Dodge Challenger Motorvalg efter år

Hvilke motorer er der i Dodge Challenger? Under motorhjelmen på Dodge Challenger-modeller kan du finde motorvalg tilhørende Pentastar, HEMI and Chrysler SOHC V6-serien. Afhængigt af modelår og udstyrsniveau varierer motorens størrelse fra 3.5L V-6 to 6.4L V-8. Gennemse nedenstående diagrammer for at finde vigtige specifikationer om Dodge Challenger-motorer som hestekræfter, drejningsmoment, slagvolumen og olie type.

Dodge Challenger engine overview

Recorded model years 2008–2022 (15 recorded years)
8 distinct recorded engines
Recorded displacement 3.5–6.4 L
Engine families Chrysler SOHC V6, HEMI, Pentastar
Engine types V6, V8
Recorded fuel 87, 89

Horsepower and torque can differ by model year and configuration. The same displacement does not mean the same engine.

Modelår

Find an engine

År Motorfamilie Slagvolumen Engine type

Compare two recorded engines

An exact difference is shown only when both sides are a single recorded number.

Engine A Engine B

Søg efter Dodge Challenger motorstørrelse efter år

2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008

2022 Dodge Challenger
2022 ERB
Chrysler / Pentastar / 3.6L / ERB
- Slagvolumen – 3.6L V6
- Kraft – 290 HP
- Moment – 260 lb/ft
- Olie – 5.9 quarts 5W-30
2022 6.4L HEMI
Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.4L HEMI
- Slagvolumen – 6.4L V-8
- Olie – 7.0 quarts 5W-20
2022 6.2L Hellcat
Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.2L Hellcat
- Slagvolumen – 6.2L V-8
- Olie – 7.0 quarts 5W-20
2022 5.7L HEMI EZC
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZC
- Slagvolumen – 5.7L V-8
- Olie – 7.0 quarts 5W-20
2021 Dodge Challenger
2021 ERB
Chrysler / Pentastar / 3.6L / ERB
- Slagvolumen – 3.6L V6
- Kraft – 290 HP
- Moment – 260 lb/ft
- Olie – 5.9 quarts 5W-30
2021 6.4L HEMI
Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.4L HEMI
- Slagvolumen – 6.4L V-8
- Olie – 7.0 quarts 5W-20
2021 6.2L Hellcat
Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.2L Hellcat
- Slagvolumen – 6.2L V-8
- Olie – 7.0 quarts 5W-20
2021 5.7L HEMI EZC
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZC
- Slagvolumen – 5.7L V-8
- Olie – 7.0 quarts 5W-20
2020 Dodge Challenger
2020 ERB
Chrysler / Pentastar / 3.6L / ERB
- Slagvolumen – 3.6L V6
- Kraft – 290 HP
- Moment – 260 lb/ft
- Olie – 5.9 quarts 5W-30
2020 6.4L HEMI
Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.4L HEMI
- Slagvolumen – 6.4L V-8
- Olie – 7.0 quarts 5W-20
2020 6.2L Hellcat
Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.2L Hellcat
- Slagvolumen – 6.2L V-8
- Olie – 7.0 quarts 5W-20
2020 5.7L HEMI EZC
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZC
- Slagvolumen – 5.7L V-8
- Olie – 7.0 quarts 5W-20
2019 Dodge Challenger
2019 ERB
Chrysler / Pentastar / 3.6L / ERB
- Slagvolumen – 3.6L V6
- Kraft – 290 HP
- Moment – 260 lb/ft
- Olie – 5.9 quarts 5W-30
2019 6.4L HEMI
Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.4L HEMI
- Slagvolumen – 6.4L V-8
- Olie – 7.0 quarts 5W-20
2019 6.2L Hellcat
Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.2L Hellcat
- Slagvolumen – 6.2L V-8
- Olie – 7.0 quarts 5W-20
2019 5.7L HEMI EZC
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZC
- Slagvolumen – 5.7L V-8
- Olie – 7.0 quarts 5W-20
2018 Dodge Challenger
2018 ERB
Chrysler / Pentastar / 3.6L / ERB
- Slagvolumen – 3.6L V6
- Kraft – 290 HP
- Moment – 260 lb/ft
- Olie – 5.9 quarts 5W-30
2018 6.4L HEMI
Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.4L HEMI
- Slagvolumen – 6.4L V-8
- Olie – 7.0 quarts 5W-20
2018 6.2L Hellcat
Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.2L Hellcat
- Slagvolumen – 6.2L V-8
- Olie – 7.0 quarts 5W-20
2018 5.7L HEMI EZC
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZC
- Slagvolumen – 5.7L V-8
- Olie – 7.0 quarts 5W-20
2017 Dodge Challenger
2017 ERB
Chrysler / Pentastar / 3.6L / ERB
- Slagvolumen – 3.6L V6
- Kraft – 290 HP
- Moment – 260 lb/ft
- Olie – 5.9 quarts 5W-30
2017 6.4L HEMI
Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.4L HEMI
- Slagvolumen – 6.4L V-8
- Olie – 7.0 quarts 5W-20
2017 6.2L Hellcat
Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.2L Hellcat
- Slagvolumen – 6.2L V-8
- Olie – 7.0 quarts 5W-20
2017 5.7L HEMI EZC
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZC
- Slagvolumen – 5.7L V-8
- Olie – 7.0 quarts 5W-20
2016 Dodge Challenger
2016 ERB
Chrysler / Pentastar / 3.6L / ERB
- Slagvolumen – 3.6L V6
- Kraft – 290 HP
- Moment – 260 lb/ft
- Olie – 5.9 quarts 5W-30
2016 6.4L HEMI
Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.4L HEMI
- Slagvolumen – 6.4L V-8
- Olie – 7.0 quarts 5W-20
2016 6.2L Hellcat
Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.2L Hellcat
- Slagvolumen – 6.2L V-8
- Olie – 7.0 quarts 5W-20
2016 5.7L HEMI EZH
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZH
- Slagvolumen – 5.7L V-8
- Kraft – 360 HP
- Moment – 390 lb/ft
- Olie – 7.0 quarts 5W-20
2016 5.7L HEMI EZC
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZC
- Slagvolumen – 5.7L V-8
- Olie – 7.0 quarts 5W-20
2015 Dodge Challenger
2015 ERB
Chrysler / Pentastar / 3.6L / ERB
- Slagvolumen – 3.6L V6
- Kraft – 290 HP
- Moment – 260 lb/ft
- Olie – 5.9 quarts 5W-30
2015 6.4L HEMI
Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.4L HEMI
- Slagvolumen – 6.4L V-8
- Olie – 7.0 quarts 5W-20
2015 6.2L Hellcat
Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.2L Hellcat
- Slagvolumen – 6.2L V-8
- Olie – 7.0 quarts 5W-20
2015 5.7L HEMI EZH
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZH
- Slagvolumen – 5.7L V-8
- Kraft – 360 HP
- Moment – 390 lb/ft
- Olie – 7.0 quarts 5W-20
2015 5.7L HEMI EZC
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZC
- Slagvolumen – 5.7L V-8
- Olie – 7.0 quarts 5W-20
2014 Dodge Challenger
2014 ERB
Chrysler / Pentastar / 3.6L / ERB
- Slagvolumen – 3.6L V6
- Kraft – 290 HP
- Moment – 260 lb/ft
- Olie – 5.9 quarts 5W-30
2014 6.4L HEMI
Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.4L HEMI
- Slagvolumen – 6.4L V-8
- Olie – 5.9 quarts 5W-20
2014 5.7L HEMI EZH
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZH
- Slagvolumen – 5.7L V-8
- Kraft – 360 HP
- Moment – 390 lb/ft
- Olie – 5.9 quarts 5W-20
2013 Dodge Challenger
2013 ERB
Chrysler / Pentastar / 3.6L / ERB
- Slagvolumen – 3.6L V6
- Kraft – 290 HP
- Moment – 260 lb/ft
- Olie – 5.9 quarts 5W-30
2013 6.4L HEMI
Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.4L HEMI
- Slagvolumen – 6.4L V-8
- Olie – 5.9 quarts 5W-20
2013 5.7L HEMI EZH
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZH
- Slagvolumen – 5.7L V-8
- Kraft – 360 HP
- Moment – 390 lb/ft
- Olie – 5.9 quarts 5W-20
2012 Dodge Challenger
2012 ERB
Chrysler / Pentastar / 3.6L / ERB
- Slagvolumen – 3.6L V6
- Kraft – 290 HP
- Moment – 260 lb/ft
- Olie – 5.9 quarts 5W-30
2012 6.4L HEMI
Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.4L HEMI
- Slagvolumen – 6.4L V-8
- Olie – 7.0 quarts 5W-20
2012 5.7L HEMI EZH
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZH
- Slagvolumen – 5.7L V-8
- Kraft – 360 HP
- Moment – 390 lb/ft
- Olie – 7.0 quarts 5W-20
2012 5.7L HEMI EZC
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZC
- Slagvolumen – 5.7L V-8
- Olie – 7.0 quarts 5W-20
2011 Dodge Challenger
2011 ERB
Chrysler / Pentastar / 3.6L / ERB
- Slagvolumen – 3.6L V6
- Kraft – 290 HP
- Moment – 260 lb/ft
- Olie – 5.9 quarts 5W-30
2011 6.4L HEMI
Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.4L HEMI
- Slagvolumen – 6.4L V-8
- Olie – 7.0 quarts 5W-20
2011 5.7L HEMI EZH
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZH
- Slagvolumen – 5.7L V-8
- Kraft – 360 HP
- Moment – 390 lb/ft
- Olie – 7.0 quarts 5W-20
2011 5.7L HEMI EZC
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZC
- Slagvolumen – 5.7L V-8
- Olie – 7.0 quarts 5W-20
2010 Dodge Challenger
2010 6.1L HEMI
Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.1L HEMI
- Slagvolumen – 6.1L V8
- Olie – 7.0 quarts 0W-40
2010 5.7L HEMI EZH
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZH
- Slagvolumen – 5.7L V-8
- Kraft – 360 HP
- Moment – 390 lb/ft
- Olie – 7.0 quarts 0W-40
2010 5.7L HEMI EZC
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZC
- Slagvolumen – 5.7L V-8
- Olie – 7.0 quarts 0W-40
2010 EGF
Chrysler / Chrysler SOHC V6 / 3.5L / EGF
- Slagvolumen – 3.5L V-6
- Olie – 5.5 quarts 5W-30
2009 Dodge Challenger
2009 6.1L HEMI
Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.1L HEMI
- Slagvolumen – 6.1L V8
- Olie – 7.0 quarts 0W-40
2009 5.7L HEMI EZH
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZH
- Slagvolumen – 5.7L V-8
- Kraft – 360 HP
- Moment – 390 lb/ft
- Olie – 7.0 quarts 0W-40
2009 5.7L HEMI EZD
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZD
- Slagvolumen – 5.7L V-8
- Olie – 7.0 quarts 0W-40
2009 5.7L HEMI EZC
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZC
- Slagvolumen – 5.7L V-8
- Olie – 7.0 quarts 0W-40
2009 EGF
Chrysler / Chrysler SOHC V6 / 3.5L / EGF
- Slagvolumen – 3.5L V-6
- Olie – 5.5 quarts 5W-30
2008 Dodge Challenger
2008 6.1L HEMI
Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.1L HEMI
- Slagvolumen – 6.1L V8
- Olie – 7.0 quarts 0W-40

Sådan vedligeholder du din Dodge Challenger-motor korrekt

Hvis du vil have, at din Dodge Challenger skal tjene dig i mange år og ikke forårsage problemer, skal du behandle den ansvarligt - overvåge og vedligeholde den i fremragende stand. Motoren, som den mest komplekse del af din Dodge Challenger, kræver mest opmærksomhed. Selv små fejl kan over tid føre til større problemer, der kan resultere i dyre reparationer eller endda behovet for at udskifte hele motoren.

Vi har udarbejdet en liste over ting, du skal gøre for at holde din Dodge Challenger-motor kørende i lang tid og ikke forårsage dig hovedpine.

Olieudskiftninger: De fleste biler kræver en olieudskiftning hver 5.000 til 7.500 miles eller hver 6 måneder til et år.
Oliefilter: Skift oliefilteret hver gang du skifter olie i dit køretøj.
Tandrem: Tandremme bør generelt udskiftes hver 60.000 til 100.000 miles eller hver 5 til 7 år, alt efter hvad der kommer først. Det er vigtigt at følge producentens anbefalinger for udskiftning af tandrem, da manglende udskiftning af tandremmen i tide kan resultere i alvorlig motorskade.
Tandrem: Tandremme holder generelt længere end tandremme og kræver ikke udskiftning med regelmæssige mellemrum. Dog kræver de regelmæssig inspektion som en del af rutinemæssig vedligeholdelse for at sikre, at de fungerer korrekt og ikke er overdrevet slidte. Hvis en tandrem viser tegn på slid eller skade, bør den udskiftes hurtigt for at undgå motorskade.
Luftfiltre: Motorens luftfilter bør skiftes hver 15.000 til 30.000 miles, eller hver 2 år. Kabinens luftfilter bør skiftes hver 15.000 til 25.000 miles, eller hver år.
Brændstoffilter: Skift dit brændstoffilter hver 30.000 til 50.000 miles eller hver 2 til 3 år, afhængigt af hvad der kommer først.
Kølervæske: En generel retningslinje er at udskifte kølervæsken hver 30.000 til 50.000 miles eller hver 2 til 5 år, afhængigt af hvad der kommer først.
Batteri: Batteriet bør inspiceres hver 6. måned og udskiftes hver 3 til 5 år.
Remme og slanger: Slanger og remme (f.eks. generatorrem eller servorem, ikke at forveksle med en tandrem) bør inspiceres hver 25.000 miles og udskiftes, hvis de viser tegn på slid eller revner.
Tændrør: Tændrør bør udskiftes hver 30.000 til 100.000 miles, afhængigt af typen af tændrør og bilens mærke og model.
Hvis du forsømmer regelmæssig vedligeholdelse og springer over plejen af din bil, kan det føre til nedsat ydeevne, øgede reparationsomkostninger, sikkerhedsrisici, nedsat gensalgsværdi og motorskader. For at undgå disse problemer er det vigtigt at følge producentens anbefalede vedligeholdelsesplan og hurtigt håndtere eventuelle problemer for at sikre, at din bil kører optimalt.