Tiempos de aceleración de 0 a 100 del Ferrari 456M

¿Te encanta sentir cómo tu espalda se aprieta contra el asiento y estás ansioso por conocer los tiempos de aceleración del 456M de 0 a 100? Satisfaremos tu curiosidad en este tema. Aprende más sobre la aceleración de velocidad máxima del 456M de 0 a 100 kilómetros por hora. Puedes comparar la evolución del tiempo de aceleración del 456M de 0 a 100 en todas las versiones y años. Además, considera las especificaciones de rendimiento del cuarto de milla del Ferrari 456M.

Comparar coches es realmente divertido. Dado que el tiempo de aceleración de 0 a 100 se ha considerado el estándar de oro del rendimiento de los coches, pongamos al 456M cara a cara con sus rivales analizando los datos de aceleración de 0 a 100 km/h y un cuarto de milla.

Hemos creado un cómodo cálculo de tiempo de aceleración 456M 0-100 de propiedad exclusiva que se basa en las fuentes más precisas, incluyendo los manuales del fabricante. Si bien los datos son estimaciones, te ayudarán a hacer las comparaciones correctas. Ahora puedes consultar convenientemente estadísticas detalladas y exactas sobre los tiempos de aceleración 456M 0-100 en tantos modelos y años como desees.

Aunque es posible que nunca alcances los tiempos oficiales de aceleración de 0 a 100 km/h del 456M, al menos es el indicador perfecto de la potencia del motor. Para tu comodidad, también hemos proporcionado reseñas en video precisas de 0 a 100 km/h desde los tableros de instrumentos del 456M. Y además, escuchamos el sonido del motor de tu vehículo y determinamos el ruido del tubo de escape.


Complementos personalizados

2003 Ferrari 456M Tiempos de 0 a 100

RecortarTiempo de 0 a 100 km/h, cuarto de milla
GT 2dr Coupe
442 CV (caballos de fuerza), 406 Lb-Ft., 3726lbs Weight
4.8 seg, 13 seg @ 113 mph
GTA 2dr Coupe
442 CV (caballos de fuerza), 406 Lb-Ft., 3902lbs Weight
4.8 seg, 13.5 seg

2002 Ferrari 456M Tiempos de 0 a 100

RecortarTiempo de 0 a 100 km/h, cuarto de milla
GT 2dr Coupe
442 CV (caballos de fuerza), 406 Lb-Ft., 3726lbs Weight
4.4 seg, 13.1 seg
GTA 2dr Coupe
442 CV (caballos de fuerza), 406 Lb-Ft., 3902lbs Weight
4.8 seg, 13.5 seg

2001 Ferrari 456M Tiempos de 0 a 100

RecortarTiempo de 0 a 100 km/h, cuarto de milla
GT 2dr Coupe
442 CV (caballos de fuerza), 406 Lb-Ft., 3726lbs Weight
4.4 seg, 13.1 seg
GTA 2dr Coupe
442 CV (caballos de fuerza), 406 Lb-Ft., 3902lbs Weight
4.8 seg, 13.5 seg

1999 Ferrari 456M Tiempos de 0 a 100

RecortarTiempo de 0 a 100 km/h, cuarto de milla
GT 2dr Coupe
436 CV (caballos de fuerza), 398 Lb-Ft., 3726lbs Weight
4.4 seg, 13.1 seg
GTA 2dr Coupe
436 CV (caballos de fuerza), 398 Lb-Ft., 3898lbs Weight
4.9 seg, 13.6 seg

Ferrari 456M Tiempos de 0 a 100

Año de un modeloTiempos de 0 a 100Tiempo de 1/4 de milla
2003

4.8 seg

13 seg @ 113 mph - 13.5 seg @ 113 mph
2002

4.4 - 4.8 seg

13.1 seg @ 0 mph - 13.5 seg @ 0 mph
2001

4.4 - 4.8 seg

13.1 seg @ 0 mph - 13.5 seg @ 0 mph
1999

4.4 - 4.9 seg

13.1 seg @ 0 mph - 13.6 seg @ 0 mph

Coches con el mismo tiempo de aceleración de 0 a 100.

2003 Aston Martin DB7 Vantage

Tiempos de 0 a 100 4.8 seg

cuarto de milla 13.8 seg
2003 Mercedes-Benz CL-Class

Tiempos de 0 a 100 4.8 seg

cuarto de milla 13.2 seg @ 107 mph
2003 Porsche 911

Tiempos de 0 a 100 4.8 seg

cuarto de milla 13.2 seg @ 107 mph

¿Quieres ganar algunos derechos de presumir? Es simple. Simplemente prueba los tiempos de aceleración de tu Ferrari 456M, por supuesto, de forma manos libres y completamente automatizada. Además, publica el tiempo de 0 a 100 del 456M en tu tabla de clasificación.

La tabla de clasificación mostrará precisión hasta el milisegundo y mostrará tu posición en comparación con otros usuarios en tiempo real. Además, guardará para ti muchos tiempos de aceleración de varios modelos.

Óxido Nitroso (Nitro)



Especificaciones del Ferrari 456M

Rendimiento

Tiempos de 0 a 100

Exterior

Ruedas
Wheel Interchange
Bulbos
Dimensiones

Interior

Tamaño de los altavoces

Mantenimiento

Capacidad de remolque
Tamaño de los limpiaparabrisas
Tamaño del tanque
Calificaciones de seguridad
MPG

Discusión