First generation (SF) del Subaru Forester (1999 - 2000)
Complementos personalizados
First generation (SF) del Subaru Forester ha estado en producción desde 1999 por 2000.
Dimensiones y especificaciones de la First generation (SF) del Subaru Forester
Comparar dos generaciones del Subaru Forester
| First generation (SF) | |
|
|
|
| Estilo de carrocería | SUV, Crossover |
| Opciones de motor | EJ251, 2.5L H-4, 165 HP, 167 lb/ft |
| Longitud | 175.20 pulgadas |
| Anchura | 68.30 pulgadas |
| Altura | 62.8 - 65 pulgadas |
| Distancia entre ejes | 99.40 pulgadas |
| Peso en vacío | 3058 - 3125 libras |
| Número de puertas | 4 |
| Capacidad de asiento | 5 |
| Ancho de cadera delantero | 51.40 pulgadas |
| Ancho de cadera trasero | 50.90 pulgadas |
| Altura libre delantera | 40.60 pulgadas |
| Altura libre en la parte trasera de la cabeza | 39.60 pulgadas |
| Ancho de hombros delantero | 53.50 pulgadas |
| Ancho de hombros trasero | 53.60 pulgadas |
| Capacidad del tanque de combustible | 15.90 galones |
| MPG (Ciudad/Carretera) | 21/27 - 28 |
| Capacidad de remolque | 2000 libras |
| 0-60 mph / 0-100 kph | 7.15 - 7.3 seg |
| Tiempo para ¼ de milla | 15.4 - 15.6 seg |
Problemas comunes del Subaru Forester por generaciones
Lamentablemente, no existe un coche perfecto. Cada coche tiene sus propios defectos de diseño y problemas que el usuario debe afrontar. Durante el período de producción de la First generation (SF) del Subaru Forester de 1999 a 2000, los conductores han reportado 204 quejas. Los problemas más comunes son los TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA, RODAMIENTO DE RUEDA, TRASERO.
| Año del modelo | Quejas |
| 2000 Forester |
74
|
| 1999 Forester |
130
|
| Categoría de Problemas | Número de problemas |
| TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA > TRANSMISIÓN DE POTENCIA |
23
~ 52204 millas |
| RODAMIENTO DE RUEDA > FRONTAL > SUSPENSIÓN |
20
~ 26234 millas |
| TRASERO > SUSPENSIÓN |
14
~ 40434 millas |
| MOTOR Y REFRIGERACIÓN DEL MOTOR |
12
~ 63250 millas |
| NEUMÁTICOS |
11
~ 21209 millas |
| MOTOR > MOTOR Y REFRIGERACIÓN DEL MOTOR |
9
~ 91942 millas |
| CONTROL DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO |
8
~ 17963 millas |
| CONTROL DE ANTI-BLOQUEO/TRACCIÓN/DESLIZAMIENTO ELECTRÓNICO LIMITADO > FRENOS DE SERVICIO, HIDRÁULICOS |
8
|
| TRANSMISIÓN DE POTENCIA |
7
~ 39000 millas |
| GASOLINA > MOTOR > MOTOR Y REFRIGERACIÓN DEL MOTOR |
7
~ 16429 millas |
| MULTIPLE EJES > SUSPENSIÓN |
6
|
| TUBO DE LLENADO Y TAPA > ENSAMBLE DE TANQUE > ALMACENAMIENTO |
6
~ 31000 millas |
| CONJUNTO DE EMBRAGUE > TRANSMISIÓN DE POTENCIA |
6
~ 17239 millas |
| COMPONENTES DE LA FUNDACIÓN > FRENOS DE SERVICIO, HIDRÁULICOS |
5
|
| SISTEMA DE COMBUSTIBLE, GASOLINA |
4
~ 61591 millas |
| DESCONOCIDO O OTRO |
4
~ 6250 millas |
| RUEDAS |
4
~ 4000 millas |
| EJE DEL ÁRBOL DE TRANSMISIÓN > CONJUNTO DE EJE > TRANSMISIÓN DE POTENCIA |
4
|
| TRANSMISIÓN MANUAL > TRANSMISIÓN DE POTENCIA |
3
~ 85641 millas |
| CONJUNTO DE EJE > TRANSMISIÓN DE POTENCIA |
3
~ 29333 millas |
| EQUIPO |
3
~ 25566 millas |
| PARED LATERAL > NEUMÁTICOS |
3
~ 64000 millas |
| SISTEMA DE ESCAPE > MOTOR Y REFRIGERACIÓN DEL MOTOR |
3
~ 56167 millas |
| CONTROL DE EMISIONES > SISTEMA DE ESCAPE > MOTOR Y REFRIGERACIÓN DEL MOTOR |
3
~ 2333 millas |
| FRENOS DE SERVICIO, HIDRÁULICOS |
3
~ 33397 millas |
| ESTRUCTURA |
3
~ 32000 millas |
| FOCA > EJE DEL ÁRBOL DE TRANSMISIÓN > CONJUNTO DE EJE |
3
~ 17011 millas |
| MOTOR |
2
~ 125700 millas |
| MECÁNICO > EQUIPO |
2
|
| DIRECCIÓN |
2
~ 35000 millas |
| ASIENTOS |
2
|
| SISTEMA ELÉCTRICO |
2
~ 87500 millas |
| FRONTAL > BOLSAS DE AIRE |
2
~ 25500 millas |
| RETRACTOR > FRONTAL > CINTURONES DE SEGURIDAD |
2
|
| SUSPENSIÓN |
2
|
| PARABRISAS > VISIBILIDAD |
2
|
| MANGUERAS, TUBERÍAS Y CONEXIONES > ENTREGA > SISTEMA DE COMBUSTIBLE, GASOLINA |
2
~ 50500 millas |
| SISTEMA DE ENFRIAMIENTO > MOTOR Y REFRIGERACIÓN DEL MOTOR |
2
~ 65600 millas |
| RODILLO/CINTA > NEUMÁTICOS |
2
|
| SISTEMA DE ASISTENCIA DE POTENCIA HIDRÁULICA > DIRECCIÓN |
2
|
| ANCLAJE > FRONTAL > CINTURONES DE SEGURIDAD |
2
|
| UNIDAD DIFERENCIAL > SISTEMA DE TRANSMISIÓN > TRANSMISIÓN DE POTENCIA |
2
|
| FRENOS DE SERVICIO |
1
~ 80000 millas |
| LÍNEAS Y ACCESORIOS > SISTEMAS DE GLP > VEHÍCULO RECREATIVO/TRAILER |
1
~ 125336 millas |
| SISTEMA DE COMBUSTIBLE, OTROS |
1
~ 46792 millas |
| CLUSTER/PANEL DE INSTRUMENTOS > SISTEMA ELÉCTRICO |
1
|
| COLECTOR/TUBO DE ESCAPE/SILENCIADOR/TUBO DE COLA > SISTEMA DE ESCAPE > MOTOR Y REFRIGERACIÓN DEL MOTOR |
1
|
| AIRE ACONDICIONADO > APARATO ELECTRODOMÉSTICO > EQUIPO |
1
|
| BOLSAS DE AIRE |
1
~ 72000 millas |
| TUBO > NEUMÁTICOS |
1
|
| CONVERTIDOR CATALÍTICO > CONTROL DE EMISIONES > SISTEMA DE ESCAPE |
1
~ 100000 millas |
| LUBRICANTE > TRANSMISIÓN MANUAL > TRANSMISIÓN DE POTENCIA |
1
~ 53000 millas |
| TIJERA DE ACCESORIO/TORNILLO/GATO DE BOTELLA/LEVANTADOR > MECÁNICO > EQUIPO |
1
~ 26340 millas |
| BUJES DE EJE > TRANSMISIÓN DE POTENCIA |
1
~ 51032 millas |
| INTERRUPTOR > ENCENDIDO > SISTEMA ELÉCTRICO |
1
|
| FRONTAL > SUSPENSIÓN |
1
|
| INTERIOR/BAJO EL TABLERO DE INSTRUMENTOS > CABLEADO > SISTEMA ELÉCTRICO |
1
|
| EJE DE TRANSMISIÓN > SISTEMA DE TRANSMISIÓN > TRANSMISIÓN DE POTENCIA |
1
|
| ENGANCHE > PUERTAS > CERRADURAS/CERRAJES/ENLACES |
1
|
| CILINDRO MAESTRO > COMPONENTES DE LA FUNDACIÓN > FRENOS DE SERVICIO, HIDRÁULICOS |
1
|
| INTERRUPTOR DE BLOQUEO DE ARRANQUE EN PARQUE/NEUTRO > TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA > TRANSMISIÓN DE POTENCIA |
1
|
| UNIDAD DE ENFRIAMIENTO Y LÍNEAS > TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA > TRANSMISIÓN DE POTENCIA |
1
|
| DISCO > COMPONENTES DE LA FUNDACIÓN > FRENOS DE SERVICIO, HIDRÁULICOS |
1
|
| TRASERO/OTRO > CINTURONES DE SEGURIDAD |
1
|
| RECLINADOR > CONJUNTO DELANTERO > ASIENTOS |
1
|
| PEDAL DEL ACELERADOR > CONTROL DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO |
1
|
| CONJUNTO DE HEBILLA > FRONTAL > CINTURONES DE SEGURIDAD |
1
|
| ENLACES > CONTROL DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO |
1
|
| CUENTA > NEUMÁTICOS |
1
|
| ETIQUETAS > OTRO > EQUIPO |
1
|
Cómo mejorar la apariencia de tu Subaru Forester y hacer que luzca más joven?
El tiempo avanza y la industria automotriz no se queda quieta. Los autos que estaban de moda hace solo unos años ya no llaman tanto la atención. Sin embargo, no amarás menos tu auto porque está envejeciendo. Pero si quieres que tu Subaru Forester se destaque entre la multitud y siga captando miradas, transforma su apariencia. Ponle unos bonitos rines: eso lo hará más llamativo de inmediato. Instala unos coilovers: los autos bajos siempre lucen más geniales. Agrega unos ensanches de guardabarros al kit y obtendrás un aspecto más deportivo. Coloca calcomanías en él y las personas que pasen no podrán apartar la mirada de ti.
Sin embargo, no solo puedes cambiar por completo la apariencia de tu auto, sino también rejuvenecerlo. Si lo deseas, puedes hacer que tu auto parezca un par de generaciones más joven. Para ello, debes comprar un kit de carrocería: un conjunto de elementos de la carrocería que reproducen las líneas de los autos de versiones posteriores. No hará que el auto vaya más rápido, pero será extremadamente difícil notar las diferencias externas.
Kits de carrocería
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Ensanchadores de guardabarros
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Calcomanías
Especificaciones del Subaru Forester
Rendimiento
| Motor |
| Tiempos de 0 a 100 |
| Caballos de fuerza |
| Actualizaciones |
Exterior
| Ruedas |
| Wheel Interchange |
| Bulbos |
| Dimensiones |
| Despeje del suelo |
| Peso |
| Actualizaciones |
Interior
| Tamaño del volante |
| Tamaño de los altavoces |
| Actualizaciones |
Discusión