TPMS: Was ist es und wie funktioniert es?

Das Reifendrucküberwachungssystem (TPMS) ist ein wichtiges Sicherheitssystem in allen in den USA gefahrenen Autos. TPMS hilft bei der Regulierung des Luftdrucks in den Reifen, um Unfälle zu vermeiden, die vor der gesetzlichen Anforderung von TPMS häufiger vorkamen.

Was ist TPMS?

TPMS ist ein Netzwerk von miteinander verbundenen Sensoren, die in Ihrem Auto installiert werden sollen. Das System signalisiert, wenn der Luftdruck in einem oder mehreren Ihrer Reifen zu hoch oder zu niedrig ist.

Wie ein Rauchmelder aktiviert es eine Gefahrenwarnung, die Sie vor einer möglichen Gefahr warnt. Ein Indikator auf Ihrem Armaturenbrett blinkt, wenn einer oder mehrere Ihrer Reifen unterinflated sind.

Das Indikator ist in Form eines Hufeisens mit einem Ausrufezeichen in der Mitte. Es stellt den Querschnitt Ihres Reifens dar.

Wenn Sie das Licht auf diesem Symbol blinken sehen, sollten Sie einen Luftdruckmesser holen und den Druck in jedem Ihrer Reifen überprüfen. Diese Maßnahme kann Ihnen dabei helfen, den niedrigen Reifendruck wieder aufzufüllen. Sie können damit auch entscheiden, ob Sie einen neuen Reifen kaufen oder den alten nach dem Service wieder einbauen möchten.

Direct TPMS: Wie funktioniert es?

Bei dieser Technologie sind spezielle Sensoren in den Reifen eingebaut. Diese Sensoren sind mit einem zentralen Kontrollmodul (CCM) verbunden. Wenn das CCM einen niedrigen Luftdruck in einem oder mehreren Reifen feststellt, löst es einen Impuls aus. Dieser Impuls wiederum lässt die Kontrollleuchte im Armaturenbrett aufleuchten.

Da die Warnung auf Echtzeitdaten direkt von den Reifen beruht, halten Experten sie für genauer. Außerdem haben die Batterien, mit denen dieses System betrieben wird, eine außergewöhnliche Lebensdauer von bis zu zehn Jahren. Allerdings könnte es für einige abschreckend wirken, da es viel Zeit in Anspruch nimmt, das System nach einem regelmäßigen Reifenwechsel oder einer Wartung neu zu installieren.

Außerdem sind die Sensoren empfindlich. Wenn ein Sensor ausfällt oder die Batterie leer ist, muss er sofort ersetzt werden.

Indirect TPMS: Wie funktioniert es?

Im Gegensatz zum Direct TPMS, das auf spezialisierten Sensoren basiert, verwendet das Indirect TPMS das Antiblockiersystem und seine Radgeschwindigkeitssensoren. Das System überwacht die Umdrehungen pro Minute (RPM) jedes einzelnen Reifens.

Der Computer reguliert die Daten und eine Abweichung der RPM eines Reifens wird als Veränderung der Reifengröße signalisiert. Das System interpretiert diese Veränderung als Unterdruck des Reifens, was dazu führt, dass das Indikatorlicht am Armaturenbrett blinkt.

Neben dem geringeren Kostenpunkt ist es nicht so wartungsintensiv wie Direct TPMS. Da es auf der Reifengröße basiert, ist es nur erforderlich, das System nach jeder Art von Reifenreparatur neu zu programmieren.

Wenn das TPMS-Licht angeht und dann wieder ausgeht?

Da niedrigere Temperaturen zu niedrigerem Luftdruck in den Reifen führen können, kann dies dazu führen, dass das System das Indikatorlicht einschaltet. Wenn das Auto jedoch eine Weile gefahren wird, steigt die Temperatur und der Druck. Dadurch kann das Licht wieder ausgehen.

Wenn das Licht jedoch weiterhin an bleibt, auch nachdem die Temperatur gestiegen ist, ist es wahrscheinlich Zeit für Ihren Luftdruckmesser.

Wenn das TPMS-Licht blinkt und an bleibt?

Manchmal, wenn Ihr TPMS nicht richtig funktioniert, kann das Indikatorlicht jedes Mal, wenn Sie Ihr Auto starten, an bleiben. In einem solchen Fall sollten Sie es sofort überprüfen lassen.

Denken Sie daran! Verlassen Sie sich nicht zu sehr auf das TPMS. Machen Sie es zur Gewohnheit, sowohl Reifen als auch TPMS regelmäßig zu warten.