Fifth generation (U502) - Facelift del Ford Explorer (2016 - 2017)

Complementos personalizados
Fifth generation (U502) - Facelift del Ford Explorer ha estado en producción desde 2016 por 2017.
Además de los cambios externos, el modelo ha experimentado cambios en términos técnicos. Fifth generation (U502) - Facelift es 1.2 pulgadas más largo que la generación anterior , 0.4 pulgada más baja. El peso del coche ha aumentado en 11 libras.
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Lista de motores Ford Explorer 2017
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Lista de motores Ford Explorer 2016
Dimensiones y especificaciones de la Fifth generation (U502) - Facelift del Ford Explorer
Comparar dos generaciones del Ford Explorer
Fifth generation (U502) - Facelift | |
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Estilo de carrocería | SUV, Crossover, Body-On-Frame SUV |
Opciones de motor | 3.5L Ecoboost Turbo, 3.5L V-6, 365 HP, 420 lb/ft |
2.3L EcoBoost, 2.3L I-4, 310 HP, 340 lb/ft | |
Duratec 35, 3.5L V-6, 240 HP, 223 lb/ft | |
Transmisión | 6-spd w/OD |
Tipo de tracción | front-wheel, four-wheel |
Longitud | 198.30 pulgadas |
Anchura | 78.90 pulgadas |
Altura | 70.00 pulgadas |
Distancia entre ejes | 112.80 pulgadas |
Peso en vacío | 4443 - 4901 libras |
Número de puertas | 4 |
Capacidad de asiento | 7 |
Capacidad de carga | 21 cu.in |
Capacidad de carga con asientos abatidos | 80.7 cu.in |
Ancho de cadera delantero | 57 - 57.3 pulgadas |
Ancho de cadera trasero | 56.8 - 57 pulgadas |
Altura libre delantera | 41 - 41.4 pulgadas |
Altura libre en la parte trasera de la cabeza | 40.6 - 41 pulgadas |
Ancho de hombros delantero | 61.5 - 62 pulgadas |
Ancho de hombros trasero | 61.00 pulgadas |
Capacidad del tanque de combustible | 18.60 galones |
MPG (Ciudad/Carretera) | 17/24 |
Capacidad de remolque | 2000 - 5000 libras |
0-60 mph / 0-100 kph | 5.7 - 8.4 seg |
Tiempo para ¼ de milla | 14.3 - 16.6 seg |
Problemas comunes del Ford Explorer por generaciones
Lamentablemente, no existe un coche perfecto. Cada coche tiene sus propios defectos de diseño y problemas que el usuario debe afrontar. Durante el período de producción de la Fifth generation (U502) - Facelift del Ford Explorer de 2016 a 2017, los conductores han reportado 1259 quejas. Los problemas más comunes son los MOTOR, DIRECCIÓN, SISTEMA DE COMBUSTIBLE/PROPULSIÓN.
Año del modelo | Quejas |
2017 Explorer |
382
|
2016 Explorer |
877
|
Categoría de Problemas | Número de problemas |
DESCONOCIDO O OTRO |
418
~ 14911 millas |
MOTOR |
300
~ 17906 millas |
DIRECCIÓN |
184
~ 44775 millas |
SISTEMA DE COMBUSTIBLE/PROPULSIÓN |
108
~ 16120 millas |
TRANSMISIÓN DE POTENCIA |
107
~ 26240 millas |
RUEDAS |
81
~ 16634 millas |
SISTEMA ELÉCTRICO |
75
~ 23537 millas |
CONTROL DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO |
65
~ 15192 millas |
CUERPO > ESTRUCTURA |
58
~ 23953 millas |
SISTEMA DE ESCAPE > MOTOR Y REFRIGERACIÓN DEL MOTOR |
40
~ 14778 millas |
BOLSAS DE AIRE |
29
~ 28930 millas |
SUSPENSIÓN |
24
~ 33477 millas |
ASIENTOS |
21
~ 16875 millas |
NEUMÁTICOS |
17
~ 15794 millas |
CINTURONES DE SEGURIDAD |
17
~ 18812 millas |
VISIBILIDAD/LIMPIAPARABRISAS |
16
~ 25116 millas |
CONTROL DE ESTABILIDAD ELECTRÓNICO |
16
~ 40755 millas |
FRENOS DE SERVICIO |
15
~ 23144 millas |
RODILLO/CINTA > NEUMÁTICOS |
8
~ 3025 millas |
CREMALLERA Y PIÑÓN > DIRECCIÓN |
5
~ 42270 millas |
SISTEMA DE COMBUSTIBLE, GASOLINA |
4
~ 13100 millas |
CONTROL DE EMISIONES > SISTEMA DE ESCAPE > MOTOR Y REFRIGERACIÓN DEL MOTOR |
3
~ 35333 millas |
COLECTOR/TUBO DE ESCAPE/SILENCIADOR/TUBO DE COLA > SISTEMA DE ESCAPE > MOTOR Y REFRIGERACIÓN DEL MOTOR |
3
~ 5667 millas |
HATCHBACK/PORTÓN TRASERO > CUERPO > ESTRUCTURA |
3
~ 7933 millas |
ESTANTE > CREMALLERA Y PIÑÓN > DIRECCIÓN |
2
~ 39955 millas |
DISPOSITIVO DE SOPORTE/ESTRIBO > HATCHBACK/PORTÓN TRASERO > CUERPO |
2
~ 42117 millas |
ILUMINACIÓN EXTERIOR |
2
~ 1000 millas |
MOTOR Y REFRIGERACIÓN DEL MOTOR |
2
~ 12950 millas |
ENSAMBLE DE TECHO SOLAR/LUNAR > VISIBILIDAD |
1
~ 27000 millas |
TRASERO > SUSPENSIÓN |
1
~ 39000 millas |
CONJUNTO DE BARRA DE DIRECCIÓN > ENLACES > DIRECCIÓN |
1
~ 61653 millas |
CENTRO DE CONEXIÓN > FRONTAL > SUSPENSIÓN |
1
~ 59500 millas |
VENTANA TRASERA > SISTEMA DE DESCONGELACIÓN/DESEMBRAGUE/CLIMATIZACIÓN (HVAC) > VISIBILIDAD |
1
~ 20000 millas |
ESTRUCTURA |
1
~ 40000 millas |
VÁLVULA DE RECIRCULACIÓN DE GASES (VÁLVULA EGR) > CONTROL DE EMISIONES > SISTEMA DE ESCAPE |
1
~ 79000 millas |
CLUSTER/PANEL DE INSTRUMENTOS > SISTEMA ELÉCTRICO |
1
~ 38000 millas |
CAJA DE CAMBIOS (QUE NO SEA DE CREMALLERA Y PIÑÓN) > DIRECCIÓN |
1
~ 51000 millas |
SOPORTE DE FRENO DINÁMICO/ASISTENCIA DE FRENO > EVITACIÓN DE COLISIÓN FRONTAL |
1
~ 24000 millas |
TECHO Y PILARES > CUERPO > ESTRUCTURA |
1
~ 15000 millas |
ADAPTACIÓN/MOVILIDAD DE EQUIPOS |
1
~ 358 millas |
Cómo mejorar la apariencia de tu Ford Explorer y hacer que luzca más joven?
El tiempo avanza y la industria automotriz no se queda quieta. Los autos que estaban de moda hace solo unos años ya no llaman tanto la atención. Sin embargo, no amarás menos tu auto porque está envejeciendo. Pero si quieres que tu Ford Explorer se destaque entre la multitud y siga captando miradas, transforma su apariencia. Ponle unos bonitos rines: eso lo hará más llamativo de inmediato. Instala unos coilovers: los autos bajos siempre lucen más geniales. Agrega unos ensanches de guardabarros al kit y obtendrás un aspecto más deportivo. Coloca calcomanías en él y las personas que pasen no podrán apartar la mirada de ti.
Sin embargo, no solo puedes cambiar por completo la apariencia de tu auto, sino también rejuvenecerlo. Si lo deseas, puedes hacer que tu auto parezca un par de generaciones más joven. Para ello, debes comprar un kit de carrocería: un conjunto de elementos de la carrocería que reproducen las líneas de los autos de versiones posteriores. No hará que el auto vaya más rápido, pero será extremadamente difícil notar las diferencias externas.
Kits de carrocería
Ensanchadores de guardabarros
Llantas
Amortiguadores de rosca
Calcomanías

Especificaciones del Ford Explorer
Rendimiento
Motor |
Tiempos de 0 a 100 |
Caballos de fuerza |
Actualizaciones |
Exterior
Ruedas |
Wheel Interchange |
Bulbos |
Dimensiones |
Despeje del suelo |
Peso |
Actualizaciones |
Interior
Tamaño del volante |
Tamaño de los altavoces |
Actualizaciones |
Discusión