Find din egen Dodge Challenger oliekapacitet og olie type
Dodge Challenger-motoroliekapaciteten kan variere fra 5.9 til 7.0 liter alt efter motorkoden, transmissionsform, udgivelsesår og konfiguration.
Undersøg tabellerne nedenfor for at lære alle de primære kendetegn såsom olietype, passende viskositet og olieskiftintervaldata både for manuelle og automatiske transmissioner.
Tilpassede tilføjelser
Søg oliekapacitet efter Dodge Challenger-modeller
-
2022 Dodge Challenger
- Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.2L Hellcat
- Oliekapacitet - 7.0 quarts
- Olie viskositet - 0W-40
- Kølevæskekapacitet - 15.2 quarts
- Slagvolumen - 6.2L V-8
- Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.4L HEMI
- Oliekapacitet - 7.0 quarts
- Olie viskositet - 0W-40
- Kølevæskekapacitet - 15.2 quarts
- Slagvolumen - 6.4L V-8
- Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZC
- Oliekapacitet - 7.0 quarts
- Olie viskositet - 5W-20
- Kølevæskekapacitet - 14.7 quarts
- Slagvolumen - 5.7L V-8
- Chrysler / Pentastar / 3.6L / ERB
- Oliekapacitet - 5.9 quarts
- Olie viskositet - 5W-20
- Kølevæskekapacitet - 11.1 quarts
- Slagvolumen - 3.6L V6
- Hestekræfter - 290 HP
- Moment - 260 lb/ft
-
2021 Dodge Challenger
- Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZC
- Oliekapacitet - 7.0 quarts
- Olie viskositet - 5W-20
- Kølevæskekapacitet - 14.7 quarts
- Slagvolumen - 5.7L V-8
- Chrysler / Pentastar / 3.6L / ERB
- Oliekapacitet - 5.9 quarts
- Olie viskositet - 5W-20
- Kølevæskekapacitet - 11.1 quarts
- Slagvolumen - 3.6L V6
- Hestekræfter - 290 HP
- Moment - 260 lb/ft
- Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.2L Hellcat
- Oliekapacitet - 7.0 quarts
- Olie viskositet - 0W-40
- Kølevæskekapacitet - 15.2 quarts
- Slagvolumen - 6.2L V-8
- Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.4L HEMI
- Oliekapacitet - 7.0 quarts
- Olie viskositet - 0W-40
- Kølevæskekapacitet - 15.2 quarts
- Slagvolumen - 6.4L V-8
-
2020 Dodge Challenger
- Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZC
- Oliekapacitet - 7.0 quarts
- Olie viskositet - 5W-20
- Kølevæskekapacitet - 14.7 quarts
- Slagvolumen - 5.7L V-8
- Chrysler / Pentastar / 3.6L / ERB
- Oliekapacitet - 5.9 quarts
- Olie viskositet - 5W-20
- Kølevæskekapacitet - 11.1 quarts
- Slagvolumen - 3.6L V6
- Hestekræfter - 290 HP
- Moment - 260 lb/ft
- Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.2L Hellcat
- Oliekapacitet - 7.0 quarts
- Olie viskositet - 0W-40
- Kølevæskekapacitet - 15.2 quarts
- Slagvolumen - 6.2L V-8
- Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.4L HEMI
- Oliekapacitet - 7.0 quarts
- Olie viskositet - 0W-40
- Kølevæskekapacitet - 15.2 quarts
- Slagvolumen - 6.4L V-8
-
2019 Dodge Challenger
- Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZC
- Oliekapacitet - 7.0 quarts
- Olie viskositet - 5W-20
- Kølevæskekapacitet - 14.7 quarts
- Slagvolumen - 5.7L V-8
- Chrysler / Pentastar / 3.6L / ERB
- Oliekapacitet - 5.9 quarts
- Olie viskositet - 5W-20
- Kølevæskekapacitet - 11.1 quarts
- Slagvolumen - 3.6L V6
- Hestekræfter - 290 HP
- Moment - 260 lb/ft
- Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.2L Hellcat
- Oliekapacitet - 7.0 quarts
- Olie viskositet - 0W-40
- Kølevæskekapacitet - 15.2 quarts
- Slagvolumen - 6.2L V-8
- Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.4L HEMI
- Oliekapacitet - 7.0 quarts
- Olie viskositet - 0W-40
- Kølevæskekapacitet - 15.2 quarts
- Slagvolumen - 6.4L V-8
-
2018 Dodge Challenger
- Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZC
- Oliekapacitet - 7.0 quarts
- Olie viskositet - 5W-20
- Kølevæskekapacitet - 14.7 quarts
- Slagvolumen - 5.7L V-8
- Chrysler / Pentastar / 3.6L / ERB
- Oliekapacitet - 5.9 quarts
- Olie viskositet - 5W-20
- Kølevæskekapacitet - 11.1 quarts
- Slagvolumen - 3.6L V6
- Hestekræfter - 290 HP
- Moment - 260 lb/ft
- Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.2L Hellcat
- Oliekapacitet - 7.0 quarts
- Olie viskositet - 0W-40
- Kølevæskekapacitet - 15.2 quarts
- Slagvolumen - 6.2L V-8
- Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.4L HEMI
- Oliekapacitet - 7.0 quarts
- Olie viskositet - 0W-40
- Kølevæskekapacitet - 15.2 quarts
- Slagvolumen - 6.4L V-8
-
2017 Dodge Challenger
- Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZC
- Oliekapacitet - 7.0 quarts
- Olie viskositet - 5W-20
- Kølevæskekapacitet - 14.7 quarts
- Slagvolumen - 5.7L V-8
- Chrysler / Pentastar / 3.6L / ERB
- Oliekapacitet - 5.9 quarts
- Olie viskositet - 5W-20
- Kølevæskekapacitet - 11.1 quarts
- Slagvolumen - 3.6L V6
- Hestekræfter - 290 HP
- Moment - 260 lb/ft
- Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.2L Hellcat
- Oliekapacitet - 7.0 quarts
- Olie viskositet - 0W-40
- Kølevæskekapacitet - 15.2 quarts
- Slagvolumen - 6.2L V-8
- Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.4L HEMI
- Oliekapacitet - 7.0 quarts
- Olie viskositet - 0W-40
- Kølevæskekapacitet - 15.2 quarts
- Slagvolumen - 6.4L V-8
-
2016 Dodge Challenger
- Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZC
- Oliekapacitet - 7.0 quarts
- Olie viskositet - 5W-20
- Kølevæskekapacitet - 14.7 quarts
- Slagvolumen - 5.7L V-8
- Chrysler / Pentastar / 3.6L / ERB
- Oliekapacitet - 5.9 quarts
- Olie viskositet - 5W-20
- Kølevæskekapacitet - 11.1 quarts
- Slagvolumen - 3.6L V6
- Hestekræfter - 290 HP
- Moment - 260 lb/ft
- Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZH
- Oliekapacitet - 7.0 quarts
- Olie viskositet - 5W-20
- Kølevæskekapacitet - 14.7 quarts
- Slagvolumen - 5.7L V-8
- Hestekræfter - 360 HP
- Moment - 390 lb/ft
- Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.2L Hellcat
- Oliekapacitet - 6.0 quarts
- Olie viskositet - 0W-40
- Kølevæskekapacitet - 15.2 quarts
- Slagvolumen - 6.2L V-8
- Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.4L HEMI
- Oliekapacitet - 7.0 quarts
- Olie viskositet - 0W-40
- Kølevæskekapacitet - 15.2 quarts
- Slagvolumen - 6.4L V-8
-
2015 Dodge Challenger
- Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZC
- Oliekapacitet - 7.0 quarts
- Olie viskositet - 5W-20
- Kølevæskekapacitet - 14.7 quarts
- Slagvolumen - 5.7L V-8
- Chrysler / Pentastar / 3.6L / ERB
- Oliekapacitet - 5.9 quarts
- Olie viskositet - 5W-20
- Kølevæskekapacitet - 11.1 quarts
- Slagvolumen - 3.6L V6
- Hestekræfter - 290 HP
- Moment - 260 lb/ft
- Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZH
- Oliekapacitet - 7.0 quarts
- Olie viskositet - 5W-20
- Kølevæskekapacitet - 14.7 quarts
- Slagvolumen - 5.7L V-8
- Hestekræfter - 360 HP
- Moment - 390 lb/ft
- Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.2L Hellcat
- Oliekapacitet - 6.0 quarts
- Olie viskositet - 0W-40
- Kølevæskekapacitet - 15.2 quarts
- Slagvolumen - 6.2L V-8
- Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.4L HEMI
- Oliekapacitet - 7.0 quarts
- Olie viskositet - 0W-40
- Kølevæskekapacitet - 15.2 quarts
- Slagvolumen - 6.4L V-8
-
2014 Dodge Challenger
- Chrysler / Pentastar / 3.6L / ERB
- Oliekapacitet - 5.9 quarts
- Olie viskositet - 5W-20
- Kølevæskekapacitet - 11.1 quarts
- Slagvolumen - 3.6L V6
- Hestekræfter - 290 HP
- Moment - 260 lb/ft
- Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZH
- Oliekapacitet - 7.0 quarts
- Olie viskositet - 5W-20
- Kølevæskekapacitet - 14.7 quarts
- Slagvolumen - 5.7L V-8
- Hestekræfter - 360 HP
- Moment - 390 lb/ft
- Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.4L HEMI
- Oliekapacitet - 7.0 quarts
- Olie viskositet - 0W-40
- Kølevæskekapacitet - 15.2 quarts
- Slagvolumen - 6.4L V-8
-
2013 Dodge Challenger
- Chrysler / Pentastar / 3.6L / ERB
- Oliekapacitet - 5.9 quarts
- Olie viskositet - 5W-20
- Kølevæskekapacitet - 11.1 quarts
- Slagvolumen - 3.6L V6
- Hestekræfter - 290 HP
- Moment - 260 lb/ft
- Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZH
- Oliekapacitet - 7.0 quarts
- Olie viskositet - 5W-20
- Kølevæskekapacitet - 14.7 quarts
- Slagvolumen - 5.7L V-8
- Hestekræfter - 360 HP
- Moment - 390 lb/ft
- Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.4L HEMI
- Oliekapacitet - 7.0 quarts
- Olie viskositet - 5W-20
- Kølevæskekapacitet - 14.7 quarts
- Slagvolumen - 6.4L V-8
-
2012 Dodge Challenger
- Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZC
- Oliekapacitet - 7.0 quarts
- Olie viskositet - 5W-20
- Kølevæskekapacitet - 14.7 quarts
- Slagvolumen - 5.7L V-8
- Chrysler / Pentastar / 3.6L / ERB
- Oliekapacitet - 5.9 quarts
- Olie viskositet - 5W-30
- Kølevæskekapacitet - 10.5 quarts
- Slagvolumen - 3.6L V6
- Hestekræfter - 290 HP
- Moment - 260 lb/ft
- Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZH
- Oliekapacitet - 7.0 quarts
- Olie viskositet - 5W-20
- Kølevæskekapacitet - 14.7 quarts
- Slagvolumen - 5.7L V-8
- Hestekræfter - 360 HP
- Moment - 390 lb/ft
- Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.4L HEMI
- Oliekapacitet - 7.0 quarts
- Olie viskositet - 5W-20
- Kølevæskekapacitet - 14.7 quarts
- Slagvolumen - 6.4L V-8
-
2011 Dodge Challenger
- Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZC
- Oliekapacitet - 7.0 quarts
- Olie viskositet - 5W-20
- Kølevæskekapacitet - 14.7 quarts
- Slagvolumen - 5.7L V-8
- Chrysler / Pentastar / 3.6L / ERB
- Oliekapacitet - 5.9 quarts
- Olie viskositet - 5W-30
- Kølevæskekapacitet - 10.5 quarts
- Slagvolumen - 3.6L V6
- Hestekræfter - 290 HP
- Moment - 260 lb/ft
- Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZH
- Oliekapacitet - 7.0 quarts
- Olie viskositet - 5W-20
- Kølevæskekapacitet - 14.7 quarts
- Slagvolumen - 5.7L V-8
- Hestekræfter - 360 HP
- Moment - 390 lb/ft
- Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.4L HEMI
- Oliekapacitet - 7.0 quarts
- Olie viskositet - 5W-40
- Kølevæskekapacitet - 15.2 quarts
- Slagvolumen - 6.4L V-8
-
2010 Dodge Challenger
- Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZC
- Oliekapacitet - 7.0 quarts
- Olie viskositet - 5W-20
- Kølevæskekapacitet - 14.7 quarts
- Slagvolumen - 5.7L V-8
- Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZH
- Oliekapacitet - 7.0 quarts
- Olie viskositet - 5W-20
- Kølevæskekapacitet - 14.7 quarts
- Slagvolumen - 5.7L V-8
- Hestekræfter - 360 HP
- Moment - 390 lb/ft
- Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.1L HEMI
- Oliekapacitet - 7.0 quarts
- Olie viskositet - 0W-40
- Kølevæskekapacitet - 15.2 quarts
- Slagvolumen - 6.1L V8
- Chrysler / Chrysler SOHC V6 / 3.5L / EGF
- Oliekapacitet - 6.0 quarts
- Olie viskositet - 10W-30
- Kølevæskekapacitet - 11.1 quarts
- Slagvolumen - 3.5L V-6
-
2009 Dodge Challenger
- Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.1L HEMI
- Oliekapacitet - 7.0 quarts
- Olie viskositet - 0W-40
- Kølevæskekapacitet - 15.2 quarts
- Slagvolumen - 6.1L V8
- Chrysler / Chrysler SOHC V6 / 3.5L / EGF
- Oliekapacitet - 6.0 quarts
- Olie viskositet - 10W-30
- Kølevæskekapacitet - 11.1 quarts
- Slagvolumen - 3.5L V-6
- Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZC
- Oliekapacitet - 7.0 quarts
- Olie viskositet - 5W-20
- Kølevæskekapacitet - 14.7 quarts
- Slagvolumen - 5.7L V-8
- Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZD
- Oliekapacitet - 7.0 quarts
- Olie viskositet - 5W-20
- Kølevæskekapacitet - 14.7 quarts
- Slagvolumen - 5.7L V-8
- Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZH
- Oliekapacitet - 7.0 quarts
- Olie viskositet - 5W-20
- Kølevæskekapacitet - 14.7 quarts
- Slagvolumen - 5.7L V-8
- Hestekræfter - 360 HP
- Moment - 390 lb/ft
-
2008 Dodge Challenger
- Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.1L HEMI
- Oliekapacitet - 7.0 quarts
- Olie viskositet - 0W-40
- Kølevæskekapacitet - 15.2 quarts
- Slagvolumen - 6.1L V8
Ønsker du at skifte olie på din Dodge Challenger selv?
Det er ingen hemmelighed, at du har brug for regelmæssige olieskift for at holde din Dodge Challenger-motor kørende problemfrit. Den anbefalede skifteinterval er en gang hver 5.000 til 6.000 miles eller hver 7 til 8 måneder, alt efter hvad der kommer først.
Normalt tager folk deres biler til en service for at udføre denne operation, men du kan skifte olie på din Dodge Challenger selv - det tager kun en halv time, men det vil spare dig penge.
For at skifte olie i motoren på din Dodge Challenger, skal du bruge følgende ting: motorolie (se tabellen ovenfor for den nødvendige viskositet og mængde), en oliefilter, et sæt
Rækkefølgen for olieskiftet er som følger:
- Lad motoren varme op: Lad motoren køre i et par minutter for at varme olien op. Dette vil hjælpe olien med at flyde lettere ud af motoren. Lad ikke motoren køre for længe - hvis olien overophedes, kan du brænde dig selv, mens du skifter den. 3 til 5 minutter med tomgang er nok.
- Find olieaftapningsproppen: Denne er typisk placeret på bunden af motoren. Placer afløbsbakken under proppen.
- Fjern afløbsproppen: Løsn og fjern afløbsproppen ved hjælp af en skruenøgle eller stiknøglesæt. Vær forsigtig, da olien vil begynde at flyde ud med det samme.
- Lad olien dræne: Lad olien dræne helt ned i afløbsbakken. Dette kan tage et par minutter. Skru olietanken af for at fremskynde dræningen.
- Fjern oliefilteret: Brug en filternøgle til at løsne og fjerne oliefilteret. Lad eventuel resterende olie dræne ned i afløbsbakken.
- Udskift oliefilteret: Installer det nye oliefilter og smør gummipakningen med frisk olie, før du spænder det.
- Installer afløbsproppen: Når olien er færdig med at løbe ud, geninstaller afløbsproppen og spænd den sikkert.
- Tilføj ny olie: Brug en tragt til at tilføje olie til motoren gennem oliepåfyldningshætten. Kontrollér ovenstående diagram for den korrekte mængde og type olie, der skal bruges.
- Tjek olieniveauet: Efter at have tilsat ny olie, skal du tjekke olieniveauet ved hjælp af målepinden. Tilsæt mere olie om nødvendigt.
Vi anbefaler at skifte luftfilteret på din Dodge Challenger, hver gang du skifter olie. Over tid bliver det tilstoppet med snavs, støv og andre partikler, hvilket påvirker motorydelsen negativt. Processen med at skifte det er ligetil.
- Find ud af, hvor luftfilteret er installeret i din Dodge Challenger, åbn dækslet, fjern det gamle filter og installer det nye. Luk luftfilterdækslet.
- Start motoren: Lad den køre i et par minutter og tjek for eventuelle lækager.
- Bortskaf det gamle olie: Hæld det i en tæt beholder og tag det til et genbrugscenter eller en autoværksted, der accepterer brugt olie.
Værktøjssæt
Olie filtre
Oliefilternøgler
Luftfiltre
Motorolie

Dodge Challenger specifikationer
Sammenlign
Præstation
Motor |
0-100 tider |
Hestekræfter |
Opgraderinger |
Eksteriør
Hjul |
Wheel Interchange |
Pærer |
Dimensioner |
Frihøjde |
Vægt |
Opgraderinger |
Interiør
Størrelse på rattet |
Højttalerstørrelse |
Opgraderinger |
Vedligeholdelse
Trækkapacitet |
Oliekapacitet |
Viskestørrelse |
Sikringer |
Tankstørrelse |
Batteristørrelse |
Lastrum |
Sikkerhedsvurderinger |
Klager |
Generationer |
Opgraderinger |
Manuals |
mpg |
Diskussion