Finden Sie Ihre eigene Ford Ranger Ölkapazität und Öltyp

Die Motorölkapazität des Ford Ranger kann je nach Motorkennung, Getriebetyp, Produktionsjahr und Konfiguration direkt von 4.0 bis 6.2 Quart variieren.

Sehen Sie sich die unten aufgeführten Tabellen an, um alle wichtigen Punkte wie Öltyp, geeignete Viskosität, Ölwechselintervall sowohl für manuelle als auch für automatische Getriebe herauszufinden.

Suche nach Ölkapazität für Ford Ranger Modelle

2023
2022
2021
2020
2019
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999

2023 Ford Ranger
- Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
- Ölkapazität - 6.2 Liter
- Ölviskosität - 5W-30
- Kühlmittelkapazität - 11.6 Liter
- Verschiebung - 2.3L I-4
- PS (Pferdestärke) - 310 HP
- Drehmoment - 340 lb/ft
2022 Ford Ranger
- Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
- Ölkapazität - 6.2 Liter
- Ölviskosität - 5W-30
- Kühlmittelkapazität - 11.6 Liter
- Verschiebung - 2.3L I-4
- PS (Pferdestärke) - 310 HP
- Drehmoment - 340 lb/ft
2021 Ford Ranger
- Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
- Ölkapazität - 6.2 Liter
- Ölviskosität - 5W-30
- Kühlmittelkapazität - 11.6 Liter
- Verschiebung - 2.3L I-4
- PS (Pferdestärke) - 310 HP
- Drehmoment - 340 lb/ft
2020 Ford Ranger
- Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
- Ölkapazität - 6.2 Liter
- Ölviskosität - 5W-30
- Kühlmittelkapazität - 11.6 Liter
- Verschiebung - 2.3L I-4
- PS (Pferdestärke) - 310 HP
- Drehmoment - 340 lb/ft
2019 Ford Ranger
- Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
- Ölkapazität - 6.2 Liter
- Ölviskosität - 5W-30
- Kühlmittelkapazität - 11.6 Liter
- Verschiebung - 2.3L I-4
- PS (Pferdestärke) - 310 HP
- Drehmoment - 340 lb/ft
2011 Ford Ranger
- Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Ölkapazität - 4.0 Liter
- Ölviskosität - 5W-20
- Kühlmittelkapazität - 10.6 Liter
- Verschiebung - 2.3L I-4
- PS (Pferdestärke) - 143 HP
- Drehmoment - 153 lb/ft
- Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Ölkapazität - 5.0 Liter
- Ölviskosität - 5W-30
- Kühlmittelkapazität - 13.7 Liter
- Verschiebung - 4.0L V-6
- PS (Pferdestärke) - 210 HP
- Drehmoment - 254 lb/ft
2010 Ford Ranger
- Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Ölkapazität - 4.0 Liter
- Ölviskosität - 5W-20
- Kühlmittelkapazität - 10.6 Liter
- Verschiebung - 2.3L I-4
- PS (Pferdestärke) - 143 HP
- Drehmoment - 153 lb/ft
- Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Ölkapazität - 5.0 Liter
- Ölviskosität - 5W-30
- Kühlmittelkapazität - 13.7 Liter
- Verschiebung - 4.0L V-6
- PS (Pferdestärke) - 210 HP
- Drehmoment - 254 lb/ft
2009 Ford Ranger
- Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Ölkapazität - 4.0 Liter
- Ölviskosität - 5W-20
- Kühlmittelkapazität - 10.6 Liter
- Verschiebung - 2.3L I-4
- PS (Pferdestärke) - 143 HP
- Drehmoment - 153 lb/ft
- Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Ölkapazität - 5.0 Liter
- Ölviskosität - 5W-30
- Kühlmittelkapazität - 13.7 Liter
- Verschiebung - 4.0L V-6
- PS (Pferdestärke) - 210 HP
- Drehmoment - 254 lb/ft
2008 Ford Ranger
- Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Ölkapazität - 4.0 Liter
- Ölviskosität - 5W-20
- Kühlmittelkapazität - 11.2 Liter
- Verschiebung - 2.3L I-4
- PS (Pferdestärke) - 143 HP
- Drehmoment - 153 lb/ft
- Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Ölkapazität - 5.0 Liter
- Ölviskosität - 5W-30
- Kühlmittelkapazität - 13.7 Liter
- Verschiebung - 4.0L V-6
- PS (Pferdestärke) - 210 HP
- Drehmoment - 254 lb/ft
- Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Ölkapazität - 5.0 Liter
- Ölviskosität - 5W-20
- Kühlmittelkapazität - 15.2 Liter
- Verschiebung - 3.0L V-6
- PS (Pferdestärke) - 153 HP
- Drehmoment - 186 lb/ft
2007 Ford Ranger
- Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Ölkapazität - 4.0 Liter
- Ölviskosität - 5W-20
- Kühlmittelkapazität - 11.2 Liter
- Verschiebung - 2.3L I-4
- PS (Pferdestärke) - 143 HP
- Drehmoment - 153 lb/ft
- Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Ölkapazität - 5.0 Liter
- Ölviskosität - 5W-30
- Kühlmittelkapazität - 13.7 Liter
- Verschiebung - 4.0L V-6
- PS (Pferdestärke) - 210 HP
- Drehmoment - 254 lb/ft
- Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Ölkapazität - 5.0 Liter
- Ölviskosität - 5W-20
- Kühlmittelkapazität - 15.2 Liter
- Verschiebung - 3.0L V-6
- PS (Pferdestärke) - 153 HP
- Drehmoment - 186 lb/ft
2006 Ford Ranger
- Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Ölkapazität - 4.0 Liter
- Ölviskosität - 5W-20
- Kühlmittelkapazität - 11.2 Liter
- Verschiebung - 2.3L I-4
- PS (Pferdestärke) - 143 HP
- Drehmoment - 153 lb/ft
- Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Ölkapazität - 5.0 Liter
- Ölviskosität - 5W-30
- Kühlmittelkapazität - 13.7 Liter
- Verschiebung - 4.0L V-6
- PS (Pferdestärke) - 210 HP
- Drehmoment - 254 lb/ft
- Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Ölkapazität - 4.5 Liter
- Ölviskosität - 5W-20
- Kühlmittelkapazität - 15.2 Liter
- Verschiebung - 3.0L V-6
- PS (Pferdestärke) - 153 HP
- Drehmoment - 186 lb/ft
2005 Ford Ranger
- Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Ölkapazität - 4.0 Liter
- Ölviskosität - 5W-20
- Kühlmittelkapazität - 11.2 Liter
- Verschiebung - 2.3L I-4
- PS (Pferdestärke) - 143 HP
- Drehmoment - 153 lb/ft
- Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Ölkapazität - 5.0 Liter
- Ölviskosität - 5W-30
- Kühlmittelkapazität - 13.7 Liter
- Verschiebung - 4.0L V-6
- PS (Pferdestärke) - 210 HP
- Drehmoment - 254 lb/ft
- Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Ölkapazität - 4.5 Liter
- Ölviskosität - 5W-20
- Kühlmittelkapazität - 15.2 Liter
- Verschiebung - 3.0L V-6
- PS (Pferdestärke) - 153 HP
- Drehmoment - 186 lb/ft
2004 Ford Ranger
- Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Ölkapazität - 4.0 Liter
- Ölviskosität - 5W-20
- Kühlmittelkapazität - 11.2 Liter
- Verschiebung - 2.3L I-4
- PS (Pferdestärke) - 143 HP
- Drehmoment - 153 lb/ft
- Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Ölkapazität - 5.0 Liter
- Ölviskosität - 5W-30
- Kühlmittelkapazität - 13.7 Liter
- Verschiebung - 4.0L V-6
- PS (Pferdestärke) - 210 HP
- Drehmoment - 254 lb/ft
- Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Ölkapazität - 4.5 Liter
- Ölviskosität - 5W-20
- Kühlmittelkapazität - 15.2 Liter
- Verschiebung - 3.0L V-6
- PS (Pferdestärke) - 153 HP
- Drehmoment - 186 lb/ft
2003 Ford Ranger
- Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Ölkapazität - 4.0 Liter
- Ölviskosität - 5W-20
- Kühlmittelkapazität - 10.6 Liter
- Verschiebung - 2.3L I-4
- PS (Pferdestärke) - 143 HP
- Drehmoment - 153 lb/ft
- Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Ölkapazität - 5.0 Liter
- Ölviskosität - 5W-30
- Kühlmittelkapazität - 13.7 Liter
- Verschiebung - 4.0L V-6
- PS (Pferdestärke) - 210 HP
- Drehmoment - 254 lb/ft
- Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Ölkapazität - 4.5 Liter
- Ölviskosität - 5W-20
- Kühlmittelkapazität - 14.8 Liter
- Verschiebung - 3.0L V-6
- PS (Pferdestärke) - 153 HP
- Drehmoment - 186 lb/ft
2002 Ford Ranger
- Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Ölkapazität - 4.0 Liter
- Ölviskosität - 5W-20
- Kühlmittelkapazität - 10.6 Liter
- Verschiebung - 2.3L I-4
- PS (Pferdestärke) - 143 HP
- Drehmoment - 153 lb/ft
- Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Ölkapazität - 5.0 Liter
- Ölviskosität - 5W-30
- Kühlmittelkapazität - 13.7 Liter
- Verschiebung - 4.0L V-6
- PS (Pferdestärke) - 210 HP
- Drehmoment - 254 lb/ft
- Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Ölkapazität - 4.5 Liter
- Ölviskosität - 5W-20
- Kühlmittelkapazität - 14.8 Liter
- Verschiebung - 3.0L V-6
- PS (Pferdestärke) - 153 HP
- Drehmoment - 186 lb/ft
2001 Ford Ranger
- Ford / Pinto / Lima / Pinto LL25
- Ölkapazität - 4.5 Liter
- Ölviskosität - 5W-20
- Kühlmittelkapazität - 10.6 Liter
- Verschiebung - 2.5L I-4
- PS (Pferdestärke) - 119 HP
- Drehmoment - 149 lb/ft
- Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Ölkapazität - 5.0 Liter
- Ölviskosität - 5W-30
- Kühlmittelkapazität - 13.7 Liter
- Verschiebung - 4.0L V-6
- PS (Pferdestärke) - 210 HP
- Drehmoment - 254 lb/ft
- Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Ölkapazität - 4.5 Liter
- Ölviskosität - 5W-20
- Kühlmittelkapazität - 14.8 Liter
- Verschiebung - 3.0L V-6
- PS (Pferdestärke) - 153 HP
- Drehmoment - 186 lb/ft
- Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Ölkapazität - 4.0 Liter
- Ölviskosität - 5W-20
- Kühlmittelkapazität - 10.6 Liter
- Verschiebung - 2.3L I-4
- PS (Pferdestärke) - 143 HP
- Drehmoment - 153 lb/ft
2000 Ford Ranger
- Ford / Pinto / Lima / Pinto LL25
- Ölkapazität - 4.5 Liter
- Ölviskosität - 5W-20
- Kühlmittelkapazität - 10.6 Liter
- Verschiebung - 2.5L I-4
- PS (Pferdestärke) - 119 HP
- Drehmoment - 149 lb/ft
- Ford / Cologne / OHV / 4.0L Cologne V6 OHV
- Ölkapazität - 5.0 Liter
- Ölviskosität - 5W-30
- Kühlmittelkapazität - 13.9 Liter
- Verschiebung - 4.0L V-6
- PS (Pferdestärke) - 160 HP
- Drehmoment - 225 lb/ft
- Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Ölkapazität - 4.5 Liter
- Ölviskosität - 5W-20
- Kühlmittelkapazität - 14.8 Liter
- Verschiebung - 3.0L V-6
- PS (Pferdestärke) - 153 HP
- Drehmoment - 186 lb/ft
1999 Ford Ranger
- Ford / Pinto / Lima / Pinto LL25
- Ölkapazität - 4.5 Liter
- Ölviskosität - 5W-20
- Kühlmittelkapazität - 10.6 Liter
- Verschiebung - 2.5L I-4
- PS (Pferdestärke) - 119 HP
- Drehmoment - 149 lb/ft
- Ford / Cologne / OHV / 4.0L Cologne V6 OHV
- Ölkapazität - 5.0 Liter
- Ölviskosität - 5W-30
- Kühlmittelkapazität - 9.0 Liter
- Verschiebung - 4.0L V-6
- PS (Pferdestärke) - 160 HP
- Drehmoment - 225 lb/ft
- Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Ölkapazität - 4.5 Liter
- Ölviskosität - 5W-20
- Kühlmittelkapazität - 14.8 Liter
- Verschiebung - 3.0L V-6
- PS (Pferdestärke) - 153 HP
- Drehmoment - 186 lb/ft

Möchten Sie das Motoröl Ford Ranger selbst wechseln?

Es ist kein Geheimnis, dass regelmäßige Ölwechsel erforderlich sind, um den Motor Ihres Ford Ranger reibungslos laufen zu lassen. Der empfohlene Wechselintervall beträgt einmal alle 5.000 bis 6.000 Meilen oder alle 7 bis 8 Monate, je nachdem, was zuerst eintritt.

Normalerweise bringen die Leute ihr Auto zur Wartung, um diesen Vorgang durchführen zu lassen, aber Sie können das Öl in Ihrem Ford Ranger selbst wechseln – es dauert nur eine halbe Stunde, spart Ihnen aber Geld.

Für den Ölwechsel im Motor Ihres Ford Ranger benötigen Sie folgende Dinge: Motoröl (siehe die obige Tabelle für die erforderliche Viskosität und Menge), einen Ölfilter, einen Satz Schraubenschlüssel, einen Luftfilter, einen Behälter für das alte Öl und einige Lappen.

Die Reihenfolge des Ölwechsels ist wie folgt:

Motor aufwärmen lassen: Lassen Sie den Motor einige Minuten laufen, um das Öl aufzuwärmen. Dadurch wird das Öl leichter aus dem Motor fließen. Lassen Sie den Motor nicht zu lange laufen - wenn das Öl überhitzt, könnten Sie sich beim Wechseln verbrennen. 3 bis 5 Minuten Leerlauf reichen aus.
Ölablassschraube finden: Diese befindet sich normalerweise unten am Motor. Stellen Sie die Auffangwanne unter die Schraube.
Ölablassschraube entfernen: Lösen und entfernen Sie die Ölablassschraube mit einem Schraubenschlüssel oder Steckschlüsselsatz. Seien Sie vorsichtig, da das Öl sofort zu fließen beginnt.
Das Öl ablaufen lassen: Lassen Sie das Öl vollständig in die Auffangwanne ablaufen. Dies kann einige Minuten dauern. Schrauben Sie den Öleinfülldeckel ab, um das Öl schneller ablaufen zu lassen.
Ölfilter entfernen: Mit einem Filterschlüssel lockern und entfernen Sie den Ölfilter. Lassen Sie jegliches restliches Öl in die Auffangwanne ablaufen.
Neuen Ölfilter einsetzen: Installieren Sie den neuen Ölfilter und schmieren Sie die Gummimanschette mit frischem Öl, bevor Sie ihn festziehen.
Ölablassschraube installieren: Sobald das Öl vollständig abgelaufen ist, setzen Sie die Ölablassschraube wieder ein und ziehen Sie sie fest.
Neues Öl hinzufügen: Fügen Sie mit einem Trichter Öl über den Öleinfülldeckel dem Motor hinzu. Überprüfen Sie die Tabelle oben für die richtige Menge und Art des zu verwendenden Öls.
Ölstand prüfen: Nachdem Sie neues Öl hinzugefügt haben, überprüfen Sie den Ölstand mit dem Messstab. Fügen Sie bei Bedarf mehr Öl hinzu.

Wir empfehlen, den Luftfilter Ihres Ford Ranger immer dann zu wechseln, wenn Sie das Öl wechseln. Im Laufe der Zeit wird er mit Schmutz, Staub und anderen Ablagerungen verstopft, was sich negativ auf die Motorleistung auswirkt. Der Wechselvorgang ist einfach.

Finden Sie heraus, wo der Luftfilter in Ihrem Ford Ranger installiert ist, öffnen Sie die Abdeckung, entfernen Sie den alten Filter und setzen Sie den neuen ein. Schließen Sie die Abdeckung des Luftfilters.
Starten Sie den Motor: Lassen Sie ihn einige Minuten laufen und prüfen Sie auf eventuelle Lecks.
Entsorgen Sie das alte Öl: Gießen Sie es in einen verschließbaren Behälter und bringen Sie es zu einer Recyclingstelle oder einer Kfz-Werkstatt, die Altöl annimmt.