BMW Z3 Motorvalg efter år

Hvilke motorer er der i BMW Z3? Under motorhjelmen på BMW Z3-modeller kan du finde motorvalg tilhørende M54, M52 and M44-serien. Afhængigt af modelår og udstyrsniveau varierer motorens størrelse fra 1.9L I-4 to 3.0L I-6. Gennemse nedenstående diagrammer for at finde vigtige specifikationer om BMW Z3-motorer som hestekræfter, drejningsmoment, slagvolumen og olie type.

Søg efter BMW Z3 motorstørrelse efter år

2002
2001
2000
1999
1998

2002 BMW Z3
BMW / M54 / M54B / M54B30
- Slagvolumen – 3.0L I-6
- Kraft – 228 HP
- Moment – 221 lb/ft
- Rød streg – 6500 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 84 mm x 89.6 mm
- Komprimering – 10.2:1
- Ventilspil – DOHC w/ VVT
- Olie – 6.9 quarts 0W-30
BMW / M54 / M54B / M54B25
- Slagvolumen – 2.5L I-6
- Kraft – 189 HP
- Moment – 189 lb/ft
- Rød streg – 6500 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 84 mm x 75 mm
- Komprimering – 10.5:1
- Ventilspil – DOHC w/ VVT
- Olie – 6.9 quarts 0W-30
2001 BMW Z3
BMW / M54 / M54B / M54B30
- Slagvolumen – 3.0L I-6
- Kraft – 228 HP
- Moment – 221 lb/ft
- Rød streg – 6500 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 84 mm x 89.6 mm
- Komprimering – 10.2:1
- Ventilspil – DOHC w/ VVT
- Olie – 6.9 quarts 0W-30
BMW / M54 / M54B / M54B25
- Slagvolumen – 2.5L I-6
- Kraft – 189 HP
- Moment – 189 lb/ft
- Rød streg – 6500 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 84 mm x 75 mm
- Komprimering – 10.5:1
- Ventilspil – DOHC w/ VVT
- Olie – 6.9 quarts 0W-30
2000 BMW Z3
BMW / M52 / M52B / M52B28
- Slagvolumen – 2.8L I-6
- Kraft – 190 HP
- Moment – 210 lb/ft
- Rød streg – 6500 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 84 mm x 84 mm
- Komprimering – 10.2:1
- Ventilspil – DOHC, with VVT
- Olie – 6.9 quarts 0W-30
BMW / M52 / M52B / M52B25
- Slagvolumen – 2.5L I-6
- Kraft – 168 HP
- Moment – 181 lb/ft
- Rød streg – 6500 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 84 mm x 75 mm
- Komprimering – 10.5:1
- Ventilspil – DOHC, with VVT
- Olie – 6.9 quarts 0W-30
1999 BMW Z3
BMW / M52 / M52B / M52B28
- Slagvolumen – 2.8L I-6
- Kraft – 190 HP
- Moment – 210 lb/ft
- Rød streg – 6500 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 84 mm x 84 mm
- Komprimering – 10.2:1
- Ventilspil – DOHC, with VVT
- Olie – 6.9 quarts 0W-30
BMW / M52 / M52B / M52B25
- Slagvolumen – 2.5L I-6
- Kraft – 168 HP
- Moment – 181 lb/ft
- Rød streg – 6500 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 84 mm x 75 mm
- Komprimering – 10.5:1
- Ventilspil – DOHC, with VVT
- Olie – 6.9 quarts 0W-30
BMW / M44 / M44B / M44B19
- Slagvolumen – 1.9L I-4
- Kraft – 138 HP
- Moment – 133 lb/ft
- Rød streg – 6700 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 85 mm x 83.5 mm
- Komprimering – 10.0:1
- Ventilspil – DOHC
- Olie – 6.9 quarts 0W-30
1998 BMW Z3
BMW / M52 / M52B / M52B28
- Slagvolumen – 2.8L I-6
- Kraft – 190 HP
- Moment – 210 lb/ft
- Rød streg – 6500 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 84 mm x 84 mm
- Komprimering – 10.2:1
- Ventilspil – DOHC, with VVT
- Olie – 6.9 quarts 0W-30
BMW / M52 / M52B / M52B25
- Slagvolumen – 2.5L I-6
- Kraft – 168 HP
- Moment – 181 lb/ft
- Rød streg – 6500 omdrejninger pr. minut
- Boring og slaglængde – 84 mm x 75 mm
- Komprimering – 10.5:1
- Ventilspil – DOHC, with VVT
- Olie – 6.9 quarts 0W-30

Sådan vedligeholder du din BMW Z3-motor korrekt

Hvis du vil have, at din BMW Z3 skal tjene dig i mange år og ikke forårsage problemer, skal du behandle den ansvarligt - overvåge og vedligeholde den i fremragende stand. Motoren, som den mest komplekse del af din BMW Z3, kræver mest opmærksomhed. Selv små fejl kan over tid føre til større problemer, der kan resultere i dyre reparationer eller endda behovet for at udskifte hele motoren.

Vi har udarbejdet en liste over ting, du skal gøre for at holde din BMW Z3-motor kørende i lang tid og ikke forårsage dig hovedpine.

Olieudskiftninger: De fleste biler kræver en olieudskiftning hver 5.000 til 7.500 miles eller hver 6 måneder til et år.
Oliefilter: Skift oliefilteret hver gang du skifter olie i dit køretøj.
Tandrem: Tandremme bør generelt udskiftes hver 60.000 til 100.000 miles eller hver 5 til 7 år, alt efter hvad der kommer først. Det er vigtigt at følge producentens anbefalinger for udskiftning af tandrem, da manglende udskiftning af tandremmen i tide kan resultere i alvorlig motorskade.
Tandrem: Tandremme holder generelt længere end tandremme og kræver ikke udskiftning med regelmæssige mellemrum. Dog kræver de regelmæssig inspektion som en del af rutinemæssig vedligeholdelse for at sikre, at de fungerer korrekt og ikke er overdrevet slidte. Hvis en tandrem viser tegn på slid eller skade, bør den udskiftes hurtigt for at undgå motorskade.
Luftfiltre: Motorens luftfilter bør skiftes hver 15.000 til 30.000 miles, eller hver 2 år. Kabinens luftfilter bør skiftes hver 15.000 til 25.000 miles, eller hver år.
Brændstoffilter: Skift dit brændstoffilter hver 30.000 til 50.000 miles eller hver 2 til 3 år, afhængigt af hvad der kommer først.
Kølervæske: En generel retningslinje er at udskifte kølervæsken hver 30.000 til 50.000 miles eller hver 2 til 5 år, afhængigt af hvad der kommer først.
Batteri: Batteriet bør inspiceres hver 6. måned og udskiftes hver 3 til 5 år.
Remme og slanger: Slanger og remme (f.eks. generatorrem eller servorem, ikke at forveksle med en tandrem) bør inspiceres hver 25.000 miles og udskiftes, hvis de viser tegn på slid eller revner.
Tændrør: Tændrør bør udskiftes hver 30.000 til 100.000 miles, afhængigt af typen af tændrør og bilens mærke og model.
Hvis du forsømmer regelmæssig vedligeholdelse og springer over plejen af din bil, kan det føre til nedsat ydeevne, øgede reparationsomkostninger, sikkerhedsrisici, nedsat gensalgsværdi og motorskader. For at undgå disse problemer er det vigtigt at følge producentens anbefalede vedligeholdelsesplan og hurtigt håndtere eventuelle problemer for at sikre, at din bil kører optimalt.