Principaux problèmes avec la Ford E-250 découlant de plaintes et de rappels
Apprenez les problèmes courants avec une Ford E-250 d'occasion pour éviter d'acheter une mauvaise année du modèle.Modules complémentaires sur mesure
Meilleures et pires années pour la Ford E-250
Explorez le graphique montrant combien de plaintes ont été déposées pour chaque année de Ford E-250.Année modèle | Plaintes |
2014 E-250 |
5
|
2013 E-250 |
4
|
2012 E-250 |
7
|
2011 E-250 |
6
|
2010 E-250 |
8
|
2009 E-250 |
1
|
2008 E-250 |
4
|
2007 E-250 |
5
|
2006 E-250 |
9
|
2005 E-250 |
11
|
2004 E-250 |
6
|
2003 E-250 |
17
|
2002 E-250 |
16
|
2001 E-250 |
18
|
2000 E-250 |
18
|
1999 E-250 |
31
|
Les 3 pires plaintes concernant la Ford E-250
2006 Ford E-250
ÉQUIPEMENT
Victimes: 6
Kilométrage: 150 miles
2006 Ford E-250
STRUCTURE
Victimes: 4
Kilométrage: 1193 miles
2002 Ford E-250
FREINS DE SERVICE, HYDRAULIQUES
Victimes: 4
Kilométrage: 36414 miles
Parcourez les plaintes sur la Ford E-250 par catégorie.
Les problèmes avec les PNEUS, SYSTÈME ÉLECTRIQUE secondes PNEU/BANDE sont les problèmes les plus fréquemment enregistrés par la NHTSA chez les propriétaires de Ford E-250.Catégorie de problème | Nombre de problèmes |
PNEUS |
14
~ 14288 miles |
SYSTÈME ÉLECTRIQUE |
12
~ 42846 miles |
PNEU/BANDE > PNEUS |
10
~ 12980 miles |
SUSPENSION |
10
~ 39945 miles |
MOTEUR ET REFROIDISSEMENT DU MOTEUR |
10
~ 80175 miles |
RÉGULATION DE LA VITESSE DU VÉHICULE |
9
~ 43261 miles |
MOTEUR |
8
~ 79957 miles |
FREINS DE SERVICE, HYDRAULIQUES |
8
~ 40886 miles |
MOTEUR > MOTEUR ET REFROIDISSEMENT DU MOTEUR |
8
~ 56479 miles |
SACS GONFLABLES |
7
~ 56714 miles |
TRANSMISSION DE PUISSANCE |
7
~ 51018 miles |
TRANSMISSION AUTOMATIQUE > TRANSMISSION DE PUISSANCE |
6
~ 24021 miles |
CÂBLAGE > SYSTÈME ÉLECTRIQUE |
6
~ 45081 miles |
ANTIBLOCAGE/CONTRÔLE DE TRACTION/ANTIPATINAGE ÉLECTRONIQUE LIMITÉ > FREINS DE SERVICE, HYDRAULIQUES |
6
|
SYSTÈME DE CARBURANT, ESSENCE |
5
~ 73400 miles |
SYSTÈME DE CARBURANT/PROPULSION |
5
~ 101400 miles |
CORPS > STRUCTURE |
4
~ 69500 miles |
ROUES |
4
~ 66623 miles |
FREINS DE SERVICE |
4
~ 93548 miles |
DIRECTION |
4
~ 8237 miles |
FRONTAL > SACS GONFLABLES |
4
~ 22854 miles |
ESSENCE > MOTEUR > MOTEUR ET REFROIDISSEMENT DU MOTEUR |
4
~ 40000 miles |
INCONNU OU AUTRE |
3
~ 75000 miles |
PORTE > CORPS > STRUCTURE |
3
~ 7333 miles |
ÉQUIPEMENT ADAPTATIF/MOBILITÉ |
3
~ 21718 miles |
AVANT > SUSPENSION |
3
~ 3343 miles |
CEINTURES DE SÉCURITÉ |
2
~ 100000 miles |
CONTRôLE éLECTRONIQUE DE STABILITé |
2
~ 62700 miles |
BATTERIE 12V/24V/48V > SYSTÈME ÉLECTRIQUE |
2
~ 25052 miles |
ARRIERE > SUSPENSION |
2
~ 63000 miles |
CLIMATISEUR > APPAREIL ÉLECTROMÉNAGER > ÉQUIPEMENT |
2
~ 2097 miles |
RADIO/LECTEUR DE CASSETTE/CD ETC. > ÉLECTRIQUE > ÉQUIPEMENT |
2
~ 1900 miles |
ASSEMBLAGE DE RÉSERVOIR > STOCKAGE > SYSTÈME DE CARBURANT, ESSENCE |
2
~ 33 miles |
COMPOSANTS DE FONDATION > FREINS DE SERVICE, HYDRAULIQUES |
2
|
PLAQUETTES > DISQUE > COMPOSANTS DE FONDATION |
1
~ 24000 miles |
ENSEMBLE DE RADIATEUR > SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT > MOTEUR ET REFROIDISSEMENT DU MOTEUR |
1
~ 57000 miles |
CLUSTER/PANNEAU D'INSTRUMENTS > SYSTÈME ÉLECTRIQUE |
1
~ 50103 miles |
SYSTÈME D'ASSISTANCE ÉLECTRIQUE À LA PUISSANCE > DIRECTION |
1
~ 50103 miles |
ÉCLAIRAGE EXTÉRIEUR |
1
~ 10000 miles |
FREINS DE SERVICE, ÉLECTRIQUES |
1
~ 105000 miles |
TUYAUX, LIGNES/TUYAUTERIES ET RACCORDS > COMPOSANTS DE FONDATION > FREINS DE SERVICE, HYDRAULIQUES |
1
~ 158563 miles |
SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT > MOTEUR ET REFROIDISSEMENT DU MOTEUR |
1
~ 187000 miles |
COLLECTEUR/DÉMARREUR/SILENCIEUX/TUYAU D'ÉCHAPPEMENT > SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT > MOTEUR ET REFROIDISSEMENT DU MOTEUR |
1
~ 53240 miles |
MANUEL DU PROPRIÉTAIRE/DE SERVICE/AUTRE > AUTRE > ÉQUIPEMENT |
1
|
ENSEMBLE INTERRUPTEUR ON-OFF > SACS GONFLABLES |
1
|
MODULE > ALLUMAGE > SYSTÈME ÉLECTRIQUE |
1
~ 40000 miles |
ALLUMAGE > SYSTÈME ÉLECTRIQUE |
1
~ 9400 miles |
SIÈGES |
1
~ 9400 miles |
ÉQUIPEMENT |
1
~ 150 miles |
STRUCTURE |
1
~ 1193 miles |
EXTÉRIEUR > MIROIRS/APPAREILS DE RÉTROVISEURS > VISIBILITÉ |
1
~ 99 miles |
RÉGULATEUR DE VITESSE > RÉGULATION DE LA VITESSE DU VÉHICULE |
1
~ 90000 miles |
CÔTÉ/FENÊTRE > SACS GONFLABLES |
1
|
PNEU DE SECOURS TEMPORAIRE/D'URGENCE > PNEUS |
1
|
CONVERTISSEUR CATALYTIQUE > CONTRôLE DES éMISSIONS > SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT |
1
~ 51000 miles |
ARM > BROCHE > PHALANGE |
1
~ 30427 miles |
ROTULE INFÉRIEURE > BRAS DE SUSPENSION > AVANT |
1
~ 24600 miles |
ROTULE SUPÉRIEURE > BRAS DE SUSPENSION > AVANT |
1
~ 24600 miles |
POMPE > ASSISTANCE DE PUISSANCE HYDRAULIQUE > DIRECTION |
1
~ 44038 miles |
ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR |
1
~ 3800 miles |
FEUX DE RECUL > ÉCLAIRAGE EXTÉRIEUR |
1
~ 3800 miles |
ARBRE PITMAN > BOÎTE DE VITESSES > DIRECTION |
1
~ 3800 miles |
BOULONS/ÉCROUS/VIS > ROUES |
1
|
UNITÉ DE CONTRÔLE/MODULE > ANTIBLOCAGE/CONTRÔLE DE TRACTION/ANTIPATINAGE ÉLECTRONIQUE LIMITÉ > FREINS DE SERVICE, HYDRAULIQUES |
1
~ 39631 miles |
PÉDALES ET LIENS > FREINS DE SERVICE, HYDRAULIQUES |
1
|
VANNE DE RECIRCULATION DES GAZ (VANNE EGR) > CONTRôLE DES éMISSIONS > SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT |
1
|
UNITÉ DE REFROIDISSEMENT ET TUYAUX > TRANSMISSION AUTOMATIQUE > TRANSMISSION DE PUISSANCE |
1
|
COLONNE > DIRECTION |
1
~ 1661 miles |
BOÎTE DE VITESSE (AUTRE QUE RACK AND PINION) > DIRECTION |
1
|
HAYON ARRIÈRE > CORPS > STRUCTURE |
1
|
BARRE STABILISATRICE > AVANT > SUSPENSION |
1
~ 100 miles |
ENSEMBLE DE BIELLETTES DE DIRECTION > LIENS > DIRECTION |
1
|
MAÎTRE-CYLINDRE > COMPOSANTS DE FONDATION > FREINS DE SERVICE, HYDRAULIQUES |
1
|
CONTRôLE DES éMISSIONS > SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT > MOTEUR ET REFROIDISSEMENT DU MOTEUR |
1
|
ALTERNATEUR/GÉNÉRATEUR/RÉGULATEUR > SYSTÈME ÉLECTRIQUE |
1
|
ÉLÉMENT DE CHAUFFAGE ÉLECTRIQUE > PARE-BRISE > SYSTÈME DE DÉGIVRAGE/DÉSEMBUAGE/CLIMATISATION |
1
|
SYSTÈME DE CARBURANT, AUTRE |
1
|
MOTEUR > ESSUIE-GLACE/LAVE-GLACE DE PARE-BRISE > VISIBILITÉ |
1
|
AVANT DU CAPOT > CÂBLAGE > SYSTÈME ÉLECTRIQUE |
1
|
PHOQUE > ARBRE DE TRANSMISSION > ENSEMBLE D'ESSIEU |
1
|
SYSTÈME DE SUSPENSION PNEUMATIQUE > RESSORTS > AVANT |
1
|
FAQ
Quelle année de Ford E-250 est la plus fiable?
En parlant des modèles produits au cours des 16 years dernières années, les modèles Ford E-250 de 2009, 2013, 2008 ont eu le moins de plaintes.
Quelle année a été mauvaise pour la Ford E-250?
Les modèles Ford E-250 de 1999 secondes 2000 sont probablement les années à éviter comme la peste en raison d'un nombre de problèmes signalés supérieur à la moyenne.
Discussion