Definition und Aufbau eines Radialreifens

Der einzige Teil eines Fahrzeugs, der in direkten Kontakt mit der Straße kommt, sind die Reifen, daher müssen die Reifen robust, komfortabel und energieeffizient sein. Das Design eines Reifens ist viel wichtiger als Sie vielleicht denken.

Im Allgemeinen werden die Reifen in 2 Typen eingeteilt, Radial- und Diagonalreifen. Lange Zeit dominierten Diagonalreifen die Straßen, aber in den 1970er Jahren änderte sich dieser Trend mit der Einführung von Radialreifen vollständig. Seit dieser Zeit sind Radialreifen aufgrund ihrer verbesserten Konstruktion und Eigenschaften die beliebteste Wahl für Fahrer.

Radialreifen:

Bei Radialreifen oder Radialreifen werden die Lagen in einem 90-Grad-Winkel zur Reifenmitte angeordnet. Dieses einzigartige Design verleiht Radialreifen eine verbesserte Lebensdauer, Hitzebeständigkeit und flexible Seitenwände.

Radialreifen sind kein reiner Gummi, aber mehrere Materialien sind in den Gummi eingebettet. Diese verwurzelten Materialien machen zum Beispiel wie eine Kombination aus Beton und Stahl Reifen robuster. Einige der in Radialreifen verwendeten Materialien sind Stahlgürtel, Polyester, Kevlar usw.

Radialreifen haben zwei Schichten, wobei die erste oder äußere Schicht Stahlgürtel hat, die in Gummi implantiert sind. Diese äußere Schicht ist als Lauffläche bekannt. Die zweite Schicht besteht aus gummibeschichteten Stahllagen. Positionierung und Lagenwinkel machen den wirklichen Unterschied. Bei Radialreifen laufen die Lagen radial von der Reifenmitte aus um den Reifen herum, wodurch die Aufstandsfläche kürzer, aber breiter wird.

Hier sind einige einzigartige Merkmale von Radialreifen

• Radialreifen weisen aufgrund ihrer Konstruktion eine verbesserte Haltbarkeit und eine längere Lebensdauer auf.
• Die erhöhte Steifigkeit des Radialreifens ist auf die Stahlgürtelschicht zurückzuführen.
• Diese Reifen haben dicke Schultern, um den Innenraum zu schützen.
• Eine weitere Schutzschicht für das Innere des Reifens ist seine flexible Seitenwand.
• Diese Reifen vertragen Hitze sehr gut mit Hilfe eines Chafers.

Diagonalreifen:

Ein Diagonalreifen oder Diagonalreifen hat in den Gummi eingebettete Lagen aus Gewebelagen, die in einem Winkel von 40 Grad angeordnet sind, wobei eine weitere aufeinanderfolgende Lagenlage in der entgegengesetzten Richtung der ersten Lage positioniert ist, um ein Kreuzmuster zu erzeugen. Dieses unverwechselbare Design bietet eine komfortable Fahrt auf unebenen Straßen, gibt mehr Kontrolle und hält schwereren Lasten stand. Aber die Nachteile überwiegen bei weitem die Vorteile, wie zum Beispiel, dass diese Reifen anfällig für Überhitzung sind, fast keine bis sehr geringe Bodenhaftung bieten und die Kraftstoffeffizienz verringern.

Vorteile von Radialreifen:

• Radialreifen sind viel zuverlässiger und geben den Menschen ein Gefühl der Sicherheit, indem sie eine solide Griffkraft bieten.
• Das Wulstfüllsystem in Radialreifen verbessert das Handling und macht das Fahrzeug leicht manövrierbar.
• Die einzigartige radiale Lage über den Wülsten verteilt die Last symmetrisch über die Reifen und macht die Fahrten komfortabler.
• Ein weiterer Pluspunkt ist der Schutz des Innenraums vor Beschädigungen durch dicke und starke Schultern.
• Radialreifen verbessern die Kraftstoffeffizienz und den Lärmschutz, indem sie den Rollwiderstand verringern.
• Diese Reifen sind sehr hitzebeständig, daher haben sie im Allgemeinen eine längere Lebensdauer und sind langlebiger.
• Radialreifen reduzieren Vibrationen und erhöhen die Stabilität.