Graf nosnosti Mazda CX-9 pro tažení

Pro využití veškerého potenciálu je potřeba znát nejen silné stránky, ale také omezení. A protože je těžké si stále pamatovat každý detail, připravili jsme pro vás přehlednou tabulku s tažnou kapacitou Mazda CX-9. Stačí vybrat správný model a rok, abyste získali potřebné informace příště, kdy budete potřebovat vědět, kolik můžete bezpečně táhnout svým Mazda CX-9.

2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007

Prozkoumejte tahovou kapacitu Mazda CX-9 podle let

2022 Mazda CX-9
2021 Mazda CX-9
- Maximální tažná kapacita 3000 libry
- Hrubá hmotnost vozidla (GVWR) 5822.00 libry
- Hmotnost vozidla na vozovce 4409.00 libry
- Motor - 2.5L I-4
2020 Mazda CX-9
- Maximální tažná kapacita 3000 libry
- Hrubá hmotnost vozidla (GVWR) 5822.00 libry
- Hmotnost vozidla na vozovce 4388.00 libry
- Motor - 2.5L I-4
2019 Mazda CX-9
- Maximální tažná kapacita 3000 libry
- Hrubá hmotnost vozidla (GVWR) 5816.00 libry
- Hmotnost vozidla na vozovce 4383.00 libry
- Motor - 2.5L I-4
2018 Mazda CX-9
- Maximální tažná kapacita 3000 libry
- Hrubá hmotnost vozidla (GVWR) 5816.00 libry
- Hmotnost vozidla na vozovce 4361.00 libry
- Motor - 2.5L I-4
2017 Mazda CX-9
- Maximální tažná kapacita 3000 libry
- Hrubá hmotnost vozidla (GVWR) 5816.00 libry
- Hmotnost vozidla na vozovce 4327.00 libry
- Motor - 2.5L I-4
2016 Mazda CX-9
- Maximální tažná kapacita 3000 libry
- Hrubá hmotnost vozidla (GVWR) 5816.00 libry
- Hmotnost vozidla na vozovce 4504.00 libry
- Motor - 2.5L I-4
2015 Mazda CX-9
- Maximální tažná kapacita 3500 libry
- Hrubá hmotnost vozidla (GVWR) 5997.00 libry
- Hmotnost vozidla na vozovce 4559.00 libry
- Motor - 3.7L V-6
2014 Mazda CX-9
- Maximální tažná kapacita 3500 libry
- Hrubá hmotnost vozidla (GVWR) 5997.00 libry
- Hmotnost vozidla na vozovce 4559.00 libry
- Motor - 3.7L V-6
2013 Mazda CX-9
- Maximální tažná kapacita 3500 libry
- Hrubá hmotnost vozidla (GVWR) 5997.00 libry
- Hmotnost vozidla na vozovce 4552.00 libry
- Motor - 3.7L V-6
2012 Mazda CX-9
- Maximální tažná kapacita 3500 libry
- Hrubá hmotnost vozidla (GVWR) 5997.00 libry
- Hmotnost vozidla na vozovce 4546.00 libry
- Motor - 3.7L V-6
2011 Mazda CX-9
- Maximální tažná kapacita 3500 libry
- Hrubá hmotnost vozidla (GVWR) 5997.00 libry
- Hmotnost vozidla na vozovce 4546.00 libry
- Motor - 3.7L V-6
2010 Mazda CX-9
- Maximální tažná kapacita 2000 libry
- Hrubá hmotnost vozidla (GVWR) 6049.00 libry
- Hmotnost vozidla na vozovce 4546.00 libry
- Motor - 3.7L V-6
2009 Mazda CX-9
- Maximální tažná kapacita 2000 libry
- Hrubá hmotnost vozidla (GVWR) 6049.00 libry
- Hmotnost vozidla na vozovce 4550.00 libry
- Motor - 3.7L V-6
2008 Mazda CX-9
- Maximální tažná kapacita 2000 libry
- Hrubá hmotnost vozidla (GVWR) 6049.00 libry
- Hmotnost vozidla na vozovce 4528.00 libry
- Motor - 3.7L V-6
2007 Mazda CX-9
- Maximální tažná kapacita 2000 libry
- Hrubá hmotnost vozidla (GVWR) 6025.00 libry
- Hmotnost vozidla na vozovce 4546.00 libry
- Motor - 3.5L V-6

Kolik z celkové nosnosti vleku Mazda CX-9 použít?

Nejlepší praxe je pravidlo 80/20, které je velmi populární a má dobrý důvod. Vlečení při maximální nosnosti vašeho Mazda CX-9 není pro zdraví vašeho vozu dobré. Poškodí nebo způsobí opotřebení motoru, odpružení, pneumatik, brzd a dokonce i samotného rámu vozidla. Proto často narazíte na doporučení používat pouze zhruba 80% maximální nosnosti vleku Mazda CX-9. A naše databáze se postará o to, abyste se snadno drželi tohoto bezpečného limitu.

Jak poznat, že nepřekračujete limit hmotnosti přívěsu Mazda CX-9?

Je to relativně jednoduchý úkol, ale pouze pokud máte všechny informace. Například vždy můžete zjistit hmotnost přívěsu Mazda CX-9 v naší databázi informací o autech. Dalším krokem je zjistit hmotnost vašeho přívěsu, karavanu nebo jiného nákladu. Tato specifikace zahrnuje vlastní hmotnost vašeho obytného vozu a hmotnost všeho, co je na palubě, a měla by být nižší než hodnota váhy, kterou můžete přepravovat.

Známky toho, že táhnete příliš mnoho pro váš Mazda CX-9

Pokud překračujete tahovou kapacitu Mazda CX-9, může se přední nebo zadní část vozidla neúměrně propadat. Je také možné nepříjemné situace, jako je dosažení dolního konce a předčasné opotřebení tlumičů. Navíc pocítíte rozdíl ve řízení a brzdění.