Porovnejte výkon motoru Ford Ranger a točivý moment pro všechny verze

Výkon v koních a točivý moment Ford Ranger závisí na specifikacích motoru a typu paliva. Porovnejte specifikace výkonu motoru, abyste našli nejlepší rok Ford Ranger podle výkonu v koních, točivého momentu nebo zrychlení.

Prozkoumejte výkon koní u modelů Ford Ranger v různých ročnících.

2023
2022
2021
2020
2019
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999

2023 Ford Ranger
- Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
- Výkon v koňských silách – 310 hp
- Točivý moment – 340 lb/ft
- Objem – 2.3L I-4
2022 Ford Ranger
- Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
- Výkon v koňských silách – 310 hp
- Točivý moment – 340 lb/ft
- Objem – 2.3L I-4
- 0-100 km/h – 6.80 - 7.00 sek
- Čas na 1/4 míle – 15.20 sek
2021 Ford Ranger
- Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
- Výkon v koňských silách – 310 hp
- Točivý moment – 340 lb/ft
- Objem – 2.3L I-4
- 0-100 km/h – 6.10 sek
- Čas na 1/4 míle – 14.70 sek
2020 Ford Ranger
- Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
- Výkon v koňských silách – 310 hp
- Točivý moment – 340 lb/ft
- Objem – 2.3L I-4
- 0-100 km/h – 7.00 sek
- Čas na 1/4 míle – 14.70 sek
2019 Ford Ranger
- Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
- Výkon v koňských silách – 310 hp
- Točivý moment – 340 lb/ft
- Objem – 2.3L I-4
- 0-100 km/h – 6.70 sek
- Čas na 1/4 míle – 15.30 sek
2011 Ford Ranger
- Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Výkon v koňských silách – 210 hp
- Točivý moment – 254 lb/ft
- Objem – 4.0L V-6
- 0-100 km/h – 6.90 - 9.70 sek
- Čas na 1/4 míle – 15.30 - 17.10 sek
- Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Výkon v koňských silách – 143 hp
- Točivý moment – 153 lb/ft
- Objem – 2.3L I-4
- 0-100 km/h – 6.90 - 9.70 sek
- Čas na 1/4 míle – 15.30 - 17.10 sek
2010 Ford Ranger
- Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Výkon v koňských silách – 210 hp
- Točivý moment – 254 lb/ft
- Objem – 4.0L V-6
- 0-100 km/h – 6.90 - 9.70 sek
- Čas na 1/4 míle – 15.30 - 17.10 sek
- Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Výkon v koňských silách – 143 hp
- Točivý moment – 153 lb/ft
- Objem – 2.3L I-4
- 0-100 km/h – 6.90 - 9.70 sek
- Čas na 1/4 míle – 15.30 - 17.10 sek
2009 Ford Ranger
- Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Výkon v koňských silách – 210 hp
- Točivý moment – 254 lb/ft
- Objem – 4.0L V-6
- 0-100 km/h – 6.90 - 9.70 sek
- Čas na 1/4 míle – 15.30 - 17.10 sek
- Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Výkon v koňských silách – 143 hp
- Točivý moment – 153 lb/ft
- Objem – 2.3L I-4
- 0-100 km/h – 6.90 - 9.70 sek
- Čas na 1/4 míle – 15.30 - 17.10 sek
2008 Ford Ranger
- Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Výkon v koňských silách – 210 hp
- Točivý moment – 254 lb/ft
- Objem – 4.0L V-6
- 0-100 km/h – 7.50 - 9.70 sek
- Čas na 1/4 míle – 15.80 - 17.10 sek
- Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Výkon v koňských silách – 143 hp
- Točivý moment – 153 lb/ft
- Objem – 2.3L I-4
- 0-100 km/h – 7.50 - 9.70 sek
- Čas na 1/4 míle – 15.80 - 17.10 sek
- Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Výkon v koňských silách – 153 hp
- Točivý moment – 186 lb/ft
- Objem – 3.0L V-6
- 0-100 km/h – 7.50 - 9.70 sek
- Čas na 1/4 míle – 15.80 - 17.10 sek
2007 Ford Ranger
- Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Výkon v koňských silách – 210 hp
- Točivý moment – 254 lb/ft
- Objem – 4.0L V-6
- 0-100 km/h – 7.50 - 9.70 sek
- Čas na 1/4 míle – 15.80 - 17.10 sek
- Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Výkon v koňských silách – 143 hp
- Točivý moment – 153 lb/ft
- Objem – 2.3L I-4
- 0-100 km/h – 7.50 - 9.70 sek
- Čas na 1/4 míle – 15.80 - 17.10 sek
- Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Výkon v koňských silách – 153 hp
- Točivý moment – 186 lb/ft
- Objem – 3.0L V-6
- 0-100 km/h – 7.50 - 9.70 sek
- Čas na 1/4 míle – 15.80 - 17.10 sek
2006 Ford Ranger
- Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Výkon v koňských silách – 210 hp
- Točivý moment – 254 lb/ft
- Objem – 4.0L V-6
- 0-100 km/h – 7.30 - 9.70 sek
- Čas na 1/4 míle – 15.60 - 17.10 sek
- Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Výkon v koňských silách – 143 hp
- Točivý moment – 153 lb/ft
- Objem – 2.3L I-4
- 0-100 km/h – 7.30 - 9.70 sek
- Čas na 1/4 míle – 15.60 - 17.10 sek
- Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Výkon v koňských silách – 153 hp
- Točivý moment – 186 lb/ft
- Objem – 3.0L V-6
- 0-100 km/h – 7.30 - 9.70 sek
- Čas na 1/4 míle – 15.60 - 17.10 sek
2005 Ford Ranger
- Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Výkon v koňských silách – 210 hp
- Točivý moment – 254 lb/ft
- Objem – 4.0L V-6
- 0-100 km/h – 7.30 - 9.70 sek
- Čas na 1/4 míle – 15.60 - 17.00 sek
- Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Výkon v koňských silách – 143 hp
- Točivý moment – 153 lb/ft
- Objem – 2.3L I-4
- 0-100 km/h – 7.30 - 9.70 sek
- Čas na 1/4 míle – 15.60 - 17.00 sek
- Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Výkon v koňských silách – 153 hp
- Točivý moment – 186 lb/ft
- Objem – 3.0L V-6
- 0-100 km/h – 7.30 - 9.70 sek
- Čas na 1/4 míle – 15.60 - 17.00 sek
2004 Ford Ranger
- Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Výkon v koňských silách – 210 hp
- Točivý moment – 254 lb/ft
- Objem – 4.0L V-6
- 0-100 km/h – 6.70 - 9.80 sek
- Čas na 1/4 míle – 15.10 - 17.00 sek
- Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Výkon v koňských silách – 143 hp
- Točivý moment – 153 lb/ft
- Objem – 2.3L I-4
- 0-100 km/h – 6.70 - 9.80 sek
- Čas na 1/4 míle – 15.10 - 17.00 sek
- Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Výkon v koňských silách – 153 hp
- Točivý moment – 186 lb/ft
- Objem – 3.0L V-6
- 0-100 km/h – 6.70 - 9.80 sek
- Čas na 1/4 míle – 15.10 - 17.00 sek
2003 Ford Ranger
- Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Výkon v koňských silách – 210 hp
- Točivý moment – 254 lb/ft
- Objem – 4.0L V-6
- 0-100 km/h – 6.70 - 9.60 sek
- Čas na 1/4 míle – 15.10 - 16.90 sek
- Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Výkon v koňských silách – 143 hp
- Točivý moment – 153 lb/ft
- Objem – 2.3L I-4
- 0-100 km/h – 6.70 - 9.60 sek
- Čas na 1/4 míle – 15.10 - 16.90 sek
- Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Výkon v koňských silách – 153 hp
- Točivý moment – 186 lb/ft
- Objem – 3.0L V-6
- 0-100 km/h – 6.70 - 9.60 sek
- Čas na 1/4 míle – 15.10 - 16.90 sek
2002 Ford Ranger
- Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Výkon v koňských silách – 210 hp
- Točivý moment – 254 lb/ft
- Objem – 4.0L V-6
- 0-100 km/h – 6.80 - 9.20 sek
- Čas na 1/4 míle – 15.40 - 17.80 sek
- Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Výkon v koňských silách – 143 hp
- Točivý moment – 153 lb/ft
- Objem – 2.3L I-4
- 0-100 km/h – 6.80 - 9.20 sek
- Čas na 1/4 míle – 15.40 - 17.80 sek
- Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Výkon v koňských silách – 153 hp
- Točivý moment – 186 lb/ft
- Objem – 3.0L V-6
- 0-100 km/h – 6.80 - 9.20 sek
- Čas na 1/4 míle – 15.40 - 17.80 sek
2001 Ford Ranger
- Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Výkon v koňských silách – 210 hp
- Točivý moment – 254 lb/ft
- Objem – 4.0L V-6
- 0-100 km/h – 7.10 - 9.40 sek
- Čas na 1/4 míle – 15.60 - 18.00 sek
- Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Výkon v koňských silách – 143 hp
- Točivý moment – 153 lb/ft
- Objem – 2.3L I-4
- 0-100 km/h – 7.10 - 9.40 sek
- Čas na 1/4 míle – 15.60 - 18.00 sek
- Ford / Pinto / Lima / Pinto LL25
- Výkon v koňských silách – 119 hp
- Točivý moment – 149 lb/ft
- Objem – 2.5L I-4
- 0-100 km/h – 7.10 - 9.40 sek
- Čas na 1/4 míle – 15.60 - 18.00 sek
- Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Výkon v koňských silách – 153 hp
- Točivý moment – 186 lb/ft
- Objem – 3.0L V-6
- 0-100 km/h – 7.10 - 9.40 sek
- Čas na 1/4 míle – 15.60 - 18.00 sek
2000 Ford Ranger
- Ford / Cologne / OHV / 4.0L Cologne V6 OHV
- Výkon v koňských silách – 160 hp
- Točivý moment – 225 lb/ft
- Objem – 4.0L V-6
- 0-100 km/h – 8.60 - 11.20 sek
- Čas na 1/4 míle – 17.00 - 20.00 sek
- Ford / Pinto / Lima / Pinto LL25
- Výkon v koňských silách – 119 hp
- Točivý moment – 149 lb/ft
- Objem – 2.5L I-4
- 0-100 km/h – 8.60 - 11.20 sek
- Čas na 1/4 míle – 17.00 - 20.00 sek
- Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Výkon v koňských silách – 153 hp
- Točivý moment – 186 lb/ft
- Objem – 3.0L V-6
- 0-100 km/h – 8.60 - 11.20 sek
- Čas na 1/4 míle – 17.00 - 20.00 sek
1999 Ford Ranger
- Ford / Cologne / OHV / 4.0L Cologne V6 OHV
- Výkon v koňských silách – 160 hp
- Točivý moment – 225 lb/ft
- Objem – 4.0L V-6
- 0-100 km/h – 8.30 - 11.20 sek
- Čas na 1/4 míle – 16.80 - 20.00 sek
- Ford / Pinto / Lima / Pinto LL25
- Výkon v koňských silách – 119 hp
- Točivý moment – 149 lb/ft
- Objem – 2.5L I-4
- 0-100 km/h – 8.30 - 11.20 sek
- Čas na 1/4 míle – 16.80 - 20.00 sek
- Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Výkon v koňských silách – 153 hp
- Točivý moment – 186 lb/ft
- Objem – 3.0L V-6
- 0-100 km/h – 8.30 - 11.20 sek
- Čas na 1/4 míle – 16.80 - 20.00 sek

Často kladené otázky

Kolik koňských sil má Ford Ranger?

Nejméně výkonné vozy Ranger mají výkon 119 koní a nejvýkonnější modelové roky mohou mít až 310 koní.

Který Ranger má nejvíce koní?

2023 Ford Ranger má pod kapotou 310 koní, je to dosud nejsilnější.

Je Ford Ranger rychlá?

Ford Ranger je rychlé auto s maximálním výkonem 310 HP a dokáže zrychlit z 0 na 60 km/h za pouhých sekundy.

Jak zvýšit výkon vašeho Ford Ranger?

Myslím, že každý z nás se alespoň jednou v životě ptal, zda jeho auto může jet rychleji. A pravdou je, že ano, může. Můžete zvýšit výkon svého Ford Ranger sami - instalace různých úprav vám může poskytnout přírůstek výkonu. Vše závisí na vašem počátečním rozpočtu a na tom, kolik peněz jste ochotni investovat pod kapotu svého železného koně.

Připravili jsme pro vás seznam různých úprav pro různé rozpočty, které nějakým způsobem přimějí váš Ford Ranger zvučet agresivněji.

Modifikace za $0-$100

S rozpočtem 100 dolarů jsou omezené možnosti úprav. Nicméně některé úpravy přátelské k rozpočtu, které mohou pomoci zlepšit výkon automobilu, zahrnují:

Vylepšení vzduchového filtru: Výkonný vzduchový filtr může zlepšit průtok vzduchu do motoru a zvýšit výkon, často za méně než 50 $.
Upgrade zapalovacích svíček: Vylepšení na výkonnější zapalovací svíčky může zlepšit účinnost spalování a zvýšit výkon, často za méně než 50 $.
Výkonný programátor. Výkonný programátor motoru (známý také jako ladící zařízení nebo výkonový čip) je elektronické zařízení, které se zapojuje do diagnostického portu automobilu a upravuje nastavení řídící jednotky motoru (ECU) za účelem zlepšení výkonu motoru. Výkonný programátor motoru může zvýšit výkon koně silou optimalizací palivových a zapalovacích parametrů motoru, zlepšením odezvy plynu a odstraněním továrních omezení.
ECU úpravy: Jednoduchá úprava ECU (Engine Control Unit) může být nákladově efektivní způsob, jak odemknout další výkon motoru, s cenami začínajícími kolem 100 dolarů.
Instalace prostoru mezi tělem plynu. Teorie za prostorem mezi tělem plynu spočívá v tom, že zvětšená vzdálenost mezi škrticí klapkou a sacím potrubím vytváří větší objem pléna, což umožňuje vstup více vzduchu do motoru. Věří se, že tento zvýšený průtok vzduchu poskytuje nárůst výkonu a kroutícího momentu, zejména v rozmezí středních a vysokých otáček.
Náklady na prostor pro těleso plynu se mohou lišit v závislosti na značce a modelu automobilu, stejně jako na materiálu a designu prostoru. Obecně se ceny pohybují v rozmezí od přibližně 50 do 150 dolarů.
Pravidelná údržba vozidla.V této kategorii nemáme žádný konkrétní produkt, který bychom vám mohli doporučit.Je však důležité si uvědomit, že výkon vašeho Ford Ranger je přímo spojen s tím, jak dobře se o ni staráte.Pokud v autě dojde k poruše, zabrání vám to získat rychlost a užít si jízdu.Takže naším doporučením je pečovat o svůj Ford Ranger: vyměňte olej, filtry, svíčky včas, ujistěte se, že je vše v pořádku, není žádné viditelné poškození a pak vám auto poskytne veškerý výkon, který má pod kapotou.

Úpravy za $101-$500

S rozpočtem 500 dolarů je k dispozici více úprav. Zde jsou některé návrhy:

Chladicí sací potrubí: Chladicí sací systém může zlepšit proudění vzduchu do motoru a zvýšit výkon, často za cenu kolem 200 dolarů.
Aktualizace výfukového systému: Vylepšení na výkonný výfukový systém může zlepšit proudění výfukových plynů a zvýšit výkon, s cenami začínajícími kolem 300 dolarů.
Úprava řídící jednotky (ECU): Podrobnější úprava řídící jednotky, která zahrnuje úpravy paliva a časování zapalování, může být účinnějším způsobem, jak odemknout další výkon, s cenami začínajícími kolem 300 dolarů.

Modifikace za $501+

S neomezeným rozpočtem je možné provést mnoho úprav, které zlepší výkon Ford Ranger. Zde je pár návrhů:

Supercharger nebo turbodmychadlo: Přidání superchargeru nebo turbodmychadla k motoru může výrazně zvýšit výkon, často o 50 % nebo více. Ceny za tyto úpravy se mohou pohybovat od několika tisíc do desítek tisíc dolarů, v závislosti na složitosti a rozsahu instalace.
Výměna motoru: Nahrazení motoru za výkonnější, například za verzi s větším objemem nebo vyšším výkonem, může být efektivní způsob, jak zvýšit výkon. Ceny za výměnu motoru se mohou výrazně lišit v závislosti na značce a modelu automobilu a složitosti instalace.
Vstřikování oxidu dusičitého: Vstřikování oxidu dusičitého může poskytnout dočasný nárůst výkonu, s cenami začínajícími kolem 1 000 dolarů za základní systém.