Principaux problèmes avec la Audi A4 2007 dérivés de plaintes et rappels
Modules complémentaires sur mesure
Les 3 pires plaintes de la Audi A4 de 2007
2007 Audi A4
CÔTÉ/FENÊTRE
Victimes: 2
Kilométrage: 5300 miles
2007 Audi A4
MOTEUR ET REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
Victimes: 1
Kilométrage: 72300 miles
2007 Audi A4
SACS GONFLABLES
Victimes: 1
Kilométrage: 85000 miles
Parcourez les plaintes de la Audi A4 2007 par catégorie
Les problèmes avec les SACS GONFLABLES, MOTEUR secondes ÉCLAIRAGE EXTÉRIEUR sont les problèmes les plus fréquemment enregistrés par la NHTSA chez les propriétaires de Audi A4.Catégorie de problème | Nombre de problèmes |
SACS GONFLABLES |
112
~ 7879 miles |
MOTEUR |
17
~ 72138 miles |
ÉCLAIRAGE EXTÉRIEUR |
8
~ 63250 miles |
MOTEUR ET REFROIDISSEMENT DU MOTEUR |
8
~ 44190 miles |
SYSTÈME ÉLECTRIQUE |
7
~ 48652 miles |
TRANSMISSION DE PUISSANCE |
7
~ 90245 miles |
RÉGULATION DE LA VITESSE DU VÉHICULE |
7
~ 63143 miles |
SYSTÈME DE CARBURANT, ESSENCE |
5
~ 80047 miles |
INCONNU OU AUTRE |
5
~ 47560 miles |
SYSTÈME DE CARBURANT/PROPULSION |
4
~ 74167 miles |
DIRECTION |
4
~ 48860 miles |
CEINTURES DE SÉCURITÉ |
3
~ 28343 miles |
SIÈGES |
3
~ 58000 miles |
MOTEUR > MOTEUR ET REFROIDISSEMENT DU MOTEUR |
3
~ 13463 miles |
PNEUS |
3
~ 4167 miles |
PAROI LATÉRALE > PNEUS |
2
|
CORPS > STRUCTURE |
1
|
FREINS DE SERVICE |
1
|
STRUCTURE |
1
~ 51000 miles |
ALLUMAGE > SYSTÈME ÉLECTRIQUE |
1
~ 78227 miles |
FREINS DE SERVICE, HYDRAULIQUES |
1
|
ENSEMBLE D'EMBRAYAGE > TRANSMISSION DE PUISSANCE |
1
~ 34500 miles |
SYSTÈME DE CARBURANT, AUTRE |
1
~ 61000 miles |
POMPE À ESSENCE > LIVRAISON > SYSTÈME DE CARBURANT, ESSENCE |
1
~ 76000 miles |
ASSEMBLAGE DE BOUCLE > AVANT > CEINTURES DE SÉCURITÉ |
1
~ 18000 miles |
CÔTÉ/FENÊTRE > SACS GONFLABLES |
1
~ 5300 miles |
TRANSMISSION AUTOMATIQUE > TRANSMISSION DE PUISSANCE |
1
~ 9000 miles |
TURBO/SURALIMENTATEUR > ESSENCE > MOTEUR |
1
~ 9000 miles |
PÉDALE D'ACCÉLÉRATEUR > RÉGULATION DE LA VITESSE DU VÉHICULE |
1
~ 1700 miles |
CONTRôLE DES éMISSIONS > SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT > MOTEUR ET REFROIDISSEMENT DU MOTEUR |
1
|
Discussion