Reifenventilschaftgrößen und Reifen

Es gibt einen häufigen Fehler, den viele Menschen machen, wenn sie ihr Auto inspizieren lassen. Viele Fahrer neigen dazu, die kleinen Details zu übersehen. Der Reifenventilschaft gehört zu den am meisten vernachlässigten dieser Teile, und die Leute denken selten daran, sie zu untersuchen. Wenn Sie genau nachdenken, werden Sie feststellen, dass der Ventilschaft dafür verantwortlich ist, die Luft in den Autoreifen zu halten und dabei hilft, den Luftdruck anzupassen, was ihn sehr wichtig macht.

Obwohl es drei Grundtypen von Reifenventilen gibt, zum Beispiel Hochdruck-Klemmventile aus Metall, Gummi-Snap-In-Ventile sowie Snap-In-Ventile mit hohem Druck, ist es das Fahrzeug selbst, das Fahrbedingungen, Raddesign und Reifendruck, die den für eine Anwendung geeigneten Ventiltyp vorgeben.

Wie wähle ich den richtigen Ventilschaft aus?

Um das Raddesign zu ergänzen, können Sie die Ventile in jeder Position an den Rädern anbringen, von horizontal bis vertikal. Am gebräuchlichsten ist die fast horizontale Ventilausrichtung, und die Mehrheit der Radhersteller verwendet sie, um die Sender des ventilmontierten Überwachungssystems für den Reifendruck einzustellen.

Während es möglich ist, dass die Reifenventile in jedem Winkel arbeiten, können die auf der vertikalen Achse montierten Ventile aufgrund der Zentripetalkräfte, die Luft entweichen lassen, indem sie den Ventilkern herunterdrücken, einen Druckverlust erfahren.

Typen und Größen von Reifenventilen

Hochdruck-Klemmventile aus Metall

Diese Ventile können mit allen Rädern verwendet werden und sind die sichersten auf dem Markt. Die Hochdruck-Klemmventile aus Metall werden für die Rennwagen empfohlen, da die Reifen auf der Rennstrecke sehr heiß werden und ein normales Gummiventil unter solch hohen Belastungsbedingungen möglicherweise nicht überleben kann.

Diese Ventile sind speziell so konstruiert, dass das Ventil nach dem Anziehen der Haltemutter durch die Gummitülle gegen das Rad abgedichtet wird. Der maximale Betriebsdruck der Metall-Klemmventile beträgt 200 psi und kann in 0,453 Zoll passen. und 0,625 Zoll Felgenlöcher.

Snap-In-Ventile aus Gummi

Pkw, Motorräder und andere Fahrzeuge mit relativ geringer Tragfähigkeit verwenden diese Ventile. Der maximale Druck der Snap-in-Gummiventile beträgt 65 psi, und sie benötigen keine Haltemutter. Sie können von der Innenseite der Felge einrasten und passen auf 0,453” und 0,625” Felgenlöcher.

Hochdruck-Schnappventile

Diese Ventile sind bekanntermaßen sehr nützlich für Fahrzeuge mit hoher Last, einschließlich mittelschwerer bis schwerer Lastkraftwagen. Der empfohlene Druck dieser Ventile liegt über 65 psi, während die maximale Füllrate 80 psi für 0,453 “ Durchmesser Felgenlochventile. Die Ventile für die 0,625" Felgenlochdurchmesser haben einen maximalen Nenndruck von 100 psi.

Schlussworte

Es wurde festgestellt, dass sich der Gummi des Ventils im Laufe der Zeit aufgrund verschiedener Faktoren wie Staub und Sonnenlicht verschlechtert und Sie daher Ventile häufig austauschen müssen. Das Überprüfen der Ventile an allen Reifen nimmt nicht viel Zeit in Anspruch und man kann sie ersetzen, wenn der Gummischaft sichtbare Risse aufweist. Es ist erwähnenswert, dass ein Reifen aufgrund des niedrigen Drucks aufgrund eines Ausfalls des Ventilschafts platzen kann.