Vergleichen Sie die Motor-PS und das Drehmoment des Cadillac CTS für alle Ausstattungsvarianten.

Die Leistung des Cadillac CTS in Bezug auf PS und Drehmoment hängt von den Motorspezifikationen und dem Kraftstofftyp ab. Vergleichen Sie die Leistungsspezifikationen der Motoren, um das beste Cadillac CTS Jahr nach PS, Drehmoment oder Beschleunigung zu finden.

Entdecken Sie die PS-Leistung der Cadillac CTS-Modelljahre

2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003

2019 Cadillac CTS
- General Motors / General Motors DOHC V6 / GM High Feature / LFX
- Hubraum – 3.6L V-6
- 0-100 km/h – 4.50 - 6.30 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 13.00 - 14.70 Sek
- General Motors / GM Ecotec / 2.0 / LTG 2.0 L Turbo
- Hubraum – 2.0L I-4
- 0-100 km/h – 4.50 - 6.30 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 13.00 - 14.70 Sek
- General Motors / Small-Block Engines / LS / LT4
- Hubraum – 6.2L V-8
- 0-100 km/h – 4.50 - 6.30 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 13.00 - 14.70 Sek
2018 Cadillac CTS
- General Motors / General Motors DOHC V6 / GM High Feature / LFX
- Hubraum – 3.6L V-6
- 0-100 km/h – 4.50 - 6.30 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 13.00 - 14.70 Sek
- General Motors / GM Ecotec / 2.0 / LTG 2.0 L Turbo
- Hubraum – 2.0L I-4
- 0-100 km/h – 4.50 - 6.30 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 13.00 - 14.70 Sek
- General Motors / Small-Block Engines / LS / LT4
- Hubraum – 6.2L V-8
- 0-100 km/h – 4.50 - 6.30 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 13.00 - 14.70 Sek
2017 Cadillac CTS
- General Motors / General Motors DOHC V6 / GM High Feature / LFX
- Hubraum – 3.6L V-6
- 0-100 km/h – 4.50 - 6.50 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 13.00 - 14.70 Sek
- General Motors / GM Ecotec / 2.0 / LTG 2.0 L Turbo
- Hubraum – 2.0L I-4
- 0-100 km/h – 4.50 - 6.50 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 13.00 - 14.70 Sek
- General Motors / Small-Block Engines / LS / LT4
- Hubraum – 6.2L V-8
- 0-100 km/h – 4.50 - 6.50 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 13.00 - 14.70 Sek
2016 Cadillac CTS
- General Motors / General Motors DOHC V6 / GM High Feature / LFX
- Hubraum – 3.6L V-6
- 0-100 km/h – 4.50 - 6.50 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 13.00 - 14.70 Sek
- General Motors / GM Ecotec / 2.0 / LTG 2.0 L Turbo
- Hubraum – 2.0L I-4
- 0-100 km/h – 4.50 - 6.50 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 13.00 - 14.70 Sek
- General Motors / Small-Block Engines / LS / LT4
- Hubraum – 6.2L V-8
- 0-100 km/h – 4.50 - 6.50 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 13.00 - 14.70 Sek
2015 Cadillac CTS
- General Motors / General Motors DOHC V6 / GM High Feature / LFX
- Hubraum – 3.6L V-6
- 0-100 km/h – 4.50 - 6.50 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 13.00 - 14.70 Sek
- General Motors / GM Ecotec / 2.0 / LTG 2.0 L Turbo
- Hubraum – 2.0L I-4
- 0-100 km/h – 4.50 - 6.50 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 13.00 - 14.70 Sek
- General Motors / Small-Block Engines / LS / LSA
- Hubraum – 6.2L V-8
- 0-100 km/h – 4.50 - 6.50 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 13.00 - 14.70 Sek
- General Motors / Small-Block Engines / LS / LT4
- Hubraum – 6.2L V-8
- 0-100 km/h – 4.50 - 6.50 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 13.00 - 14.70 Sek
2014 Cadillac CTS
- General Motors / General Motors DOHC V6 / GM High Feature / LFW
- Hubraum – 3.0L V-6
- 0-100 km/h – 4.40 - 7.20 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 13.00 - 15.30 Sek
- General Motors / General Motors DOHC V6 / GM High Feature / LFX
- Hubraum – 3.6L V-6
- 0-100 km/h – 4.40 - 7.20 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 13.00 - 15.30 Sek
- General Motors / GM Ecotec / 2.0 / LTG 2.0 L Turbo
- Hubraum – 2.0L I-4
- 0-100 km/h – 4.40 - 7.20 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 13.00 - 15.30 Sek
- General Motors / Small-Block Engines / LS / LSA
- Hubraum – 6.2L V-8
- 0-100 km/h – 4.40 - 7.20 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 13.00 - 15.30 Sek
2013 Cadillac CTS
- General Motors / General Motors DOHC V6 / GM High Feature / LFW
- Hubraum – 3.0L V-6
- 0-100 km/h – 5.50 - 7.20 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 13.90 - 15.40 Sek
- General Motors / General Motors DOHC V6 / GM High Feature / LFX
- Hubraum – 3.6L V-6
- 0-100 km/h – 5.50 - 7.20 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 13.90 - 15.40 Sek
- General Motors / Small-Block Engines / LS / LSA
- Hubraum – 6.2L V-8
- 0-100 km/h – 5.50 - 7.20 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 13.90 - 15.40 Sek
2012 Cadillac CTS
- General Motors / General Motors DOHC V6 / GM High Feature / LFW
- Hubraum – 3.0L V-6
- 0-100 km/h – 5.50 - 7.20 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 13.90 - 15.40 Sek
- General Motors / General Motors DOHC V6 / GM High Feature / LFX
- Hubraum – 3.6L V-6
- 0-100 km/h – 5.50 - 7.20 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 13.90 - 15.40 Sek
- General Motors / Small-Block Engines / LS / LSA
- Hubraum – 6.2L V-8
- 0-100 km/h – 5.50 - 7.20 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 13.90 - 15.40 Sek
2011 Cadillac CTS
- General Motors / General Motors DOHC V6 / GM High Feature / LF1
- Hubraum – 3.0L V-6
- 0-100 km/h – 5.70 - 7.20 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 14.10 - 15.40 Sek
- General Motors / General Motors DOHC V6 / GM High Feature / LLT
- PS (Pferdestärke) – 304 hp
- Drehmoment – 273 lb/ft
- Hubraum – 3.6L V-6
- 0-100 km/h – 5.70 - 7.20 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 14.10 - 15.40 Sek
- General Motors / Small-Block Engines / LS / LSA
- Hubraum – 6.2L V-8
- 0-100 km/h – 5.70 - 7.20 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 14.10 - 15.40 Sek
2010 Cadillac CTS
- General Motors / General Motors DOHC V6 / GM High Feature / LF1
- Hubraum – 3.0L V-6
- 0-100 km/h – 5.60 - 7.20 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 14.20 - 16.00 Sek
- General Motors / General Motors DOHC V6 / GM High Feature / LLT
- PS (Pferdestärke) – 304 hp
- Drehmoment – 273 lb/ft
- Hubraum – 3.6L V-6
- 0-100 km/h – 5.60 - 7.20 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 14.20 - 16.00 Sek
- General Motors / Small-Block Engines / LS / LSA
- Hubraum – 6.2L V-8
- 0-100 km/h – 5.60 - 7.20 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 14.20 - 16.00 Sek
2009 Cadillac CTS
- General Motors / General Motors DOHC V6 / GM High Feature / LLT
- PS (Pferdestärke) – 304 hp
- Drehmoment – 273 lb/ft
- Hubraum – 3.6L V-6
- 0-100 km/h – 5.50 - 6.80 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 13.90 - 15.10 Sek
- General Motors / General Motors DOHC V6 / GM High Feature / LY7
- PS (Pferdestärke) – 255 hp
- Drehmoment – 252 lb/ft
- Hubraum – 3.6L V-6
- 0-100 km/h – 5.50 - 6.80 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 13.90 - 15.10 Sek
- General Motors / Small-Block Engines / LS / LSA
- Hubraum – 6.2L V-8
- 0-100 km/h – 5.50 - 6.80 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 13.90 - 15.10 Sek
2008 Cadillac CTS
- General Motors / General Motors DOHC V6 / GM High Feature / LLT
- PS (Pferdestärke) – 304 hp
- Drehmoment – 273 lb/ft
- Hubraum – 3.6L V-6
- 0-100 km/h – 5.70 - 6.80 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 14.10 - 15.10 Sek
- General Motors / General Motors DOHC V6 / GM High Feature / LY7
- PS (Pferdestärke) – 255 hp
- Drehmoment – 252 lb/ft
- Hubraum – 3.6L V-6
- 0-100 km/h – 5.70 - 6.80 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 14.10 - 15.10 Sek
2007 Cadillac CTS
- General Motors / General Motors DOHC V6 / GM High Feature / LP1
- PS (Pferdestärke) – 210 hp
- Drehmoment – 194 lb/ft
- Hubraum – 2.8L V6
- 0-100 km/h – 6.20 - 7.40 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 14.90 - 15.90 Sek
- General Motors / General Motors DOHC V6 / GM High Feature / LY7
- PS (Pferdestärke) – 255 hp
- Drehmoment – 252 lb/ft
- Hubraum – 3.6L V-6
- 0-100 km/h – 6.20 - 7.40 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 14.90 - 15.90 Sek
- General Motors / Small-Block Engines / LS / LS2
- PS (Pferdestärke) – 400 hp
- Drehmoment – 400 lb/ft
- Hubraum – 6.0L V-8
- 0-100 km/h – 6.20 - 7.40 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 14.90 - 15.90 Sek
2006 Cadillac CTS
- General Motors / General Motors DOHC V6 / GM High Feature / LP1
- PS (Pferdestärke) – 210 hp
- Drehmoment – 194 lb/ft
- Hubraum – 2.8L V6
- 0-100 km/h – 6.20 - 7.40 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 14.90 - 15.90 Sek
- General Motors / General Motors DOHC V6 / GM High Feature / LY7
- PS (Pferdestärke) – 255 hp
- Drehmoment – 252 lb/ft
- Hubraum – 3.6L V-6
- 0-100 km/h – 6.20 - 7.40 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 14.90 - 15.90 Sek
- General Motors / Small-Block Engines / LS / LS2
- PS (Pferdestärke) – 400 hp
- Drehmoment – 400 lb/ft
- Hubraum – 6.0L V-8
- 0-100 km/h – 6.20 - 7.40 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 14.90 - 15.90 Sek
2005 Cadillac CTS
- General Motors / General Motors DOHC V6 / GM High Feature / LP1
- PS (Pferdestärke) – 210 hp
- Drehmoment – 194 lb/ft
- Hubraum – 2.8L V6
- 0-100 km/h – 6.20 - 7.50 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 14.90 - 16.00 Sek
- General Motors / General Motors DOHC V6 / GM High Feature / LY7
- PS (Pferdestärke) – 255 hp
- Drehmoment – 252 lb/ft
- Hubraum – 3.6L V-6
- 0-100 km/h – 6.20 - 7.50 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 14.90 - 16.00 Sek
- General Motors / Small-Block Engines / LS / LS6
- PS (Pferdestärke) – 405 hp
- Drehmoment – 400 lb/ft
- Hubraum – 5.7L V-8
- 0-100 km/h – 6.20 - 7.50 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 14.90 - 16.00 Sek
2004 Cadillac CTS
- General Motors / 54° V6 engine / 3.2L / LA3
- PS (Pferdestärke) – 220 hp
- Drehmoment – 220 lb/ft
- Hubraum – 3.2L V-6
- 0-100 km/h – 7.30 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 15.70 Sek
- General Motors / General Motors DOHC V6 / GM High Feature / LY7
- PS (Pferdestärke) – 255 hp
- Drehmoment – 252 lb/ft
- Hubraum – 3.6L V-6
- 0-100 km/h – 7.30 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 15.70 Sek
- General Motors / Small-Block Engines / LS / LS6
- PS (Pferdestärke) – 405 hp
- Drehmoment – 400 lb/ft
- Hubraum – 5.7L V-8
- 0-100 km/h – 7.30 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 15.70 Sek
2003 Cadillac CTS
- General Motors / 54° V6 engine / 3.2L / LA3
- PS (Pferdestärke) – 220 hp
- Drehmoment – 220 lb/ft
- Hubraum – 3.2L V-6
- 0-100 km/h – 7.30 Sek
- 1/4-Meilen-Zeit – 15.80 Sek

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Wie viel PS hat der Cadillac CTS?

Die schwächsten CTS-Autos haben eine Leistung von 210 PS und die leistungsstärksten Modelljahre können bis zu 405 PS haben.

Welcher CTS hat die meisten PS?

Der Cadillac CTS von 2005 hat 300 PS unter der Haube und ist bisher der leistungsstärkste.

Ist der Cadillac CTS schnell?

Der Cadillac CTS ist ein schnelles Auto mit einer maximalen Leistung von 405 PS und kann in nur 4.40 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen.

Wie man die Leistung Ihres Cadillac CTS erhöht?

Ich denke, jeder von uns hat mindestens einmal im Leben darüber nachgedacht, ob sein Auto schneller fahren kann. Und die Wahrheit ist, ja, das ist möglich. Sie können die Leistung Ihres Cadillac CTS selbst erhöhen - verschiedene Modifikationen können Ihnen einen Leistungsschub verschaffen. Alles hängt von Ihrem Ausgangsbudget ab und wie viel Geld Sie unter der Motorhaube Ihres "Eisenpferdes" investieren möchten.

Wir haben für Sie eine Liste verschiedener Modifikationen für verschiedene Budgets vorbereitet, die Ihren Cadillac CTS irgendwie aggressiver brüllen lassen werden.

Modifikationen von $0-$100

Mit einem Budget von $100 sind die möglichen Modifikationen begrenzt. Einige budgetfreundliche Modifikationen, die dazu beitragen können, die Leistung des Autos zu verbessern, sind:

Luftfilter-Upgrade: Ein leistungsstarker Luftfilter kann den Luftstrom zum Motor verbessern und die Leistung steigern, oft für unter $50.
Zündkerzen-Upgrade: Die Aufrüstung auf leistungsstarke Zündkerzen kann die Verbrennungseffizienz verbessern und die Leistung steigern, oft für weniger als 50 €.
Leistungsprogrammierer: Ein Leistungsprogrammierer für den Motor (auch bekannt als Motor-Tuner oder Leistungschip) ist ein elektronisches Gerät, das in den Diagnoseanschluss eines Autos gesteckt wird und die Einstellungen der Motorsteuerungseinheit (ECU) ändert, um die Motorleistung zu verbessern. Ein Leistungsprogrammierer für den Motor kann die Leistung durch Optimierung der Kraftstoff- und Zündparameter des Motors steigern, die Gasannahme verbessern und werkseitige Einschränkungen entfernen.
ECU-Abstimmung: Eine einfache Umprogrammierung der ECU (Engine Control Unit) kann eine kostengünstige Möglichkeit sein, zusätzliche Leistung aus dem Motor freizuschalten, mit Preisen ab etwa 100 €.
Einbau eines Drosselklappenspacers: Die Theorie hinter dem Drosselklappenspacer besagt, dass der erhöhte Abstand zwischen der Drosselklappe und dem Ansaugkrümmer ein größeres Plenumvolumen schafft, das es mehr Luft ermöglicht, in den Motor einzutreten. Dieser erhöhte Luftstrom soll einen Leistungsschub bei Pferdestärken und Drehmoment bieten, insbesondere im mittleren bis hohen Drehzahlbereich.
Die Kosten für einen Drosselklappenspacer können je nach Automarke und -modell sowie Material und Design des Spacers variieren. Im Allgemeinen liegen die Preise zwischen etwa 50 € und 150 €.
Regelmäßige Wartung des Autos. Es gibt in dieser Kategorie kein bestimmtes Produkt, das wir Ihnen empfehlen können. Es ist jedoch wichtig zu bedenken, dass die Leistung Ihres Cadillac CTS direkt mit der Pflege zusammenhängt, die Sie ihm zukommen lassen. Wenn es eine Fehlfunktion in Ihrem Auto gibt, wird es verhindern, dass Sie Geschwindigkeit aufnehmen und die Fahrt genießen können. Also unser Rat ist es, gut auf Ihren Cadillac CTS aufzupassen: Ölwechsel, Filter, Zündkerzen rechtzeitig wechseln, sicherstellen, dass alles in Ordnung ist, es gibt keine sichtbaren Schäden irgendwo, und dann wird Ihnen das Auto die gesamte Leistung geben, die es unter der Motorhaube hat.

Modifikationen von $101-$500

Mit einem Budget von 500 US-Dollar stehen mehr Modifikationen zur Verfügung. Hier sind einige Vorschläge:

Kaltluftzufuhr: Ein System für die Kaltluftzufuhr kann den Luftstrom zum Motor verbessern und die Leistung steigern, oft für etwa 200 US-Dollar.
Auspuffanlage-Upgrade: Der Wechsel zu einer Leistungsauspuffanlage kann den Abgasfluss verbessern und die Leistung steigern, mit Preisen ab etwa 300 US-Dollar.
ECU-Tuning: Eine umfassendere ECU-Neuprogrammierung, die Anpassungen an Kraftstoff- und Zündzeitpunkt beinhaltet, kann eine effektivere Möglichkeit sein, zusätzliche Leistung freizuschalten, mit Preisen ab etwa 300 US-Dollar.

Modifikationen von $501+

Bei unbegrenztem Budget sind der Fantasie keine Grenzen gesetzt, was Modifikationen betrifft, die die Leistung eines Cadillac CTS verbessern können. Hier sind einige Vorschläge:

Supercharger oder Turbocharger: Der Einbau eines Superchargers oder Turbochargers in den Motor kann die Leistung erheblich steigern, oft um 50% oder mehr. Die Preise für diese Upgrades können je nach Komplexität und Umfang der Installation von mehreren Tausend bis zu Zehntausenden von Dollar reichen.
Motoraustausch: Der Austausch des Motors gegen einen leistungsstärkeren, wie beispielsweise eine größere Hubraumversion oder eine Version mit höherer Leistung, kann eine effektive Möglichkeit sein, die Leistung zu steigern. Die Preise für Motoraustausch können je nach Marke und Modell des Autos und der Komplexität der Installation stark variieren.
Einspritzung von Distickstoffoxid: Die Einspritzung von Distickstoffoxid kann einen vorübergehenden Leistungsschub liefern, mit Preisen ab etwa 1000 US-Dollar für ein einfaches System.