le regard.
Cependant, vous pouvez non seulement changer l'apparence de votre voiture de manière spectaculaire, mais aussi la rajeunir. Si vous le souhaitez, vous pouvez rajeunir votre voiture de quelques générations. Pour cela, vous devriez acheter un kit carrosserie - un ensemble d'éléments de carrosserie qui reproduisent les contours des voitures des versions ultérieures. Cela ne fera pas avancer la voiture plus rapidement, mais il sera extrêmement difficile de remarquer les différences extérieures.
Kits de carrosserie
Élargisseurs d'ailes
Jantes
Amortisseurs à ressorts hélicoïdaux
Décalcomanies

Spécifications du Audi A7
Performance
Temps de 0 à 100 |
Mises à jour |
Extérieure
Roues |
Wheel Interchange |
Ampoules |
Dimensions |
Garde au sol |
Poids |
Mises à jour |
Intérieure
Taille du volant |
La taille des haut-parleurs |
Mises à jour |
Entretien
Capacité de remorquage |
Taille des essuie-glaces |
Taille du réservoir |
Espace de chargement |
Cotes de sécurité |
Plaintes |
Générations |
Mises à jour |
Manuals |
Kraftstoffverbrauch |
Discussion